防爆膜级别

① 什么是防爆钢化玻璃保护膜

有两种保护膜：钢化玻璃贴膜、手机防爆膜
钢化玻璃贴膜注重的是使用的手感体验，高清画质，顺滑、高灵敏度的触控反应。手机防爆膜是倾向的是它的防爆保护效果。
一、钢化玻璃贴膜
钢化玻璃贴膜主体是一片坚硬的玻璃片，专为保护屏幕而设计的高科技保护膜，是目前对保护屏幕最具强化保护的高端新产品。现今手机贴膜市场上也比较流行，深受消费者的欢迎和喜爱。这种保护膜的厚度主要有0.4毫米、0.3毫米，甚至已经出现了0.2毫米，这算是超薄的范畴了。它能够防止外力的损害，划伤外，更增加了冲击吸收性，比PET保护膜的标准高5倍。要真是受到强烈撞击或者从高处摔落，首先破裂的是钢化玻璃贴膜而不是手机屏幕，堪称手机的第二块屏幕。
硬度大、抗划、抗冲击、抗摩擦能力十分强悍是它的最大优势。普通的贴膜用过一段时间是会出现磨花的现象，而钢化玻璃贴膜利用刀片去刮表面也没有出现划痕。它是经过9H硬度处理了，这个是最高级别的抗刮指数；同时表面经过防指纹涂油工艺处理，可防油污及指纹的侵袭，具备优质的手感、使用方便简单，不起气泡。而且不会影响屏幕的视频效果，画面高透清晰。钢化玻璃贴膜能将手机屏幕完全覆盖，且不影响手机套和其他手机配件的使用。现在还可以做成有阻隔蓝光，保护眼睛功能的防蓝光钢化玻璃膜。不得不让人赞叹一款看似简单的手机贴膜产品在不断的创新，也开始给人们带来了更多的利益。
二、手机防爆膜
手机防爆膜并不是玻璃材料做的，它是属于软体防爆膜，使用和钢化玻璃贴膜一样的防爆效果。相对钢化玻璃贴膜来比较，此款手机防爆膜更薄，不影响触摸屏幕的敏感性；柔软韧性更强，可弯曲，可以更好的防爆、防震、防压、防划、防摔抗撞击等，能有效的预防、减少爆屏的出现，同样可以保护你的手机屏幕。
在结构上，手机防爆膜主要是PET+TPU复合材料以及一层硅胶涂层，由于硅胶涂层厚度比普通保护膜要厚，在受到强烈碰撞下能够分解外力，以缓冲撞击，避免屏幕爆裂影响美观或防止手机不慎撞击造成手机玻璃面板的破碎飞散，减少玻璃面板的隐性伤害，保障用户安全。它表面具有3H硬度防刮花，经过500g的钢球砸屏幕也没有影响屏幕。手机防爆膜的抗撞击、防刮花、防磨损等方面相对一般的PET、PE手机保护膜都是有着独特的优势。同时，这款材料比钢化玻璃节省成本！

② 识别防爆膜的优劣有什么诀窍

识别防爆膜的优劣：
1、视觉。第一件事情当然是用眼睛来观察，通过视觉感受，朋友们首先可以对膜的透视性和清晰度有个初步的认识和了解，优质防爆膜的清晰度可高达90%以上，而且无论颜色深浅，透视性能均良好，在夜间、雨天行车也能保持良好的视线。而劣质膜采用的是普通染色工艺，靠颜色隔热，所以颜色深，从车里向外看感觉非常模糊。

2、触觉。一般劣质膜为了降低成本，采用的材料都很软同时很薄，缺乏足够的韧性，而且易起皱；与此相对，优质膜摸上去感觉起来厚实、平滑；因此朋友们在购买时，用手去摸摸实物，感觉一下膜的质地。

3、嗅觉。以嗅觉来判断防爆膜的优劣也是直接而行之有效的方法。劣质膜的胶层残留溶剂中苯含量高，有异味，会严重危害车主的健康，因此对于有异味的膜，朋友们最好敬而远之。

