凯美瑞是防爆胎

① 什么轮胎的质量比较好

什么轮胎的质量比较好？

这问题问的也是大多数不懂轮胎都车主想问的问题 也是一个专业从事轮胎的从业人员很难回答的问题。

我试着回答一下：

首先看您的需求，如果您需要舒适静音，而不追求操纵和耐磨的话，你选米其林马牌，反之你选倍耐力固特异

轮胎是一种功能性的产品，有的轮胎为舒适静音而生，但是他肯定不耐磨，不抗造。有些为操控性，耐磨性而生，所以他一定不舒适，不静音。这是一定的，他就是一个天秤，这边高了，那边肯定低。

其次要看你的车，操控性轿车你就用操控性能的轮胎，舒适型的轿车你就用舒适性的轮胎。经济型的轿车你就选择高性价比的轮胎，土豪请随意。

土豪选择:米其林，马牌，倍耐力，诺记，普利司通，固特异。

小资选择：玛吉斯，邓禄普，佳通，韩泰，锦湖，正新，固铂。

最高性价比选择：中策系列，万力，三角，玲珑，赛轮，金宇。

苦逼选择：双峰，海福莱，路泰来，万达宝通，艾普勒，昊华，米乐奇。

最终一句话，什么车选什么胎，什么人选什么货。

什么轮胎最好？适合的才是最好的！

汽车 轮胎真的一分钱一分货，给你盘点一下主流轮胎品牌吧。

1、普利司通

普利司通是世界最大的轮胎及橡胶产品生产商，目前销售区域遍布全球150多个国家，是世界上最大的轮胎制造厂商之一，并稳居财富杂志世界500强排名之列。曾在2006年为F1法拉利车队、威廉姆斯车队、丰田车队、米德兰车队和超级亚久里车队提供轮胎，2007年更成为F1唯一轮胎供应商。

普利司通的轮胎比较中性，舒适静音处于中上，耐磨不错，产品有经济耐驰客系列、节能绿歌伴系列、运动操控搏天族系列、静音舒适泰然者系列、冬季通用系列，价位集中在200元到1600元之间。

2、米其林

米其林创立于1889年，是全球轮胎 科技 的领导者，自1889年发明首条自行车可拆卸轮胎与1895年发明首条轿车用充气轮胎以来，米其林不断在轮胎 科技 与制造方面前行，1946年发明了子午线轮胎，这大大改善了车辆操控性、安全性并延长轮胎寿命，是轮胎工业中的一场革命，成为 汽车 轮胎发展的新方向。

米其林轮胎特点是静音和舒适性，价位在260元到3600元之间。

3、马牌

德国大陆（马牌）集团始建于1871年，是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的 汽车 配件供应商，在欧洲每4辆新出厂的 汽车 中就有一辆装配有德国马牌轮胎。马牌轮胎以全天候的安全性和可靠性著称，低噪音，自洁性强，此外还拥有极高的瞬间过载能力，灵敏的操控应答和弯道稳定性，干湿地面卓越的刹车性能，更高的排水保护能力。

目前在售的马牌轮胎有经济耐用系列、静音舒适系列、运动操控系列、SUV/越野系列、防爆系列。值得一提的是马牌2017年的UC6和CC6（第六代）轮胎，相比CC5（第五代）更全能，集舒适、操控，又具有耐磨耐操等的性能于一体。对普通消费者来说CC6性价比较高，价位在299元到499元。

4、倍耐力

倍耐力创立于1972年，是当今世界享有盛名的轮胎公司之一，也是全球唯一专注于乘用车轮胎市场的公司，产品包含轿车胎，摩托车胎和自行车胎。倍耐力轮胎主打运动性能，现今为一级方程式锦标赛和世界超级摩托车锦标赛的官方独家轮胎供应商，同时为全球460余项赛事提供轮胎。

倍耐力轮胎抓地力非常出色，如果驾驶风格激进，注重操控性能，倍耐力非常适合，不足是噪音大，同时售价较高，价位在370元到2800元之间。

5、固特异

固特异始建于1898年，是世界上最大的轮胎生产公司之一。1970年固特异是人类首次登月太空车轮胎供应商，1985年又成为最早为商用飞机提供子午线轮胎的供应商，1998年创造了F1赛事368次冠军纪录，至今仍是位居第二的轮胎品牌获胜次数的三倍多。

