防爆胎冬季胎压低

❶ 冬天胎压低怎么办

如果发现自己的车子冬天早上胎压显示较低，此时胎压监测没有报警，但依然比厂家推荐但正常范围值低，就应该考虑给轮胎充气，以弥补冬天较低气温导致的气压下降，同时，胎压随着使用本身也会有一定的降低，适时补充一定的胎压还是有必要的。

正常胎压是按照冷车时候的数值为准，不用考虑在行车中应为胎温升高而导致的胎压变化，比如冷车时候胎压显示2.3，而跑了一段时间之后发现胎压变成了2.5甚至2.6，以冷车为准。另外早晚气温都是不一样的， 同样会影响胎压的数值，早上胎压低，中午十分胎压又会有相应的提高。

(1)防爆胎冬季胎压低扩展阅读

车辆胎压过低的危害：

1、与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；

2、造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；

3、使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；

4、使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；

5、轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；

6、胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

❷ 汽车胎压低是什么原因

汽车胎压低的原因有：1、气温低。2、轮胎漏气。3、夹杂或轮胎边沿与轮毂装备未到位。

胎压过低的危害：
1，与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；
2，造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；
3，使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；
4，使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；
5，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；
6，胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

经常检测胎压确保安全出行：
1、做好轮胎保养
轮胎保养并不是要车主们掌握什么轮胎养护技术，而是建议大家日常用车时注意做好轮胎的保护，避免出现损坏轮胎的驾驶行为。保护好轮胎，就能让轮胎拥有更长久的使用寿命，也就不会出现破损亏气的情况了。
2、勤检查轮胎胎压
这个习惯是每位车主都有必要养成的。在每次开车出行前及停车之后，我们都要认真观察轮胎是否亏气。

❸ 防爆胎的胎压打多少合适

防爆胎的胎压和普通轮胎的胎压其实是一样的。胎压约为2kg--2.5kg。
根据热胀冷缩的专原理，夏天可以比属正常值调低0.1-0.2，冬天可以比正常值调高0.1-0.2。这里的正常值一定需要参考汽车说明书。合理的气压为轮胎上标注最高气压的70%-80%，但气压最好不要高于轮胎上标注的最高气压。
根据车辆型号，款式不同而略有不同。需要参照汽车上的标准气压表。

标准气压表通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门，副驾驶车门侧面等。不同的车型，重量不一样，轮胎不一样。前轮和后轮一般不一样。

防爆轮胎学名叫“搭载可缺气行驶技术的轮胎”，英文缩写RFT。
它不是指可以防止爆胎或者漏气，它的"神奇"之处在于轮胎坚硬的胎壁上。当轮胎没有气压的时候，车辆会马上失去平衡，轮胎顿时瘫软脱离轮毂，这时就只能依靠轮毂来维持平衡。而RFT轮胎最大优点是，在轮胎泄露的情况下，即使轮胎内的空气压力完全丧失，也不必立即更换轮胎，仍可以以80公里/小时的车速继续行驶，让你有时间支撑行驶安全到达最近的汽车维修点。

❹ 冬季胎压该打多少真不是“2.5bar最佳”

胎压究竟该打多少，一直是新手司机最难掌握的问题。有老司机说，标准胎压都是2.5bar，肯定没错。也有老司机说，2.5bar不是绝对，还得考虑气温因素，“热胀冷缩”也得加进去。所以，冬季行车究竟应该打几个压，成为了争议的话题。实际上，这两个答案都不准确！冬季气温低，的确需要考虑热胀冷缩的原理。但是汽车的轮胎胎压，不能这么简单地来评判，而是要看“出厂标准”。

每辆车其实都有自己出厂时建议的胎压标准，根据经常乘坐人数的不同也有一定的差别。这个建议胎压标签大多位于副驾驶车门槛附近，以及油箱盖背面等处。

之所以要看每款车出场时建议的轮胎胎压，是因为不同的车型使用不同的型号轮胎。有的运动型性能车的轮胎扁平比薄，也有一些越野车扁平比厚，而防爆胎的侧壁较厚，普通轮胎侧壁较薄，这些差异决定了轮胎应该使用不同的胎压，而并非全部是2.5bar。

过去常说的2.5bar是因为那时候车型较少，百分之九十的车型都是家用轿车，而且轮胎品牌和规格相近。如今汽车行业在国内迅猛发展，车型众多，因此轮胎的规格和标准也就各不相同。如今汽车用户对于胎压的关注，要远比过去多的多。

言归正传，冬季轮胎胎压打多少，依然需要参考自己车型的建议胎压值。且在参考在建议胎压值的基础上，分为两大类情况：

1、如果填充空气的情况下，冬季没有积雪的普通道路行驶，需要比出厂建议胎压多打0.2bar左右。这样满足长时间低温停放后，不至于轮胎胎压过低。因为胎压过低，会增加滚动阻力造成油耗升高，严重情况下也会发生轮胎快速磨损，甚至是爆胎。

2、如果在填充空气的情况下，冬季的冰雪道路上，建议轮胎胎压比标准值低0.2-0.5bar，这样会增加轮胎的接地面积，一定程度上提升抓地力，减少打滑和空转的概率。

当然，之所以上文提到“填充空气”，是因为普通轮胎补气时，大多是补充空气。空气受环境温度影响比较明显，所以需要考虑热胀冷缩的情况。

不过，也有一些正规轮胎店可以为轮胎填充氮气。氮气属于惰性气体，不容易随着正常用车环境的温度变化而变化。也就是说，填充氮气的轮胎不论是冬季还是夏季，普通道路下均可只按照建议胎压值进行打气，无需考虑热胀冷缩的问题。

