防爆胎利润

㈠ 两年前出产的防爆胎怎么样

高速上发生爆胎的危害真的是太大了，最近一朋友就在高速上因为爆胎而翻车，索性人没事，算是不幸中的大幸了。后来这位朋友咬牙买了辆宝马，只因为宝马的防爆胎。至于防爆胎的好处大家其实也都明白，即便是出现问题低速也是能跑到维修的地方的，既然防爆胎那么好，还那么安全，为什么长城、吉利等国产车企不用？尤其是长城和吉利旗下都有自己的国产豪华品牌，为何也不采用防爆胎呢？和一些车评人闲聊中也总结了下，或许下面这4点才是主要原因吧。

第四个：日后费用高

其实还有一个原因就是防爆胎虽然好用，也比较耐用，但是如果出现问题，维修的几率是非常小的。一方面是因为出现问题到开到维修站的过程中不断加剧伤害，另一方面也是因为很多轮胎修补店都不愿意维修防爆胎，至于原因可以用两个字概况，那就是麻烦。另外就是修理好的防爆胎，实际上出现问题的几率也是比较大的，所以车企也是在考虑这些问题。但是国产车企不尝试防爆胎的真正原因，我觉得真的是因为钱。

㈡ 米其林轮胎专卖店一年盈利多少2019年

比较低，约20%毛利

如一条150块钱来的轮胎，可能只有30块钱的利润

不管你怎么的，只要你干活

开了就赚钱，头年差不多5万左右吧

真的普普通通赚个10来万跟玩似的！

㈢ 废旧轮胎造颗粒一年挣多少钱

看产量的，一吨赚一千左右

㈣ 车不多的小车真空轮胎大概需要多少钱

很高兴回答你的提抄问：
小汽车绝多数以真空胎为主，在轮胎上有XL的标注
你的问题我没能完全理解清楚
判断一个轮胎的价格有很多很多的参数
1.轮胎品牌？
2.轮胎规格？
3.是不是防爆胎？
4.是不是原配的？
5.轮胎花纹
6 速度级别
7 载重指数~~~~等
以上7条至少要有规格和品牌两个参数才能报价。

你的一汽威志啊？哦，你说了不就明白了么
一汽威志原配轮胎尺寸： 185/65R14 86H 前后一样轮
这个型号的报价
品牌 花纹 单价/条
1.捷通： GR16 305元
2.德国马牌 CCC5 435
3.建大 KR23 335
KR10 345
5.倍耐力 P6 480
看我的报价你就知道我是干嘛的了~~~`~~ 这是批发的价格
装一条的话每条增加30-130都是零售商合理的利润。
有问题再问我

工作愉快~~~

㈤ 防爆轮胎能补吗

这个情况不能补了。4S店或厂商都不建议修补轮胎，理由是修补后的轮胎将失去泄气保护功能专，应属该更换新轮胎。因为补过之后轮胎不宜再‘泄气续行’，这导致原厂承诺的性能不再，可能引发消费争议和风险责任。

从这个角度说，4S店不给客户补防爆胎也有他们的理由。只是4S店不补，并不代表防爆轮胎不能补就是了。当然让客户换胎赚更多钱是肯定的，4S店的轮胎绝对是暴利价。不管怎么说，养成良好的用车习惯，注重轮胎的保养，比更换“防爆轮胎”更加管用。

(5)防爆胎利润扩展阅读：

由于具有经过特殊设计的轮辋凸峰，EH2（加宽的凸峰）轮辋能够防止轮胎在压力突然下降后脱离轮辋。RSC轮根据车辆负载情况，这种自支撑轮胎能够在压力降至最低的情况下，使车辆以80公里/小时的最高车速继续行驶50至250公里。

爆胎后到不太远的维修中心（不必一定是最近的维修中心），然后由维修车间的技师以更为稳妥的方式对轮胎进行更换，从而避免了由于亲自更换轮胎而占用的时间和带来的不便。最后，但也同样重要的一点是，车辆上不再需要放置备胎、汽车千斤顶以及其它更换轮胎所需的工具，这意味着车辆负载重量减轻，能够提高车辆性能，降低耗油量。

