倍耐p0是防爆胎吗

Ⅰ 2015款奔驰E320的轮胎是防爆胎吗

您好，应该不是防爆轮胎。想要防爆胎可以自己更换。望采纳

Ⅱ 东威四轮车多少公里换轮胎

最近工作上刚好有个课题正对轮胎进行详细研究，车队的老宝马三系也打算换条买菜胎，看到这个话题来答一波～轮胎可以说是车辆行驶安全最重要的一环，说说我个人的观点吧，楼主这种情况强烈建议将四个轮子尽快一同更换，理由如下：从上面的图片可以看出胎面和胎壁有一些龟裂和腐蚀的迹象（如红圈部分）。楼主说“轮胎已使用5年，公里数6W。从时间维度，该轮胎已经超龄服役，普遍认为轮胎的使用寿命为4年。从里程维度，6W公里也超出了公认的5W公里更换的建议。从局部照片里能看出由于超龄和超里程服役导致橡胶已经有一些老化变质，变质导致橡胶弹性下降，影响舒适性。变质还会使薄弱的胎壁变得更加脆弱，大大增加爆胎的风险，如果经常跑高速，那可是很危险的。有人注意到图片中的胎槽还较深，目测大于1.6mm，还没磨到磨损标志，所以认为轮胎还不需要更换，这个观点是片面的。胎槽大于1.6mm是轮胎需要更换的充分非必要条件，如果胎槽小于等于1.6mm，则轮胎必须更换，但胎槽大于1.6mm，并不代表轮胎不需要更换。我上面的很多观点是通过局部的照片和描述得出来的，不排除楼主的轮胎客观上状态依然很好的可能性。最好还是给有经验信得过的轮胎师傅细致地检查下，才能更准确地得出结论。俗话说授人以鱼不如授人以渔，对于重视行车安全的轮胎小白，教大家几个判断自己的轮胎是否需要更换的方法。从胎龄判断。但就像3楼车友所说，轮胎的使用寿命众说纷纭，而每个厂商轮胎的实际寿命也有较大差异，更别说受到环境路况和驾驶习惯的影响。但经验上普遍认为新胎从落地开始计算，寿命为4年，4年一到不管实际里程数多少，都建议更换。因为橡胶会随着时间推移而老化，往往4年后可能会达到橡胶变质的临界点，过了这个点轮胎会急剧老化变质，各项性能急剧下降，爆胎风险激增。网上那些炫耀自己轮胎用了10年8年的，简直就是拿生命当儿戏。从里程判断。虽然轮胎使用里程限制同样没有官方权威的数据，但一般的轮胎在正常使用条件下行驶5万公里后排水槽就该磨得差不多了，或者胎壁在长时间波动受力下老化破损，所以也是强烈建议更新轮胎。从磨损标记判断。每个轮胎都有如图的磨损标记。这也是目前仅有的最权威的判断轮胎要更换的标准。当轮胎已经磨到磨损标记时，说明排水槽深度只剩下不到1.6mm了，轮胎必须立即更换。因为此时轮胎的排水性能已经达不到基本要求，雨天行驶非常危险。即使在干地，胎面也因为过薄容易引起爆胎。除了看磨损标记，还可以花几十块在网上买到花纹深度尺，很多胎压计也兼有测量花纹深度的功能，比看磨损标记更容易操作。实际上1.6mm已经是生命线，并不是性能衰退线，有些专家建议当胎槽深度低于3mm时就应该更换轮胎。马牌的官网中也建议夏季胎的花纹最低限度是3.0mm，而冬季胎，因为其特殊使用情境，花纹的最低限度是4.0mm。从轮胎表面情况判断。简单说来就是如果轮胎出现下列图片中的几种情况，就无力回天了，赶紧换新的吧。从补胎次数判断。扎钉这事儿真的是看运气，如果您的一条轮胎先前已被扎了3次，还是别再补了，换条胎转转运吧。以上5种判断方法，只要有其中1条符合更换条件，就该毫不犹豫地换掉。轮胎的选购是一个头疼事儿。很多人在买车时并不会关注轮胎的品牌和型号，更不知道轮胎可以改变车的动态性能。既然新车时无法选择轮胎，在更换轮胎时就应该根据自己的需求选择适合自己的轮胎。