北京现代领动能不能用防爆胎

Ⅰ 北京现代领动轮胎可以跑高速么

你好，这个当然可以跑高速了。

Ⅱ 北京现代领动这款车安全性怎么样

安全性很不错的
因为是在朗动的基础上又有所升级，所以安全性比较高

Ⅲ 现代领动轮胎是防爆胎吗

现代领动这款车的轮胎的话，他并不是配置的这个防爆轮胎的，你可以参考一下。

Ⅳ 领动能不能换防爆胎

一、爆胎原因
1.是轮胎漏气。在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而引起爆胎。
2.是轮胎气压过高。因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。
3.是轮胎气压不足。当汽车高速行驶时，轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大得谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急拐弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎。
4.是轮胎“带病工作”。轮胎在使用时间长后磨损严重，冠上已无花纹(或花纹过低)、胎壁变薄，已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平得“薄弱环节”，它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。

二、预防爆胎
1.优先选用子午线轮胎
无内胎轮胎和子午线胎胎体较软，带束层采用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布，因此这种轮胎抗冲击能力强，滚动阻力小，消耗能量少，最适于高速公路上行车。
无内胎轮胎质量小，气密性好，滚动阻力小，在轮胎穿孔的情况下，胎压不会急剧下降，完全能继续行驶。由于这种轮胎可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，轮胎橡胶老化速度慢，寿命比较长。
2.尽可能使用低压胎
目前轿车、载货车几乎都采用低压胎;因为低压胎弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好，这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了汽车爆胎的发生。
3.注重速度级别和承载能力
每种轮胎由于橡胶和结构不同，都有不同的速度、承载限制。在选用轮胎时，驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志，选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎，以保证行车安全。
4.保持轮胎标准气压
轮胎的寿命与气压有很密切的关系。如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度，这样做会加快轮胎的老化速度。遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低，驾驶员要及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。
三、应对爆胎措施
1、不可以急刹车，应当缓慢减速。因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏，急刹车会使这种侧偏更加严重，从而导致翻车。
2、缓慢减速的同时，要双手紧握方向盘，向爆胎的反方向转，以保证车辆的直线行驶。
经历爆胎的操控心得： 
    1.全程双手握方向盘。 
    2.爆胎后绝对不能立刻全力刹车 。
    3.如果情况可控请抽出手，花半秒去开启双闪，完成后立刻继续握紧方向。 
    4.观察后视镜很关键 。
    5.速度下来后，再轻带刹车。 
    6.停在紧急隔离带，需要立刻到后车一百米之外设立三角牌。 
    7.请平时检查备胎的胎压，如果你改装了刹车，请准备一个能装进你大卡钳的备胎。

Ⅳ 买领动车质量差后悔死了开过的人说下领动怎么样

为什么会出现“买领动车质量差后悔死了”的情况?咋们对开过领动的人进行调查，整合了一份关于领动优缺点报告。整体来说，领动是款各方面较为均衡的车型，挑不出什么硬伤。在内饰的设计上、空间的运用上，领动都不算是同级别中最强的。在动态方面，领动完全可以扮演好一辆称职的家用轿车，虽然没有强大的动力、犀利的操控，但是轻松好开的特质也是让我对它留下好印象的原因之一。
领动的油门的脚感相当轻，而且在响应方面也十分灵敏，起步就已经足够“精神”。轻点油门，发动机的转速上升已经非常快，所以不太强的低扭并不会给你造成多大的困扰。这样的调校足以能够满足家用了，动力不强，但开着舒畅。
6速自动变速箱的平顺性没什么可说的，对于它的家用定位来说，舒适性方面做得很到位了。平常升挡并不是太积极，但换挡的动作还是足够利落且轻柔，顿挫控制得挺好的。急加速时，变速箱还是很愿意降挡的，总能在需要超车的时候带来迅速的动力响应。
而领动的风格则迥然不同，领动的油门调校和变速箱响应速度都很灵敏。起步时只需轻踩油门踏板，车子就会用一种跃跃欲试的姿态来回应你。即使是在经济模式下也是如此，运动模式下更是一副随时准备战斗的感觉，这种架势十足的设定很能讨好年轻驾驶者。
与相匹配的是的是一台7速双离合变速箱，它在中高速路上驾驶时升降挡积极，拿捏得准驾驶者的意图。而且挡位切换平顺在这样的路况下有着令人相当满意的表现。但是回到市中心拥堵的路段上时，领动的这台双离合变速箱似乎有些不善于处理走走停停的路况，在10km/h速度附近低速行驶再正常踏下油门加速时变速箱会有些不知所措的顿挫。
数据显示，在参与调查的105辆车中，55辆已经出现过非人为因素故障或质量问题，其中，首次故障出现于行驶里程不到500km的车辆占和1000-3000km的车辆占比同样均为而还有的车辆行驶5000km以上出现首次故障。不过，参与调查的车主对于北京现代领动整体的质量可靠性还是比较认可的，超过5成的车主认为“非常满意”和“满意”。
在对车主的进一步调查中我们发现，就“最容易发生故障或质量问题的部位”这一问题，轮胎问题最多，占比超过50%，在接到的有关领动的投诉中，轮胎鼓包问题的投诉量一直高居榜首，另外还存在轮胎开裂问题。
此外，车身外部问题占比也较大，达到了结合车质网的投诉数据我们不难发现，漆面起泡开裂、车身不平整和色差等问题也频繁出现。而在“这款车最严重的质量问题或缺陷”这一调查选项中，异响问题较为突出，结合车质网有关领动的投诉数据，车身异响和中控台异响的投诉较多。
最后那套7DCT干式双离合变速箱顿挫异响也算是通病，从第三方投诉平台收集到的反馈情况来看，容易出现变速箱低速/急加速的顿挫，看来新款领动变速箱问题也没有彻底解决。这也难怪现代品牌形象日益卑微，销量总提不上劲，网友再次表示:买领动车质量差后悔死了。

