嘉悦a5是防爆胎吗

Ⅰ 暗夜骑士，嘉曼巴绿是不错的选择，嘉悦A5满满的喜爱！

忙着挣油钱，有段时间没来秀秀自己的爱车了！可有人想我啊！！提车至今，用过我嘉悦的朋友们已经不在问，你怎么不买合资，选什么国产啊。原因很明确，大家基本被咱嘉悦的大空间，好看的外观，漂亮的内饰，给力的灯光秀给征服了！?????????不是自己这样说，同时都觉得嘉悦在空间上不光家用全能开，带个货也没有问题，后排我的大高个坐下来头顶还有一拳空间，各种储物空间也算丰富。后备箱放倒了后排座椅没有大只有更大，能满足日常出行的各种需要。而且座椅柔软性也不错，坐起来也很舒服。外观上，就我这曼巴绿色，走哪条街都是超帅的，前脸大方，腰身有力，溜背造型酷酷的，翘起的小尾巴，满满的运动感，再加上前有LED矩阵大灯融为一体，后有贯穿式尾灯起到画龙点睛的效果，再加上各种色彩可以调节的内饰氛围灯点缀，嘉悦如暗夜骑士般，让我喜欢的不能自己。而且内饰科技范十足，航空电子杆档，仪表和液晶中控大屏大屏幕看着就很爽，能导航，能听歌，还追剧，简直就是一个小型家庭影院，羡慕了一票哥们。?????总之，我入手没后悔过，有事没事坐在爱车里吹吹空调，撩撩妹哈，那是相当不错滴。

买的后备箱垫

Ⅱ 探店江淮：大掀背轿车嘉悦A5，凭啥能上市40天销量破万

3.0时代的江淮乘用车，凭借的正是“德系制造”和“全球化设计”这两大法宝，才给人以耳目一新之感。

最后说说

从当年国产品牌的领先者，到今天收拾旧山河再出发，江淮乘用车可以说走过了不少弯路。2019年是个全新的起点。开始步入良性轨道的江淮，能否打出一片新天地？让我们期待这个车市老兵，能脱胎换骨，焕发出新的青春。

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Ⅲ 跑一段石子路，体验一下嘉悦A5的减震性能！

什么是一款好车，是颜值漂亮、动感时尚？是内饰精致、做工豪华？是空间较大、乘坐舒适？还是动力有劲、超车有推背感？我觉得作为一款好车，这些日常经常看的见或者感受到的方面，那是必须有的，同时一些日常驾驶不容易感受到的性能，也一定要足够优秀，才能称得上是一款好车。嘉悦A5是一款好车，自己选择的车子，当然要为它打call了。这款车，除了日常感知明显的外观、内饰、空间、动力等方面没什么硬伤外，它的减震性是很不错的。这是一款独立后悬架的车子，在同级别、同价位的车子中，很少见。不过这个独立后悬，一般人也不会在意，毕竟大多数买车的，平时都是在城市的平路上行驶，也没有条件去体验独立后悬的减震性能。但是要是跑一些差的路段，效果就有了。就比如在我们公司门口的一段石子路上行驶时，独立后悬的优势就来了，我保持40码的车速行驶，车子开着很稳当，车内没有颠簸感，这就是其它扭力梁车子无法比的一大优势。同时，在这石子路上行驶，噪音也不大，轮胎品质挺好的，朝阳轮胎也是知名品牌。关闭车窗后，也基本上感觉不到车外面，轮胎压石子的声音。看来以后过年回老家，跑老家那地方的崎岖山路，就会相对舒服一点了。

动力不错，1.5T的动力挺有劲，在石子路上起步也不慢，没敢提速，怕太伤轮胎了

对于车子，我的要求挺高的，不仅要看得见的方面要比其他车好，平时不容易注意的方面，也一定要性能不错。很幸运，自己选的这款车子，各方面真是不错的，这不即便在石子路上行驶，也一样没啥颠簸感。

