验车防爆胎

① 宝马3系换什么轮胎好

我觉得米其林的轮胎还是非常不错的，静音效果非常好。普利司通貌似运动性能稍微好一点。

② 225 45 r17 路况比较糟糕，请推荐轮胎（品牌和种类）。

我来补充吧！

如果路太烂，除了更好轮胎型号，还可以选择防爆轮胎！马牌的回防爆轮胎一条大概一千四百多答，特价的时候一千三百二也有卖的。包安装！

我也是这个型号的轮胎，速腾冠军，原配的是倍耐力P0红飚，使用了五万多公里了。这次去一趟西藏，青藏线上烂路导致一条轮胎起包两个，其余三条没有问题。也就是说，车子跑五万公里前，没有问题。包括传说中的川藏线。

别轻易想更换轮胎型号，更换高扁平比的轮胎后，操控性肯定要下降的。而且验车也有小麻烦。防爆胎成本高一点，可以接受，缺点是胎硬，毁减震器，而且不舒服。宝马等原配防爆胎的车型，都是为防爆胎特别设计的减震器。另外，防爆胎也扎胎，要么扎胎就换新轮胎，要么很麻烦地补胎，因为扒胎麻烦，一个人干不好，一般需要两个人进行。补胎费用比其他普通轮胎都高。

