染色膜和防爆膜区别

1. 太阳膜的分类有哪些

太阳膜的种类有哪些？
一、染色膜
俗称“茶纸”不反射，指对红外线的反射。这类膜不含金属层，没有反射红外线的功能。具有控制眩光和一定的隔热功能。主要是通过吸收太阳能后再向外释放来起到隔热的作用，隔热效能相对很低。这类膜通常没有防划层，所以容易掉色和出现黑斑。
二、复合膜
染色膜加真空镀金属膜（反射）的复合膜，或称为高性能膜。这种膜通常是由一层染色膜和一层真空镀铝膜复合而成。与不反射的染色膜相比，在具有较高的可见光穿透率的同时，又有较高的隔热率，但因染色层会发生光线的散射作用，造成视觉的扭曲，故清晰度较差。
三、磁控溅射金属膜/陶瓷膜
又称为纯金属膜。通过磁控溅射工艺把金属层或陶瓷颗粒均匀分布，反射红外线从而达到隔热。在膜层基体上镀有一层对红外线反射率极高的不同金属离子涂层，所用的金属通常是铜、不锈钢、镍铬合金等。膜的颜色完全由所镀的金属成分来决定，具有更高的可见光穿透率和隔热率，金属成分稳定，永不褪色，清晰度极佳。
四、纳米陶瓷隔热膜
通过惰性气体达到真空状态，把纳米级的陶瓷颗粒溅射到PET （聚乙稀对苯二酸脂）基层上，形成正负电核均匀排列，起到阻隔红外线从而达到隔热的效果。
1.透明基材保护膜
2.强力胶合层＋紫外线吸收剂
3.防粘层
4.深层原色聚脂膜＋紫外线吸收剂
5.微米涂料合成胶
6.正负电核均匀排列的纳米陶瓷颗粒
7.深层原色聚脂膜
8.特殊防刮硬涂层（HC）
五、安全膜
运用一种高精度的电解质溅射喷涂法，在高强度复合聚脂纤维膜内夹入金属原子层，具备高强度的粘连力、抗张力、160%高伸张度、强抗酸碱性，在高温下也能保持其物理性质的良好状态。一张厚度不足0.2毫米的安全膜，多达5层的安全防卫主体基层可以将玻璃的强度提升100倍以上。外部可以抵抗强烈的冲击力，甚至是子弹的打击。

a)眼看——观察清晰度

隔热膜的清晰度是保证视野的重要指标。无论膜的颜色深浅，请您一定注意通过贴膜玻璃观察物品
的外轮廓是否清晰，劣质膜会有雾蒙蒙的感觉甚至引起物品外轮廓变形，而优质膜不论颜色深浅、清晰度都是非常高的，绝不会出现视野不清晰的雾蒙蒙现象；

b)鼻闻——撕开内衬闻气味

劣质的隔热膜通常采用压敏胶，这种胶性能不够稳定，质量不好，含有大量苯甲醛分子，在阳光照射下会挥发产生异味，而专用的隔热膜专用胶几乎没有味道；

c)手摸——触感 优质的隔热膜摸上去有厚实平滑感，劣质隔热膜则很软很薄，缺乏足够的韧性，而且易起皱；

d)眼看——颜色

优质隔热膜的清晰度很高，优质隔热膜的颜料是均匀融合在薄膜中，经久耐用，不易变色，在粘贴过程中经刮板涂刮也不会脱色。而劣质膜的颜色在起粘合作用的粘合胶中，撕开车膜的内衬后用指甲刮下，颜色就掉了；

e)用酒精、汽油、沥青清洁剂等化学试剂擦

因为劣质隔热膜仅是由胶层染色，或仅在胶层涂了隔紫外线剂，所以去除膜的保护层后擦拭胶层，即可见褪色现象，或用仪器测试，即可发现紫外线大大减少；
f)防划伤

优质高档的膜表面都有一层防划伤层，在正常使用下能保护膜面不易被划伤；如果没有防划伤层的保护，贴膜时就会被工具刮出一道道划痕，令膜的清晰度降低，同时也会严重影响膜的使用寿命。您可以用指甲在玻璃膜（非内衬面）上来回用力刮几下，如果能轻易刮出划痕，那就一定不是优质的玻璃膜；

g)其他配件

优质的太阳膜，膜筒，外包装的材质也是非常优质的。保护层厚实，光滑，用料讲究，彰显大品牌实力。劣质太阳膜膜筒、外包装简陋，成本低廉。保护层质软、薄，有异味，用料较次。

