小车前档防爆膜有必要做吗

A. 汽车的前挡风玻璃有必要贴膜吗，为什么

前挡风玻璃能有效保护我们的行车安全，另外还能防止外界的不明飞行物伤及我们的健康，而且可以为我们遮风挡雨。由此可见它的功能有多强大。因此，有的朋友们为了保护它，为它进行镀膜，有些朋友还进行了贴膜，但有些朋友认为贴膜没有效果，那么，到底有没有用呢？一起来看看。

B. 前挡风玻璃有必要贴膜吗

1、最主要被人宣传的就是可以防紫外线，避免车内的装饰和塑料过早老化。专这点我想确实是有效果的，属这就和我们佩戴的眼镜效果一样，而且好的车膜防紫外线可以达到99%左右，但是我想不少商家都没有说，虽然对于紫外线有防护，但是并不隔热，这点不少商家都不会说这个话题，或者混淆这个概念
2、不过值得说的就是现在只要不是太差的车，前挡风玻璃都要一定的防紫外线功能，而且有些汽车前挡玻璃是夹层玻璃，中间就有一层薄膜，所以这类车基本上是不用贴膜的。
前挡膜不同于侧挡膜属于高透光性膜对视线的影响基本可以忽略不计，再说到防爆可能有的朋友会说前挡风玻璃本来就属于夹层玻璃有一定的防爆作用，但这是远远不够的贴膜可以大大增加了玻璃的防爆性（现在很多比较懂的行家都在贴4mil的安全防爆膜）而且对于很多年轻的朋友来说隐私性还是很重要总之前挡风玻璃贴膜是利大于弊的。
3、所以说贴膜可以，但是避免被忽悠。最好贴无色的防爆膜，对驾驶员有一定的保护作用，又不影响安全驾驶视线！但是那些便宜质量又好的就需要考虑了，高端膜可以，但是价格偏贵，不值得。防晒作用不大，唯一的借口是私密性，其实都在忽悠，包括汽车保险。

C. 汽车前挡到底要不要贴膜

很多人很纠结前挡玻璃到底要不要贴膜，小编告诉大家，贴膜还是有必要的，下面给大家简单介绍一下

太阳能参数是贴膜隔热性能的最重要指标。透过玻璃传递的太阳能有两部分，一是太阳能直接透过玻璃而通过的能量；二是太阳光在通过玻璃时一部分能量被玻璃吸收转化为热能，该热能中的一部分又进入室内。

前挡贴专用汽车膜，能有效防止玻璃飞溅造成的人身伤害。同时贴膜后能改变前挡玻璃的表面张力，提高玻璃的抗震性和耐冲击性。贴了前挡汽车膜后，汽车燃油利用率提高大约百分之三，而在前挡没有贴膜的情况下太阳热能通过前挡玻璃快速传导交换，燃油利用率几乎无法提高。