③ 寻寻觅觅，遇见意外与惊喜，记录奥迪TT3.2VR6入坑

拉开序幕（此处可忽略，往下图多）： 1、选车宗旨必须是这条GAI最靓的仔，而且回收价格和保养价格得便宜，期初划了一个范围：卡宴4.8T&4.8L、挑战者3.6、大黄蜂3.6、野马2.7&2.3T、300S 3.6、S5 3.0T、TTS 2.0T、MINIclubman 1.6T特别版……后来由于花多眼乱还有种种种种原因（此处省略一万字，我承认不是一个故事多的人，读书年纪语文成绩经常拖后腿，以至于经常留堂，后来把语文科代表泡上了，也有幸成为现在的合法妻子……一不小心又开始了故事，[抱拳]见谅见谅）。 2、经朋友介绍才了解到原来早期的TT出了一款带VR6的3.2发动机【这就是题目写到“意外”一词的原因】[坏笑]，接着还是各种的二手车APP、网上、汽车之家搜集信息，综合了保养、价格、收车距离、保有量、中介卖家的态度、朋友的意见，最终把目标缩小到MINIclubman 1.6T特别版和TT 3.2两款车型。 3、辗转看了几台MINIclubman 1.6T，对车况不太满意，配件也贵，特别版更是少之又少；TT 3.2看过两台，车况不行还喊高价，碰巧疫情期间又约上两台能看的车，带着走马观花的心情开始咱们下面的故事。
初次约会[色]，目测大部分是原漆车上，十多年的车身只有小点点坑洼，已经很知足……有钱有兴趣后期可以再贴膜吧
初次约会[色]，循例都要兜到后……哇！圆润的PP[阴险]
中介说9万公里不到，至于你信不信，我反正不信[挖鼻]【此处省略一万字……建议找二手车的时候必须带上懂修理的哥们朋友，我比较保守，带着修理厂上班的哥们一起检车，拒绝听中介在七嘴八舌的吹牛逼】
中介说车收回来停了一个月，停车费都过千，在使劲喊穷，还是赶紧处理掉，如果不是疫情原因还会再涨点价，心想捡了个小便宜，经我哥们详细检查、路试一个多小时发现车况还是比较不错的【这就是题目写到“惊喜”一词的原因】[坏笑]。循例交钱之前先给老婆打了几通电话，不断再说服不断夸车[阴险]，签定卖身契2020年2月22日[蛋糕]，24日交车。
黄牛装备精良啊，警察都不用动手，黄牛喀喀喀没几下就把原牌卸掉（这个牌还能值个5、6W呢，虽然不能转让），羡慕妒忌恨啊……国三车就只能迁到偏远的地区[撇嘴]
疫情期间，昔日人头涌涌的车管所现在也没啥人，中介和黄牛走来走去，我跟朋友两人翘起二郎腿玩手机，半个小时多就完事了。最后步骤就是洗干净（这程序是调转了吧，应该是卖车前先把车给洗干净才卖[汗]），反正中介收了该收的中介费也兑现了他的洗车承诺[偷笑]。
带走你前先第一次洗干净吧，“免费”的不用谢！
后45度——干爽[爱心]
前45度——干爽[爱心]
回来第一件事，先开到哥们的修理厂做个大保健，什么全程4S保养，糟老头子坏得很，我信你个鬼啊[咒骂]。
看了清单，感觉老爷车即将要变回年轻小伙子了，钱多钱少不重要，慢工出细活，主要安心就好。
升级轮胎前先留念几张，18寸9J外面估计只能锻造才有，另一方面确实又太厚重了（不知道是优点还是缺点），10多年的轮毂已经千疮百孔了，不换又自己过不了这坎，打算后期翻新了再转卖。
升级轮胎前先留念几张，18寸9J外面估计只能锻造才有，另一方面确实又太厚重了（不知道是优点还是缺点），10多年的轮毂已经千疮百孔了，不换又自己过不了这坎，打算后期翻新了再转卖。
还好上手车主刚换4条防爆胎没几个月，胎边的毛刺还长，心中暗喜：省了就是赚了[嘻嘻]
还好上手车主刚换4条防爆胎没几个月，胎边的毛刺还长，心中暗喜：省了就是赚了[嘻嘻]
举高高囖，做两件事：1、补装一块铝合金发动机护板（原车的PVC护板早就不翼而飞），考虑到底盘低而且速度快，还是装一块护板比较安心；2、换一套RS款的铸造轮毂，一来美观二来减重不少。
当晚弄好了都凌晨1点多，不累……但有中毒的感觉[可爱]。18寸ET35能用原车的防爆胎，比原车ET42的轮毂往外出来一点，正好与叶子板齐平[色]。后期发现一个小缺点就是下雨天比较容易将泥沙或脏水溅到车身上，因为好看啊，所以忍了。
停车5天没启动过，发现打不着火了，检测原车电瓶只剩9V，车对车用过江龙搭电怎么也充不进电，咬咬牙将原车的博世置换了瓦尔塔，旧电池只能顶50大元[流泪]
择吉日，入户验车。请黄牛办事果然有效率，两个工作人员同时刮车架码、发动机码，但6缸机散发的热量太大，倒了一大杯水散热才敢钻机舱[糗大了]。
静待验尾气……低趴的性能小猛兽[爱心][爱你]……剩下的手续无非是排队等验车，都是走过场（请黄牛，好办事），交交强险和车船税（3.0—4.0L之间得交3000元[快哭了]，在国内开大排量车也太难了），等临牌。
等铁牌的空隙也没闲下来，先去安装已订货的TT9040，重点是定制的蒂芙尼蓝，前后耗费3小时左右。后期使用中的感觉：此款六活塞比较线性，绝无撞墙感受，还是比较适合日常。
老款TT已经比较少内饰配件，马云家也是少之又少，好不容易找到一家有后备箱垫，不是喜欢的颜色，凑合着用吧[微笑]。
勉强找了一家有颜色接近蒂芙尼蓝的垫套和方向盘套，凑合着用吧[微笑]。
门槛老化而且全黑内饰也太素，量好尺寸后在马云家买了两款宽度不同的门槛贴条，如图。
软胶材质与门槛面板比较贴服，满意。
原车的换挡杆，还是带点时代感，但保养的还不错，有9成新。
换了一支国产RS款，听修理厂哥们说看似简单，实为精细活，花了他半天时间去弄。
前轮两条电磁悬挂的防尘套已破损，为了更换一百几十块的防尘套，又是拆了个大半天……一大工两小工，大工程[尴尬]。
更换发动机盖与车门接驳位的硬塑料件，用途估计是防风噪的，因为上100码的时候经常从A柱位置传来“fi、fi”的口哨声，明显是硬塑料件老化漏风了。
进口件160/个，买了两个完美贴合车身，没一点缝隙，贵有贵的道理。
门板厚实，尤其是隔音棉的厚度，就连修理厂的哥们也赞不绝口，当年进口车的用料一点都不吝啬，更值得称赞的是10多年车居然都没钣金，感谢前几任车主的呵护（此处应该有热烈的掌声，啪啪啪啪啪啪）
80后大叔一枚，脸就不露出来献丑了[得意]，见此手如见人，为了情怀为了信仰[啤酒][啤酒][啤酒]
如有变化，后续会不断更新，感谢各位车友的支持、浏览、交流[勾引][拥抱][坏笑]。喂：壹 吧 壹 贰 吴 泗 漆 吴 零 吧 贰

