原厂膜好还是防爆膜好

1. 手机的原装膜好还是钢化膜好啊

这个肯定是钢化膜要更好一点因为钢化膜的话，它的耐打击能力非常强的也就是说在保护屏幕方面钢化膜要好很多，所以个人建议你使用钢化膜

2. oppo原厂膜好还是钢化膜好

OPPO手机一般出厂自带高清贴膜（出厂贴在手机上），非钢化膜，使用时间过长刮花后影响日常使用建议更换符合自己手机的贴膜。
目前OPPO官网钢化膜在售机型有：A8。后续将上线更多机型的钢化膜，具体以OPPO官网为准。OPPO客服中心暂未提供钢化膜服务。
温馨提示：
手机出厂自带原装保护膜，对手机屏幕有一定的保护。如果您想换成钢化膜，但无法在OPPO官网和OPPO客服中心获取，建议在其他渠道自行购买。
OPPO会员有效期内，可以享受下面的权益哦~
钻卡用户可享受8次免费贴膜（高清膜）。
金卡用户可享受6次免费贴膜（高清膜）。
银卡/普卡用户可享受4次免费贴膜（高清膜）。
若次数已贴完，不能增加次数，不能再通过积分兑换，该项服务正常情况下支持在2年之内购买的OPPO手机、OPPO手表。
温馨提示：
① 您可通过「“OPPO社区”APP > 我的 > 点击查看会员等级 > 免费贴膜」，查看剩余免费贴膜次数及附近贴膜门店。
② 若需贴膜服务，可到当地OPPO客服中心、OPPO专卖店贴膜，建议您提前联系专卖店工作人员了解是否有该款手机贴膜哦~

3. 手机贴膜的话贴钢化膜好还是防爆膜好钢化膜和防爆膜有什么区别，那个不容易伤坏屏幕

个人喜欢防爆膜，复防爆膜的厚度制跟钢化膜的厚度没有什么区别，防爆膜抗震，一旦手机甩掉出去防爆膜不会碎，手受到的伤害要小一些。
而钢化膜摔下去会碎，有硬东西碰到了也会碎。
当然如果手机出现严重的伤害，那这两种膜都不能说，就能完全保护好手机。仅代表个人看法。

4. 华为荣耀x10是原厂膜好还是钢化膜好

您好，手机我觉得还是原厂的贴膜比较好，因为它的尺寸各方面比较贴合，并且质量各方面也是有保证的，当然有的人喜欢钢化膜，那就另当别论。

5. 新手机的原装钢化膜好还是自己买的好

新手机的钢化膜还是自己买的好。

首先，两者对比之下，整体上还是自己购买的好一些。因为手机刚发布的时候，确实会附带一些膜，但是这些是为了防止用户在使用手机的时候损坏手机。一来手机厂家不是专业做膜的，二来膜作为附加产品，出于成本的考量，厂家必定不会配置高端的膜。所以综合看来还是自己购买一些性价比高的钢化膜更好。

钢化膜的优点：

表面足够硬，耐刮，哪怕你拿刀子在上面使劲划也不会弄花，因为铁的硬度是低于玻璃的，更不用说经过钢化的。缺点是脆。那么硬的东西做成那么薄的一点，还是比较容易碎的。如果贴在手机上，屏幕受到大力的撞击，贴膜本身会像玻璃一样裂开。

防爆防刮：可防止手机不慎撞击造成玻璃面板的破碎飞散，减少玻璃面板的隐性伤害，保障用户安全。同时防止意外刮花，影响手机美观。使用方便简单，不起气泡。画面透光度高达98%。不影响手机套和其他手机配件的使用。

6. 手机原装膜好还是钢化膜好

手机原来钢化膜好。

一般厂家生产源手机时，往往会自带一张膜。原因是，手机刚发布时，很多厂家的手机膜还没有生产出来，为了防止用户使用手机时对手机带来的损害而贴上的临时膜。手机的原装膜一般安全性较差，基本上不防摔，是一个临时的膜。