h)质保期

建筑隔热膜保质10年及以上，汽车隔热膜保质期在8年或者终身保质，根据具体产品不同会又差异，但是差异不应该过大；

i)技术参数

一般的隔热膜的参数包括透光率、紫外阻隔线率、红外线阻隔率、总太阳阻隔率、抗拉强度、剥离系数、遮阳系数、内\外反光率、防爆系数、使用年限等等，根据这些参数来决定隔热膜的隔热效果，防爆安全效果以及价格等等；

j)包装和资料

所售产品的外包装及资料是否有原生产厂家详细的产品型号、地址、电话、网址、条形码。另外看是否在使用原厂统一的宣传标识，经授权的经销商才可使用原厂的一切宣传标识，否则会被追究侵权责任；
k)授权资质及形象
店里是否有厂家正规的授权文件，放在显眼的位置。门头是否有厂家的统一形象，店内是否有厂家的统一展柜等宣传品
l)余料检测
贴膜后的余料寄给厂家辨别真伪，一般一线品牌的中国总代都是提供免费检测的，到官网查询相关信息，寄过去等待对方通知即可。

门窗隔热膜种类：
1、节能膜
可增加隔热率，提升冷暖气效能、节省能源耗用。能隔离99%紫外线，用在西晒方位更有明显感受。
2、防爆安全膜
防爆安全膜借由独特的涂工与贴合技术增强厚度，借此提高玻璃伸张度与耐贯穿、耐破损指数。
3、窗饰膜
窗饰膜为装饰玻璃的胶膜。传统以蚀刻方式来装饰玻璃，成本较高，设计形式也较为有限，而窗饰膜变化度高，更换容易，成本也较低。另外还具有防止玻璃碎片飞散的安全功能，相当实用。

汽车膜分为三类，染色膜，半反光纸，还有金属层涂布的反射红外线的防爆隔离热膜，具有耐磨功能。

汽车太阳膜自面市以来，先后经历了“染色膜”、“金属反光膜”、“吸热膜、智能光谱选择薄膜”四个阶段。

太阳膜的种类有哪些?_ @--* 》 汽车太阳膜有哪些种呢? 1.隔热型汽车太阳膜:夏季长、气温高、日照强,车主选购贴膜时一定要选隔热率高的.车膜的隔热性能不是把热量完全阻隔,而是通过反射力和吸收力降低车内温度.反射力越强,吸收能力就越强,隔热率也就越高...

汽车太阳膜都有哪些种类_ @--* 》 1) 第一代汽车膜是涂布与复合工艺膜,早期叫太阳纸,也叫“茶纸”.主要的作用是遮挡强烈的太阳光,这类汽车膜是较早期出品的,基本不具备隔热的作用,非常容易褪色(通常变为紫色),并且在长期使用后易起泡.2) 第二代汽车膜是...

汽车膜的种类有哪些? @--* 》 第一种是“染色膜”,也就是一般所称的普通膜,主要成份就是染色的带粘胶的普通化学膜,这种隔热膜用起来就好像是糊灯的玻璃纸,既不隔热,也不防紫外线、不防爆,同时其遮光性容易导致汽车司机车驾驶时发生交通事故,时间一久就会...

汽车太阳膜有哪些种类_ @--* 》 汽车太阳膜自面市以来,先后经历了“染色膜”、“金属反光膜”、“吸热膜、智能光谱选择薄膜”四个阶段.

太阳膜一共有多少种 @--* 》 太阳膜也叫玻璃膜、窗膜等.是上个世纪70年代“能源危机”时代开发出来的,到今天,历史还没有超过40年.通常大家按一下几种方法来区分:一、 按产地分 美国膜、印度膜、韩国膜、台湾膜等,世界还有其他国家和地区生产太阳膜,但其...

汽车太阳膜都有哪些种类 @--* 》 以前只有隔热和防爆两种,自从锐圣诞生以后,太阳膜的功能就被重新定义了,锐圣在原来的隔热、防爆基础上创新性的增加了许多新的特效功能:多种颜色、高效防雾、智能变色等等.锐圣的创新动作极大的丰富了太阳膜市场,为车主提供更多的可选择性.

太阳膜种类有哪几种~~~? 不是品牌~~!_ @--* 》 你好!太阳膜有很多种,根据它的作用不同可以分为太阳纸(又叫茶纸)是最原始的一种,普通太阳膜,隔热太阳膜,还有防爆太阳膜.如果我的回答对你有所帮助,请采纳!谢谢!...