④ 汽车轮胎如何检查和保护

检查汽车轮胎时，观察新旧程度只是最基础的部分，通过查验以下十点可得知更多车辆信息：
1、检查轮胎是否有五成新及以上，否则会使得后期用车成本增加；
2、根据轮胎更换频次可以大致推断汽车的行驶总里程；
3、通过轮胎侧面和轮毂处的磕痕能够判断车主的驾驶习惯以及驾驶娴熟程度，同时能影射出车身侧面外观概况；
4、轮胎查验过程中若发现单个不同年限或不同品牌的轮胎，则要检查车辆是否出现过车损性爆胎，进而对局部车身进行仔细勘验，以便于断定事故范围和程度；
5、若发现汽车备胎只有轮毂，则轮胎中一定有一只是刚刚更换的备胎，而备胎一般情况下都会超出使用年限，需要及时更换，避免爆胎；
6、检查轮胎轮毂尺寸与机动车登记证书是否相符，若不符，虽然日常用车不受影响，但车辆进行转移或过户登记时，无法通过交管部门的外观检验，且若对轮胎、轮毂都进行了改动，可能还会面临交规处罚；
7、二手车市场内不少车商为了迎合客户的视觉感官体验，将汽车轮胎更换为更加好看的超期轮胎（三年或三年以上的轮胎），应仔细检查车胎年限，避免驾驶购入车辆时产生安全问题；
8、若春季时在北方二手车市场购车，里程表显示3万公里，车子却安装雪地轮胎且拒不提供四季轮胎的，可以断定为调表车；
9、若所挑选的二手车为准新车，但在验车时发现在用轮胎为低于装车标准的非原车装车轮胎，则轮胎被调包；
10、若十年车龄的汽车里程表为2万公里，查验后发现包括备胎在内的五只轮胎均为（早于整车几周生产）同年、同批次、同型号、同品牌轮胎，且已经出现氧化及裂纹，则基本可以判定里程数为真实行驶里程。

