林肯mkz能用防爆胎吗

㈠ 林肯MKZ刹车蒙迪欧能不能用

能用。
林肯MKZ与福特蒙迪欧均配备了相同的安全配置，其中主，副驾驶驶安全气囊、前排侧气囊、安全带未系提醒等均为消费者配备，而ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定控制等也都相同，所以林肯MKZ刹车蒙迪欧也能用。

㈡ 林肯MKZ怎么样值得买吗

林肯MKZ在我看来比较适合商务用车，现款车型的外观相比老款有了很大改变，星辉式的前进气格栅替换掉了老款的“飞翼”式设计，内部图案也与林肯logo轮廓相似，设计十分巧妙，整体视觉感官更为沉稳且富有质感。发动机盖上的线条运用的十分简单，但为整车稳重的设计增加了一丝运动气息和力量感。带有弧度的车门把手造型很优美，镀铬饰条的装饰也恰到好处，而且四门均配有无钥匙进入系统。车尾方面与老款变化不大，但贯穿式的车尾灯设计有很强的辨识度。车尾顶部微微上翘也营造了运动的氛围。总体外观来说，林肯MKZ稳重、大气，但不乏力量感，传统的美式造型给人一种敦实的感觉，更像是一款偏重商务级别的车型。

动力方面分2.0T高低功率两款车型和混动版车型，就目前市场价格2.0T低功率版本20几万就可以拿下，203马力的动力输出完全够用，而且配置丰富，性价比非常高。值得购买。

㈢ 林肯mkc2.0T尊悦是不是防爆胎

林肯mkc2.0T尊悦车型配置的不是防爆胎，该车子新车出厂都是配置小尺寸备胎的，具体您可以参照下面的图片。

㈣ 惊爆价 林肯MKZ有几个气囊 空间多大

林肯MKZ有八颗安全气囊与后排气囊式安全带，配合前、后驻车距离警示系统，同时碰撞预警和碰撞缓解制动系统，智能监测前方障碍，避免和减缓冲击力。

㈤ 林肯mkz值不值得买有什么优缺点

林肯mkz值得买，优点有动力强劲、操控灵敏、油耗较低、舒适性好，缺点是空间小，底盘太低了。

林肯新款MKZ采用了与林肯Continental相同的家族式前脸设计，该车下进气格栅、雾灯区域以及前大灯组都有所升级，大灯组还采用了自适应LED大灯。尾部方面，新款MKZ与现款车型基本相同，只是尾灯罩配色由透明色换为红色。

动力方面，新款MKZ全系车型依旧采用区分高低功率的2.0T发动机，其中尊悦版、尊享版、尊雅版三个配置的车型为低功率版，最大功率为203马力（149千瓦）/5500rpm，最高配的尊耀版车型为高功率版，最大功率为253马力（186千瓦）/5500rpm，与发动机匹配的是6挡手自一体变速箱。

㈥ 林肯mkz换电瓶能断电吗

尽量不要断电。
林肯MKX是首款搭载MyLincoln-Touch系统的车型，系统涵盖了导航、娱乐、空调和电话等多方面功能，用户可以根据屏幕提示，在触摸屏上进行操作，只要简单的按键切换就能完成操作，对于商务人士来说无疑充满吸引力。

㈦ 开林肯MKZ的一般什么人MKZ为什么买的人不多

【 爆点车评】说起现在的美国豪华品牌，凯迪拉克肯定能算得上一个，另外一个便是林肯了。在此之前两者的豪华特性都是很相似的，无论是凯迪拉克的伍德还是林肯城市，身上浓重的美国豪华味就算是隔着屏幕都能闻得到。不过后来凯迪拉克从追逐豪华慢慢往运动性上改变，而林肯依旧保持着内心对美式豪华的眷恋。我想现在除了林肯之外，似乎没有办法从别的品牌上找到经典的美国味了。