固特异轮胎的特点是耐磨和抓地力出色，抓地性能仅次于倍耐力，不过噪音略大，价位在259元到999元之间。

6、邓禄普

邓禄普创立于1888年，是充气轮胎的发明者，现已被日本住友集团吞并。邓禄普曾是F1赛事轮胎赞助商，在F1分站冠军数量上仅次于固特异。邓禄普轮胎在国内跟普利斯的有些类似，各方面比较中性，静音、舒适性、抓地力各方面都不上最好的，但也都还不错，售价也比较适中，价位在200元到1300元之间。

对于普通消费者来说，偶尔激烈驾驶一下，日常对舒适静音有要求，价位不希望太高，那邓禄普非常适合。

7、固铂

固铂轮胎已有百年 历史 ，是北美第二大轮胎制造型企业，也是全球轮胎置换领域的领导者。固铂只做替换轮胎市场，它的轮胎不会随着整车出厂。

固铂有轿车胎、越野车胎、工程车胎和赛事专用胎，产品特点是抓地力、排水性很好，胎肩硬噪音略大。在国内它的越野车胎口碑很好，越野圈子里有很多忠实粉丝，产品价位集中在300元到2400元之间。

8、朝阳

朝阳轮胎诞生于1966年，是中策橡胶旗下品牌，中策是国内最大的轮胎生产企业，旗下还有威狮、好运、全诺、百驰威等轮胎品牌。朝阳轮胎的优点是湿地排水出色，耐用性好，使用公里数长，不过胎壁厚相应的油耗略高，噪音抑制也不太好，产品价位集中在200元到1100元之间。

9、优科豪马

优科豪马轮胎也称为横滨轮胎，创立于1917年，从1981年至今一直被澳门格兰披治大赛会指定为赛事轮胎，更从2006年起到2009年，独家赞助FIA认证的WTCC赛事，可见其技术力已受到FIA肯定。

Yokohama轮胎在静音、节油和舒适性方面非常不错，但各型号轮胎的冰面制动与湿地制动表现均很一般，使用Yokohama轮胎在湿滑路面一定要注意车速。

优科豪马轮胎作为原配胎的车型主要集中在日系车，轿车类的有雅阁、奥德赛、新天籁、卡罗拉、凯美瑞和奔驰E-Class等，SUV的有劲炫、RAV4、帕杰罗、奇骏等等。

10、锦湖轮胎

锦湖轮胎始于1960年，目前已成为全球大型轮胎制造企业之一。锦湖轮胎拥有完备生产线，覆盖乘用车轮胎、商用车轮胎、高 科技 轮胎等多个类别。

锦湖轮胎优点是性价比高，同等价位的品牌轮胎它的耐磨度好，耐超载力不错；缺点是轮胎纹路过于密集，纹路缝隙大石头很容易卡在里面从而增加油耗，并且锦湖轮胎整体胎噪控制不是很好，高速行驶噪音会比较大，油耗偏高，抓地力一般。产品价位集中在200元到600元之间。

11、玛吉斯

玛吉斯是台湾正新橡胶旗下高端轮胎品牌，产品行销全球140多个国家和地区。为上海通用、上海大众、上海 汽车 、长安福特、东风日产、东南 汽车 等知名 汽车 厂商提供配套轮胎。

玛吉斯轮胎的特点是比较耐磨，低滚动阻力小，产品性价比较高，虽然说玛吉斯跟很多进口品牌还有差距，但作为后起之秀，2016年全球轮胎销售额排行玛吉斯位列第9名，也是非常优秀和值得信赖的轮胎品牌，产品价位集中在200元到800元之间。

12、韩泰

韩泰轮胎是国内很多品牌车型的原配胎，轿车的有像锋范、宝来、标志408、传祺、起亚K5等车型。SUV的有起亚智跑、途观等车型，由于这个缘故，它在换胎市场能占很大的份额，韩泰轮胎的优点是耐磨，便宜，不过轮胎太硬，韧性不好，容易鼓包，一般5万公里内无需担心，过了5万公里注意鼓包情况及时换胎。