4、用酒精、汽油擦。因为劣质膜是胶染色膜，所以去除膜的保护层后擦拭胶层，即可见褪色现象。此外还可以揭开车膜背面的透明层，用硬物划一下，劣质膜的掉色较严重，有划痕。

5、测试隔热效果，使用大功率的白炽灯等模拟太阳光源，测试膜的阻挡热量的能力，劣质膜隔热率低，很容易起皱、弯曲、变形，坐在车里会有很闷的感觉，同时，它隔紫外线效果很差，起不到保护车内物品及乘车人员的作用。

③ 汽车膜的等级大致可分为哪几种

可分成四种，分别是染色膜、半反光纸、有金属层涂布的反射红外线的防爆隔热膜、利用非金属层进行隔热的防爆隔热膜。

第一种是“染色膜”，也就是普通膜，主要成分就是染色的带粘胶的普通化学膜，这种隔热膜用起来就好像是糊灯的玻璃纸，既不隔热，也不防紫外线、不防爆，同时其遮光性容易导致汽车司机驾驶时发生交通事故，时间一久就会慢慢退色，而且受热后会散发异味气体，危害人体健康。

第二种是“半反光纸”，这种汽车膜通常是汽车经销商赠送给用户的那种，隔热率大约为20%至30%，使用一二年后表面会起氧化反应而产生变质。所以买新车时要特别注意赠送自己的膜是否属于这一类。

第三种有金属层涂布的反射红外线的防爆隔热膜，具有耐磨，半反光和防爆功能，超薄的金属涂层能有选择的将阳光中的红外线反射回去，从而具有隔热的功能（红外线是热量来源），隔热率能达到50%以上。这是高档防爆隔热膜的主要类型。

第四种，利用非金属层进行隔热的防爆隔热膜，利用非金属层进行隔热防爆膜：不使用金属涂层反射红外线，而是利用高分子材料作为隔热层，好处是隔热膜的透光性极高，而且对炫光的隔绝作用非常强，隔热率也很好，不容易造成前挡风玻璃的反光，这样一来司机的驾驶安全性就提高了很多。

(3)防爆膜级别扩展阅读

贴膜注意事项

1、不要用指甲或尖锐物将膜边缘拨开，以免污物进入；

2、如有汽泡要在24小时内到专业的汽车美容养护店进行处理；

3、安装完毕后，3－5天内不要摇下车窗，防止膜边缘出现翻卷。

4、不要把粘贴性标签直接贴到膜上；

5、车内常备一块高吸附力的超细纤维擦拭布用于日常擦拭。

6、安装后的一个月内，不在车窗上悬挂吸盘式玩偶等物件；

7、贴膜后，膜与玻璃之间如有云雾状水雾，请不必担心，2-3周内它会自然干透消失；

8、贴膜2-3周后可以清洗，要使用不起毛的布等柔软物品沾有洗涤灵的水擦试，注意不要夹入砂粒或尖锐颗粒，以免划伤膜表面，同时也不能用氨基常液进行清洗；

9、贴膜时，要注意当地的车检政策法规，前车窗是否留出三角形区域。北京市规定要求透光率达到70%以上才可以。避免验车是出现尴尬局面。

10、车身改色膜贴完后，如不是原车颜色，需要到车管部门进行改色申请拍照，否则验车时，同样不予以年检。

④ 防爆膜和安全膜是一种东西吗

首先，从材料的结构和厚度上来说，安全车膜的厚度在100-175微米(约-7mil)之间;而汽车防爆膜是采用特殊工艺层压而成的多层聚酯复合膜，厚度在250微米(约10mil)以上。厚度是区分安全膜与安防膜的硬指标。
其二，防护等级和防护理念相比较，汽车安全膜的设计可防止或降低玻璃意外破碎时可能对人身造成的伤害，其只能简单阻止类似玻璃自爆引起的玻璃飞溅问题，防护等级较低。而防爆膜的设计是可以吸收爆炸冲击波，抵御较强能量的冲击，高端防爆膜与玻璃组合，甚至可以达到防弹等级，其防护功能涵盖安全膜效果的同时达到安全防爆的级别。
第三，安全膜与防爆膜在执行标准上有明显的区别。安全膜一般能够达到的标准是以防止玻璃破碎为基础，比如德国标准DIN53337、英国标准BS6064、意大利标准ANSI Z97.1、欧洲标准EN12600等国际标准和国家标准。这些标准大多是防止“玻璃破碎”，举例来说，安全膜是在车窗玻璃受到较低能量冲击时要防止其破碎;如果玻璃发生破碎，其残片仍需大面积粘连在安全膜上，防止玻璃脱落带来的二次伤害汽车贴膜品牌。
而防爆膜的检测标准是以防止穿透为基础的，比如：
德国标准DIN52290 、美国标准UL972、英国标准BS5544、欧洲标准EN356 等相关标准。也就是说，当玻璃受到打击时，玻璃可以被击碎，但防爆玻璃膜层不能被穿透。

