普通汽车更换防爆胎

『壹』 汽车普通轮胎可以换成防爆胎吗

想把自己的车子轮胎换成防爆胎，那我们普通的轮胎到底能不能换成防爆胎呢？

所以综合下来，你的车子只要是配的普通轮胎你的车上是一定有备胎的，既然有备胎，其实是没有必要去换防爆胎的，再加上我们作为家用车，绝大多数朋友基本上都是市区行驶，偶尔跑高速。即使真的不幸，在高速上爆胎了，结合现在的电子稳定系统，再加上你只要没有乱打方向，没有慌张地超速行驶，基本上还是不会出现车毁人亡的情况。

『贰』 原车装备普通轮胎的汽车，究竟能不能换成防爆胎呢

在高速上，很多交通事故都是由爆胎引起的，而时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100%。所以高速上爆胎是非常危险的，因为它是突发性的，驾驶员往往没有心理准备，无法及时应对，而在高速上比在普通市区道路上更容易发生爆胎，因为车速快，轮胎发热量高，老化或受伤的轮胎就容易爆胎。因为爆胎的危害太大，所以防爆胎的运用逐渐多了起来，那么防爆胎是个什么东西，它真的是不会爆胎了吗？

『叁』 普通车能换防爆轮胎吗

轿车可以换防爆 轮胎 ，可是假如正室并不是防爆胎的车辆提议尽量不必安装防爆胎，由于防爆胎和普通的车胎不一样，配备防爆胎的车辆都是有非常的配对设计方案，如：汽车底盘、悬架、轮圈。除此之外，因为防爆胎具备坚固的胎侧可以填补缺气导致的危害，因此车上务必配备气压检测系统来提示驾驶人员有关所有的有问题的气压外流。因此并并不一定的汽车都可以安装防爆胎的。

防爆胎较大的特征便是安全高，在车胎泻气的情形下，依然能够慢速行车一段距离，可是假如车胎发生了大规模的毁坏，也不提议再次行车了，等候车辆援救。防爆胎的安全系数往往高关键归功于其牢固结实的胎侧，即便 是在丧失气压的情形下，依然能够支撑点车辆的净重，而并不会致使比较严重形变。

因此并不会比较严重危害车辆的行车，乃至有一些情况下，车辆轮胎爆胎了车主还觉得不上，因而安装防爆胎的车辆都务必配备气压检测系统来提示驾驶人员有关所有的有问题的气压外流。

尽管防爆胎的安全系数高，可是它也是有缺陷，因为胎侧结实，风噪大，舒适度降低，并且防爆胎的价位还非常贵，中后期维护保养成本费还高。有的车主会因为安全性而把一般胎换为防爆胎，也是有的车主因防爆胎讨厌的风噪及舒适度不佳而把防爆胎换为一般胎，听一听这类车主的体会。

体会1：大部分没有必需，由于一般胎装有备用胎，而且防爆胎的风噪比一般胎要大。

体会2：防爆胎太吵了，换为一般胎好刺激。

体会3：防爆轮胎对比一般车胎略硬，对悬架行车规定与一般悬架有差别。

『肆』 车子自带的普通轮胎，有必要换成防爆胎吗

如果不是一直在路口恶劣的环境下行驶，是没有必要将车辆自带的普通轮胎换成防爆轮胎的。至于其中的原因，下面就来简单的分析一下吧。

最后就是，防爆轮胎虽然防爆性能好，但是其自身也存在很多的弊端，所以没有必要将普通的轮胎更换成防爆轮胎。我们都知道防爆轮胎除了有着比较好的防爆性能之外，其价格也是非常的昂贵，一条的价格可能相对于两条甚至三条普通轮胎的价格。再一个就是防爆轮胎一般都比较硬，减震效果不好，比普通轮胎的颠簸感更为强烈。在油耗方面，防爆轮胎自然也是更加的费油。

『伍』 车子的普通轮胎，有必要换成防爆胎吗

首先，请明确，防止爆胎并不意味着这个轮胎不会爆胎，也不意味着这个轮胎完全没有空气，它很结实，绝对不会爆胎。其实不是那样的。“防止穿刺”的学名是“气体不足保护态”。事实上，它还有气体。只是在我们一般的轮胎爆了轮胎后，我们看到这是不久前喵型轮胎爆了。侧壁划破了我的整个轮胎。它感到沮丧。它轻轻地掉在地上，完全没有力气。整个轮胎的皮肤层都变了，直接轮毂穿过这个皮肤接触到地板，所以车打不开。可以把汽车普通轮胎换成防爆胎的吗？