Ⅳ 聊一下嘉悦A5的NVH性能，给我的感觉还不错

今天聊一个比较专业的话题，嘉悦A5的NVH性能，得益于江淮大众的质量标准，嘉悦A5车子密闭性控制的很好。怠速状态下，感觉不到发动机的震动。车速提到八九十码后，车内噪音也很小，也基本上感觉不到风噪。我开过不少的车，有比较才有差距，我对嘉悦A5的噪音性能很满意。八九万的车子，这个噪音水平很高。那么什么是NVH呢？NVH指的是一台车的噪声、振动与声振粗糙度，是衡量汽车制造质量的一个综合性问题。以前的国产车，在NVH方面做得很差劲，车速稍微高点，车内讲话都听不清楚。不过现在国产车水平提升了很多，江淮的嘉悦A5，静音性效果好。这次的车子，算是江淮多年来的厚积薄发吧，以我对江淮的了解，它们在乘用车领域，两款车做的很成功，一款是老瑞风MPV，另外这款就是嘉悦A5了，不管是颜值操控，还是NVH性能，都有了一个新高度。作为对嘉悦A5了解的人，这车在各方面都降低了噪音。在源头上，从发动机、空调系统、进排气及车身设计等方面着手进行静音优化设计。在隔音方面，通过车体空腔隔断、环舱噪音隔绝、前围内设置隔音垫等方式来隔绝噪音。对于嘉悦A5的噪音等NVH性能，相信很多车友们应该与我是一致的。说了这么多，不说了，还是上几张咱的嘉悦A5的照片吧，还是这个看的爽。

10.4英寸的中控大屏，带着强大的车联网系统

Ⅳ 车主来分享，嘉悦A5这车皮厚结实，高强度钢达60%

日系车铁皮薄，这是人尽皆知的事情，国产车用材则相对比较实诚，但是同为国产车，车身钢材的使用也不一样。厚道的车企，在车身钢材使用上，会相对来说比例高一点，其他车子我不知道具体数字，不过我的嘉悦A5，在高强度钢的使用上，还是挺高的，厂家宣称高强度钢比例高达60%，打个折扣，达不到60%，55%应该是有的，要不厂家就是虚假宣传了，这个比例在行业内还算可以的，同级别的不少车子，高强度钢比例都低于50%。嘉悦A5车身结构分为车身覆盖件和车身两部分，车身覆盖件是由薄钢板或塑料制成的汽车表皮，基本不承受汽车所受到的各种力，在汽车发生碰撞时基本不起作用。车身结构件才是嘉悦A5的受力部件，在行驶时和发生碰撞时所受到的各种力都由它来承受，它的强度与刚度是才是最重要的。嘉悦A5的高强度钢主要用在车身结构上，其中在车顶部位，可以最大程度减少翻滚时车顶的变形。车身侧围，可以有效减少车侧碰撞的伤害。车底位置，可以有效减少驾驶室形变。其他防撞梁、车尾等关键地方，也使用了高强度钢，这都是发生事故容易受到冲击的地方，最大程度保护了车上乘客的安全。哈哈，作为一个喜欢嘉悦的车主，就喜欢带给大家一些平时不容易知道的东西。