⑤ 看车验车接车还有更好的方法吗

看车、接车、验车 新手看车、验车、接车，首先要打消一个复杂的想法，对车不了解，会不会很难啊，这样无形给自己心里增加了压力，这是完全没有必要的。 你一般需要做的是五件事：一看：1、外观看看色漆是否均匀（呵呵这一般也多余），在灯光的照射下，对着灯光的反射，看车漆是否有色差。 2、车身有否磕碰掉漆的？，这只是担心在运输过程中出现的问题，只怕4S忽略了，但话又说回来，一般在交车之前，4S都会做一次检查和整备的。过多的担心也是没有必要的；3、还要看各车门与车体的缝、以及其它地方的接缝是否一致；4、车底下有否油、水痕迹，一般车停在那里，如果有如前说的漏水、油，一看地下就看出来了；5、打开机盖，里面有没有积尘，如果有泄漏水或油，都会沾上灰的；6、轮胎边上是否还有毛刺，新车跑的不多，新轮胎都有的；7、再看看蓄电池，表面上接头颜色是不是发黑；8、接通电源后，看看显示屏、公里数，油箱有多少油等，注意如果油不够，开出去后会狼狈的，这只是预防万一而已。如果在奔驰店，奔驰中国要求是要加满油的，否则，回访时，4S就要扣分的；9、发动机启动后，听听有否杂音，声音要均匀，有否爆震音，若有就不正常了。二闻：1、车内、内饰的气味大不大，这关乎到环保问题。2、在发动机启动的状态下，走到车后部，这时排气管排出的气味会不会很刺鼻，若气味很刺鼻，这可能就涉及到发动机燃烧不好了。三听：1、开关一下车窗上下有否杂音或卡壳声；2、听听音响，适当放大和小声，感受一下音量和音质效果； 3、打开空调试试风量、制冷、热。四动：1、按钮，旋钮动一动，有否松动的，阻尼感觉如何？2、雨刮也开开，按一下喷液再刮一刮，看刮的干净吗？3、前排座椅移动一下，灵不灵活；4、后排座椅如果可以放倒的，放放试一试；5、车门、车窗开、关试一试。五查：1、检查一下随车工具，轮胎拆、装工具；2、配件；备胎（如有，有的车是不备胎的，如是防爆胎的）三角架、千斤顶、灭火器、急救包等等； 最后给一点提示，真要下定买车时，还是建议在4S店为好，这也考虑日后汽车的保养及维修的方便问题，呵呵。

⑥ 如何正确保养汽车轮胎

抛开特殊竞技用途的轮胎，以一般民用领域来讲，即使是同一规格尺寸的轮胎，也有众多品牌、花纹的产品，甚至于同一平台同一型号轮胎，有时在不同的销售区域花纹也会有所不同。要在种类繁多的产品种做出选择，其实并不一定要迷信品牌。

第一，不要擅自改变汽车原厂为该车配置的轮胎型号，即轮胎的宽度和扁平比。例如，轮胎型号185/65/R15，指的是轮胎宽度为185，扁平比为65（俗称的厚度），R15指的是轮圈（鼓）的直径。厂家为一款汽车配置的轮胎型号是经过上万次测试后的结果，不要随便擅自更改；第二，在不改变轮胎型号的前提下，选择轮胎可根据自己的生活习惯及爱好来选择购买。静音、省油、舒适等等，都可能成为用户选购轮胎的影响因素，每个品牌都有自己在某一方面的优势。例如，百路驰的特点是坚硬和轮胎花纹大，如果你所在的地区道路状况不佳，则百路驰就是最好的选择，但它的缺点就是胎噪大、费油；第三，坚持每6万公里更换轮胎，即使磨损程度不是很糟。轮胎的橡胶也是有质量保证期的。毕竟，驾车，安全是第一位的。其他的不多说了，因为每个人的要求不一样，所以才有这么多的轮胎生产厂家，以满足不同的人消费需求。所以，只有选购的原则，没有统一的标准。

1.换胎时机。长时间使用汽车的朋友一定知道，轮胎需要定期进行检查和养护，因为在行驶过程中轮胎免不了磨损、磕碰或扎上钉子，不及时发现问题很导致危险发生。轮胎检查要先看轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好还戴上手套伸到轮胎内侧，检查是否有可疑的痕迹。一般轮胎检查如果发现有侧壁鼓包、侧壁划扎伤、轮胎过度磨损（接近TWI标志）、老化开裂或修补过2次以上等问题，那就不要舍不得扔，抓紧换吧。另外，正常使用中，普通轮胎一般都能跑5-10万公里，普通轮胎的有效期为生产后五年，因此建议选购轮胎时尽量选用近期生产的产品，使用四到五年后必须更换，轮胎使用年限太久，长时间经历阳光、油、酸、碳氢化合物等侵蚀，橡胶老化，轮胎性能会大大降低，极易发生事故

