固特异防爆胎和倍耐力哪个好

1. 米其林、固特异、倍耐力这三个轮胎哪个好用

米其林会更好一点，但是价格偏贵。

米其林轮胎最顶级的是Pilot Spuer Sprot，Pilot全系列偏向于运动，主要适合街道跑车的轮胎；而Primacy系列偏向于静音舒适；至于Energy系列则主打经济耐用；Latitude系列主打SUV。

在1898年里昂的第一次展览会上，米其林兄弟发现墙角的一堆直径大小不同的轮胎很像人的形状。不久后画家欧家洛就根据那堆轮胎的样子创造出一个由许多轮胎组成的特别人物造型，于是，米其林轮胎人一一“必比登”诞生了。

从此他成为了米其林公司个性鲜明的象征。一个多世纪以来，必比登以他迷人的微笑，可爱的形象，把欢乐和幸福几乎带到了世界的每个角落，已经成为家喻户晓的亲善大使，米其林也因此而扬名天下。20世纪末，由一些著名艺术家。

设计师、建筑师、零售商、广告与发行业者组成的国际评审团在对本世纪最佳50个企业标志的评选中，魅力十足的必比登最终征服了评委们的挑剔眼光。

2. 轮胎排行榜前十名上固特异和倍耐力这两个品牌哪个在轮胎操作上做的最好

固特异、倍耐力，这两个品牌的轮胎在操控还有舒适性上面做的都很不错，不过倍耐力的不耐用，固特异的话我更推荐。我感觉我家A4后来换的固特异鹰驰F1轮胎用着还不错。如果你想让你的车追求极致操控的话，选择固特异鹰驰F1绝对是没错的。

3. 求教倍耐力轮胎和固特异哪个用着耐磨啊

倍耐力跟固特异的耐磨性差不多的，但是倍耐力胎噪小很多。。。

4. 米其林、倍耐力、固特异、马牌，轮胎到底换哪家的好

【轮胎】作为汽车上唯一和地面接触的配件，重要程度不言而喻，一个好轮胎不仅能提高汽车的驾乘品质，同时还能提高行车安全。但这些【轮胎】到底有什么优缺点，该如何选择，是不少车主头疼的事。今天小编就跟大家详细讲解一下，希望对广大车主有所帮助。

总的来说，没有十全十美的车胎，如果要追求操控性，就会有较大的胎噪；追求舒适性的，那么操控性又会受到制约。对于【轮胎】的选择，大家首先要清楚自己的用车需求以及用车环境，然后再根据自己的驾驶习惯来选择适合自己爱车的【轮胎】。

5. 各位觉得哪个品牌的防爆胎最好

米其林的防爆胎是最好的。米其林早在1997年就宣布了PAX系统的面市，PAX系统非常先进，它由外胎、特殊轮毂、内置支撑环以及压力检测器四部分组成。特别的是，它必须由特殊设计的轮圈安装，轮圈拥有向外锚定的子口，当轮胎垂直安装在轮圈上时，特殊设计的子口能像卡子一样把轮胎卡在轮圈上。

防爆轮胎：

学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩?，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。 该防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。

注意及预防：

采用低压胎

这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了爆胎的发生。二、选相应速度级别和承载能力轮胎

每种轮胎由于橡胶和结构不同，都有不同的速度、承载限制。在选用轮胎时，驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志，选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎，以保证行车安全。

严禁超速

汽车轮胎有一种“驻波”现象，经常出现在超速行驶时，这种现象可以使胎温迅速升高，加快橡胶的老化速度，易产生脱层和爆裂，导致爆胎。

定期换位

为使汽车各轮胎磨损均匀，延长其使用寿命，要定期按规定实施轮胎换位，一般在二级保养时进行换位维护。经常在高速公路上行驶的汽车应采用循环换位法。

标准气压

轮胎的寿命与气压有很密切的关系。胎压过高、过低都会引发轮胎过度磨损，造成爆胎。如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度，这样做会加快轮胎的老化速度，大大降低轮胎的使用寿命。遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低，驾驶员要及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。