(6)原厂膜好还是防爆膜好扩展阅读：

手机整机保护膜是最基础的业务，很多人买了新机后，都知道在屏幕贴上保护膜，但这种保护只是局部的，手机外壳机身是最易磨损的，更应该保护，这时整机保护膜就用上了。

这种保护膜起到的作用就是保护。

这种产品的主要目的是保护手机壳，选择比较多的透明膜，按照留胶性、拉伸性、耐磨性等指标，将材料分成很多等级。

无形手机美技术相对于传统的包膜技术有全新的改进，免加封条，手机和保护膜完整一体，效果出色，感觉像没有包膜一样，而且不易回缩。手机美效果完全是隐形的，因此称为无形手机美技术。

7. 汽车贴膜、汽车玻璃隔热防爆膜，哪个好

有时候，我们自己都不知道自己想要表达什么意思。所以，先弄清楚您说的‘汽车玻璃隔热防爆膜’，指的是什么膜？给两个选项：

• a）汽车隔热膜，有一定的防爆效果；

• b）汽车防爆膜，有一定的隔热效果；

第二，广义上你说的汽车贴膜，是包含上面两种选项的，无所谓比较选择。

其实，我猜题主的意思是，想知道汽车贴膜中，a跟b比，选哪个好？

其实很简单，主要看你应用场景。

通常来说，汽车防爆膜对防爆的要求是比较高，而且有一定的标准。因此，如果你对玻璃防爆有极高的要求，那自然选汽车防爆膜好，顺便能带点隔热。

当然，如果你对防爆要求不高，贴个汽车隔热膜就好了，基本上能满足市面上八成以上大部分车主的需求了。

8. 手机贴钢化膜好还是贴原装膜最好

摘要 钢化膜是钢化过的玻璃，相对于高清膜要厚一些，硬度也要大一些，可以更好地保护手机屏幕

9. 手机原装膜好还是钢化膜好

原装膜好。

首先是操作体验上，没有贴膜的手机操作好感自然是比贴了膜的要好上许多，并且那种感觉是十分奇特的，一旦使用惯了不贴膜的手机就不会再贴膜。

然而，当你贴了膜后手机用起来自然就会觉得有厚厚的一层，虽然说使用久了就会感觉不出可这样的体验实在不怎么样。其次，二次出售的方面上：相信现在不少人要换手机时都会将旧的手机给卖出去，这样起码能够补贴一点金额。然而，当你的手机经常不贴膜时就会廉价不少了。

二次出售最主要看的就是手机的成色，新一点以及性能强一点自然就会卖得更好高价，而当你贴了膜保护好了手机自然就能做到。

随后是手机散热方面，如今大多数手机贴的都还是钢化膜，而钢化膜会十分抑制手机的热度散发，久而久之就会导致硬件出现问题从而影响手机的寿命，相信这点已经有不少小伙伴体会过了。那么不贴膜的手机自然就会好很多，直接让屏幕或者电池的热量散发出去。