综上所述就是小编给大家带来的全部内容了，具体怎么选择当然还得看车主自己了。。

D. 贴汽车防爆膜有必要吗

选择汽车贴膜要从隔热率，透光率和紫外线过滤率三个方面综合考虑，专业的汽车防爆膜是经过特殊工艺制成的高科技产品，好四防爆膜金属层可以多达7层。对于一般的产品来说，透光率和隔热率是一对矛盾体，但是一些比较知名的品牌是隔热率，透光率和吸收紫外线方面同时能达到一定的指标，而且贴再车上不容易变色，脱落。知名品牌虽然贵些，但是花钱买质量还是值得，车贴膜可以较好的阻隔阳光直射车内升温，另外还可阻隔紫外线，美化车窗颜色，防爆等作用。 车贴膜质量要点 (1) 透光度和清晰度 这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能.前挡风玻璃膜使用最新的喷镀方式将贵金属附着于隔热膜,隔热效果提高大概两倍.同时以离子分开技术抽除模糊物质,使得前挡膜清晰度增加三倍,优质膜其透光度可达90%,基本完全透明,而且不论颜色深浅,清晰度都很高.车窗膜尤其是前派两侧窗的膜,应该选择透光度再70%以上较为适宜.后窗膜无需挖孔而且不影响视线.夜间行车能将后面来的车大灯照射再倒后镜的强烈眩光反射减弱,使眼睛舒服一点.此外在雨夜行车,倒车,调头也能保证视线良好. (2) 隔热率 太阳光谱里,红外线使主要的热量来源.而质量好的汽车防爆膜则能反射红外线,所以车内的温度就相对低很多.继而降低空调负荷,节省燃油.一些车膜只有透明度,没有隔热率.虽然太阳没有那么刺眼了,但是车内的温度却依然极高.因此在挑选的时候要留意防爆膜的隔热性能,这不仅使评价一个隔热膜的好坏的主要标准,同时也是决定价格高低的关键. (3) 防爆性 一般车贴膜的材质膜片很薄手感发软,缺乏组否的韧性,不耐紫外线照射,易老化发脆,当遇意外碰撞或外物打击时,膜片就很容易断裂,不能把玻璃粘牢在一起.而好的防爆膜时由特殊的聚酯膜做基材,膜本身有很强的韧性,并配合特殊的压力敏感胶,当玻璃遇意外碰撞时,玻璃破裂后被膜粘牢不会飞溅伤人. (4) 紫外线阻隔率 紫外线虽然看不到但对人体四伤害却是众人皆知,过量的紫外线还很容易造成仪表板等各种车内装饰加速老化.因此,高质量的膜对紫外线的阻隔率一般不低于98%,高的可达99%.而劣质膜很多没有这项标准,或者远远地狱98%的标准. (5) 膜片防刮层 优质膜片表面有一层防刮层,在正常使用下能保护膜面不易刮伤,低档膜容易刮伤令膜面不清晰.

E. 汽车前挡真的有必要贴膜吗

贴膜是有分为几种的，一般都是贴全车膜，全车膜就包含了前档玻璃贴膜、侧窗玻璃膜及后档玻璃膜，不包含天窗，如果有天窗的话需要额外加钱的。

关于汽车前挡风玻璃该不该贴膜，无数的车友都给出了不同的观点和看法，我们先来了解一下贴膜的好处和坏处分别是什么。首先说说贴膜的好处：

1、防晒/防紫外线

这是很多人都很在意的一点。前挡风玻璃的受热面积大，受到的紫外线辐射最多，贴膜可以有效的隔离紫外线，保障驾驶员和乘车人员的身体健康。

2、隔热

有不少实践证明汽车前挡风玻璃膜确实可以阻隔一部分温度，而且效果还算是明显的。当然啦，前提必须是你买的膜不是啥伪劣产品。

3、防眩光

白天太阳光刺眼，易引发的炫目;在夜间行驶时，迎面车辆强烈的灯光也会产生刺目的眩光;特别是下雨的夜晚行车，灯光更加混乱。而前挡风玻璃贴膜可以有效地减弱刺目的眩光。

4、防爆功能

这个是车主贴膜的很大原因之一。由于汽车前挡风玻璃是钢化的安全玻璃，当玻璃爆裂后，如果已装贴前挡膜，碎片不致飞溅，起到保护驾驶员安全的作用。

前挡风玻璃贴膜的弊端：

事物都是具有两面性的，前挡风玻璃贴膜也有弊端，比如

1、在贴上颜色较深的玻璃膜后，不仅有时会影响自己的视线，还会造成车体反光，使后车的视线会受到影响，会使追尾事故率增加。

2、还有如果贴的是金属膜容易出现屏蔽ETC、GPS信号、反光高等问题。

3、另外一个弊端，就是贵，一张贴膜接近2000左右。

说了这么多贴膜的好处，又讲了这么多贴膜的坏处，那么问题来了，究竟利大于弊，还是弊大于利呢?

