相对舒适的防爆胎

① 什么牌子的防爆胎好

你换成米其林的钢丝胎

② 防爆轮胎哪个牌子的好点

防爆轮胎是德来国马源牌轮胎发明的。

好点的也就是几个大品牌了：

马牌轮胎、倍耐力轮胎、米其林轮胎、普利司通轮胎、邓禄普轮胎……

③ 请问马牌、米其林和倍耐力哪个品牌的防爆胎好一般大约得多少钱

目前复马牌，米其林，倍耐力制，普利司通等都不在中国生产防爆轮胎。
全部是进口品。
对于防爆轮胎而言，尽量还是选择原配的比较好，其实都差不多。现在的轮胎都是ssr型。胎侧做得特别厚，当轮胎没气的时候靠胎侧来支撑轮胎正常行驶。
在产品性能类似的情况下，找个好一点的服务商，如果出了问题，愿意给你解答或者处理，这才是最主要的。别买完轮胎，出了问题，没人管，那才是最郁闷的。

④ 什么牌子防爆胎最安静

米其林没体验过，体验过马牌和倍耐力新P7，倍耐力新P7舒适度和胎噪比马牌强了不止一个档次。推荐楼主用倍耐力新P7.

⑤ 就综合性能而言，哪些品牌的防爆胎比较好

就综合性能而言，哪些品牌的防爆胎比较好？

轮胎作为车辆中最大的基础，最容易消耗的配置，应该是吗？我相信这是许多司机想问的问题。最后，这辆车将被轮胎取代。无论何时要改变轮胎，许多所有者都开始头疼。轮胎品牌的五花子不知道如何选择。一些业主非常简单。在使用之前，在汽车原始轮胎之前并不恼火。因此，你最亲爱的汽车助理小编，我会出现！对您来说，如果您有一个您不变的市场环境，请选择最佳轮胎！更换轮胎时如何选择这么多轮胎品牌？

佩雷利Pirelli是意大利的品牌，欧洲豪华汽车原装配套轮胎，做防穿刺，选择防爆轮胎的第一期耐力，耐力也是F1事件的唯一轮胎发起人。基本上所有F1赛车都具有耐力轮胎的轮胎。多强度轮胎标志符是字母Pirelli，其中P是超大的，强度差是安全可靠，握持强度，并且非常耐磨。

⑥ 防爆胎是马牌好，还是倍耐力好

倍耐力和马牌轮胎各有所长，看你自己喜好了。

倍耐力轮胎更结实一些，抓版地力和操控权性是倍耐力更有优势。而马牌轮胎舒适性更好，相对来说噪音更小一些。

倍耐力轮胎是高性能的代名词，以抓地力和稳定性强而闻名，在轮胎品牌的档次中属 于中等偏上，但由于它是属于偏向于运动款，所以在普通的车子上是看不到的。

⑦ 防爆轮胎排名

第一名来：固特异轮胎有限公司源(固特异)

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第二名：浦林成山山东轮胎有限公司(成山)

第三名：住友橡胶(中国)有限公司(邓禄普)

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第四名：中策橡胶集团有限公司(朝阳)

第五名：双钱集团股份有限公司(双钱)

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第六名：普利司通(中国)投资有限公司(普利司通)

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第七名：米其林(中国)投资有限公司(米其林)

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第八名：江苏通用科技股份有限公司(通用)

第九名：正新橡胶(中国)有限公司(玛吉斯)

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第十名：倍耐力轮胎有限公司(倍耐力)

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⑧ 防爆轮胎哪个牌子好

防爆胎马牌和倍耐力的好，好多高档的SUV车都配的是这两个品牌的。轮胎360

⑨ 防爆胎怎么选 四款225/55 R17轮胎体验

3、佳通Comfort 229

4、玛吉斯M36+

总结

因为四款轮胎都是缺气保用轮胎（防爆胎），所以其实触感上胎冠胎侧硬度都不低，数据上佳通229最软，但也比普通的非防爆胎要硬一些，因为胎侧使用了加强材料。而玛吉斯M36+是四款轮胎中综合硬度最高的，有利于增强支撑性，但是可能舒适性会弱一些。而韩泰K117B和德国马牌CPC2在四款轮胎中硬度属于中等。重量方面韩泰K117B和德国马牌CPC2最轻，对操控以及燃油经济性有优势，而胎体层数方面，四款轮胎均是胎冠5层胎侧2层。至于这四款轮胎的实际体验如何，我们稍后将会为大家呈现详尽的动态测试，敬请期待。（图/文： 杜庆炜 张景森 摄：苏炜祺 ）