2.定期保养。定期实施轮胎换位，为保持车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位（非单导向胎X交叉互换，单导向车胎前后互换），每行驶5000~10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损。定期检测轮胎胎压和动平衡侧壁鼓包、划伤，以及胎压不足，高速行驶中都极易导致爆胎，据称当车速达120-140公里/小时,如果车辆发生爆胎,车上人员几无生还的可能。侧壁鼓包、划伤，以及胎压不足，高速行驶中都极易导致爆胎，据称当车速达120-140公里/小时,如果车辆发生爆胎,车上人员几无生还的可能。。

3.顺利通过验车。根据目前经验，帝都魔都等大型城市，车辆年检时都对轮胎规格、轮毂规格严格限制，必须与车辆合格证一致，而且轮胎规格还不能像车身改色一样去备案换证。所以，除非你愿意每次验车都花钱找车虫，或者身边有同款车型和你换胎，否则升级轮胎后，建议保留原厂轮毂轮胎，以备验车之需。车辆年检是个头疼的问题，拉花、换色、轮胎升级、改包围、加尾翼什么的都过不了4.谨防水货翻新货。前几年水货胎比较火，大多是泰国、马来等东南亚产地非正规渠道进口的轮胎，这类车胎设计结构不符合中国路况，达不到中国轮胎标准，通常胎壁薄、适用温度范围窄，判断起来也很简单，查看胎壁有没有我国强制执行的“3C”认证标志，胎面有没有贴着中文标签（不少行货还有电话防伪认证）就可以。至于翻新胎以次充好，也是长期存在的市场现象，购买时一定要多留意，鉴别方法一是要观察轮胎的色彩和光泽，翻新后的轮胎都比较黯淡；二是新轮胎上都有一些橡胶钉突起，翻新胎要么没有，要么一拽就掉，这些就是鉴别翻新轮胎的要点。（有人说什么看包装、看落地线、看侧壁表示日期都不靠谱，你也知道国人的造假能力）购买轮胎时，查清楚产品批号和生产日期，最好要求发票或小票写清楚具体的轮胎规格、产地、花纹名称等信息，有备无患翻新胎一般都会打磨覆盖侧壁标示，重新画落地线贴标签，所以必须靠轮胎色泽。所以靠轮胎色泽和橡胶钉牢固程度进行判断还是比较管用的方法。

