『壹』 防爆胎太硬会不会影响舒适度.怎么调
防爆胎的防爆原理就是很薄 很扁
1、肯定会很硬
2、可以选择米其林 太比较软
3、胎压低一点
4、尽量走好路
『贰』 宝马系列车型的防爆胎真的能防止爆胎的风险吗
你好根据你的描述,功能说明上都有一项是“零胎压继续行驶”。但看过实的都知道,轮胎还是有气的,既然有气,当然会存在爆胎的风险。希望我的回答对你有帮助,望采纳,谢谢!
『叁』 宝马x6不装防爆胎好不好
当然可以啊,宝马用防爆轮胎只是为了省掉备胎,防爆轮胎本来就偏硬,破了只能换没法补,换成普通轮胎,带上补胎液一样跑
『肆』 德国宝马取消防爆胎吗防爆胎最怕过坑的原因
德国宝马没有取消防爆胎,无论国产还是进口车型,依然采用防爆胎。宝马为什么坚持使用防爆胎?原因在于防爆胎可以在胎压很低或没有气压的情况下依然能行驶一段距离,而普通轮胎是不可能办到的。除此之外,配备防爆胎的车型肯定不再需要备胎,省去备胎的重量后能够减轻整车的重量,提升操控能力。『伍』 2021款宝马X6轮胎前两个不防爆、后两个防爆有影响吗
有影响。防爆轮胎是充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位,比较扁平,而普通轮胎使用耐磨橡胶材料制成,比较饱满,容易造成车身不稳的情况,并且2021款宝马x6本身防爆胎技术都不过关,遇到一些凸台、尖棱地段都容易爆胎,因此会产生非常大的影响。
『陆』 倍耐力的宝马防爆胎,侧面很厚很硬,舒服吗
l一般 买轮胎还是马牌吧!
『柒』 防爆胎这么硬,有人换普通胎了吗,进来说说感想
可以啊,但是有一点,使用防爆胎的车型,基本都是没有备胎和应急补胎工具的,换用普通台一旦有问题相对不好处理啊。
『捌』 宝马的原厂防爆轮胎更换成普通轮胎后,开起来有什么区别
我用我的亲身经历说下吧。去年从成都去青海玩,在德玛高速久治段遇到高速有坑,防爆胎直接爆掉,我还以为是普通事故继续行驶了500米才停车检查,下来看了下发现轮毂都变形了。首先对防爆胎需要做一个说明,宝马所配置的防爆胎全称为缺气保用轮胎,主要是通过加强轮胎侧面帘布层使得轮胎在漏气的时候不会出现较大的变形,以获得继续行驶的能力,但是也需要在一定距离内尽快处理漏气问题。
换成普通轮胎的好处多的是了:舒适性绝对要比防爆胎好很多,油耗也会有点降的只是不明显,轮毂也不容易坏了,整个车开起来轻多了,噪音相对来说也会下降的,防爆胎太硬了即使是米其林.马牌也一样,噪音都很大。
『玖』 宝马为什么坚持用防爆胎
当下,汽车已经不仅仅作为一种交通工具,汽车的品牌对于车主来讲已是尊贵的象征,更是舒服的享受与安全的象征。然而,让人不解的是,宝马新推出的车型都没有配备备胎,却使用了舒适性比较差且价格比较贵的防爆胎。今天,小编就为您揭秘,为什么这么多年来宝马坚持用防爆胎?
宝马作为豪华车型的代表,首先可以排除的一个原因就是宝马汽车简配。宝马设计师们远远比我们想象的高情商,他们更加懂得人与车的交互体验,因为他们知道大部分的司机是不会自己换轮胎的,特别是女性司机,出于人性化的考虑,所以采用了一种不怕扎、不易爆的轮胎,就是防爆胎。
那么问题来了,宝马为什么要坚持用防爆胎?真的可以防爆吗?
1.提高安全性
防爆轮胎学名叫“缺气保用轮胎”,充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位。所谓的防爆胎就是把胎壁加厚了,即便是在气压低的时候也可以支撑车身不至于压瘪。可以大大提高高速爆胎的安全性,便是在没气的时候仍然可以60km/h的速度行驶80公里,这样你就有机会去找附近的维修点。
2.利于操控
配备防爆胎,就省去了备胎的困扰。可以为车子减重,有助于实现车辆前后50:50的配重比;这对于宝马的高操控性具有很大的帮助:防爆胎具有加厚的胎壁,过弯的时候支撑很好,有利于操控。
其实,防爆胎也不是绝对的,防爆胎依然是有可能发生的,只是比普通的轮胎几率小罢了。
RSC轮胎与普通轮胎相比有什么缺点呢?
1.舒适性会下降
RSC轮胎由于结构上的特点,轮胎整体偏硬,这就降低了在汽车在行车时轮胎对震动的吸收,导致舒适性就有一定的下降。
2.价格比普通轮胎贵
RSC轮胎一般一条防爆轮胎都在1500元上下,根据型号不同价格更高(参考宝马)。不过宝马既然作为豪华品牌的高端车型,配备比较贵的RSC轮胎也比较搭。
3.胎噪大
至于RSC轮胎的维修补胎也是一个大问题,很多车企针对这个问题给出的是“只能更换新轮胎”的说法。RSC轮胎补过胎之后,胎燥会明显加强。
4.磨损比普通轮胎快
导致RSC轮胎的使用寿命跟普通轮胎也差不多。
使用防爆胎可以大大提高行车的安全性,对于宝马来说,操控性也会加强。纵使防爆胎也有缺点,不过还不不建议宝马车主更换普通轮胎。
『拾』 宝马X6和保时捷卡宴哪个车的悬挂更硬。
x6硬,宝马驾驶运动风格,底盘调教偏硬朗,以减小过弯时车身侧倾幅度,保时捷相对宝马更舒适柔和!