太阳膜分为几种类型? @--* 》 太阳膜分为原色膜,夹层膜和原色膜,当然.这是按档次分.

汽车膜的种类_ @--* 》 您好!汽车膜发展至今已历经四代产品,主要种类如下:第一代汽车膜,最早的称为“茶纸”,现在市面上已经很少见到,使用染色剂着色,这种汽车膜事实上是不隔热的,而且染色剂会散发出难闻气味,危害健康;第二代汽车膜金属反光膜,...

太阳膜有几种?_ @--* 》 第一是“染色膜”,也就是一般所称的普通膜,这种隔热膜用起来就好像是胡灯笼的玻璃纸,可以说一点隔热效果也没有,而且视线非常差,因此半年时间就会褪色,而且会散发异味气体,第二是“半反光纸”,这种汽车太阳膜通常是汽车公司赠送给用户的那种,隔热率大约为20%-30%,使用一二年后表面可能会起氧化反应而产生变质.所以买新车时要特别注意汽车公司所赠送的是否属于这一类.第三“金属膜”.具有双重效果的防爆汽车太阳膜,防爆汽车太阳膜具有耐磨、半反光和防爆的功能,万一遇到碰撞,玻璃破碎时,还可以有效防止碎片飞散,不会危害到驾驶者的安全,而且性能相当高,隔热率可以达到50%以上.是目前汽车用膜的主流.

2. 汽车防爆膜有哪几种类型

吸收热量型膜。热控性能不如金属膜，其特点是：主要是在胶中加入吸热的化学品，以在短时间内产生似乎很优异的隔热效果，饱和之后会产生二次辐射，远红外线对人体的危害更为严重，不具光谱选择性：高透光的同时不会阻隔大部分热量；隔热性能提高的同时又会影响可见光的穿透，具隐蔽性，因短暂的热量不会暴露其缺陷，以达到蒙蔽消费者的目的，由于吸收热量的不均匀，施工过程中极易造成玻璃爆裂。反射热量型（光谱选择），使用磁控溅射工艺生产，具光谱选择功能的智能薄膜：保证隔热性能优异的同时最大限度的允许可见光透过，由贵金属多层溅射而成，反射而非吸收大量热量的特点，产生极少二次辐射现象。

3. 汽车隔热膜有哪些分类各自有什么特点

普通金属膜透视性一般，隔热也一般，而价格却不低。一般美容店经常用这种膜冒充顶级膜。很多知名的品牌，其实也不过就是这种普通金属膜，由于进入市场较早，所以消费者也误以为这种膜是高档膜；按国际玻璃贴膜协会(IWFA)对玻璃贴膜的类型方法，汽车玻璃贴膜可分为三种基本类型： 1.染色膜(不反射，指对红外线的反射)； 2.染色膜(不反射)/真空镀金属膜(反射)的复合膜，业内称为高性能膜；热控性能不如金属膜，其特点是：主要是在胶中加入吸热的化学品，以在短时间内产生似乎很优异的隔热效果，饱和之后会产生二次辐射，远红外线对人体的危害更为严重，不具光谱选择性。

纳米陶瓷膜。是以纳米氮化钛为基础，磁控溅射技术与金属氮化技术的结合而生产出来，经久耐用，不易腐蚀，不干扰电磁信号。产地不限制，美国、日本，中国都具有这个生产能力。最低档的汽车膜，薄，不隔热，易褪色。一般在小店较多，非常便宜，贴全车只要一两百元。“牙腰掉色”是其最显著的特色。

4. 汽车膜的等级大致可分为哪几种！大师膜业告诉你

汽车玻璃贴膜的等级大致可分为四种：
第一种是染色膜，也就是一般所称的普通膜，主要成分就是染色的带粘胶的普通化学膜，这种隔热膜用起来就好像是糊灯的玻璃纸，既不隔热，也不防紫外线、不防爆，同时其遮光性容易导致汽车司机驾驶时发生交通事故，时间一久就会慢慢退色，而且受热后会散发异味气体，危害人体健康。
第二种呢，是半反光纸，这种汽车膜通常是汽车经销商赠送给用户的那种，隔热率大约为20%至30%，使用一二年后表面会起氧化反应而产生变质。所以买新车时要特别注意赠送自己的膜是否属于这一类。
第三种有金属层涂布的反射红外线的防爆隔热膜，具有耐磨，半反光和防爆功能，超薄的金属涂层能有选择的将阳光中的红外线反射回去，从而具有隔热的功能（红外线是热量来源），隔热率能达到50%以上。这是目前高档防爆隔热膜的主要类型。
第四种，利用非金属层进行隔热的防爆隔热膜，利用非金属层进行隔热防爆膜：目前最高科技的隔热膜的类型，如大师膜业的天幕就是这种，不使用金属涂层反射红外线，而是利用高分子材料作为隔热层，好处是隔热膜的透光性极高，而且对炫光的隔绝作用非常强，隔热率也很好，不容易造成前挡风玻璃的反光，这样一来司机的驾驶安全性就提高了很多。