Ⅵ 嘉悦A5这款车安全细节设计怎么样

这款车的造型很能抓住人的眼球，大面积的中网配合粗壮的直瀑式进气格栅，在很远的距离就能形成强烈的视觉冲击。嘉悦A5虽然不是第一个采用直瀑式格栅的车型，但是它的特点是每根饰条的距离比较远，张力极强。
近距离观察，更多的细节就展现了出来，红色版本的车顶与车身形成双色搭配，这一点在一些SUV上出现较多，但在轿车上目前还是比较罕见的，和嘉悦A5本身轿跑风的造型很协调。
流线型设计在这款车上展现的很彻底，宏观上有大溜背设计以及平直的腰线，C柱上的那根镀铬亮条，与车窗下窗线一同形成了类似鱼鳍的造型。
而在细节层面，除了鹅卵石版圆润的大灯造型外，车门上的拉手造型都形似一条快速游动的鱼。
尾部的贯穿式尾灯，在当下已经不算稀奇，但是嘉悦A5的尾灯整体显得非常扁平，除了拉伸整体的观感外，也让尾部的造型显得又低又宽，也就是改装界常追求的低趴效果，运动感进一步凸显。
车的尾门，采用了掀背式的设计。这是让人非常意外了，因为轿车的掀背式设计虽然漂亮，而且对储物空间带来了更大的潜力，但是对于成本以及可靠性带来的挑战也是非常明显的，车企也需要对各个部件进行加强，实际上是一个锦上添花的高端配置。肯采用掀背式设计，也说明江淮对嘉悦A5这款车有多认真了。
内饰采用了旗帜鲜明的简约风，在内饰风格上采用简约风的车型并不少，但在自主阵营里，嘉悦A5的内饰是我见过对简约理解最深，也是贯彻最彻底的一个。而简约风对设计师的挑战却很高，因为稍有不当，简约风就可能会显得简单甚至简陋，而过于简化功能区，也有可能对功能的便利性产生影响。
黑白配色，整体观感非常简洁，最上方的中控台台面，是常规的黑色材质，和下方控制区通过一条平直的镀铬条分开，空调区采用了钢琴烤漆的亮面材质，中间是一块纵置大屏幕，而且大屏的两边恰好与下方的换挡杆控制区形成直线。几个区域泾渭分明，且基本采用直线进行区隔，内饰的配色也给人轻盈、明亮的感觉，但坐进车内触摸到细节之后，发现简约的设计下，其实有着值得推敲的做工。
换挡杆以磨砂塑料、金属轮廓条以及烤漆亮面三种材质和工艺组合，下方的面板以钢琴烤漆为主体，搭配三个全银色覆盖的按键；双缝线的设计随处可见，而且阵脚非常细腻，淡淡的浅蓝配色让整个车厢的氛围都显得更加轻松；空调后出风口的出现，代表这款车的配置也不低，同时和前排一样，也安排了两个USB充电接口；当时我并不知道这款车的尺寸信息，因为采用了溜背式的轿跑设计，嘉悦A5的外观看起来并不是特别大，但是坐到后排之后却意外地发现非常宽敞，翘二郎腿之后的纵向空间还绰绰有余，同时溜背式的设计也并没有对头部造成压抑。
嘉悦A5的内饰让我最欣赏的地方，是它没有为了营造所谓的豪华或高级感，刻意地在一些面板或者细节上做出复杂的纹路和图案，也没有不做节制地大面积使用皮革包裹，而是真正按照简约而不简单的思路设计了一套坐进去轻松，且质感很细腻的内饰。
对于江淮来说，嘉悦A5属于它的3.0时代产品，计划在今年的11月份正式上市，它也是江淮大众合资以来，共线生产的第二款车型，所以这款车本身对江淮就有着特殊的意义。
但是造出这样一台车，也并非偶然。江淮早在2005年就在意大利成立了设计中心，迄今已经积累了14年的经验，网络了一大批全球一流的设计师。嘉悦A5便是由江淮意大利设计中心首席设计师DanieleGaglione主导设计，同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人GiancarloConcilio，以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师MaurizioPoli参与到研发设计之中。
据目前江淮公布的信息了解到，嘉悦A5的定位应该是一台中型轿跑，这在当前自主品牌市场中还是空白，江淮在一款战略车型上采用了这样的定位，是一个挑战，但目前来看，这款车的未来还是值得期待的。
除了造型和内饰之外，嘉悦A5确定将采用独特的E型连杆独立后悬架，动力总成为1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱，底盘得到了世界一流供应商麦格纳参与调校，所以最终的动态表现也很值得期待。
相比吉利、长安等车企，江淮近两年在乘用车市场上的表现比较平静，特别是在轿车市场，一直没有出现过爆款车型。
而沉静多年之后的江淮，如今却突然拿出了一款非常出彩的轿跑车型，背后除了与大众合资带来的助力外，无疑也有江淮自身不断积累的厚积薄发。

Ⅶ 迟到的作业，提白色嘉悦A5，性价比不错！

第一次发帖，有点忐忑，一开始不知道怎么写，不过这段时间在论坛里看了很多的帖子，大致是知道怎么个流程了，大致是怎么买车怎么用车之类的，说说出游以及用车感受吧。说说买车的过程吧，家里第一辆车，选择了性价比比较高的，看了很多的国产车，偶尔看到了嘉悦，是在一个网络平台上看到的，感觉还可以，价格也比较适合，8万多的价格提个配置还算不错的，自己和家人很满意。说完了买车过程，还有就是为啥买这个车吧，首先是嘉悦造型比较中规中矩的，造型比较简单，一款简简单单的轿车，最重要的是价格确实不错，相比同等价位和尺寸来说价格绝对有优势，而且质量也不错呢。还有就是各种配置比较丰富，有LED大灯，不过这个好像每家都有，还有防爆胎的。四轮独立悬架等等，不一一列举，我也没记得那么多了。总之吧，外观不错，车内舒适，性价比很高吧。