13、佳通

佳通轮胎的特点是耐超载，抗暴性能好于国际知名品牌，性价比高，同价位的品牌轮胎中佳通的耐磨度比较好，轮胎的性价比也很高，不过也有一些缺点，那就是散热性不如国际知名品牌，后期易出现鼓包但不爆胎，整体来说佳通的口碑不错，如果要替换国产轮胎佳通是个不错的选择，价位在150元到2000元之间。

14、诺记

芬兰诺记轮胎专注于北方轮胎需求，最著名的产品是其雪地胎Hakkapeliitta系列，产品享誉全球，在全世界诺记是唯一永久拥有北极圈雪地胎测试场的品牌。

诺记轮胎优势是极其卓越的湿地抓地力、真正意思上节油环保、以及（因北欧高速路不限速带来可持续超高速行驶）绝对高品质。在2005年诺记轮胎就开始采用无芳香无添加剂的石油原料，并且全球第一家采用植物用油菜籽油制造轮胎，在轮胎轮配方上，诺记轮胎2011年添加纳米级二氧化硅配方来降低40%轮胎滚动阻力，在2015年新款ZLine SUV Line SUV 轮胎胎侧中添加宇航服防弹衣合成纤维，来增强胎侧结构，属于胎侧加强结构首创。

什么轮胎质量最好，适合的自己要求的就是最好，同样价格中，使用体验相对突出的就是最好。归根结底，比较的还是性价比。

我发现问答中，好多人都在提问，什么品牌的轮胎质量才是最好？作为一个一直从事轮胎批发的人员，我就给大家分析一下大部分品牌轮胎中的优缺点，给大家作为参考。

原厂原配轮胎并不是最好，轮胎不想 汽车 配件，所有厂家不会安排一条生产线去生产轮胎，所以原车轮胎都是车企和轮胎厂家签订合同提供供货的，也就是说，所有轮胎只能说是配套，而不叫原厂，所以比如雅阁原车使用215/60/16 邓禄普视频270花纹，和你在邓禄普专卖店买的质量上是木有任何差别的。

1、不差钱的老板选择：追求极致舒适静音选择米其林，追求极致运动和刹车性能选择倍耐力，追求舒适性又希望价格相对较低选择马牌。

2、追求大品牌性价比之王：邓禄普轮胎价格是所有大品牌中最低的，最大的特点就是没有特点。（其中SUV轮胎是邓禄普的强项）

3、没有特点且傲娇的品牌：固特异中配套君威系列轮胎全部有质量问题，轮胎胎面起皮。优科豪马原名横滨轮胎，市场占有率极低，价格真的不便宜。普利司通，最出名的就是大货车轮胎，质量相当的好，但是它生产的轿车轮胎真是贵的不行，比同型号贵到100左右。

4、国产配套多销量多的轮胎：玛吉斯，自行车和摩托车销量王，轿车轮胎有一些配套，价格相对不高。佳通，轮胎价格便宜，胶质硬，容易开裂。

5、中档轮胎中的性价比之王 韩泰，没有之一 ，韩泰轮胎的价格下探的越来越厉害，市场配套轮胎中占有率最高，轮胎胎质虽然有点硬，但是耐磨，整体性能比较均衡，其中韩泰轮胎中的防爆胎系列性价比更是高的没话说，价格超级便宜， 有想了解价格的小伙伴可以私信我。

6、国产轮胎中价格不贵且质量可靠的轮胎：三角轮胎，销量稳居前列；玲珑轮胎，面包车配套最多且轮胎比较耐磨；朝阳轮胎，国产中的佼佼者，大车轮胎做的更加好。

7、价格超级低的轮胎：双钱、双丰、宝石、钻石、海福来等等，大部分国产小品牌都来自山东，价格低到令人发指。东风轮胎，耐磨性能超乎你的想象。

8、曾经的辉煌过的轮胎：锦湖轮胎，当年的销量如日中天，最后由于大批量的轮胎变形的质量问题导致锦湖轮胎直接破产被收购了，轮胎质量问题相当严重，最普遍的就是变形。

轮胎选购尽量选择大品牌轮胎，因为我们对比发现，山东小品牌轮胎的胎体层基本在五层，而山东小品牌的胎体层只有三层，所以轮胎强度相对较差，因此家用车最好选用大品牌轮胎，而载重车可以选择小品牌耐磨的。