轮胎有4大性能指标— 抓地性，安静性，舒适性（滤震），耐磨性。每个轮胎品牌都有自己擅长的技能，下面就简单给大家介绍一些主流轮胎品牌的优缺点。【米其林】国内知名度最高的轮胎品牌，主打舒适，静音，抓地力也不错，但是不耐磨是诟病最多的缺点。适合家用，不适合跑滴滴，代表作是浩悦3ST。【马牌（大陆）】在欧美人们认为马牌在静音舒适性方面优于米其林，但抓地力操控性是软肋，一样地不耐磨，代表作是CC6。【倍耐力】现在F1官方唯一指定轮胎，主打抓地性，操控性能优秀，但胎噪感人，舒适性和耐磨性一般。代表作P0。【普利司通】没有什么特长，也没有什么硬伤，性价比较高，买菜车专用。代表作泰然者系列。【韩泰】大众和现代的御用中低端胎，最大优点是便宜耐磨，由于比较硬，抓地力不行，舒适性和静音性也比较平庸。代表作K415。【玛吉斯】正新轮胎的高端品牌，姚明的代言让更多人认识到它。特点是耐磨和静音，也兼顾了一定的舒适性和抓地力。有点类似普利司通的套路，性价比较高。代表作M36+。【锦湖】本来在中国过得美滋滋，但2011年315出尽风头后，被戏称为“纸糊轮胎：。优缺点参考韩泰。代表作舒乐驰系列。除了上面提到的，国内外还有一些品牌，无外乎是偏科生或者中庸风，就不一一列举了。最后说说我自己最近的选胎心得，可能会对大家有一定的借鉴意义。我的车是14年的宝马320Li，原装轮胎是陪耐力P7，一款比较注重运动性能的胎，轮胎比较硬，转向反应挺快，抓地力也很强悍。但是缺点太明显，本来倍耐力的胎就比较吵，这又是防爆胎，走在水泥铺装的高速路上简直难以忍受。舒适性也不怎么好，过减速带很生硬，平时有很多细碎的震动。这轮胎忍受了4年，跑了5万多公里，前后各补过一次，测了下胎槽，还剩2.1mm，差不多见底了，毅然决定换胎。京东查了下原装胎P7的价格，我去，一条900多，4条下来加工时和动平衡将近4000大洋，况且P7并是我的菜。看了下米其林这个规格的防爆胎，更贵，1200多一条，而马牌的也要900多。正犹豫时有个朋友开汽修店的，建议我看看玛吉斯的M36+这个型号，说也是给3系用的。网上查了下价格，还真是便宜，700块左右一条，居然还是防爆胎。简直就像看到宝一样，但又优点担心质量和性能。在网上搜了下，爱卡之前有评过这款胎（如下面链接），正巧用的3系，有点喜出望外。http://yp.xcar.com.cn/201510/news_1873624_4.html我最关心的胎噪，在粗糙和平坦路面上以80km/h行驶时的车内噪音，M36+比P7都小了1分贝多。分贝这个单位比较特别，举个例子，60分贝噪音的两倍强度不是120分贝，而是63分贝，足见1分贝的差距有多大了。另外干地刹车成绩还略优于P7，说明抓地力不错，操控应该不会差。耐磨性是玛吉斯一贯的优势，也比较放心。在玛吉斯官网上找到了离我家最近的授权轮胎店，买了4条胎花了2000多，装上后说下新胎的感受：安静性真的好了不是一星半点，相比倍耐力的P7真的安静好多，经常跑的一段水泥铺装高速路以前吵得不行，现在明显安静了一个量级。舒适性上也感觉有了较大改善，细碎震动变得更轻微了。小区下地库前有个大减速带，过去的冲击感比以前小了不少。操控上说实话没感觉出太大差别，后期再激烈驾驶看看。经过这次换胎经历悟出，轮胎不一定要换原装的，也不一定非要在几个老牌大厂里挑。根据自己的需求选择性能最合适，最具性价比的轮胎才是明智之举。