MKZ是林肯最入门的轿车，虽说是最入门的，但依旧是全进口的身份。外观可以说是整台车的精华所在，密密麻麻的镀铬中网在阳光的照耀下光彩夺人，尾部的设计除了高级之外我也找不到别的词去形容了，自从MKZ推出以来，很多车厂都有模有样地学林肯玩起了贯穿式尾灯，但真正设计得百看不厌的没多少个，MKZ肯定在其中之一。特别在晚上点亮后，即使后面的车不开前大灯，也能一眼辨认出这是一台MKZ，妙啊！

走到车旁，拉起车门把手，车门厚重感十足，不知道是本身车门够重还是设计师在车门铰链上做了点小动作力图重现当年的质感，但这厚重的感觉是日系车给不了你。坐在驾驶位上，KKZ的内饰设计明显不如外观来得有冲击力，不过在材质和颜色的搭配上很有技巧。摸到的地方都是软性材质，特别是座椅皮质的柔软程度令人难以忘怀。中控上银色的镀铬装饰很有质感，加上浅灰色哑光的仿木盖板，确实豪华。


说起驾驶感觉，MKZ可以说是整个B级车里最有隔绝感的一位，无论是悬挂的设定还是对噪音的隔绝程度，和我印象中的美系豪车一模一样。悬挂的柔软程度令人感觉好像坐在一块新鲜吐司上开车一般，6AT变速箱表现不紧不慢，一脚油门下去，过两秒后力道才到达车轮。每次加速时，MKZ仿佛都要先吸一口大气随后动力才奔涌而出，这种感觉虽说算不上什么优势，但给人从容优雅的感觉也令人觉得这台车很有个性。
2.0T四缸发动机在运转时几乎听不到噪声，196马力386牛米扭矩的动力表现放在接近1.8吨的车身重量上是给不了你十足推背感的，但是市区中低速时的加速表现还是令人满意的，低扭感觉很充足。

对于空间的利用，美系车一向和日系车有很大的差别。MKZ的车内空间算是比较狭窄的，即使前排座椅调到最低，头部空间还是非常有限，倒车时稍微坐正一点也能刮到顶棚，加上车内深色的配色，视觉上就更加显小了。豪不夸张的说，MKZ的后排空间比A0级的小车大不了多少，飞度完全有超越它的实力，尤其是腿部空间实在有点局促。


总结：MKZ为什么买的人不多？MKZ作为一台入门级的豪华车，在品牌调性和外观上都很有吸引力，20万内出头就能买到小众豪华品牌还是挺有吸引了的。不过总体而言，MKZ的性价比并不高，首先全系搭载6AT变速箱这一点是在很难令人接受，就算是比它低阶的福特福克斯，顶配车型上都用上了性能更好的8AT了，这点不够厚道。开林肯MKZ的一般都是喜欢小众车型的人，同时对于车辆的设计和气质都有一定追求的人。

㈧ 林肯MKZ，这款车怎么样

本次给大家介绍的这款车是林肯MKZ，介绍的版本是2019款2.0T尊悦版国V，官方售价为25.58万，定位于一款中型车，在配置方面搭载的有侧边气囊，膝部气囊，刹车辅助，车身稳定系统，倒车影像，定速巡航，自动驻车，悬架软硬调节，下面让我们看一下静态方面介绍。

动力方面，搭载的是2.0T发动机，最大功率为203马力，匹配6挡手自一体变速箱，整套动力系统换挡平顺，没有较大的顿挫感，悬架方面采用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬架，调校偏向于舒适，在路过颠簸路段的时候，能够较大程度上过滤掉颠簸情况，油耗方面百公里综合油耗为7.5l。

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㈨ 【深度解析】林肯MKZ，有哪些值得改装升级的原厂功能

如果你当初不小心买了低配，但是觉得顶配的功能挺实用，那么就可以通过升级一些原厂的产品，也足够使用。今天就来告诉大家，林肯MKZ这款车，低配有哪些值得升级的原厂功能？

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