㈠ 5.7S破百,百公里油耗2.3L,途锐eHybrid插混上市
11月9日晚,大众汽车全新途锐eHybrid插电式混合动力车型正式上市,官方建议零售价67.98万元。
途锐eHybrid的电池包位于后备厢地台下方,侵占了一部分后备厢容积,常规后备厢容积为610L(燃油版为810L)。
编辑总结
途锐eHybrid作为大众汽车品牌插电式混合动力家族的旗舰车型,兼顾低燃耗和高性能表现,满足消费者对于性能和燃油经济性的需求。更重要的是,途锐eHybrid作为新能源车型,在部分限牌城市可以享受“免摇号”和购置税减免政策,而且67.98万元的售价在同级车型中也颇具优势,对于打算入手一台中大型豪华SUV的消费者来说值得考虑。
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㈡ 途锐的pzero pz4是防爆胎吗
亲亲,这个要看您购买的是否是防爆胎的。不过一般的都是防爆轮胎。如果不是的话也可以改,但是比较费事罢了,但是改过之后质量会更好一点。防爆轮胎主要是因为加厚的橡胶侧壁,即使爆胎失去气压,侧壁也能够支撑车辆的重量。若途锐有防爆轮胎,即使爆胎也不会导致轮胎严重变形,从而严重影响途锐的行驶。区别防爆胎和普通的轮胎最简单的方法是看胎侧有无防爆标识,有防爆标识的是防爆轮胎,无则是普通轮胎,一般的防爆标识是RSC,不过品牌不同,有些防爆胎的防爆标识就不同,普利司通的防爆标识是RFT,倍耐力的防爆标识是R-F,马牌的防爆标识是SSR,邓禄普是ROF,米其林的防爆标识是ZP,有时候米其林的也会是RSC。防爆标识并不是一种花纹型号,而是与花纹型号组合的形式出现。
㈢ 新途锐是否配防爆轮胎汽车之家参数配置上表示新途锐没有零胎压继续行驶功能,那为何最高配车型没有备胎
1、途锐混和动力版是没有备胎的,原来备胎位置是电池组。途锐也只是混动版的无备胎,其他版本都有。混动版109多w ,这个价可以买路虎发现了。现在也不是买混动最好的时候,至少3、4年。所以不用管它就是了~~准确说是混动版本而不是高配版本
2、途锐全系都不是防爆轮胎。
㈣ 大众途锐eHybrid首试:妥协的是牌照,得到的是性能
如果说豪华品牌下沉对普通品牌造成了很大影响,那我相信途锐通过eHybrid插混找到了一条全新的路线。毕竟现在限牌政策下,这个价位内的插混豪华SUV能有几台选择?起码在中国内,它们大部分都是大众旗下的产品,例如卡宴插混、Q7插混,还有今天的途锐插混。
而“存在即合理”,哪怕你不受牌照影响,那你就记住“媲美V8的动力”这句话去买它,也不会有什么毛病。
突出优点:公路易驾;隔音异常优秀;动力衔接畅顺;加速能力好。
主要短板:底盘生硬;充电条件较苛刻;受众面较少。
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㈤ 途锐防爆胎 途锐有备胎吗 途锐4s店最新报价
你好,上海大众途锐原厂如果标配的是防爆胎的话,他就没有备胎的,如不是防爆胎,她就有备胎的,一般在后备箱里面呢,可以看看。
㈥ 途锐可以改换防爆胎吗,改后对车有什么影响
你好,大众途锐这款车后期可以更改防爆轮胎的,只是价格不是很便宜的。
㈦ 台铃电动车途锐600配套什么牌的真空胎
台铃电动车途锐600配套什么牌的真空胎,不一样的,有的是双星的,还有朝阳轮胎。
㈧ 途锐的备胎是非全尺寸的,我想全部换成防爆胎,可不可行
一般情况下不建议换,因为途锐所配的减震系统对应的就是普通胎。实内在要换也不是容不可以,只要你的轮胎钢圈能够匹配,根据原尺寸更换就可以。不过防爆胎也有很多缺点:1.舒适性不好,减震偏硬,而且胎噪较大;2.防爆胎一旦被扎破就得换新的了;3.价格昂贵。
㈨ 购车预算60-75w 对选途锐宝马 求指点
建议途锐,省心高端大气上档次。
LZ的预算能买BMW535了,535的最大优点,就是加速快操控好,缺点是防爆胎和悬挂太硬,胎噪比途锐大,而且最致命的是,BMW吃胎几率很高(就是轮胎一侧快速磨损,另一次还TM是新的),本人开535GT,3.4万公里,后轮内侧基本磨平了!咨询过,才知道BMW5系以上的车都这熊样。BMW操控是可以,但是你BMW连四轮均衡贴地都做不到,车子可塑性未免太低。如果再有一次机会,我宁愿选烧机油的车子,也不会买吃胎的BMW(一瓶机油多少钱,四条防爆胎多少钱)。另,防爆胎虽然能缺气使用,但缺气行驶几十公里后,原车四条轮胎都会出现严重吃胎现象,也就是说,一次扎钉,四胎全废。个人觉得,防爆胎真心不好用,价格高胎体硬缓冲小,还比普通胎重30%,增加簧下质量影响车轮响应。
还有,LZ你不应该把BMW 5和途锐放一起比,一辆商务轿跑一辆商务SUV,性能上没有可比性,BMW5的操控完爆途锐,途锐的舒适和越野完爆BMW5。
75W的预算,可以有很多选项,譬如讴歌的MDX,凌志GS/RX,奔驰E,奥迪A6/Q5/A5,这些车子的保养和性价比都差不多(除了奔驰E,保养比较贵;奥迪则有烧机油的可能,不过一桶机油几百块,估计LZ不会介意),选车是很主观的事情,泡泡汽车之家之类的网站,相信LZ很快有答案。
最后,提醒LZ不要选择捷豹路虎,都样子货,朋友有在开,但车子小毛病多,不值这个价。
㈩ 首款混动版本,2021款大众“途锐R”,标配黑色中网+黑色轮毂!
今天说的这款车就是大众旗下的首款混动版“途锐”,目前官方给出的这款车就是2021款“途锐R”!虽说采用了混动设计,但是原有的质感依旧得以保留,只不过是更能够体验出了“插电”的乐趣!
整个座椅也做了针对性的调整,而且车内随处可见“R”的英文字母也是这款车身份的一个体现!在动力上,这款车搭载的是3.0LV6TSI涡轮增压汽油发动机和电机组成的混动系统,他们的最大功率分别为250kW和100kW,综合动力达到了340kW,峰值扭矩达到了700N·m。整个性能表现还是相当的优秀。这款车将会在2021年正式上市!
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