蔚来es6轮胎是防爆胎

㈠ 蔚来es6在安全性能上表现的怎么样

考虑电动汽车的安全性，除了车身强度和主动安全，还有一个重要指标，电池安全！ES6的车身强度上好像还可以，看管网介绍，整车抗扭刚度符合五星级安全标准，但电池安全保护好像没有相关介绍。

同时，理想ONE溃缩了第三排的乘坐空间，用于放置电池，不过这让整体车内空间略显尴尬。而SF5在车身设计上进行了优化，参考了Macan和ModelS的设计，采用了一种新性结构，并且为了更合理的放置电池组件，确保电池尽量不受外力影响造成结构破损，在提高了电池的安全性的同时，没有损失其他配置空间。（别小看这电池位置的放置，它还影响着电池的在使用过程中的稳定性及性能表现。）电动汽车的安全性叫燃油车而已较复杂，建议问主多差些资料，多对比些品牌。

㈡ 蔚来ES6优点和缺点点评，蔚来ES6的通病有哪些

蔚来汽车近几年一直在试探着国内的电动汽车市场，虽然目前做的都是亏本买卖，不过持续的发力总能引起消费者的注意。对于新兴品牌的冒出，民众的普遍反映还是在于车型本身的通病、优缺点方面。

蔚来ES6的缺点体现
1、容易自燃？
蔚来ES8几起自燃事件的发生，直接让本牌的口碑收到重创，这不禁使后来者ES6的销量也受到影响。尽管CEO李斌先生出来解释，认为这是一个概率事件，但是人们对于电动汽车本身就不信任。经过系列事件的发酵，愈发觉得蔚来汽车的安全性能得不到保障。

2、小故障多，断网信号差排在第一位
根据网上车主的反馈，蔚来会出现360影像失真、影音系统发生故障、断网等，甚至发生过半夜车辆自动放歌把保安吓个“透心凉心飞扬”的事件。以上描述主要是ES8的问题，其实在ES6上面已经得到较好的解决。目前尚未发现车主反馈有关电机、电池等硬件方面的问题。

蔚来ES6优点有哪些
1、动力充沛
蔚来ES6性能版前后各搭配一台电机，前电机为永磁同步电机，后电机采用交流异步电机。最大功率达到400kW，最大扭矩725N·m。变速箱方面采用固定齿比变速箱，体积小，结构简单，能够进步一提升续航里程，官方公布的最高续航里程为510公里。电池方面采用了84kWh的液冷恒温三元锂电池组，质保期为8年或12万公里。

2、内饰科技感强，配置丰富
中控台的大尺寸液晶显示屏，将多种功能集于一体的方向盘，加上皮质材料包裹的座椅。不能说是惊艳绝伦，但确实达到了豪华高级感。

在配置方面，消费者可以对NOMI Mate 2.0、高级环绕音响系统、舒享套装、女王副驾、NP全配包、增强显示套装、HUD进行选装。全系标配车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、360全景影像、感应后备箱等。

总结：蔚来的缺点最主要体现在车机信号不好，经常出现断网的情况。它的优点在于动力充足、配置丰富以及内饰高端，诸如空间大小、续航里程等方面，只能说是差强人意。造成人们认为电动汽车很危险，一个重要的原因是：燃油车的自燃已经习以为常，消费者将更多关注点放在这些本身就存在争议的电动车上面，对于新兴事物的接受度本身就更加苛刻。自燃问题在特斯拉身上发生的也不少，确实不能因为几例案件就杞人忧天。

㈢ 蔚来ES6使用什么型号的轮胎

蔚来ES6使用的 轮胎 有两种，分别是225/50 R20和225/55 R19。

蔚来ES6采用马牌MC6系列轮胎。

取其中一个轮胎型号，225/50 R20，其中225代表轮胎的宽度，轮胎与地面的接触部分就是胎面的宽度。这款车使用的轮胎宽度很大是因为这款车的车身尺寸很大，轮胎必须与车身尺寸相匹配。