车上原车配套轮胎，和你的车是最匹配的。

奔驰，宝马，配套的轮胎是普利司通，米其林，固特异，马牌，倍耐力。

吉利，长城，配套佳通，固铂等。

五菱宏光，配玲珑，三角，万力等。

这样，你知道轮胎好坏了吧？

玲珑，哭着喊着，找宝马，奔驰，我给你配套吧，免费的，不要钱。

宝马说，不稀罕。丢身份。拉低我的档次。

五菱宏光找米其林，你给我配套吧？

米其林说，对不起，我不生产你要的轮胎。

所以说，轮胎还是和自己的车匹配的。

轮胎好坏看怎么评价，是耐不耐用还是静音效果好不好，还是防不防滑……，不可能既要轮胎耐磨又要轮胎静音，二者是相互制约的。比如说米其林的静音轮胎，胎噪特别小，但这种胎使用寿命却短，因为为了静音轮胎就要做得偏软，所以就不耐磨，那么我们说它算轮胎质量好还是坏呢？再比如说我们的国产三角轮胎，比米其林、马牌要便宜一半，跑起高速胎噪声音特别大，但是许多货车司机都选择它，因为它价格便宜而且耐用，那么三角又是好还是坏？好与坏在不同人眼里的答案是不一样的，看看自己需要的是哪种属性的产品吧。

说到不错的轮胎品牌实在是太多了，比如米其林，倍耐力，普利司通，马牌，固特异，邓禄普，都是相当不错的。国内品牌也有很多像朝阳，玲珑，万力，回力，玛吉斯，路航，金宇也挺好的，你可以根据自己的实际需求进行选择。

你问的有点笼统，轮胎作用有排水，耐磨，滚动阻力，抓地力，抗噪(静音)等等 没有一款各项指数都有绝对均衡的，只有米其林各项数据较为均衡 静音选米其林 马牌 耐磨选邓禄普，普利司通，倍耐力，玛吉斯 固特异 运动型选倍耐力 经济较实惠的佳通 韩泰 锦湖 耐克森 横滨 固铂 国产有正新 玲珑 三角 中策朝阳 好运 远路 万力 海佛莱 米乐奇 双星等等 其它品牌也都有各种花纹 各项数据的轮胎，尤其现在国产品牌质量 性价比都不错

首选当然是米其林，静音，耐磨，安全，可靠性强，其次德国马牌，普利司通，邓禄普，倍耐力，朝阳，玛吉斯，佳通，韩泰这些都还不错，

首先来说品牌的轮胎肯定质量相比而言要好一些。其次，我们换轮胎就像人穿鞋一样，一定要是合适舒服的才可以。轮胎的型号，宽度，条纹等都会直接影响到车辆行驶的性能以及油耗。最好还是更换原车的原厂轮胎。

答：您好，世界知名品牌：米其林、 固特异 、 普利司通 、 倍耐力 、马牌、 固铂 等等国产品牌有：正新、 回力 、三角等等每个品牌的轮胎都有自己不同的花纹系列，从而针对不同需求的用户。没有最好的轮胎，只有更合适你的轮胎。一般知名品牌的轮胎，质量都不会出现问题，当然也有点背到家的遇到 那就没办法了。选择哪个轮胎品牌，看你对哪个品牌比较信赖了。希望我的回答能够帮助到您。

② 凯美瑞能换防爆轮胎吗

凯美瑞能换防爆轮胎的， 品牌的话建议米其林， 马牌等， 价格基本在1000元左右一条

③ 凯美瑞原装轮胎是什么牌子

凯美瑞轮胎原装是邓禄普品牌。

规格为215、55、R17，邓禄普是日本轮胎品牌，隶属于住友财团旗下，它的特点是操控性能好各项性能较均衡使用寿命也比较长，为世界上众多著名厂商及高性能轿车改装公司所采用。

凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，搭载TNGA2.5LHEV、TNGA2.5L、TNGA2.0L三大动力总成，包括豪华版、运动版和混动版三大系列十款车型。