⑦ 一波三折，终提立标奔驰E300L殊享，黑外棕内，交作业

为什么说一波三折呢？ 因为去年就准备购买E300，年前相中了钻石白立标，结果过完年之后赶上疫情，3月份中旬4S复工后和销售交了定金预定一台立标钻石白，宗内！结果3月21号奔驰发布消息从800-850版本开始取消了钻石白颜色。。。。只剩北极白，由于北极白没有档次，无奈只能和销售商量换颜色。给大家看一下钻石白立标多么漂亮，到现在也对钻石白念念不舍。下图！
高贵的钻石白立标！
和黑色立标完全两种风格！
接下来说一下换了什么颜色， 考虑了两天告诉了销售，换立标月光石灰！ 从3月底一直到5月底，等了两个月， 因为月光石立标太少，只能等厂家排新车，可是这两个月厂家一直没生产月光石立标。销售也很无奈，每天给我盯着厂家线上下来的车，5月底销售告诉我还要等俩月。我有点等不下去了， 除了这个还有一个原因，身边很多人告诉我灰色时间长了很显旧，新车看着很好， 时间长了就没光泽了，很旧， 没有黑色的气场，立标还是要黑色，开多长时间气场都在，我也搜索了很多图片 发现月光石灰确实时间长了显旧，如果有想买月光石立标的要考虑一下， 大标月光石就无所谓了。（个人建议，自己决定），下面给你们看一下 月光石灰新旧对比！ 下图！
这是新车新车月光石灰，确实光泽亮丽， 但是别着急， 看下一张！
这张是开过一段时间的月光石灰，明显光泽度不行了，暗淡，而且车上貌似还有灰， 很显旧，没了第一张新车时候的气场。 最终我决定不等月光石灰了，和销售联系了一下 提黑色立标！ 5月底告诉的销售，他们告诉我仓库有现车，6月初去提！ 速战速决，准备出发！！！！[嘻嘻]
提车当天小黑在这等我。
黑色立标的感觉和钻石白月光石灰不一样
验车中！ ，下面检查内饰。
忘记了拍新车里程表， 出厂里程表是4.5公里。 很满意， 本以为会在10公里左右。 补充一下，800-850版本的殊享增加了真皮座椅， 手感是真的好， 确实不亏！ 验完车没问题，办手续交钱，然后去装饰， 4S能送的基本都送我了。
师傅在给门板贴犀牛皮膜。
3M犀牛皮
门把手犀牛皮保护膜
800-850版本增加了射灯， 增配 比较不错！
800-850版本的这个多幅轮毂搭配多数都是韩泰轮胎， 我比较幸运，这一批给配了米其林胎。[得意][嘻嘻][嘻嘻]
赠送的密码整理箱！
赠送的发动机护板！
本来是说赠送原唱的行车记录仪，但是没有货了，只能等半个月后到货， 我不想等，然他们安装个副厂的。无所谓了，这东西原产副厂也没差几个钱！
安装记录仪！
赠送的全包围脚垫，还有后备箱护垫！
赠送的龙膜，贴膜中。
全部完成后，上完牌洗完车来到商场购物，[大兵] 来个全脸！
惯例！ 钥匙 希望版主给个精！
最后总结一下， 高速也开过了，很多人说这代E级隔音差，我想说 800-850版本取消了防爆胎之后噪音小了很多， 之前主要是防爆胎胎噪大。高速的时候140迈过后噪音明显增大，平心而论这代E隔音虽然一般 但也没那么车黑说的那么差！ 比上不足比下有余，反正四五十万的车，已经可以了，你非要E达到S级的隔音吗？ 再说提速，2.0T已经足够了， 要说跟宝马比，我觉得没差多少。有细小差别。 总之不要听那么车黑喷子们的，他们把奔驰黑的都不行了，提速不如迈腾，操控不如本田，隔音不如丰田。 反正各种黑。 奔驰的高贵大气稳重，是其他品牌给不了的。 综合评分奔驰E我给83分吧 操控对日常来说已经非常可以，我又不飙车，飙车我就选择法拉利兰博了。有急事 提速超车绝对给力。 不说了 说多了 那些某马某迪的喷子该说我是奔驰E的托了[偷笑][偷笑][偷笑] 版主给个精！ 打了这么多字！

⑧ 豪华的敲门砖也顾家 探店实拍北京奔驰GLA 200

豪华品牌紧凑型SUV，也是竞争最为激烈的一个细分市场。不管是一线或二线豪华品牌在这个细分市场中都有1-2款车型投放。从奔驰的品牌价值到设计上的颜值、从科技配置到后期用车养车的成本，奔驰全新换代的GLA可谓是握准了中国消费者的脉搏。五座的GLB在大街上的出镜率越来越多了，用不了多久，外形更加时尚动感的GLA也将成为路上的一道靓丽而又常见的风景线。

