防爆胎总缺气

① 防爆轮胎在轮胎缺气状态下该如何行使

纠正一下防爆轮胎，他的规范叫法应该叫缺气保用轮胎，不是一定防爆的，内它主要的作用是在轮容胎缺气的情况下，还能够让车子继续行驶。如果您使用的是这种轮胎，轮胎也漏气了，建议在这种状态下尽快的找到一个店进行修补，然后让这个轮胎恢复原来的这种状态，缺气保用轮胎的极限使用状态，是能够以最高八十公里的时速，最多行驶八十公里，但其实完了之后就轮胎能不能继续的进行使用，这个不能保证。所以我们建议，如果缺气保用轮胎缺气了，那也要及时的进行修补，越快越好。

② 你的轮胎真的缺气吗快来了解下

不知道大家有没有过这样的疑惑，有时候轮胎看上去很瘪，但拿胎压计一测其实并没有问题；有时候轮胎看着好像很坚挺，其实已经漏气了。

③ 新双星全防爆轮胎真的没气了还能开吗

您好，防爆轮胎没有气了是可以接着开的不过只可以行驶一小段车程；防爆轮胎并不防爆，这样的轮胎单单是在轮胎内气压过低时能借助硬实胎壁的支撑让汽车接着行驶一段距离，这样就能将汽车开到最近的修理厂补胎。
防爆轮胎的胎侧很硬，轮胎爆胎后完全可以支撑住车身。防爆轮胎的价格相当昂贵。这样的轮胎单价基本都在1000元以上，而且因为胎壁很硬，胎壁很容易鼓包。所有使用防爆轮胎的骑手都必须注意，如果汽车经过一部分坑洼或橡胶减速带，必须尽可能降低车速，否则防爆轮胎的胎壁容易鼓包。如果轮胎胎侧鼓包，无法修复，只能更换新轮胎。
平时用车的时候，一定要经常检查车胎。如果要跑高速或长途路段，要提前检查轮胎气压，还要检查轮胎表层是否有损伤。轮胎是橡胶制品，长期使用会造成老化问题。建议骑手每四年更换一次轮胎，即使四年内行驶距离较少。购买轮胎时，还必须看好制造日期。闲置轮胎的保质期为3年，超过3年的轮胎一定不能买。
希望我的回答可以帮助到您，求采纳！！！

④ 防爆轮胎在没气的状态下行驶了10公里 补好还能用吗

防爆胎又叫缺气保用胎，当气压为零时，可以最高80公里的时速行驶80公里，这段距离内是可以进行修补的，当然也要根据漏气位置及大小情况而定
希望能帮到你

⑤ 宝马5系防爆轮胎没气怎么办

1、宝马5系防爆轮胎没气了，车速在不超过80KM/H，可继续行驶150KM，完全没气的情况下，可继续行驶1000KM。

2、汽车轮胎

轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性，保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性，承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。在轮胎的使用过程中，胎压是一个非常重要的指标，要保证轮胎气压与厂家要求气压相符，否则，无论轮胎的气压偏高还是偏低，都会给轮胎的寿命带来很大的损害。

3、汽车轮胎优势

1）我国汽车产业高速增长，为车轮制造业带来配套商机。车轮市场细分为市场和零售市场。此外，中国日渐成为世界工厂，跨国公司普遍看好中国市场的潜力和优势。因此，汽车工业高速发展，会带来车轮制造业持续繁荣。

2）车轮制造业是原材料和劳动力密集型产业，我国具有原材料和人力资源充足的优势。我国地近越南、泰国等世界天然橡胶产地大国，西南地区的天然橡胶生产也已成规模。汽车用的车轮主要是钢轮和铝轮，这两种车轮在轿车上的应用比例大约是。我国是世界第一大钢和铝生产国，充足的原材料使车轮生产有很大的原料成本优势。我国人力资源成本相比欧美国家还是有很大的优势的。

3）国际市场供求关系决定中国车轮业将实行产业转移。车轮生产是高耗能和技术水平不太高的产业。考虑到环保、能源等问题，发达国家开始向发展中国家进行产业转移。米其林、普利司通等世界轮胎巨头开始把目光投向中国。国内车轮企业应当抓住这个机会，加入整车企业全球零部件采购体系，在产业链中占据这一不可或缺的环节。国内生产的车轮年出口总量在万件左右。