前挡风玻璃该不该贴膜这件事儿，既不应该盲目地随大流贴膜，也不应该盲目地选择不贴，而是根据自己的需求做出决定。贴膜绝不是商家口中的必需品，但是结合目前实际情况，贴膜还是有一定必要性。

在生活中，如果自己对防晒/防紫外线、隔热、防眩光以及保护隐私等等这些方面有着刚性需求，那就考虑贴汽车膜，不过，贴膜的话，要贴的有技术含量，贴的科学才是最好的。如果车膜的质量不好，不仅会威胁到车内人员的身体健康，更有可能威胁到驾驶安全。

汽车前后挡风玻璃怎么贴膜

1、贴太阳膜的场地必须保持环境清洁，不要使用电风扇，更不要在路边施工。

2、车窗玻璃必须做到清洁无尘，要反复清洗，如玻璃上残留有尘粒时，会影响太阳膜的粘附力和清晰度。

3、太阳膜仅贴于玻璃的内侧。

4、曲面的预定型，将太阳膜贴于平面的侧窗玻璃上并不难，但是贴于曲面的前后挡风玻璃上则技术要求很高，一般是利用该前后挡风玻璃的外侧面为模型，对太阳膜进行加热预定型，预定型的方法是将太阳膜的保护膜朝外，铺于曲面玻璃的外侧，在太阳膜和玻璃之间洒上水，采用温度可调的电吹风对太阳膜进行加热，一边加热一边用塑料刮刀挤压玻璃上的气泡和水，使太阳膜变形，直至与玻璃的曲面完全吻合，需要特别留意的是，加热要均匀，不要过份集中，否则温度太高有可能造成玻璃开裂。

5、贴膜，先在清洁的玻璃的内侧喷洒清水，然后撕去太阳膜的保护膜，对涂胶的表面也喷上清水，便可以将太阳膜贴于玻璃上，再用塑料刮刀进行挤压，去除太阳膜内的气泡和多余的水份，对于曲面玻璃来说，如个别部位不吻合，还可用电吹风加热，使其变形，达到完全吻合，待太阳膜干燥后，便能牢固地粘附于玻璃上。

6、由于太阳膜是贴于车窗内侧的，贴膜前，应在车内空间喷洒清水，使尘粒尽快沉坠，贴膜时，尽管车内温度较高，但也不要使用车内的空调。

F. 汽车防爆膜有什么作用，汽车贴膜有必要吗

通俗点讲，贴膜的好处有：
一、隔热。夏天贴了膜的车子跟没贴膜的车子差别很大，贴了膜的车子空调制冷效果明显，不会感觉特别晒，开车的人感受是最明显的。
二、隔紫外线。这点女士非常有发言权，女士都爱美，紫外线对皮肤的伤害很大，经常开车，脸部会出现晒斑，红疹等，人也会变黑，贴膜后的车子可以很好防止这一点。另外贴膜后，对车内饰也有保护作用，减缓汽车电子器件老化，内饰褪色的现象。
三、防爆。这点一般不是紧急情况，发现不了这个功能。举个例子，跑高速时，万一前档玻璃被时间砸到了，没贴膜，玻璃会碎，玻璃渣子肯定会对人体造成伤害，贴了膜的，玻璃碎了玻璃渣子会被膜牢牢粘住，保护人生安全。
四、防眩晕。通常夜晚开车是，车玻璃上都会有明显的车内物件的倒影，如果外界有光线照射，会影响开车人的视线，贴膜后的车子玻璃上的倒影不会那么明显，看外面的东西也会很清楚。没贴膜的时候透过玻璃看灯光，灯光周围会有一圈晕光，贴膜后灯光就非常柔和。
五、增加隐私效果。选择深色的膜，外面的人看不到车内的情况，但是车内的人看外面却非常清楚。

G. 汽车前挡后挡风贴膜有必要吗你怎么看

前后挡风玻璃可以根据自己的需要选择是否贴膜。下面介绍一下汽车贴膜的防紫外线作用：前挡风玻璃受热面积大，紫外线辐射最多，贴膜可以有效隔离紫外线，保证司机和乘客的健康隔热：挡风玻璃贴膜可以阻挡部分温度，防眩光。白天阳光刺眼，容易造成眩目，前挡风玻璃贴膜可以有效减少眩目感 防爆：因为汽车的挡风玻璃是钢化安全玻璃，当玻璃爆裂时，如果贴了膜，碎片就不会飞溅，起到保护驾驶员安全的作用。