10. 原装膜和防爆膜有什么区别

先认识一下汽车膜的分类 分类巧区别 目前市面上大致有三种膜：“茶纸”、“防爆膜”和“防晒隔热膜” 其中，“茶纸”属第一代产品，俗称太阳纸，特点为遮光性强、安装简单，缺点是不隔热、易褪色、易脱胶；“防爆膜”属第二代产品，利用新型粘胶及较厚的膜层提高防爆效果，具有一定的隔热、防晒性能，隔热率在20％至60％之间，隔紫外线为80％左右；“防晒隔热膜”属第三代产品，又名隔热纸、太空膜等，有很多新技术运用，如“磁控镀膜”、“微米技术”、“纳米技术”、“光谱微粒子技术”等，其有效阻隔紫外线达90％以上，红外线阻隔率提高到30％~95％左右，且胶的粘性更强，从而可达到既降低膜的厚度又提高防爆性能的效果。 性能巧甄别 在选购汽车用膜时，几个与质量密切相关的性能指标是不应忽视的。 首先是膜的透光度和清晰性。这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能，建议用户尽量不要选取透光度太低的膜，车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85％以上较为适宜。此时侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时，还能把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。 二是隔热性能隔热率是体现窗膜隔热性能的重要指标。考虑到上海地区夏季气温偏高、太阳光强烈等的气候特点，窗膜隔热性能要高。质量好的汽车防爆膜能反射红外线，所以车内的温度就低得多，继而会降低空调负荷，节省燃油。如果车主要判断的话，办法很简单，只要用贴了膜的玻璃挡住太阳，用脸或者手去感受其隔热效果就可以了。 三是防爆性能这也是涉及安全的又一重要性能。优质防爆膜本身有很强的韧性，玻璃破裂后可被膜粘牢不会飞溅伤人，并且其抗冲击性能很强。而劣质防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆。 四是紫外线阻隔率。高质量的膜，这个指标一般不低于98％，高的可达100％。高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保护车内音响不会被晒坏。而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于98％的标准。 五是颜色。可根据车身颜色和个人的爱好来搭配颜色。通常用较浅的绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等对眼睛较舒服的颜色。 六是膜面防划伤层。优质高档的膜表面都有一层防划伤层，在正常使用下能保护膜面不易被划伤。 七是保质期。一般正规厂家生产的膜都有较长的质量保证期，通常是5年。有些优质膜保质期可长达8年。 安装巧避尘 很多车主已经知道，贴膜要去正规汽车装饰店，但可能多数车主还不知道，阴天时，空气湿度较大，空气中悬浮物也明显减少，可避免膜和玻璃间出现杂质影响美观，是贴膜的最好时机。 贴膜最怕灰尘，一旦在贴膜过程中，膜和玻璃中间粘上沙粒或细微尘土，就会影响整个贴膜的质量和效果。所以一定要选择一家有封闭车间的汽车服务商。另外，前后风挡玻璃是最能考验贴膜的工艺水平的，因为它们弧度大、面积大，增加了不少难度。所以千万不要贪图便宜，尽量选择一家规模大、名声好的汽车服务商，为你的爱车增添一道真正安全有效的屏障。 玻璃的清洗工作是装贴质量好坏的基础工作。一般清洗玻璃有三个步骤：玻璃探伤，清除胶粒、沙砾；玻璃除尘清洗（由于需用水除尘、润滑，注意防止水漏进汽车的音响、电控系统，必须清洗三遍）；贴膜前的清洗。后挡风玻璃清洗时，务必小心加热丝的保护。 要求店家贴前、后风挡玻璃时，最好不能开刀，要整张贴，否则会失去防爆性，而且影响美观。 全车贴完膜后，要坐在车内观察颜色是否均匀，是否有气泡、沙砾是否过多。并在各种角度向外看，会不会影响视线。 一般的汽车装饰店中都备有一面装有玻璃、内有红外光源的箱子，然后在玻璃面上贴膜，做一个模拟的阳光照射车厢环境，优质的车膜能够明显地阻挡热的辐射，在箱子的外面通过手的感觉即可判断。 好的膜一般都能正常使用5至6年。一些品牌的膜有贴膜质保卡，记得向商家索取；而没有质保卡的膜也一定要保留好各种单据发票，以便有问题时找商家“理论”。 真正的防爆隔热膜构造可不简单，应该由安全基层、全面隔热层、彩色腹膜层、紫外线吸收层、特殊透明胶层、PE合成纤维层、HC耐磨层等组成。专家教用户看“透”车膜的层层保护。全面隔热层 汽车隔热功能靠这一层来体现。隔热层中的镍、铬等金属分子由控制技术均匀分布，能将阳光中的红外线、紫外线反射，达到阻隔热量的效果。 彩色腹膜层 这是决定车膜颜色的一层。车主可根据爱车的颜色，自身的喜好来选择车膜。 紫外线吸收层 该层结构能把通过隔热层的部分紫外线再次吸收。避免驾驶者皮肤晒红、变黑，降低皮肤癌、白内障眼疾产生的概率。同时也防止车内饰因紫外线照射而变得老化、褪色、龟裂。 特殊透明胶层 这一层保证车膜的透光度。国家公安机关要求的前挡风玻璃的可见光透射率不允许小于70%。 PE合成纤维层 这一层具有极强的韧性，能将玻璃破裂的碎片依然粘附在一起，避免事故发生时因锋利的玻璃碎片的飞溅而伤害到车内人员。 HC耐磨层非常坚韧，超强耐磨，这一层就是车膜的防划伤层。它最大限度防止了车辆膜面被硬物划伤，保证了玻璃的日久如新。 其实本田的车膜是3M代工的。。。