❺ 天冷了轮胎胎压突然少了是怎么回事

1、这是由于汽体热涨冷缩的特点所造成的，而胎压过低跟天气冷存有一部分有关系，天气冷时，轮胎胎压会降低。

2、但胎压过低也也有别的层面的要素，例如漏汽也会使胎压过低，当车胎被扎到时，会造成 漏汽，也有当车子当然脆化或停车时间过久时，也会出现慢出气状况。

3、由于气温转冷而造成胎压过低时，能够开展适度打气或是无需理睬，假如气温转冷不断长时间得话，便必须适度打气，假如平均气温减少仅仅短期内得话，能够无需理睬，直到气温升高时，轮胎气压也会升高。

(5)防爆胎冬季胎压低扩展阅读：

1、在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

2、汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低，根据轮胎的载荷指数与胎压及轮胎载荷容量的关系，轮胎气压越高，载荷能力越大，气压越小，载荷能力越小。

❻ 为什冬天胎压变低了

冬天轮胎的胎压会变低，是因为热胀冷缩的原理。不过一般不需要担心，因为几乎所有的汽车厂商在生产轮胎时，都会把季节性变化对轮胎的影响考虑在内。也就是说，目前常用的汽车轮胎，都是全天候的汽车轮胎，性能上折中了夏季胎和冬季胎的特性。
当我们在日常的行驶中，轮胎滚动摩擦，胎内空气就会迅速升温，影响程度远大于外界的气温。所以季节性的变化，对于轮胎的影响就微乎其微了。只要车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的。
很多人会说胎压要保持一个“宁高毋低”的原则，是有一定道理的。以一台建议胎压2.2bar的车辆来说，胎压高于标准值1bar是完全没有安全问题的，但如果低于标准值1bar则是非常危险的，因为行驶过程中轮胎反复压折，导致胎壁温度过高，发生爆胎的几率大大增加。
胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求： 标准型轮胎：2.4-2.5bar；

增强型轮胎：2.8-2.9bar；

最高气压：不应大于3.5bar。

❼ 冬天车子轮胎气压不稳定

冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。
1、一般来讲，冷车状态下前胎2.2-2.3，后胎2.4-2.5都属于正常范围。(有的是反过来，前胎2.4-2.5，后胎2.2-2.3)具体以每辆车标注的胎压为准。
2、有人觉得冬天胎压要低，这样可以增加胎面与地面的接触面。这点绝对是错误的，如果胎压过低，胎侧变形加剧会造成损坏和爆胎，而且费油。根据热胀冷缩的原理，夏天可以比正常值调低0.1-0.2，冬天可以比正常值调高0.1-0.2。这里的正常值需要参考汽车说明书。
3、如果在路面结冰打滑的情况下，轮胎气压就不宜过高，虽可降低磨损，但胎压高会影响轮胎的附着力。为了增加轮胎的附着力，这时又要适当减少胎压。
4、各品牌轮胎之间的差异：汽车轮胎气压标准通常是对原配轮胎，如果更换了轮胎，需要了解各品牌之间的性能差异。
5、轮胎标准气压(简称标准胎压)通常可以在这些地方找到。如下：
(1)、车辆用户手册。
(2)、驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签。
(3)、车辆驾驶座旁的抽屉。
(4)、油箱盖小门。
(5)、小轿车的胎压在车门柱附近或油箱盖板上，或看看你车副驾驶车门侧面。不同的车型，重量不一样，轮胎不一样。前轮和后轮一般不一样。

希望我的回答对您有所帮助，望采纳，谢谢！

❽ 冬天胎压降低，怎么办

冬天的时候，针对胎压每周在冷胎时用胎压表检查四轮胎压，以保障每侧的前后轮胎面都完全接触地面，达到最佳抓地效果，同时还能减低路面振动，增加驾驶舒适感和节油。

胎压不要调低。有些人往往认为，冬天车轮的胎压应该低一些，以加大轮胎和地面的接触面积，认为这样摩擦力就会增大，比较安全。

以前的汽车轮胎胎压普遍较高，到了冬季降低胎压是正确的，但现在的车辆由于舒适性的需要，正常的胎压已经比较低了，如果再降压，轮胎就很容易受损伤。

所以冬季车辆的轮胎保持标准胎压就行。

(8)防爆胎冬季胎压低扩展阅读：

胎压过低的危害：

1、与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；

2、造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；

3、使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；

4、使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；

5、轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；

参考资料来源：网络—胎压

❾ 冬天显示胎压过低报警是怎么回事

正常现象。

汽车在水平道路上等速行驶时，必须克服来自地面的滚动阻力和来自空气的阻力，而轮胎气压对滚动阻力系数影响很大。当气压降低时滚动阻力系数迅速增加，这是因为胎压降低时，滚动的轮胎变形大，迟滞损失增加。因此，适当的轮胎胎压是汽车具有良好动力性的保证。

(9)防爆胎冬季胎压低扩展阅读：

经常检测胎压保安全：

1、出行前先观察轮胎状态。子午线轮胎——也就是通常说的低压胎，只要扁平度不过低就行，用脚蹬下感觉有很大弹力，不是发软就正常。高压胎——就是有内胎的斜交胎，从正面看胎肩部位不突出，俗称的"不涨腮"，侧面看与地面接触部位与平常面积差不多就是正常。

2、行驶中注意听轮胎与地面摩擦声音，感觉过不很平的路面时的缓冲力，感觉加油时的加速情况与平常比有没有变化，这些都是平常积累经验。

3、正常情况下每星期到专业的轮胎修理店检查、补充气压。