参考资料：网络-防爆胎

㈥ 请问固特异和马牌轮胎哪个更贵

固特异轮胎是美国品牌，但是一般国内卖的轮胎都是国产的货
马牌轮胎原产地德国今版年刚刚在国内建厂权 投入生产的只有195/65R15 以及 205/55R16 其他型号都需要进口 像德国产的 还有马来西亚的 反正都是需要关税 所以还是比较贵的 但是马牌的轮胎性能好的轮胎 一般就是 csc2 csc3 这两款最为经典 但是这都是相对于国外那种良好路况来说的 国内这种路况，用那种轮胎无疑是鸡肋 当然这只是个人意见
其实 选择轮胎，最好是选择适合自己的 不要听别人怎么说 要综合你的驾驶习惯以及路况考虑 适合自己的才是最好的

㈦ 为什么现在的车都取消千斤顶和备胎，是厂商为了节省成本吗

为什么现在的车都取消千斤顶和备胎，是厂商为了节省成本吗？

其中对于汽车备胎来说，在座微行车安全防范的重要配件之一也是受到了大家的关注，毕竟我们也知道在路上如果出现爆胎等意外事故的时候，有一个随时都能够更换的轮胎也是非常不错的，但是现在的车企里边的简配情况也是变得越来越多，最可怕的是在备胎上面进行减配，直接把备胎的尺寸缩小，外观上看起来非常的难看，那么对于汽车厂商来说为什么要这样做，难道只是为了能够节约成本吗？

警示作用。在平时的行车当中，对于大多数的车主来说都是不太了解备胎的情况，那么厂家减小对备胎的尺寸，也是为了能够提醒车主更换的是备胎而不是轮胎，那么备胎除了外观上看起来难看以外，对于驾驶体验来说也是特别差，给车主一种不得不去换轮胎的感觉，同时也能够让路上行车的车主起到一个警惕的作用。

综上所述，以上就是现在的车都取消千斤顶和备胎的原因。

㈧ 驿达轮胎怎么样，为什么天猫上没有买的

这款轮胎是国产比较不知名的品牌，产自山东省枣庄，质量应该是没有问题，但是耐用性可能会低，不如买国产大品牌像朝阳，三角，正新，建大等等轮胎。

㈨ 键盘车手的胜利——Giulia的10000公里感受

买车半年多了，开了一万多公里，交篇作业。?纵置后驱、前双叉臂悬挂、全铝制下摆臂、碳纤维传动轴、1.5吨车重。。。。作为一个键盘车手我觉得这么多提升操控的特征组合出来的肯定是一辆好车，于是我去买了一辆回来一探究竟，事实证明这确实是辆好车！[微笑]

已经跑了一百公里了显示续航还有八百多公里，续航的计算方式很有问题，参考的油耗范围太短了。车企都是追求利润的，一方面降成本，一方面增加销售，这是亘古不变的主题。所以在制造端采用模块化的方式来生产，不同的车型配件都能通用以降低各种成本，升级换代也方便，总之好处多多。而车企的供货商也早也已被几家大公司垄断了，这就导致很多车只是外观内饰设计不同，但是大部分零部件却都是相同的，这种方式生产出来的汽车驾驶感受越来越相似。另一方面在销售端则是生产适销对路的产品，消费者喜欢什么就生产什么，于是街上已经慢慢被SUV占据了，中国各种加长版，美国各种大皮卡，甚至连mini都变成MINI了，连兰博基尼都出SUV了。这种世道下Giulia注定要成为小众车，虽然很多人不识货，好处是成全了粉丝啊。[嘻嘻]?写的有点乱，车友们多包涵。在汽车同质化越来越严重的今天，能保持自己的特色、保持激进的驾驶风格是需要勇气的，作为车友也应该多支持一下，我们这边地级市的一家4S店就已经倒闭了，且行且珍惜。[可怜]PS:统一回复下，好多车友问车牌咋回事，这车牌是P的。看来我PS技术还可以[胜利]。

㈩ 防爆胎只换不补

况且防爆胎缺气继续行驶之后，修理人员没法判断缺气行驶的距离，以及内部碾压后的损伤程度，修补后性能会有所降低，更重要的是贸然修补也容易埋下“定时炸弹”。

【最后】

防爆胎，优缺点都很明显，就看各自的需求选择了。

遇上爆胎的时候，防爆胎的安全性肯定是要高于普通胎的。未来轮胎的发展趋势会不会都往防爆胎那边儿去呢？谁知道呢~只是希望未来有更好的技术出现，可以把防爆胎的成本再降降，普及起来也相对容易些！

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