邓禄普轮胎简介：

邓禄普，日本轮胎品牌，隶属于住友财团旗下，原为英国邓禄普公司创立于日本，后于二战期间因日本对英国宣战，邓禄普橡胶厂也被日本的铁杆右翼住友财团吞并。

英国邓禄普公司（DUNLOP）是英国著名品牌，擅长将高科技成果应用于体育用品设计以使体坛明星达到其个人极限，同时代表着现代、流行和前卫，一向是为世界名将所推崇和喜爱的品牌。

以上内容参考网络—邓禄普

④ 20款凯美瑞2.5g豪华版黑色配的是防爆胎吗

20款凯美瑞2.5g豪华版黑色配的不是防爆胎，一般日系车不配防爆胎，胎噪大。

⑤ 八代凯美瑞是防爆胎吗

丰田凯美瑞，这款车子应该不是防爆胎的，如果需要的话可以后期自己更换参考一下

⑥ 八代凯美瑞混动 有备胎吗

八代凯美瑞混动车型有备胎,混动版车型的备胎是有一个全尺寸备胎，一般只有标配防爆胎的车型一般是没有配置备胎。

⑦ 21款凯美瑞有备胎吗

21款凯美瑞有备胎。备胎是为了防止车辆爆胎时，应急使用的轮胎，现在大多数车型都会配备一个备胎，若凯美瑞不配备备胎的话，那么凯美瑞的车上一般会有一套应急补胎工具，或者是配备防爆胎。

凯美瑞备胎讲解

备胎有全尺寸和非全尺寸两种，如果凯美瑞配备的是全尺寸备胎，那么在尺寸上是和原车轮胎一样，可当成常规轮胎使用，如果凯美瑞配备的是非全尺寸备胎，则在尺寸上会比原车轮胎小一些，需要注意的是凯美瑞换上非全尺寸备胎后，最高时速是不得超过80KM/h的，非全尺寸的轮胎比正常轮胎胎宽窄，通常采用铁轮辋，且对行驶速度有限制。

⑧ 20万级别里隔音最好的车有哪些

ATSL，我高速经常在没有测速地方拉到220，ANC主动降噪，双层隔音玻璃，几乎完全听不到任何风噪，也听不到发动机声音，我弟弟坐我车开到220完全没感觉，运动车减震硬，跟铁板一样吸在地上，唯一遗憾的就是胎噪大，因为是防爆胎，跟以前的17款蒙迪欧比起来，还是有很大优势的，当然蒙迪欧隔音已经算特别特别好了。

如果要论20万级别里隔音最好的车，日系德系都要靠边站，美系和法系有希望夺魁。下面介绍20万级别几款隔音静谧性最好的车，他们在隔音上各有特点。

如果一定要我在这个级别选出一个第一名，我把这票投给福特金牛座，作为福特旗下的轿车旗舰，福特金牛座最初是要对标奔驰E级和奥迪A6的，因此福特在这款车上十分舍得堆料。其他方面不谈，单轮隔音绝对是越级体验。双层隔音玻璃和大量的隔音材料只是常规手段，金牛座最出色的是厚重的底盘对振动和噪音的隔绝非常好，因此这款车无论是发动机噪音、底盘噪音还是风噪都抑制得非常好，即使跑高速，隔音也不输比它贵很多的豪华品牌中大型车。

美式豪华车对于静音性能的追求在这款车打骨折的车上也没有缩水。双层隔音玻璃，BOSE音响主动降噪，再加上美系车一贯的在隔音上的堆料，让这款车对于环境噪音的隔绝在这个价位首屈一指。如果要说隔音上的遗憾，就是这款车为了追求运动性能和安全性，采用了普利司通的缺气保用轮胎，导致胎噪的控制不是很理想，如果你不是经常长途跋涉，又想获得更好的静谧性，换上一套静音轮胎，你会发现整个世界清静了。总体来说瑕不掩瑜，ATS-L可以称得上是这个价位静音性前列的车型。

雪铁龙C6也是在这个价位隔音性口碑非常好的一辆车，夹胶玻璃和车内外大量隔音材料的应用让这款车的隔音性能不错，高速行驶时你可以感觉到很明显的压耳感，噪音像被包裹在一个口袋里，在里面来回冲撞，但传出来的仅仅是闷闷的声音。但是C6在隔音上也有缺陷，怠速噪音和低速噪音的控制相比而言没有那么好，主要是因为C6这款车的发动机怠速和低速时转速较高，声音较大。