Ⅵ 14年的领动参数

14年的领动长*宽*高分别为4610mm*1800mm*1450mm，轴距2700mm，最小离地间隙152mm，整备质量1225KG。

领动简介

北京现代为领动提供了同级竞品中独有的1.6升自然吸气与1.4T涡轮增压两款直喷发动机。其中，1.6L直喷发动机是同级竞品中唯一配备直喷技术的自然吸气发动机，高达95.3Kw的最大输出功率领衔同级竞品，匹配157N·m的峰值扭矩，0-100Km/h的加速时间仅为10.8秒，最高车速可达204Km/h。

首次将1.4T+7速DCT的动力总成应用到北京现代产品之中，其210.8N·m的扭矩也达到了同级领先的水准，0-40km/h加速仅为2.6秒。

领动将经典优势进一步升级，融入更多运动、前卫设计元素，实现更多技术创新。领动采用流体雕塑2.0设计理念打造，应用了“Low & Wide”设计元素打造出独具风格的前脸造型样式，长车头设计带来跑车般的动感。

氙气大灯+LED日间行车灯，转角灯+进气格栅，搭配同级车型中尺寸更大的17英寸轮毂、鲨鱼鳍天线等个性化装备，达到1,800mm同级最宽车身与2,700mm超长轴距的车身尺寸。中控台整体偏向驾驶员偏转6.9°，以驾驶员为中心的座舱布局，兼具视觉效果与操作便利性。双圆盘+四指针的TFT彩色仪表盘。

以上内容参考：网络-北京现代领动

Ⅶ 领动能不能用235/45/17的

你说的这个东西是什么东西呢？你能不能描述清楚一点，这样的话才能够为你好好的解答。

Ⅷ 现代领动车，质量到底怎么样

现代神车，质量和日本车差不多。很火爆的一款车。首先说外观，韩系车，在外观设计方面一直都是强项和卖点，领动也不例外。整体看上去很时尚，带一点运动感。前进气格栅为倒梯形，把现代的logo换成四个圈，还可以冒充下奥迪， 2333 , 侧面看上去，整体车身还是呈现一种很流线型的感觉，本人最喜欢的还是车尾的设计，尤其后尾灯，真的越看越好看，属于很耐看的那种，总体说外观上，更讨好年轻消费者的喜欢
相较于时尚运动的外观，内饰就真的一般般了，都是大面积的硬塑料 ，基本上就谈不上什么精致感和豪华感了。8英寸的中控电阻屏，整体反应还算灵敏，支持carplay和网络carlife，这点还是很有友好，很实用的配置。其他的像倒车影像，后车雷达，多功能方向盘，等一些实用的配置都有，这个价位的合资车，这些配置，比起同价位的日系和德系，也算不错啦。 车内乘坐空间上面及格线水平往上，本人身高一米七八，调整好我的坐姿，后排腿部空间大概还有四指左右。但是前排驾驶位，无论我怎么调整，右腿和方向柱空间总是会有冲突，右腿膝盖容易顶到方向柱，不知道是不是人机工程方面没做好，还是其他原因，后排座椅比较单薄，偏硬，舒适感一般，中间座位乘客没有后排头枕，差评（这点要批判现代，这点成本也抠）。后排和副驾驶位置车窗键都没有夜光，也是抠成本啊，，不应该，。
再说三大件， 发动机是1,6 自然吸气，沃德十佳，匹配现代自家的6AT，，整体动力感受算不错，换挡平顺，一般家用在城市里跑足够了，高速中途再加速确实肉了点，毕竟排量摆在这里。地盘质感一般，对付一般的坑坑洼洼没啥问题，高速过弯道极限比较低，感觉重心侧的有点厉害，转向轻，单手操作无压力，女孩子也可以很方便开。还有就是，噪音确实大了点，胎噪，风噪，等等，高速乘坐舒适性很一般。
总体来说，产品力也是够强的，喜欢就下手吧

Ⅸ 领动用什么轮胎效果最好

耐克森

现代领动用耐克森轮胎比较合适，轮胎适合尺寸有225/45R17和205/55R16这两种。现代领动的外观使用了棱角分明的六边形前进气格栅，搭配条幅镀铬装饰，质感出色，外加全新设计的前大灯和L型线条的雾灯装饰等。现代领动的车身采用了上扬的腰线以及C柱的三角形线条来营造向前冲刺的动感，新车的车身尺寸比上代车型更大，但轴距保持不变。领动后备箱线条形成了一个类似扰流板的设计，同时尾灯线条从前向后伸缩，且棱角分明。