做动平衡

汽车更换轮胎，在装车前一定要经过动平衡测试，如果发现轮胎不平衡，绝对不允许装车使用。另外，在安装轮胎的过程中，也要注意轮胎的动平衡，轮胎的气门嘴要避开制动鼓上的检视孔，并错开90度，后轮双胎安装时，气门嘴应错开180度，以利于平衡和补气。

6. 固特异轮胎和倍耐力轮胎哪个好

倍耐力肯定更好啊
固特异的轮胎容易偏磨
倍耐力的轮胎抓地力强，胎噪大。

7. 什么牌子的防爆胎好

你换成米其林的钢丝胎

8. 固特异轮胎和倍耐力轮胎哪个好

倍耐力和固特异都使得运动性能和安全系数在各大品牌中是不错的。倍耐力更为耐磨，抓地力更强，运动性能更好，但是倍耐力的胎噪比较大，固特异的静音舒适性要比倍耐力好。
1、耐磨上：在固特异轮胎中较为耐磨的是Duraplus 耐乘，它是一款经济耐磨耐用的轮胎，它可以在提供安全性能的前提下，增大轮胎的接地面积，并加深了花纹沟的深度，将更多的胶量提供给磨耗。而且，胎面加入先进的高碳分子链结构的配方，很好的降低了摩擦磨耗，使轮胎具有更长的行驶里程。而倍耐力轮胎中较为耐磨的是Scorpion verde all season，它的耐磨指数高达600，可以说耐磨性是非常出色的，而且它还采用了倍耐力研发的橡胶原料和硅化物胎面，使磨损更为均匀，使用寿命更长。
2、公司规模倍耐力于1872年创立于意大利，是当今世界久负盛名的轮胎制造商之一，而且还是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商。它出色的抓地力和操控性能受到了世界知名汽车制造商的认可，是宾利、法拉利、兰博基尼、奔驰等著名汽车品牌指定的原厂配套胎。而固特异于1898年创立于美国，是世界上最大的轮胎制造商之一。它的质量也得到了很多汽车厂商的认可，它针对国内各大汽车厂的特殊要求，专门为其设计推出原厂配套轮胎，在为包括宝马3系列、宝马5系列、老款奥迪A6全系、标致307等汽车厂商独家供货。
3、性能优秀，价格稍贵在花纹的深度上也是做过文章了，更深的花纹就意味着轮胎有更多的胶料来应对磨损。就和我们鞋子的鞋底厚薄，鞋底越厚，一般来说更耐磨，道理是一样的。

9. 想换个轮胎，米其林、倍耐力和固特异哪家强

市场上运动型轮胎有很多，车主在换胎时面临的选择越多，往往会越纠结。一般的车主会根据几个方面进行购买：品牌、价格、原配胎和朋友介绍等，这些不失为一种好的方法，但最主要还是车主要懂轮胎，自己选择什么样的轮胎，心中有数。

二、倍耐力、固特异、米其林，现在也不都是国产吗？国外品牌的轮胎基本都在中国有生产线，哪来的进口一说。只不过是外国牌而已。倍耐力的工厂在山东，马牌在安徽，佳通也在安徽，东洋在江苏。不是我们做不出好东西，主要是生产过程中标准低。出口的车，手机，都为何那么好呢，因为国外检查标准高。纯粹就是品牌和技术优势。国产货不是做不好，只是标准低。国产轮胎用的橡胶纯度太低了，所以便宜，国外轮胎，马牌米其林橡胶多所以贵。

10. 汽车轮胎倍耐力与固特异哪个好求推荐。

轮胎这个东西我个人感觉是车辆当中比较重量的部件，因为汽车再路上行驶如果是专发动机故属障或者变速箱坏掉了，最多车子就停下了，对我们身体造成的损害会小一些，但是如果是在行驶重轮胎爆掉了的话，那问题可就大了，这就是可能会出人命的问题。

倍耐力轮胎在高速时仍具高的侧向刚性和转向响应，对车子在高速行驶过程中，有更好的控制性能，轮胎在湿地行驶的安全性和控制能力上更加突出。

这两款轮胎其实是各有各的好处吧，所以没有一个标准说一定是哪个轮胎更好。