防爆胎方向盘偏

❶ 汽车爆胎了怎么办

交通部门统计过，在高速上速度超过120km/h的情况下，一旦发生爆胎，留给司机反应的时间只有2秒左右，在车况复杂的情况下，几乎达到了100%的死亡率。


不过现在的汽车已经淘汰了有内胎的轮胎，普遍采用真空子午线轮胎，这种轮胎通过充气外表张力增大，形成压力，被钉子、螺丝等尖锐物扎破时，不会像自行车胎那样瞬间瘪下去，轮胎内的压力会紧紧地包裹住尖锐物，缓解漏气的速度，不拔出来的话，继续跑个一两百公里是没问题的。

真空胎会爆胎吗？
理论上，不管是哪种轮胎，因操作、路况等原因，都有发生爆裂的可能。真空胎相较于普通内胎有一定的优势，不会像有内胎的轮胎一样，被扎破、刮破后，立刻漏气导致汽车失去操控。

但真空胎也只是提高了安全系数，并不是万能的，下面3种情况会增大汽车在高速上爆胎的几率。

1、胎压不正常。

我们都知道胎压过高会引起爆胎，这并不是说轮胎像气球一样被撑爆了，而是因为胎压越高，胎壁受到的张力越大，胎体弹性下降，受到猛烈冲击时容易发生爆胎事故。

当胎压过低时，轮胎与地面的接触面积增大，摩擦力增加，胎内温度急速上升，加快轮胎的老化，从而导致轮胎强度降低，增大爆胎几率。


2、轮胎受损

在上高速前，轮胎因为外力受到了损伤，例如停车时被上下台阶搁到，导致轮胎鼓包；胎壁被马路牙子刮伤；轮胎扎了螺丝钉等，开着这种带有受损轮胎的汽车上高速，是非常容易发生爆胎的。

3、超载

这主要发生在卡车和大货车等车辆上，大货车为了多拉货物，超载已经成了行业内的潜规则。很多货车司机提车后的第一件事，就是将货车的原厂轮胎换成全钢丝子午轮胎，这种轮胎的弹性更好，抓地力更强，甚至能提高卡车5倍的承重。

即便如此，当一辆限载65吨的卡车，实际载重却超过150吨时，发生爆胎事故也就不奇怪了。


爆胎的几率很小，但谁也不能保证它不会发生在自己身上。那么，如果在高速上发生爆胎的话，如何处理才能保命呢？
1、控制住方向盘，爆胎后，方向会偏向爆胎的一侧，左边爆胎往左边偏，右边爆胎往右边偏，这时一定要抓紧方向盘，轻微的调整方向，切记不能大幅度转动方向盘，否则汽车就会走S形，发生翻车事故。

2、踩刹车，切记不能踩死刹车，因为爆胎后，发生爆胎的轮胎和其余三个轮胎的摩擦力和阻力是不一样的，如果踩死刹车，会造成汽车进一步向爆胎的一侧偏，很多爆胎后撞上防护栏的汽车就是由于驾驶者踩死刹车造成的。


正确的做法应该是采取频繁、快速地点刹，踩一下松开，踩一下松开。这是因为当我们踩下刹车时，正常的三个轮胎阻力大，松开刹车时，爆胎的轮胎阻力大，形成阻力之间来回交替的局面，抵消阻力不平衡的状态，稳住方向盘，就不会出现抓不住方向盘的情况。

所以说，点刹是高速爆胎后最靠谱，也是最能保命的处理方法。

3、缓慢地将汽车停靠在应急车道上，在行驶的反方向150米处放好安全标志后，更换上备胎即可，如果没有备胎或者自己不能更换的话，就打救援电话，然后站在隔离带外等候。

最好的处理方式是做好预防工作，将危险扼杀在摇篮里。
1、定时检查胎压，现在多数新车都有胎压监测功能，没有的话可以自己去网上购买一个，很便宜但特别实用。在检查胎压时，尤其注意，胎压不能低于标准胎压值，宁愿打高一点，也不要低于标准值。一般说来，比标准胎压高个0.1～0.3都是可以的。