这三款车可以说是20万隔音最好的几款车之三了，在这个价位隔音优秀的车还有君越、迈锐宝XL等等，很多人对不同噪音的敏感性不同，有人对高频噪音很敏感，有人则恰巧相反，所以每个人心目中隔音最佳的车型也不同，建议大家亲自去试驾下，切身感受隔音静谧性的不同。

首先说下， 汽车 行驶过程中的噪音来源，大概有以下几块：

1、天籁

车内采用主动降噪技术，并有多层隔音处理。对发动机的噪音也格外重视，采用竖直吸能材料支架，目的是降低共振，有效抑制发动机噪音的传递，让其听上去更安逸。

2、雅阁

本田全系的隔音效果都不太注重，比不上日产、丰田，雅阁也不例外；虽然在全新的雅阁上，就“标配”了主动降噪ANC配置，但在上了高速120KM/h速度跑开之后，实测隔音还是挺差的，尤其是胎噪、风噪。

3、凯美瑞

凯美瑞胎噪比较大，高速上隔音反正比雅阁好点。怠速状态下、车门窗全部关闭，凯美瑞车厢内噪音为51.7分贝，天籁车厢内噪音为47.4分贝。这个小试验表明相同条件下，天籁车厢内隔音效果比凯美瑞更好。

4、迈腾/帕萨特

对于噪音的控制依然不是迈腾的强项，除怠速以外，另外三个速度下，迈腾的噪音值均高于推荐值，这对于一款力争成为标杆的车型来说是远远不够的，这可能跟迈腾采用的双离合DSG变速箱有关，也可能和其采用的轮胎有关。实际测试噪音感受还可以接受，中低速行驶时车内乘客感受不到明显噪音，高速行驶时胎噪会比较明显，前排听到的风噪声也有，不过不足以影响前排乘客的感受。发动机的转速上升对噪音影响较大，所以在驾驶不是那么平稳时，会经常听到发动机的运转声。另外还有个小问题，全新迈腾在怠速时会有细微的振动，你把手放在座椅坐垫、方向盘上都可以感受到这一点，应该说共振处理比较一般。

5、君越

别克君越的隔音是值得肯定的。关闭车门瞬间，静止状态能够将乘员与外界环境完全隔绝，即便行人呼喊声也难以打扰车内静谧。驶入城市路段，相比悬挂系统干脆利落的工作声所营造出的高档豪华车般厚重感，车厢内静若潭水气氛与周车辆穿梭之景形成鲜明反差。不可否认别克君越在这一方面比迈腾更加细致，如此好的隔音效果，一方面得益于它的车身设计，它的车身设计可以大大减少风噪；另一方面，别克君越不管是在发动机舱或者是车身，都添加了大量的高压油泵隔音棉，发动机和车身噪音大部分都被隔音棉所吸收隔绝，因此，传到车内的噪音微乎其微。从这两点看，别克君越的隔音性能还是不错的。

6、金牛座

金牛座隔绝外界噪音很厉害，再配上它的隔音降噪隐私玻璃，堪称图书馆级静音;但厂家刻意将发动机声音放一些进舱，以增强驾驶员的驾驶与操控感受，这一点，在萝卜报告、权威试驾、38车评都多次提及过。对于隔音，据说金牛座是采用了拥有卓越振动隔绝性能的高刚性车身和尽可能多的高品质隔音材料，以便可以降低车辆振动、提升行驶的稳定性、舒适性和静音感，确保降噪效果远超同级水平。在配置大功率发动机的2.7T车型上，它更是特别配置了降噪神器——ANC主动降噪系统，用来抵消大功率发动机的轰鸣声。其实在试驾金牛座之前我对ANC系统也是一无所知的，还是试驾回来上网查过之后才对这个降噪系统有的一定的了解。