Ⅲ 凯迪拉克XTS防爆胎换一个多少钱

那要看你具体换什么牌子的了。像米其林，马牌，倍耐一千左右

Ⅳ 很多防爆胎的车都换了普通车胎，防爆胎真的防爆吗

当然，很多汽车在生活中都采用这样的轮胎。 也就是说，可以发挥良好的效果，使自己的轮胎更耐用。 泄气保用轮胎除了在爆胎后可以持续长距离使用外，还有几个优点，也就是说，零压行驶轮胎的寿命也比普通轮胎长，而且安装零压行驶轮胎的汽车不需要配备备用轮胎，因此汽车的行李箱空间会比普通的开放交通车大。 但是防爆轮胎的缺点也非常明显。

即使胎压为零，我也会帮你找到修理店，因为防爆胎会加强轮胎的墙壁，所以无形中也会提高轮胎的使用性，并不是说比普通轮胎耐用的所谓防爆胎轮胎不会爆胎，不过，防爆胎的扁平比比较小，胎壁比普通轮胎厚，所以爆胎的概率稍低，爆胎失控的概率稍低，在完全漏气的情况下可以在80km/h左右持续开几十公里。

Ⅳ 马牌tc6是防爆胎吗

不是。

马牌TC6轮胎是马牌针对中国并不平坦的路面品质而专门开发的一款主打皮实的轮胎。在整个系列里，同规格下几乎都是“负载加强款”产品，主打的性能正是“抓地+静音”。

在胎体结构方面TC6是做了特殊加固加强设计的，在整个TC6的系列中，胎体全部使用“超高反包”结构，帘布纤维大约较同规格常规轮胎粗壮了接近1倍，同时胎侧结构层厚度也较同规格常规轮胎粗壮了接近1倍，外加“轮毂保护结构”的运用，使得它在胎侧的橡胶用料都明显厚于常规轮胎。

技术特点

降噪阻块算法优化

优势：降低行驶噪音，舒适静宜每一程。

特征：基于算法优化后的降噪阻块花纹序列。

效果：能打散流经轮胎沟槽中的噪音声波，有效降低胎噪，悦享静宜舒适的驾乘体验。

复合性能胎面配方

优势：更低油耗，悦享长里程。

特征：复合性能的橡胶配方，含硅聚合物与高分子聚合物交织相连。

效果：含硅聚合物能有效降低滚动阻力，与之交织互锁的高分子聚合物则能降低轮胎磨损，令轮胎高韧耐磨，持久更安心。

Ⅵ 倍耐力防爆胎：PO，P7，P0，这3个胎有什么区别

正确应该为倍耐力防爆胎P0、P7，通常没有PO的说法，二者的主要区别如下：

一、定位不同内

1、P0：P0定位是高端运容动轮胎，适用于跑车、轿跑、运动轿车，适合走铺装路面。

2、P7：倍耐力P7的定位虽为运动型轮胎。

二、产品特点不同

1、P0：兼具坚固性和柔韧性，采用了特殊的芳基尼龙纤维和纳米配方，可以防止超高速行驶时运动半径增加，从而控制胎面的膨胀和变形，确保稳定安全的操控性能。

2、P7：它的产品介绍中除了操控外，还有不错的静音舒适性、耐磨和节油的性能。

三、花纹特点不同

1、P0：其花纹采用不对称设计，在抓地力以及操纵性能方面都很优秀，尤其在湿地和干地的路面上表现都很好。

2、P7：P7的花纹是着重于排水的，所以在湿滑地面上的表现非常好。

Ⅶ 你认为家用车有必要把普通胎更换为防爆胎吗

今天我们来聊一个话题，家用车到底有没有必要更换防爆胎呢？