2、注意汽车的磨损程度，如果轮胎的磨损程度特别大，也是需要及时更换轮胎的。有的车主用车比较多，走的路况也相对较差，这会加剧轮胎的磨损，磨损严重时就易发生爆胎。

有个判断标准，如果轮胎的胎面磨损到跟安全线持平的话，就证明轮胎已经磨损得非常严重，不管这辆车子已经开了1年还是2年，都必须要更换轮胎了。


3、注意轮胎的使用年限，有些人买了汽车以后，开得很少，轮胎从外观上看起来很新，就认为轮胎没有问题，这种想法是错误的。作为一种橡胶制品，即便汽车用得少，轮胎看起来很新，但实际上轮胎是会自然老化的。

轮胎的性能是逐年下降的，正常情况下，轮胎用个五六年就需要更换了，即使用车少，也不要超过8年。否则的话，超过8年的轮胎，即使外观再新，开着上路也极易发生爆胎。

4、选择质量好的轮胎，不管玛莎拉蒂还是奇瑞，轮胎永远是一辆车上最值得花钱的项目，好的轮胎不止能降噪减震，还能降低油耗和提升汽车的安全性。

对于普通人来说，选择适合自己汽车尺寸的知名度高的轮胎，无疑是最正确的方式。

5、更换防爆胎，防爆胎也叫缺气保用轮胎，它优点是在发生爆胎后，胎壁能支撑汽车继续行驶80公里。也就是说，这种轮胎也是会爆的，只是在爆胎后不需要在高速上换轮胎了，能直接开到汽车修理厂去换或修补，相比普通轮胎的确能稍微安全一些。