汽车膜简单可以分为两类，一类是汽车玻璃膜，就是贴在汽车玻璃上用于控制阳光的。其基本性能包括安全、清晰、防眩光、隔紫外线、隔热、防划伤、足够的保质期及保护隐私等。另一类是汽车改色贴膜由AAA公司引进美国STI的新型汽车贴膜产品，基本性能包括个性装饰、保护车漆、以及便于擦洗等。

5. 防爆隔热膜分为哪几种

隔热膜分为染色膜、夹层膜、原色膜、磁控膜、陶瓷膜等，比如磁控膜，磁控膜是通过磁控溅射技术，在由PET喷射镍、银、钛等金属，能够阻挡99%的紫外线和60%以上的红外线。膜的好坏鉴别如下：

一看颜色和构成。磁控溅射膜均为金属膜，因此有金属的反光，原色膜揭开耐磨层后没有颜料层，有颜料层的为夹层膜，而劣质染色膜揭开离形层拿着在地上轻轻擦拭，就会出现掉色，因为是胶染膜，这种膜的价格很低。

二闻味道。劣质膜的苯含量高，有刺鼻的气味，影响身体健康。而好膜在出厂前经过处理，异味较小。

三看指标。既然是隔热膜，必须具有隔热、防爆、防紫外线功效。一般好膜隔紫外线都在95%以上，前档透光度高、清晰度高、隔热高，侧挡除透光率没有要求外在隔热、清晰度、隔紫外线方面与前档类似，建筑膜要求与侧挡相似，在选择时，可以详细地向销售人员咨询相关情况，从而判别质量的真假和好坏。

四摸手感。膜表面由于经过硬化处理，一般不会划伤表面。用指甲不会划伤，若留下划痕则耐磨度较低在3H一下。因此应选择耐磨层较好的膜才能耐用

一是膜的透光率。膜的透光率应在百分之二十至百分之九十之间，前挡膜透光率一般应在百分之六十以上，侧挡与后挡用户可根据自己的需求选取相应的透光率的膜。

二是隔热性能。防爆膜的隔热率一般在百分之五十以上，高透光、高隔热，可提高舒适性，大幅降低空调负荷、节省燃油。考虑到北方地区冬季气温低、风沙大的气候因素，窗膜隔热性能要高。

三是防爆性能。优质防爆隔热膜由特殊的聚酯膜作基材，由七层材质组成，玻璃破裂后可被膜粘牢不会飞溅伤人，并且有较强的抗冲击性能。

四是紫外线阻隔率。高质量的防爆隔热膜指标一般不低于百分之九十八，高的可达百分之九十九。

一般情况下，优质高档的膜表面都有一层耐磨防划伤层，在正常使用下能保护膜面不易被划伤。一般正规厂家生产的膜都有较长的质量保证期，通常是5年。

为了杜绝购买到假货，消费者首先要注意选择特约施工中心，因为贴膜的技术及软硬条件都要求很高。比如无尘的环境、专用设备、规范的操作流程以及熟练的技术等等，所以必须在封闭车间进行操作。

其次在贴膜后要索取质量保证卡，厂家的质保卡通常包含质保项目、年限、赔付方式，以及真实可寻的制造商名称、地址和电话。同时要看清楚产品的外包装及资料是否有原生产厂家详细的产品型号、地址、电话、网址、条形码。一些品牌还可通过膜特有的产品编号上网查询产品的真伪，正规品牌的防爆膜背面还印有防伪标志。

另外还可以根据一些直观的观察辨别真伪。优质膜摸上去有厚实平滑感，劣质膜则很软很薄，缺乏足够的韧性，而且易起皱。劣质膜通常采用压敏胶，这种胶含有大量苯甲醛分子，在阳光照射下会挥发产生异味，而专用的汽车膜安装胶几乎没有味道。优质防爆膜的清晰度很高，而且无论颜色深浅，透视性能均良好，而劣质膜颜色不均匀。可以用酒精、汽油、沥青清洁剂等化学试剂擦。因为劣质膜仅是由胶层染色，或仅在胶层涂了隔紫外线剂，所以去除膜的保护层后擦拭胶层，即可见褪色现象。优质膜在正常升降车窗时，膜的表面不会被划伤、发蒙，而劣质汽车膜在这方面则有明显的缺陷。