就是这个道理。但是正是因为这个特点，我的体重也是100出头，你胳膊粗，相扑高手的体重都是三四百斤。所以如果你把普通轮胎换成防爆胎的话，你的弹簧哈气会增加。也就是说，像我这样的人，如果你让我穿铁鞋跑步，我会有多难受，我不是长跑运动员。我确信跑步很累，而且设计你车子的整个底盘时，它不是为了防止爆胎而设计的，所以开车反而会让体验变差很多。今天的回答大家还满意吗？喜欢的可以点赞加关注哦！

『陆』 汽车的普通轮胎有扎胎的风险，那么可以换成防爆胎吗

我们都知道，在行车过程中，汽车爆胎这种情况是不可避免的，在现实生活中，很多交通事故也是因为汽车爆胎，而由前后轮四个轮胎组成的汽车在所有驾驶员的认知中，后轮轮胎比前轮爆胎都要危险得多，但现实是这样吗？

因为车辆在高速行驶过程中非常危险，一旦发生事故，后果不堪设想，所以很多车主为了消除安全隐患，会选择将普通轮胎换成防爆轮胎，毕竟防爆轮胎安全性更好，但其实防爆轮胎，也需要考虑很多问题。

要考虑的是汽车的硬件是否能适应防爆轮胎，因为防爆轮胎对汽车的轮毂和悬挂结构都有要求。如果硬件跟不上，汽车就会影响防爆轮胎的平衡。其次，防爆轮胎不具备普通轮胎的过滤性能，而且轮胎噪音也大，所以相应的后期油耗和消耗也会相应增加。对于经常在市区行驶的车主来说，安全性能得不到体验，反而降低了驾驶的舒适度和维修成本。

所以对于经常在市区行驶的车主来说，只要在日常中做到谨慎安全驾驶，再加上一些安全配置系统的帮助就可以应对日常出行，但是对于一些经常在超速行驶的车主来说，为了安全起见可以直接购买原厂防爆轮胎，要换就会适得其反。

『柒』 汽车的普通轮胎有爆胎风险，能否换成防爆轮胎

爆胎是汽车驾驶中最危险的一种情况，尤其是在高速上速度很快的时候，爆胎更是危险，据统计，在高速上时速达到120公里/小时，发生爆胎死亡率是20%~30%左右，如果时速超过了160公里/小时，发生爆胎的死亡率是100%，所以在高速开车，千万不要超速。

看起来好像爆胎很可怕，其实只要掌握了正确的处理方式，发生爆胎也是可以保命的，所谓的爆胎就是汽车的轮胎发生爆裂，众所周知，汽车的轮胎中间是充入气体的，四个轮胎承受了汽车的总重，像小车一般都有1吨多，平均每个轮胎承重300~400公斤。

爆胎发生时，轮胎内的气体因为各种原因受到压迫而冲出，轮胎会破裂，失去其中的填充气体，原本是四个轮胎承受着汽车的总重量，现在一个轮胎爆裂，无法承受重量，汽车的重心就会偏向一边。

如果是左胎爆胎，汽车就会向左边偏，如果是右胎爆胎，汽车就会向右边偏，而且驱动轮爆胎和从动轮爆胎是不一样的，一般车前轮是驱动轮，后轮是从动轮，而后驱车是正好相反的，驱动轮爆胎比较危险，从动轮爆胎一般危险不大。

爆胎时最不能做的就是两件事：

准确地说，是有的车可以换，有的车不可以换。

一般原车装备防爆轮胎的都是高档车，比如BBA，尤其是宝马，如果原车就是防爆胎，在换胎时，你可以继续用防爆胎，也可以换成普通轮胎。

如果原车不是防爆胎的，想要车子能够使用防爆轮胎，是有要求的，需要考察车子的底盘悬挂、避震性、轮毂适用性等综合因素，而且需要专业的人员来评测确定，不要以为随便一辆车就能安装防爆轮胎。

防爆胎还有个好处，因为厚实，路上扎了个钉子或者不太长的尖锐物，一般不会影响轮胎，甚至都不会漏气。

防爆胎也有坏处，一是油耗高，因为轮胎厚实、重量重，所以防爆胎的车油耗很高；二是胎噪大，跑起来有异响，如果你是原车就装备了防爆胎会好一点；三是会导致悬挂不匹配，开起来舒适性差多了。