汽车使用的轮胎宽度越宽，行驶过程中轮胎的抓地力效果就会越好。

50代表轮胎的扁平率，是指从轮辋到胎面的高度与轮胎断面测量的最大宽度之比。轮胎的扁平率通常用百分比表示。轮胎的扁率越小，胎壁就会越薄，会让汽车的轮毂显得更大。

r指子午线轮胎。这种轮胎是汽车中使用最广泛的轮胎。任何类型的家用车都会使用子午线轮胎。这种轮胎在使用过程中表现不错，质量也是同级中数一数二的。

㈣ AION LX Plus与蔚来ES6如何选

近几年，新能源汽车发展可以说是如日中天，市场保有量也是越来越多。满大街的绿牌车，证明了对于新能源汽车“心之所属”的消费者人群越来越庞大。油价上涨也促成买新能源车的人越多，一部分的消费者考虑能代步就行了，而另一部分消费者想要的是豪华、高端的纯电SUV。

在售价30~40万元的高端纯电SUV中，AION LX Plus与蔚来ES6一直都受消费者所关注。AION LX Plus的售价区间为28.66-46.96万元，蔚来ES6的售价区间为36.80-54.40万元两款车在产品上都有诸多亮点。那么在这两款车型之间，作为消费者的我们究竟该怎样选择？

实际体验全新AR实景导航，导航信息将通过仪表屏的实景画面进行，除了可让驾驶者获得更具体的导航信息外，也大大减少了驾驶者因分散注意力看中控导航信息而产生的风险。

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㈤ 【车主点评:蔚来ES6一年使用感受，不后悔的选择！！】

#选车理由 前前后后看过好多部车，也试驾过好几部车，包括本田冠道，别克昂科威，沃尔沃XC60，奥迪Q5L，宝马X3，英菲QX50，凯迪XT5，在没遇到蔚来ES6前，我首选是凯迪XT5，而且价格都谈得差不多了，就差临门一脚，但偶然遇到蔚来ES6后，就直接PASS掉XT5了，因为在外观，内饰，空间，舒适性，静谧性，智能化，使用成本上，ES6都更胜一筹，而且我认为ES6是一款可以改变出行生活的车。
#最满意 外观、内饰设计新颖好看，前后双电机动力充足，悬挂软硬可调，行驶安静舒适，车内空间大，最爱全平地板，nomi很可爱，增加不少驾驶乐趣，选装的高级音响满足耳朵享受，最重要是出行成本低，低谷充电平均一公里约6分钱，随时想走就走，终身免费换电政策更可免除后续电池损耗的担忧，而且蔚来“海底捞”式服务真的很棒，用车省时省心。
#最不满意 360全景摄像头前后与左右视角衔接有偏差，不能过分依赖；行车记录仪录像效果较差，前车车牌都看不清；后车门出现过一次异响，不过蔚来很快就解决了。
#空间 空间很大，快比得上冠道了，而且副驾取消手套箱，后排纯平的设计很好，我178身高，坐前排、后排都有很充足的头部空间和脚部空间。
#外观 外观设计很新颖，车灯设计也很独特，搭配同温层蓝车身颜色，非常好看。
#内饰 内饰设计比较有科技感，用料也很高级，基本全真皮覆盖，中控大屏用起来很爽，中控屏下方和扶手箱有很大的储物空间，最大的亮点就是小nomi了，有他陪伴可以增加不少驾驶乐趣，全车最喜欢的设计就是小nomi了。
#动力 电动车的动力，不用说都知道可以秒杀绝大多数燃油车，虽然不是性能版，但前后双电机，最快5.6s的加速度，日常使用绝对是动力过剩，平常用7.9s的舒适模式也够快了，驱动2吨多的车一点问题都没有，还很轻盈，爬个陡坡完全没问题。
#操控 操控不错，因为电池平铺在底部，重心偏低，转弯倾斜不大，再加上随踩随到的强劲动力，运动性能一点都不差，一个人驾驶时可以很爽。
#舒适性 座椅宽大舒适，不是nappa皮也很舒服，但没装通风座椅有点遗憾，幸好有远程开空调功能可以弥补一下这个缺陷。车内噪音控制比较好，前排双层隔音玻璃，没有发动机日常行驶安静很多，尤其是低速很驶，关掉模拟音几乎没声音，高速的胎噪偏大，可能跟渣渣的韩泰轮胎有关，如果换成马牌等一些静音胎估计会好一点。车悬挂软硬可调，虽然不是空气悬挂，但也很香很舒适。
#续航 70kw电池，日常市区行驶电耗基本在19左右，满电可跑320km上下，顺畅的快速路恒速80电耗可以达到16以下，基本1:1了，理想可以跑400+，高速在110左右与市区电耗差不多，当然速度越高越耗电。另外因为广东气候偏热，冬天的气温一般在20度上下，比较适合电车，所以夏天的电耗要比冬天的大点。