（撰文/摄影：陈熙）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑨ 二手3系怎么看

不论男女，每个人都有一个宝马梦，多少都来自年少时对大汽车的认识，蓝天白云的大标，流畅的线条，运动的基因，也难怪让那么多人喜欢，大家都知道二手车的最大优势在于价格，尤其是3年内的准新车，再选个不错的品牌，既让你走在时代的前沿还倍儿有面子，是个好事。相对其他品牌，宝马更加注重于驾驶感受，特别是3系，被誉为驾驶者之车，确实，有这种机会谁不想要这个宝马梦呢。那么这期的3系鉴定就成了低价圆梦的关键，原厂胶都长啥样，焊点都什么布局，什么地方该注意，原厂件日期怎么找，照猫画虎拿着这篇文章去鉴定选车都完全够用了。

那么在介绍3系之前先说个事，无论买上面哪个，肯定三款车一起看并来回对比。相比今天的主角320Li，其他两款也是二手车市场上热销车型。很多朋友就问了，你为什会推荐这辆宝马3系呢？

直接说重点，如果预算有限的话，C级价格就稍微有点高了，2015款的价格基本上小30万，而且维修保养费用是同级最贵的。

A4L从内到外中规中矩，这个价位只能买到前驱车型，或许会少些个性，车型也偏商务一些，2015款二手车价格基本在20万出头。

3系则风格鲜明，犀利的外观造型，维修保养也是同级里最便宜的，后期用车成本相对低，性价比自然就高了。

对于我们日常买二手车拿不准价格的时候，也可以进入我们庖丁解车“车辆估值”入口进行估价一下，最起码您买车时心里有谱，可供参考。

顺便不得不提一下E46和E90，那句“开宝马，做奔驰”就是当年开始流传的。目前E46价格非常稳定，价格在2万-5万元之间。如果有幸淘到一辆车况不错的老E46，收藏还是极其合适的。随后带有宝马标志性的天使眼E90开始热卖，二手车市场进口和国产的车型都很多，不过它的N46发动机漏油简直家常便饭，想买E90的朋友放宽心态，不求不漏，只求漏的轻一点就好，毕竟漏的越多，维修费用也会越高，总之，买这代3系要做好心理准备，下面进入正题。

今天聊得这辆车是2014年出厂的宝马320Li时尚型，车况不错的话在二手车市场的价格大概23万左右。今天也会重点说下配置，对于宝马或者奔驰、奥迪这类车型来说，高低配的二手车价格相差还是挺大的。

3系可谓开眼角先行者，全系氙气大灯，中网大灯连为一体，拉宽视觉效果，现已成了宝马前脸家族式语言，保险杠有镂空导风孔，引导气流为中冷器散热。2014款的320Li常见车型中网下部的保险杠会有所不同，大家要注意识别，新车指导价相差4万，二手车市场价格目前差价大约不到一万元，可别让这一万当学费了。

前部是否有过碰撞的鉴定，我们还可以通过前部大灯与保险杠的缝隙是否均匀一致。如果缝隙较大，就极有可能拆装维修过，需要对前部重点检查了。

与标轴版3系相比，长轴版的轴距整整多了110mm，达到了2920mm。虽然是轴距加长版，不过320Li仍然与标轴版有相同的设计要求，为了得到更好的车辆操控性能，车辆前后轴重量分配尽量接近50:50。长轴与标轴外观最明显的区别就是C柱后方霍夫迈斯特拐角设计，延长出来的距离代表轴距增加的长度，鲜明易懂。

时尚版轮胎规格为225/55 R16，看车轮同时注意看下轮胎日期，这辆车的轮胎是14年23周的，没有明显老化痕迹，再开两年没问题。下左为320Li豪华设计套装轮圈，下右为风尚设计套装，且两款配置的轮胎规格为225/50 R17。摩拳擦掌下面开盖验车！

机舱盖拉手位于方向盘左下方位置，需要拉动两下才能打开机舱盖。机舱盖直接就可以打开，避免了手摸机盖卡扣的尴尬，双盖锁的安全性和B格会不会让你开盖的频率增加呢？

买这种车龄只有两三年的准新车，还有一个比较明显的好处，机舱一般都很干净，很少有脏污的地方，选车的时候看着各个部件状态一目了然。采用的是N20B20直喷发动机的2.0T低功率版本，百公里加速在8秒内日常完全够用，盖板上TwinPower Turbo是双涡管单涡轮增压系统的意思，让小排量的动力表现更佳，也是目前宝马主推的发动机技术之一。