20万级别里隔音最好的车有哪些，下面就来推荐几款。

雪铁龙c6

c6是雪铁龙旗下的旗舰轿车，号称法国总统座驾，虽然和曾经的c6完全不是一回事，但它舒适性还是非常出色的，尤其以隔音见长。c6在车身隔音方面着实没少下功夫，首先全系标配了前门三层隔音玻璃，顶配车型则是4门全部是三层隔音玻璃，再者就是轮胎方面配备了米其林皓月轮胎，也是偏向静音性。另外在看不见的地方都铺设了大量的隔音棉，隔音板，包括底盘，车门空腔处，在车身外涂层了液态隔音垫，最后就是前后轮拱都有玻璃纤维护板防止沙石的冲击噪音。得益于此，坐在c6的车内相当安逸，淡定。

别克君越

君越也是一款定位于商务的旗舰轿车，外形漂亮，滤震柔韧，内饰也比较豪华，开起来质感满满，很有美系车的扎实厚重感。作为商务旗舰隔音肯定也差不了，平稳加速，车内各种噪音都被屏蔽的很好，风噪，胎噪，发动机噪音十分细微，丝毫不影响乘员的轻声交谈。君越除了厚道的用料之外，在主动降噪方面也有自己的优势，因为它配备了一套anc降噪系统，通过发送反向抵制声波来抵消噪音，效果相当出色，在这个级别中绝对是名列前茅的选手。

福特金牛座

金牛座也是美系车中非常有实力的一位，属于福特旗下的高端车型。这款车外形厚实大气有力量感，高端气息难以掩藏。金牛座在隔音方面同样造诣较深，它的隔音能力主要还是在于底盘的厚重，不仅滤震干脆，而且能隔绝掉大部分来自车身底部的噪音，过些烂路很很干脆利落，悬挂下的冲击颠簸都抑制到位，行驶从容淡定，高级感十足。而深厚的发动机动力储备也让能它在平稳驾驶过程中处于中低转速，无形中对发动机噪音的控制也更加得体。

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主动降噪功能就是通过降噪系统产生与外界噪音相等的反向声波，将噪音中和，从而实现降噪的效果。

一般来说配置了主动降噪系统的 汽车 隔音效果会比较好，下面推荐几款20W级别隔音比较出出众的车型

一、凯迪拉克ATS-L-20W同级别动力最强劲，低配车型终端售价已经摸到了20W的地板，性价比相当高

二、别克君越-中高配终端售价也就20W出头，隔音效果杠杠的

三、丰田汉兰达-虽然大汉需要加价提车让人深恶痛绝，但稳定没有亮点就是最大的优点

四、林肯MKC-虽然林肯品控不怎么样小毛病很多，但双层玻璃还是能达到很好的隔音效果

五、奥迪A4L-奥迪品质不用多说，高速开奥迪还是很舒服的

六、丰田凯美瑞-纸糊车顶配也就20来万，驾乘感受还是很不错的

七、福特金牛座-虽然是冷门车但作为福特旗舰车型还是细节方面还是很不错的

欢迎补充

轿车来说，雪铁龙c6我不懂，没有试过。我试过的车里面，上了高速120以上，阿特兹比雅阁差，雅阁比凯美瑞差，凯美瑞比天籁差，天籁比迈腾差，迈腾比君越差。君越和金牛座跟皇冠都差不多，还有凯迪拉克XTS也差不多，同个隔音级别的还有宝马5和a6。再往上就半斤8两了。 捷豹，保时捷帕纳梅拉都不咋地，单单发动机声音就很大了。听说劳斯莱斯很安静，我也没试过。20万级别SUV，CRV和RAV4差不多，奇骏会好一点，这个级别最好的是三菱欧蓝德，30万级别是别克昂科威，40万凯迪拉克xt5，我试过隔音最好的SUV是路虎揽胜。路上常见的商务车隔音都不咋的。阿尔法比gl8略好一点，但也不如金牛座和XTS这个级别，gl8比丰田普瑞维亚好点，奥德赛比较差。面包车里面，不要小看五菱宏光，在这个价位，它的隔音真的不错。

其实隔音和动力一般的就好，开慢一点。

⑨ 一八款凯美瑞配的横滨轮胎是防爆的吗

是正常的现象，不必担心，如果发动机工作运转都没有异常的话，请尽管放心的使用，另外关于排气管异响的问题就需要进行现场试车检查了，需要根据异响产生的条件以及声音的性质特点和出处等进行综合分析后才能做出准确的判断，行驶中排气管出现异响可能有以下的情况。