展开余下全文（1/5） 2 静态对比：韩泰K117B/德国马牌CPC2 回顶部

静态对比

1、韩泰 万途仕Ventus S1 evo2 K117B

2、德国马牌ContiPremiumContact 2

3 静态对比：佳通229/玛吉斯M36+ 回顶部

3、佳通Comfort 229

4、玛吉斯M36+

总结

因为四款轮胎都是缺气保用轮胎（防爆胎），所以其实触感上胎冠胎侧硬度都不低，数据上佳通229最软，但也比普通的非防爆胎要硬一些，因为胎侧使用了加强材料。而玛吉斯M36+是四款轮胎中综合硬度最高的，有利于增强支撑性，但是可能舒适性会弱一些。而韩泰K117B和德国马牌CPC2在四款轮胎中硬度属于中等。重量方面韩泰K117B和德国马牌CPC2最轻，对操控以及燃油经济性有优势，而胎体层数方面，四款轮胎均是胎冠5层胎侧2层。至于这四款轮胎的实际体验如何，我们稍后将会为大家呈现详尽的动态测试，敬请期待。（图/文： 杜庆炜 张景森 摄：苏炜祺 ）

4 动态测试：车内/外噪音测试 回顶部

【轮胎频道】 这期的225/55 R17的“防爆轮胎”相信大家都非常期待动态测试效果，毕竟这个尺寸也是很多入门级豪华车所使用。同时这次测试有韩泰、玛吉斯、佳通、德国马牌，这也让我对测试非常期待，似乎是一场顶尖“防爆轮胎”的对抗比赛。有兴趣就继续看下去...

动态测试介绍

车内噪音测试

车外噪音测试

5 动态测试：加速/制动/滑行/绕桩 回顶部

0-100km/h干地加速

100-5km/h干地制动

干地空挡滑行

极限绕桩

总结

这次“防爆轮胎”缺气保用轮胎的动态测试给到我们不少的意外惊喜。德国马牌CPC2在缺气保用轮胎领域的佼佼者，性能上表现当然是出色。可是另外三款轮胎表现也不俗，性能上几乎媲美德国马牌CPC2，甚至玛吉斯M36+在部分项目上还超越其表现。同时韩泰K117B也有不错的性能表现，接近标杆的性能表现。至于佳通229的性能还有待提升。当然四款轮胎在支撑性上的表现都较好，同时舒适性上也不会丢分太多。相信面对轮胎缺气行驶也能够提供不错的操纵稳定性。看到这里相信你们也知道该怎么选。（ 杜庆炜 赖达聪 @青山三剑客 ）

@2019

⑩ 各位觉得哪个品牌的防爆胎最好

米其林的防爆胎是最好的。米其林早在1997年就宣布了PAX系统的面市，PAX系统非常先进，它由外胎、特殊轮毂、内置支撑环以及压力检测器四部分组成。特别的是，它必须由特殊设计的轮圈安装，轮圈拥有向外锚定的子口，当轮胎垂直安装在轮圈上时，特殊设计的子口能像卡子一样把轮胎卡在轮圈上。

防爆轮胎：

学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩?，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。 该防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。

注意及预防：

采用低压胎

这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了爆胎的发生。二、选相应速度级别和承载能力轮胎

每种轮胎由于橡胶和结构不同，都有不同的速度、承载限制。在选用轮胎时，驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志，选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎，以保证行车安全。

严禁超速

汽车轮胎有一种“驻波”现象，经常出现在超速行驶时，这种现象可以使胎温迅速升高，加快橡胶的老化速度，易产生脱层和爆裂，导致爆胎。

定期换位

为使汽车各轮胎磨损均匀，延长其使用寿命，要定期按规定实施轮胎换位，一般在二级保养时进行换位维护。经常在高速公路上行驶的汽车应采用循环换位法。

标准气压

轮胎的寿命与气压有很密切的关系。胎压过高、过低都会引发轮胎过度磨损，造成爆胎。如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度，这样做会加快轮胎的老化速度，大大降低轮胎的使用寿命。遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低，驾驶员要及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。

做动平衡

汽车更换轮胎，在装车前一定要经过动平衡测试，如果发现轮胎不平衡，绝对不允许装车使用。另外，在安装轮胎的过程中，也要注意轮胎的动平衡，轮胎的气门嘴要避开制动鼓上的检视孔，并错开90度，后轮双胎安装时，气门嘴应错开180度，以利于平衡和补气。