㈥ E决雌雄 豪华实用两手抓 蔚来ES6对决奥迪Q5L

在中型豪华SUV市场奥迪Q5L无论是产品力还是销量表现上都很不错，可以说是这个级别的代表车型。随着电动化时代的到来，中国崛起了一批优秀的纯电车型，从市场的认可程度、产品力、品牌力这三个维度来看，可以与Q5L站在同一水平线上，蔚来ES6就是其中的代表。

奥迪Q5L与蔚来ES6，从能源属性和开发思路来说，两台车完全隶属于不同的领域，在这个变革的时代让两个品牌、两台车型得以同台竞技，如果把它们摆在一起，你会怎么选？

㈦ 2022款蔚来es6刹车是布雷博的嘛

蔚来ES6采用了意大利Brembo布雷博品牌的4活塞前制动卡钳
，前通风盘尺寸达到了355毫米了，而新车后制动系统则是采用了大活塞EPB卡钳，并搭配了365毫米通风盘。

㈧ 性能赶超百万级别SUV，蔚来汽车ES6到底是如何做到的有哪些优点

一提到电动车品牌，相信大家能想起来的肯定不多，但是其中一定有一个，那就是蔚来，今天我们来一起聊一条未来es6这款车型。

未来es6是一款电动车型，那么它有哪些优点呢？我们一起来看一下。

其实作为一款智能电动SUV未来汽车es6的强大实力，不仅体现在超长的续航能力上，同时一s六更是一款有着高性能和超长续航的一款智能电动SUV。

㈨ 蔚来ES6使用的什么悬架；蔚来ES6上市时间

蔚来ES6 使用的什么悬架 蔚来ES6 （ 查成交价 | 车型详解 ）的前悬架采用的是双叉臂式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式独立悬架。

双叉臂式独立悬架是偏向动力性的一种悬挂类型，这种类型的悬架的结构比较复杂，所以占用的空间也是非常大的，汽车使用双叉臂式独立悬架之后，在四轮定位参数调校上面也更要复杂一些。

不过这种悬架的优点也是非常显著的，驾驶汽车在高速转弯的过程中，防侧倾和抓地能力要更好一些。

后悬架使用的是多连杆式独立悬架，这种类型的悬架可以为汽车带来细腻的公路操控感，同时还能增强汽车乘坐舒适性。

简单来说，多连杆式独立悬架是将A型控制臂拆分为前后两个控制臂，汽车使用这种类型的悬架有利于提升汽车的操控性和稳定性。

多连杆式独立悬架都是高档汽车才会使用的，因为高档汽车的空间比较大，同时这种悬架制造的成本也比较高，而且这种类型的悬架占用的空间比较大，中小型的汽车一般不会使用这种悬架。
蔚来ES6上市时间
2018年12月上市，正式接受预定，指导价35.8-54.8万，在享受补贴及电池租用方案的优惠后，价格低至18万，全款在20万左右，在这级别竞争对手有： 荣威MARVEL X 、 宝沃BXi7 、比亚迪全新一代唐EV600。

蔚来ES6外观配置：长宽高分别为4850/1965/1758mm，尺寸与 宝马X3 差不多，在中网上端以及它与两侧后视镜下方，组成360度摄像头，四个车门配备隐藏把手，全系标配10寸轮胎，加钱可以换20寸，左右两侧的充电插口均采用电动旋转开启方式，尾部凹凸有致，肌肉线条明显，即使少了排气管也并不影响车辆的运动感。

蔚来ES6内饰配置：贯穿式空调出风口，最大亮点在于配备智能车载交互系统，通过一声“Hi NOM”，就可以唤醒，向它咨询天气信息、交通信息、车辆信息等功能，在驾驶时很方便以及中央屏幕分辨率很高，反应速度很快，集成诸多车辆信息和调节路径，可以调节：多媒体和空调系统、以及提供行车信息、电池续航以及导航信息等。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019