⑥ 我在洗车店换的倍耐力防爆胎没气了走不了,是假的吗应该可以走才对呀

防爆胎的专业术语叫来缺自气保用轮胎，字面上就看出这种轮胎在缺气情况肯定还能行驶的嘛。
只不过有限制要求：这种轮胎缺气后也只能以不高于80KM/H的速度最多再行驶80KM，当然越早找到轮胎店修补当然越好，否则碾坏了心痛，贵啊~

⑦ 我这个是防爆胎，有漏气，是不能用了吗，那我就不去补了

这种胎扎个小口可以爆胎就报废了！

⑧ 防爆轮胎漏气能不能补胎

通常轮胎修补最有话语权的当然是轮胎制造商，其次是汽车厂家说的算，然后是轮胎修补服务商。单就说到缺气行驶轮胎（俗称防爆胎）的修补，居然牵扯到非常多的问题，轮胎商业网带大家一起搞清楚怎么个情况。
作为专业的轮胎官，我们知道的有很多宝马4S店都会对车主说防爆轮胎损伤是不能修补，只能换新的。而奔驰汽车官方文件中指出任何维修轮胎方式都不被奔驰公司认可（奔驰官方要求只换不修）。
而作为轮胎企业来讲，更是大不相同。在规定条件下同意防爆轮胎修补的轮胎厂家：米其林、邓禄普、固特异、普利司通。拒绝维修防爆轮胎的轮胎制造商有倍耐力、德国马牌。
另外一方是作为修补服务商，目前来讲统领全球的轮胎服务商是来自美国的泰克公司，该公司以其深厚的技术优势和可靠的修补材料工艺，几乎修遍全世界的各种轮胎，当然包括防爆轮胎。
该公司能够提供足够品质的修补服务，但是尊重汽车厂家或轮胎企业的建议，一般来讲：
1、胎侧（胎壁）穿刺不可以修补
2、穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补（个别品牌为8毫米）
3、轮胎缺气后继续行驶，导致碾压损坏的不可以修复
4、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀不可以修复
5、已经补过2次以上的。（各品牌规定不同，一般不超过2次）
6、其它异常情况不可以修补
延伸阅读：
轮胎通常是胎面被扎占了90%以上，防爆胎的胎面被扎，修补方式和一般胎基本一样。但有两点比较麻烦：
一是防爆胎因为胎壁超硬，一般的拆胎机不能进行拆装，必须用专门的防爆胎拆胎机。这也是为什么传说“必须到4S店或专业轮胎店处理”的原因。
二就是防爆胎一旦补过后，需要更小心地使用和“保护”。因为防爆胎爆破后，仅靠胎壁支撑，这时轮胎没有气压，胎面在路上滚动时会有很大的变形量。如果胎面上有补胎留下的“补丁”，在这样的反复大幅度变形中补丁很有可能破损失效，原来被扎的漏洞很可能进一步破损，到无法修复的地步。

所以对于防爆轮胎能不能补，问题是补过以后一旦再漏气，最好把它当普通轮胎那样，不要再强行零胎压行驶。如果实在要“泄气续行”，这条胎在行驶到可换胎地点时，要做更仔细的检查。


有些4S店拒绝给客人补防爆轮胎，我认为可能是因为补过之后轮胎不宜再“泄气续行”，这导致原厂承诺的性能不再，可能引发消费争议和风险责任。从这个角度说，4S店不给客户补防爆胎也有他们的理由（当然想让客户换胎赚更多钱是肯定的，4S店的轮胎绝对是暴利价）。只是4S店不补，并不代表防爆轮胎不能补就是了。

⑨ 防暴汽车轮胎是否经常要打气

经常检测一下胎压，根据实际情况选择是否要打气，相关内容可登陆我们的网站拨打免费电话咨询下

⑩ 防爆胎没气了会开坏钢圈吗

1.“防爆胎”其实叫缺气保用胎，根本不防爆。和普通胎比最大的差别是胎壁厚，没气的时候也能撑起车身，满足低速行驶的需求。
2.装备缺气保用胎的车就不需要备胎了，有利于扩大后备箱空间。还有个优势就是在多个轮胎扎破的情况下还能行驶。
3.缺点也是很多的，胎壁厚了轮胎的吸振能力下降，舒适性降低。胎壁厚了，这个胎更重了，簧下质量增加，车辆操控性能下降，油耗增加。在轮胎店拆卸轮胎也更复杂，设备不专业容易伤到轮毂。
4.如果你原车普通胎，换了“防爆胎”其实得不到什么好处，除非经常走容易扎胎的路。倒是有不少人为了提高车辆操控性把防爆胎换成普通胎。
望采纳，谢谢。