正常情况下，前档风玻璃是不需要贴膜的，除非你的前档风玻璃受到了一些损伤产生了一些裂纹，那么贴膜确实有一定的必要性，因为如果破了挡风玻璃，汽车玻璃膜会有一种粘性作用，粘破玻璃，使我们受伤的程度减轻，但一般来说，破了挡风玻璃的挡风玻璃不会持续太久。

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H. 前挡膜有必要贴吗

汽车贴膜当然要贴前档，这个无可厚非。
也许有人会这样告诉您：前档不能贴，车检过不去，或是说根本没有必要贴，或是谁谁谁都没有贴，找一大堆让你可以相信的话，告知你前档不能贴，我们遇到这种情况的客户很多了，原因是他们说是垃圾膜，这种是不敢用在前档的，如果说垃圾膜散发甲醛等物质伤害身体是小事，可是这后面还有一个潜在的大危险在等着您，就是在遭遇意外的时候，垃圾膜可以阻止车主从里面逃生，根本就从里面砸不破玻璃，这个时候就是人命关天的事情，如果调查出来是垃圾膜导致时间错过，您可以想想哪家垃圾膜店敢给您贴前档？
前档玻璃不但要贴膜，而且要贴好膜，这层可以防止紫外线，隔热、安全防爆、防止会车的眩光、还可以保护车内仪表盘等过早损坏，还能带来一个舒适的视线环境，您说说为什么不贴呢？好膜在发生意外的时候可以从车内轻易的杂碎玻璃进行逃生，而且可以再玻璃破碎时抓住玻璃防止玻璃飞溅伤人，有很多车主都知道：80%车祸中遇难的朋友都是汽车玻璃飞溅导致血管破裂导致最终死亡的。
前档要贴好膜，贴好膜找大师。
汽车膜的技术革命发展史————

第四代真空磁控溅射技术此类膜产生于20世纪90年代末期，经历了多种技术革新，目前已臻于完美。磁控溅射工艺是将镍、银、钛、金、陶瓷材料等高级宇航合金材料采用最先进的多腔高速旋转设备，利用电场与磁场原理高速度高力量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上。磁控溅射工艺的产品除具备很好的金属质感、稳定的隔热性能外，还具有其他工艺所无法达到的清晰度与低反光及持久的色泽。金属磁控溅射具有高清晰、高隔热、低反光、不含染色的特点，是目前玻璃膜的最高工艺。
只有部分顶级膜是这种工艺的产品，如陕西大师膜有单层、4层、5层、7层、11层等，层数越多价格越高、性能越稳定、效果越好、使用寿命越长。市场情况：品牌有：大师系列膜、龙膜顶级膜、威固顶级膜、量子顶级膜等，贴好膜，找大师！
第三代真空热蒸发工艺此类膜产生于20世纪90年代初。真空热蒸发工艺是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。此类膜已进入了我们通常所说的金属膜领域，具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，其另一大突出弱点是反光较高。
这种膜有很明显的反光效果，镀铝膜是其中很明显的代表。它们和染色膜是市场上份额占据最多的。市场情况：品牌有3M、雷朋、强生、优玛膜等
第二代染色工艺也称吸热膜，此种膜产生于20世纪60年代，目前市场上所见的多为深层染色工艺，以深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上染色工艺本身所限，清晰度较差。除清晰度差外，此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色。过一段时间（或许半年一年）后，膜就褪色了，不再隔热了，而且会起泡，严重影响视觉观感。这类膜特别适合作瞬间隔热测试（4S店经常用这个特点忽悠客户）
肉眼可以看到不同的颜色，有红色、蓝色、绿色、黄色等。它们和镀铝膜是市场占据份额最多的。市场情况：品牌有3A、雷朋、强生等
第一代涂布与复合工艺即早期的太阳纸，俗称茶纸，此种工艺的膜产生于20世纪30年代，主要的功能是用于遮挡强烈的太阳光。此类膜基本不具备隔热作用，仅用于遮光。像墨镜一样，只改变视觉光感，墨镜表面同样很烫。所以此类产品隔热作用很差，清晰度也是极差的。
市场情况：产品被淘汰了！
希望您能好好看看，具体垃圾膜有什么特征的话，我就简单说两句，有异味，会褪色，散发甲醛和苯等有毒物质，不清晰，晃动时声音软绵绵的。。。。