但防爆胎的缺点就是贵，非常贵，价钱一般是普通轮胎的2～3倍，4个轮子换下来，高速叫拖车的钱都出来了

❷ 汽车防爆胎真的好吗

最近在修车的过程中有车主问了一个关于防爆胎的问题，而车主对防爆胎的种种疑问，瞬间激起对防爆胎进一步认知的欲望。防爆胎这个名词并不陌生，尤其是在汽车需要换轮胎时，业务员就会时不时的提到这个名词，而且这个名词也成了安全、高端的代名词。那防爆胎实际的功用真的有那么神吗？
防爆胎指的并不是轮胎具有防爆的特性，之所以大家这么称呼它，可能跟车企或经销商在宣传轮胎时刻意的将它的作用放大，已达到广泛传播的效果。其实防爆胎并不像军用汽车的防爆胎那样防爆，它只是降低了爆胎的概率，不过这对行车安全来说也是非常大的进步。
防爆胎学名“泄气保用轮胎”标识RSC，一般在防爆胎的胎壁上会有RSC的标识。防爆胎有防爆的功能在于它较厚的胎壁，而且当RSC轮胎瞬间失压后（如爆胎），也可凭借较厚的胎壁支撑汽车行驶，挽救汽车因爆胎的原因导致方向盘失控（在一定速度之内）。爆胎对高速行驶的汽车无疑是致命的打击，如果速度超过120那车上人员生存概率极低（超过160死亡概率100%），所以安全驾驶才行车安全的前提。
那普通轮胎和RSC轮胎在结构上有什么区别呢？
RSC轮胎跟普通轮胎在结构上并没有特别大的差别，而是在轮胎的侧壁（胎壁）做了一层厚厚的加固，使轮胎在亏气或这扎钉漏气的状态下依然屹立不倒，至于具体应用的什么材料也不用特别在意好用就行。
RSC轮胎的优点上面已经提到，那这种轮胎有什么缺点吗？答案肯定是有，就像鱼和熊掌不得兼得一样：
1.行驶舒适性
RSC轮胎由于结构上的特点，轮胎整体偏硬这就降低了在汽车在行车时轮胎对震动的吸收，转而直接传到了底盘上滤除，进而就导致了舒适性有一定的下降。
2.行驶噪音
行驶胎噪其实也算舒适性的一种，但由于RSC轮胎在行驶胎噪方面很明显，所以单拿出来说。RSC轮胎胎噪大还是跟它结构有直接的关系，胎壁厚、胎壁硬注定在行驶时噪音大。我们可以对比普通轮胎中的静音胎，换上静音胎的行驶感受绝对跟RSC轮胎不同，其原因就是静音胎胎壁较薄。
在舒适性方面RSC轮胎并没有优势，但是在行车安全方面它就更胜一筹。如果出现扎钉漏气、爆胎之后，汽车依旧可以以80KM/H以下的速度行驶到修理厂维修（厂家号称能跑几百公里无实测）。其实这对于汽车来说相当于有安全保证的备胎而且是四个。
维修成本问题
RSC轮胎虽然优点众多，但是在价格方面也是非常贵，一般一条防爆轮胎都在1500元上下根据型号不同价格更高（参考宝马）。至于RSC轮胎的维修补胎也是一个大问题，很多车企针对这个问题给出的是“只能更换新轮胎”的说法。在现实的用车中，更换新轮胎的成本太高，且扎胎的频率也不固定，所以很多车主都会采取补胎的措施。对于RSC轮胎补胎也有一番说法，这种轮胎需要特殊方法补胎，不过方法对于国内的维修厂来说并不是问题。根据很多车主的反馈RSC轮胎补过胎之后并没其他问题，只是感觉胎噪略有增大。
RSC轮胎寿命
其实RSC轮胎的使用寿命也是参考轮胎的磨损程度，并不因为结构上的不同而比普通轮胎寿命长，所以广大车主应该提起注意。
总结：防爆胎的优缺点已经非常明显，行车安全性、便捷性跟舒适性不能兼容，而且在销售价格、维修成本上面偏高。如果车主追求乘坐的舒适性可以自己更换成静音胎，虽然防爆胎是以“防爆”的口号售卖，它能提高安全性不假，但是它并不能真正意义上的做到防爆。

❸ 汽车爆胎往哪边打方向是安全正确的

汽车爆胎时来缓慢减速的同时，要双手源紧握方向盘，向爆胎的反方向转，以保证车辆的直线行驶。

不可以急刹车，应当缓慢减速。因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏，急刹车会使这种侧偏更加严重，从而导致翻车。

如果发生了爆胎，方向盘被一股很大的力量拉向爆胎方向，这是前轮爆胎，比后轮爆胎更危险。假如这时猛踩刹车，前轮会承受很大力量，导致爆裂的轮胎直接脱离轮圈，车辆不易刹住。就像跑步时被绊住一只脚，汽车会发生翻滚。所以，前轮爆胎时更要紧握方向盘，控制好前进方向，再松油门，用点刹慢慢停车。

(3)防爆胎方向盘偏扩展阅读：

防爆胎策略：

1、定期检查轮胎侧壁是否有裂纹

轮胎侧壁有问题一定要及时更换。即使侧壁只有微小的裂缝也要及时补胎或者更换，因为这些小的裂缝很有可能引发漏气甚至爆胎。

2、定期给轮胎换位

轮胎换位是为了让车上的4条轮胎磨损均匀，一般在行驶1万公里左右更换一次轮胎位置为佳。

3、定期检查轮胎状况

一般来说，胎面花纹的厚度至少要大于1.6毫米，如果经常要经过湿滑路面，建议花纹厚度大于3.2毫米。

4、时刻注意轮胎上的凸起和起泡

轮胎一旦出现凸起或起泡的状况，就得立马换胎。

❹ 汽车防爆轮胎有哪些优点和缺点

总结：防爆胎的优缺点已经非常明显，行车安全性、便捷性跟舒适性不能兼容，而且在销售价格、维修成本上面偏高。如果车主追求乘坐的舒适性可以自己更换成静音胎，虽然防爆胎是以“防爆”的口号售卖，它能提高安全性不假，但是它并不能真正意义上的做到防爆。