以我个人来说，防爆胎没有必要，尽量向原车靠近，原车装备普通胎，换胎也换普通胎吧，原车装备的是防爆胎，换车也尽量换防爆胎，这样会比较好一点，原文出的东西比较有保证一些，尽量不要更换。

『捌』 汽车普通轮胎换成防爆胎真的能行吗看看老司机怎么说。

汽车在行驶途中发生爆胎是十分危险的，如果是前轮爆胎的话，行驶方向就会发生偏移，司机要把精力都放在纠正方向上。驾驶起来也是非常困难，很容易就造成交通事故。正因如此才有了防爆胎的产生，很多司机就想既然防爆胎能防爆，那么还不如把自己车子的普通轮胎换成防爆胎算了，但实际上真的可以这样吗？下面我们就来讲讲吧。

防爆胎原理

最重要一点就是，不是所有车子都能换防爆胎，除了那些出厂有配备防爆胎的车子，其他车子在把普通轮胎换成防爆胎时都需要把底盘悬挂经过特殊的调校，轮毂也需要更换对应的才行，以便承受更强的冲击力。如果为了更换防爆胎，而把车子经过那么复杂的调校很容易就得不偿失，费用不仅没减还增加了，而且调校后，车子可能就没比以前那么好开了。

结语：汽车轮胎还是不要随便更换，如果出厂时没有配备就不要随意调校了，就算下定决心要换，也要去专业的地方弄，不要调校完反而降低了车子的性能。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『玖』 车子自带的普通轮胎，有必要换成防爆胎吗为什么

普通轮胎虽然能换成防爆胎，但是性价比不算很高，一般的车子也没有必要换。

我们肯定都听说过防爆胎这种轮胎，它又叫缺气保用胎，就是轮胎在被钉子之类尖锐的东西扎破以后，不会直接爆胎，而是可以在失去胎压后，凭借着加厚的轮胎侧壁继续支撑着车身行驶，可以让车辆在爆胎以后不会失控。

当你买车时，人们不仅关注汽车“三大部件”的发动机、变速器和底盘，还关注一些配置因素，就好像高科技配置和被动汽车安全配置是完整的一样。轮胎经常被忽视。事实上，轮胎质量在一定程度上也对确保汽车安全行驶起着重要作用，例如，朋克会导致严重的交通事故。问题是，私家车必须被“爆胎”取代吗？在了解爆胎的优缺点后，你就可以知道为什么要使用梅赛德斯-奔驰-宝马了。

首先，我们要明确的是，爆炸的橡胶并不意味着橡胶不会破裂，也不意味着橡胶没有空气，是固体，永远不会破裂。事实上，事实并非如此，爆炸的轮胎的学名叫做爆胎。

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『拾』 车子是普通轮胎，有必要给换成防爆轮胎吗为什么呢

防爆轮胎又叫缺气保用轮胎，这种轮胎最大的特点是即使轮胎爆胎或没气了也可以让车辆继续行驶一段距离，特别是爆胎之后轮胎仍然可以提供支撑力，使车辆不至于失控。

事实上，防爆轮胎的真名是缺乏防风轮胎（RSC）。如果车轮上出现RSC信号，则说明是爆胎。简而言之，爆胎侧壁较厚，以提高支撑力和强度。车辆由轮胎侧壁支撑，当轮胎瘪了或丢失时，车辆仍可低速行驶一定距离。

爆胎与普通汽车轮胎的区别在于，爆胎具有坚实的内部结构和层，并且胎壁厚度增加。当轮胎爆裂时，它使车辆更易于控制。即使在零胎压下，车辆也可以低速行驶一定距离到达维修现场，这也是其最大的价值。这一优势使得许多汽车消费者希望更换防爆轮胎；

许多人不知道什么是爆炸的轮胎，他们的第一印象是爆炸的轮胎不会爆炸。其他人认为爆炸的橡胶是一种内部没有空气的固体橡胶。即使被钉子刺穿，也不会丢失。但事实上，爆炸轮胎也和普通轮胎一样是空气，只是爆炸轮胎的侧壁非常厚。非常厚的侧壁并不意味着钉子不会破裂，而是在钉子爆炸后，汽车可由厚侧壁支撑，普通轮胎被刺穿后，左侧皮肤有一薄层，苔藓与地面直接接触，爆胎的优点是，当轮胎被刺破时，汽车可以继续行驶。