最后要注意的是，要求店家贴前、后风挡最好不要开刀，要整张贴，否则会失去防爆性，而且影响美观。

6. 汽车防爆膜的分类

汽车防爆复膜分类可多了~制~染色膜就是最普通的膜它容易退色贴在车玻璃上也达不到什么效果反而在太阳照射下对人体的肌肤也不好``开车视线也有巨大的驵耐``染色膜比金属要差百分之80的区别金属它贴在玻璃上有反射金属光防晒防爆最大的引用就是安全..说的不大具体

7. 汽车贴膜的种类

分析如下：

第一种、汽车膜是涂布与复合工艺膜，主要的作用是遮挡强烈的太阳光，这类汽车膜是较早期出品的，基本不具备隔热的作用，早期叫太阳纸，也叫茶纸。

第二种、汽车膜是染色膜，市场上所见的染色汽车膜多为深层染色工艺，以深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上本身工艺所限，清晰度较差。此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色，价格相对较便宜。

第三种、汽车膜是真空热蒸发膜，采用的是真空热蒸发工艺，是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。这也通常所说的金属膜领域，具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，其另一大突出弱点是反光较高。

第四种、汽车膜是金属磁控溅射膜。这是截至2018年玻璃膜的最高工艺，产生于20世纪90年代末期，经历了多种技术革新。磁控溅射工艺是将镍、银、钛、金等高级宇航合金材料采用最先进的多腔高速旋转设备，利用电场与磁场原理高速度高力量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上。磁控溅射工艺的产品除具备很好的金属质感、稳定的隔热性能外，还具有其他工艺所无法达到的清晰度与低反光及持久的色泽。

(7)染色膜和防爆膜区别扩展阅读

选购指标

透光度和清晰性

这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能，建议用户尽量不要选取透光度太低的膜，车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在35%以上较为适宜。此时侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时还能把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。

1、隔热膜采用的基材足够清晰，即使颜色比较深的膜，看出去的景物也要透澈，不能昏暗、变形；

2、隔热膜颜色的持久度，好的隔热膜可以保持6年以上不会褪色，依旧如新，差的用两年就会颜色暗淡、褪色。

隔热性隔热率

这是体现窗膜隔热性能的重要指标。考虑到广东地区夏季长、气温高、日照强的气候因素，窗膜隔热性能要高。质量好的汽车防爆膜能反射红外线，所以车内的温度就低得多，继而会降低空调负荷，节省燃油。如果车主要判断的话，办法很简单，只要用贴了膜的玻璃挡住太阳，用脸或者手去感受其隔热效果就可以了。

防爆性能

这也是涉及安全的又一重要性能。优质防爆膜本身有很强的韧性，玻璃破裂后可被膜粘牢不会飞溅伤人，并且其抗冲击性能很强。而劣质防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆。

紫外线阻隔率

高质量的膜，这个指标一般不低于98%，高的可达100%。高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保护车内音响不会被晒坏。而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于98%的标准。

颜色

可根据车身颜色和个人的爱好来搭配颜色。通常用较浅的绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等对眼睛较舒服的颜色。但不同的膜，颜色的形成是有区别的：染色膜通过在胶里添加色素，原色膜是使用不同颜色的原色基材，而磁控溅射膜的自然色是没有任何色素，通过沉积金属或化合物本身的颜色而形成。这样不同膜颜色的稳定时间也就不同，一般的染色膜在半年到1年就会发生较大的变化，而质量较好的原色膜会在3-5年内保证颜色一定的稳定，而自然色的磁控溅射膜的颜色稳定最高可长达10年以上。