❺ 左前轮是防爆胎，右前轮是普通胎有影响吗

我的左前轮是倍耐力P7防爆胎右前轮原车车胎感觉松开方向盘就往右跑偏

❻ 汽车的防爆轮胎是怎么回事，和普通轮胎有哪些区别

防爆轮胎 其实很多人都不陌生，防爆胎学名“泄气保用轮胎”标志RSC，一般在防爆胎的胎壁上会有RSC的标志。防爆胎有防爆的功能在于它较厚的胎壁，而且当RSC轮胎瞬间失压后（如爆胎），也可凭借较厚的胎壁支撑汽车行驶，挽救汽车因爆胎的原因导致方向盘失控（在一定速度之内）。爆胎对高速行驶的汽车无疑是致命的打击，如果速度超过120那车上人员生存概率极低（超过160死亡概率100%），所以安全驾驶才行车安全的前提。

❼ 防爆胎的优点和缺点分别是什么

防爆胎的优点:采用了强化胎侧技术，目的是为了当轮胎即使在零气压的情况下，仍能使车辆以80公里/小时行驶高达80公里。

防爆胎的优缺点:行车安全性、便捷性跟舒适性不能兼容，而且在销售价格、维修成本上面偏高。

防爆胎学名“泄气保用轮胎”标识RSC，一般在防爆胎的胎壁上会有RSC的标识。防爆胎有防爆的功能在于它较厚的胎壁，而且当RSC轮胎瞬间失压后（如爆胎），也可凭借较厚的胎壁支撑汽车行驶，挽救汽车因爆胎的原因导致方向盘失控（在一定速度之内）。爆胎对高速行驶的汽车无疑是致命的打击，如果速度超过120那车上人员生存概率极低（超过160死亡概率100%），所以安全驾驶才行车安全的前提。

轮胎日常注意:

1.提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。

2.定期实施轮胎换位，为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000~10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。

3.定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。

❽ 装了防爆胎不平路面方向盘抢手

新车刚5000公里，有以下几个问题
1.最车辆速过不平有车辙凹凸局面，车身晃动，一点不平都明显，以前没有，但方向盘不抖
2.平路速速都不晃动，但方向盘松开一会偏一会右偏，不知道不局面有轻微不平
3.今天雨天过凹凸路面70码正常变道车辆发飘，出现方向盘抢手拉拽感

❾ 换了轮毂，防爆胎，动平衡也做到0了，但是方向盘抖动，共振大是什么原因，换成普通胎会好一些吗

防爆胎厚实的原因，换普通胎就不会

❿ 汽车的防爆胎真的能够防止爆胎吗

防爆轮胎学名“轮胎用于排气”，英文缩写RSC。从学名的字面意思可以看出它的作用，在轮胎钉漏气时可以继续行驶(为了80km/h行驶60—80公里)。至于防爆功能汽车制造商有夸大的嫌疑，防爆轮胎不会爆胎。防爆轮胎可以简单地理解为加强轮胎壁的厚度，支撑汽车的重量，并以相当大的速度行驶。

轮胎是汽车的第一级减震器，悬架设计调整是为普通轮胎制造，数据分析是为了计算轮胎的强度，这是确保车辆舒适的基础。轮胎侧壁难以压缩，车辆的舒适完全依赖于悬架的特殊材料和特殊调整，直率地说，过滤器不依赖轮子。所以如果普通车辆更换RSC轮胎会有问题，因为设计需要轮胎过滤，但轮胎失去了过滤能力，所以所有的细振动都会传递到汽车，但也会损坏减震器塔顶部、螺旋弹簧和减震器，所以不建议更换普通车辆RSC轮胎。