后排空间大大的，头部还是腿部都不错

期待下次再会

Ⅷ 感觉很好，分享嘉悦A5用车感受，很喜欢嘉悦A5的时尚外观

Ⅸ 有了嘉悦A5，避震效果也很不错，山不再高，家不再远！

一日似春，一日如夏。享受这样的五月，也会更想家！加满油，回家啦，即便路上遇到了各种堵堵堵，回家的心依旧是愉快的！所以有辆代步车太方便了！ 除了在日常生活中给力我太多便利之处，还给我更多尽孝的机会。而没车的邻家每次看到我从老家回来带的大包小包的菜，更是羡慕不已！ 其实买车不在于多贵，自己明白自己需要什么，能承受什么就会有明确的目标，也会遇到自己的喜爱。我的爱车是白色嘉悦A5，买车时想着白色更耐脏，相对也会保值那么点所以抛弃了妩媚的红色。其实更因为白色符合我个人的审美观，上路后更大气沉稳。每次看到远远驶来同款白色嘉悦时，特喜欢它非常带感的造型，充满了浓烈的青春气息，自己仿佛都变年轻了。坐进驾驶室的时候，也会被它精致的内饰所吸引，触摸中控操作台时十分的有手感，操控时又便捷，整体简单宜驾的体验感，长久不摸车的女司机跑起来的样子都跟老司机一样！假期回家，我的小家庭全部上车坐进去显得很宽敞，丝毫感觉不到拥挤这一说，到家后，陪老妈赶场早市，动力超给力，避震效果也很不错，处处表现出了贴心，让人觉得国产也很强。[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
虽然是代步车，但是嘉悦的质感还是十足哦！
同样非常的大气沉稳
每个角度都有着完美的表现
而且年轻范十足
尾部更是精彩吸睛！
红色的点睛之笔恰到好处！
溜背的造型运动风格表现的很直接！
大脚更给力，胎噪也不明显。
大树下乘会凉！
在来撸撸老妈的菜园子，明天就要走了，先看好哪些长的好，明早好下手[偷笑]
孩子最爱的豌豆也来点！
西蓝花不能少！

Ⅹ 是真的很想火，江淮嘉悦A5网红版来袭

是不是应该用“教你怎么花8万块买A5”这种没水平的标题晃点大家进来，然后再拿出江淮嘉悦A5，我们怎么可能做这种事。如果说一辆车尺寸能控制在A级车到B级车之间，设计做到前卫运动化，最好还是溜背加掀背再加电动尾门，而且内饰还要能跟上时代各种大屏互联网潮流，最重要的是售价不能高，毕竟囊中羞涩要求才这么多。千算万算都算不到这种无理取闹的要求真的有厂商造出来了，江淮嘉悦A5。
江淮嘉悦A5整体造型张扬甚至透露出跋扈，设计之初应该是这样的：“年轻化的轿车边缘棱角要犀利不能圆润，进气栅格要尽可能做大，镀铬装饰不能太多并且能少就少，LED灯能上就上最好还要上矩阵式的，市面普遍A级车4米7不到，那咱们就要做到将近4米8”。我仿佛可以感受到江淮内部团队在头脑风暴嘉悦A5时的情景。
2020款江淮嘉悦A5（以下简称嘉悦A5），车身长宽高为4772*1820*1492（mm）轴距2760，前麦弗逊独立悬架，后E型多连杆独立悬架，虽是定位紧凑型，但这个尺寸放在紧凑型里可就有点欺负人了，妥妥的A＋级。全系共11款车型，4款手动挡，7款自动挡。厂商指导价8.48万—11.58万，并且多地还有1-2万的优惠（以实地为准）可谓是性价比惊人。
而更加惊人的是在这个价位可以看到LED矩阵式大灯（除了自由型），64色氛围灯，电动＋感应＋位置记忆三位一体的后备厢（顶配跟所有带“＋”的车型才有），整体配置呈现出十分迷幻的趋势。
而作为非标题党创作者，网红版才是本文重点。在所有厂商都在探索何为年轻化的今天，江淮的理解就是年轻化＝运动化的套件＋时尚感的名称。
我们是不是经常会听到某某地方是什么网红店，哪里哪里是什么网红景点，就连吃火锅都有网红吃法，所以“网红”一词基本就等于年轻化？好像这样理解也没错。
绿色的车漆配合各种黑元素的撞色，前脸镀铬更是直接黑化到只剩进气格栅那几根竖状的条幅，雾灯区域、翼子板还有红色“翎羽”点缀，卡钳也喷红了，此外前唇、后视镜、侧裙、后扩散器均布满碳纤纹路，配合原本就跨了半级的车身，营造出了剑拔弩张的视觉效果。
价格上网红版比次顶配的超越＋型还要多出3000块，但距离顶配梦想型那11.58万的售价还是有点距离的，从这点可以直接看出网红版不是补原本系列的哪个空缺，而是直接成了额外车型。
配置上的话，由于跟顶配的差价肯定是比不了了，那么就直接对标次顶配超越＋型。主要差别就是网红版独有运动外观套件，还配有防爆胎跟TESS爆胎应急安全系统，但超越＋型有电动＋感应＋位置记忆三位一体的后备箱。这是折磨人的做法，逼着你一定要有得有失。哎。
动力上保持不变全系统一，都是1.5T发动机＋CVT变速箱，最大功率110KW/150马力，最大扭矩210N·m，整体不算特别出色的动力，但是价格摆在这里整体就不错了。
江淮嘉悦A5作为一款5门5座的掀背轿车，使用场景一定是丰富的，从单身到生二胎应该能陪你走过很多个风雨。
网红版跟上大部队的整体优惠应该指日可待。
图：来源于官方
文：九尾狐狗
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