8. 车膜的选择

夏天车内温度要比车外高十几度。夏天过后，没贴膜的司机会发现左臂比右臂黑。这是阳光中的有害紫外线直接照射在左臂上造成的。因此，“防晒隔热膜”八十年代在美国应运而生。但汽车膜的种类很多，非专业人士很难鉴别汽车膜的好坏。有时候花了很多钱却贴个低档膜，或者不现实的期望花很少钱贴个高档的膜，盲目地与美容店“砍价”，岂不知一分钱一分货，过分的砍价可能造成店家以次充好。所以，懂得一些汽车膜的知识就显得尤为重要。
汽车防爆膜从大类上分，只有两种：金属膜和染色膜。为便于理解，可以把汽车膜的种类分的更细些：分为6种。
一、染色膜。是指最低档的汽车膜，这种膜特点是薄，不隔热，易褪色。一般在小店较多，非常便宜，贴全车只要一两百元。“牙腰掉色”是其最显著的特色。这种膜一般产于我国台湾。
二、涂布印刷膜。是韩国特有的一种工艺。一般较厚。这种膜隔热较好，但透视性稍差。
三、普通金属膜。是指在无色的原膜层上喷溅金属制造而成，一般所用金属为铝、铁等。这种膜一般产于印度和日本、美国等。市场上最普通的是这种金属膜。但这种膜透视性一般，隔热也一般，而价格却不低。一般美容店经常用这种膜冒充顶级膜。很多知名的品牌，其实也不过就是这种普通金属膜，由于进入市场较早，所以消费者也误以为这种膜是高档膜。
四、纳米陶瓷膜。高档膜，是用纳米技术将“硅”粒子喷溅到无色原膜层上制造而成，这种膜隔热好，清晰，是一种新科技产品，具有不干扰电子信号、环保等特点。一般为日本生产。
五、贵重金属膜。名如其义，这种膜也是在无色原膜层上喷溅金属，但不同的是喷溅的都是铬、钛、铂等贵重金属。另外，这种膜的喷溅方式为“磁控溅射”。这是一种复杂的工艺，只要美国拥有这种技术。这种膜特点是颜色纯正。丽车房销售的“UBO”，以及市场上的“威固”就是这种膜。
六、双层贵重金属膜。只有美国CPFILM工厂有这种最高档的防爆隔热膜。这种膜是用磁控溅射（SPUTTER）最新工艺，将钛铂等贵重金属喷射到无色原膜层的两面。使这种膜具有双层金属。因而低反光，保持车内恒温，降低油耗。而且颜色晶莹透明，具有单向透光特点，从内外视，晶莹透明，由外内视，若隐若现。顶礼玻璃功能膜公司的所属品牌“维邦”就是这种膜，它还有效阻隔99%的紫外线，保护您的皮肤。
七、鉴别膜的好坏手感细腻不粗糙感受它的隔热效果越好的膜，隔热率越高。撕开北面膜在地上磨擦掉色的是普通膜，相反是防爆膜。
八、摸手感；劣质的车膜膜上去手感往往都是很薄很软的，缺乏足够的韧性，并且容易起皱，而优质的车膜摸上去厚实而又平滑感，有质感。
九、鼻子闻；拿出一小块车膜，将内侧保护膜撕开，用鼻子来问，劣质的车膜会有臭味，这样的车膜用胶不好，千万不要买。
十、眼看好的车膜的透视率高，清晰度强，虽然膜的颜色深，但是拿一块膜在室内往外看不会感觉视线模糊。
十一、用酒精或汽油；因为劣质膜是用胶染色的膜，所以去除膜的内侧保护层后擦拭胶层，即见褪色现象。还可以揭开车膜背面的透明层，用硬物划一下，劣质膜的掉色较严重。
十二、查看车膜店的授权证书及车膜厂商提供的车膜技术参数，通常是越透明的膜，隔热性会越低；越反光的膜，隔热性越高。透光度高、反光度低且隔热又好的膜是膜中精品，价格较高。就像“天集车膜”膜本身就是透光度高，放光度低且隔热又好，这是经过十万多的车友得到的认证结果。
十三、测试隔热效果。优质防爆膜隔热率应达到60%左右，劣质膜隔热率低，坐在车里会有很闷的感觉，同时，它隔紫外线效果很差，起不到保护车内物品及乘车人员的作用。测试方法：使用大功率的白炽灯等来模拟太阳光的源，测试膜的阻挡热量的能力。
十四、防划伤；防划伤是汽车膜的一个基本性能，优质膜在正常升降车窗时，膜的表面不会被划伤，而劣质汽车膜
在这方面则有明显的缺陷。测试方法：把两块膜放到水里面，用手两块膜的正面对正面进行用力摩擦几下，在看看车膜表面是否会有受伤的刮痕。
十五、贴膜技师的工艺技术；专业的贴膜技师应当经过汽车太阳膜生产厂商技术培训，并且持有专业的汽车贴膜技师的有关证件的，在贴膜师傅贴前后挡玻璃时应采用整张铺贴，绝对不可以分隔拼贴，太阳膜应最大化地贴到汽车玻璃。