左前减振器座原厂胶体均匀，且富有弹性。翼子板内侧圆形凸点均匀一致，内衬焊点清晰可见，排除左侧事故的可能。如果出现敲击及喷漆的情况，您可就需要提高警惕了。

3系翼子板内侧还是非常有特点的，首先是圆形凸起，其次与前部U型梁相连接，一般习惯称为“翼子板内衬”。如果有过较重碰撞，特别容易变形，重点注意是否钣金修复。

焊点和胶体用手摸上去十分光滑，这就是原厂状态。如果粗糙剌手，显然后期有过修复。

左前大灯是15年一月出厂，显然晚于车辆出厂日期，肯定是后期更换了。翼子板和保险杠并没修复痕迹，大灯很有可能意外损坏造成的更换。右前大灯为14年一月出厂，符合正常情况。准新车的大灯更换对车价没有影响，大家不用太纠结。

车架号位于右侧减震器座附近，应当是清晰无修复痕迹。水箱框架为分体式结构，与U型梁用螺丝连接，如果出现螺丝拧动需要重点检查前部是否更有过修复。

车辆纵梁焊点清晰可见，车漆同色密封胶体均匀，为原厂状态，排除纵梁修复问题。前部检查完毕，仅更换左侧大灯，排除事故车。

打开车门，准新车的内饰优势堪比新车，不需花费额外费用清洗，黑银配色内饰面板代表这是一辆时尚型，8速的“小鸡腿”电子挡把和KFC全家桶里的一模一样。

表显不到3.3万公里，根据内饰磨损情况应该是实表。再次鄙视下某些调表行为，拒绝调表从我做起。

320Li有三种驾驶模式，舒适、节能和运动模式。驾驶者可以根据自己的驾驶风格来选择驾驶模式。

得益于轴距加长，后排空间极其宽敞。110mm的加长轴距功不可没。中间坐一位身高175公分、体重65公斤的不在话下。

打开后备厢，可以看到左右两侧翼子板焊点和密封胶均为原厂状态，没有修复痕迹。

因为采用了防爆轮胎，3系在原来放备胎的位置设置了储物空间。不过一条防爆胎要将近1000块钱，要注意检查好车辆轮胎哦。

320Li前悬架采用了双球节弹簧减振支柱前桥，后悬架采用多连杆独立悬架，注意上架检查减震器是否漏油即可。毕竟是操控小王子，遇到一个爱豁车的主子也情有可原。

这辆14款320Li时尚型3年亏掉15万，卖家已经哭晕在厕所。不过，对于我们够买二手车还是非常合适的。如果使用两年您想再出售，也基本上折不了多少钱，这个账您自己算算。

对于3系的一些用车问题我们还可以查询汽车之家口碑来对这辆车有一个初步印象。大多数用户对宝马3系的吐槽是储物空间和新车味道。当然，每个人对车辆的感觉不同，不过二手车正好可以避开新车异味，也算是一种优势吧。

全文总结：

今天这辆宝马320Li 时尚型的车辆介绍除了对车况的鉴定，还重点提到了这类车型的配置差异。同等年龄的情况下，豪华设计套装和风尚设计套装的二手车价格无疑是车价相对较高的。因为新车指导价就相差4万多块钱，二手车大概能差个1万多块钱。对于这个级别的车来说，一个苹果X出来了。这些时候不单单是车况影响价格，配置对车辆的价格影响也较大。因为是准新车，并且门体及螺丝无拆卸修复痕迹，所以没有扒开车辆密封条，不过在大家购买这类车型的时候，还是尽量在挣得车主同意后扒开检查一下，以防万一。