⑤ 护驾玻璃防爆膜属于什么档次

护驾玻璃防爆膜是属于一个中档中高档的档次，这个档次还是可以的。比较保险。

⑥ 玻璃防爆贴膜 怎么贴

根据玻璃厚度，单块玻璃面积，和要达到的防护级别选用不同厚度的玻璃防爆膜。4mil
7mil
11mil
15mil
防爆膜有以上不同级别。
防爆膜达到一定厚度施工需要较强技巧，最好请专业人员施工。

⑦ 如何选择优质防爆膜

说得很好，用防爆膜还是大牌子放心。

⑧ 汽车太阳膜与防爆膜有什么区别

一、汽车太阳膜解析
汽车太阳膜（英文名称：Automotive Solar Films），是指在汽车玻璃表面粘贴的膜，俗称防爆膜，除了隔热隔光之外，还具有防爆功能，优质的防爆膜是用特殊的聚酯膜作基材，膜本身就具有很强的韧性，并配合特殊压力敏感胶，遇到意外时，玻璃破裂后被膜粘牢而不会飞溅伤人。汽车防爆膜还具有单向透视、降低眩光的功能。
二、汽车防爆膜解析
汽车防爆膜是安全膜里面等级最高的，即防爆炸的膜类产品。是给汽车玻璃添加一层保护在与外界发生碰撞时起到防止玻璃爆碎与固定碎玻璃渣为主来保护车内车主人身安全 起到一定的保护作用。
三、汽车太阳膜与防爆膜区别
1、材料的结构和厚度上的区别
安全车膜的厚度在100-175微米(约4-7mil)之间，而汽车防爆膜是采用特殊工艺层压而成的多层聚酯复合膜，厚度在250微米(约10mil)以上。厚度是区分安全膜与安防膜的硬指标。
2、防护等级和防护理念的区别
阳膜主要是由最初的PET材料和磁控溅射技术制作而成，作用就是隔热、控制有害光线，即阻挡红外线、紫外线等。而防爆膜的设计是可以吸收爆炸冲击波，抵御较强能量的冲击，高端防爆膜与玻璃组合，甚至可以达到防弹等级，其防护功能涵盖安全膜效果的同时达到安全防爆的级别。
3、执行标准上有明显的区别。
汽车太阳膜一般能够达到的标准是阻挡紫外线的等级标准，比如德国标准DIN53337、英国标准BS6064、意大利标准ANSI Z97.1、欧洲标准EN12600等国际标准和国家标准，而防爆膜的检测标准是以防止穿透为基础的，比如：
德国标准DIN52290 、美国标准UL972、英国标准BS5544、欧洲标准EN356 等相关标准。也就是说，当玻璃受到打击时，玻璃可以被击碎，防爆玻璃膜层不能被穿透。

⑨ 汽车防爆膜怎么区分等级优劣

刚去了4S店为爱车贴了个【迪斯卡尔防爆膜】，店员为我归纳了一些相关的知识，希望对你有帮助。
在选膜过程中，应采用中医上的“望、闻、问、切”的方式，对产品进行详细了解。
◆一望颜色
通常，防爆膜都选用较浅的绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等对眼睛较舒服的颜色。而且采用了金属溅射工艺，将镍、银、钛等高级金属涂在了天然胶膜上，怎么用都不会出现掉色、褪色现象。从外观上看，真防爆膜色泽均匀柔和，无波浪深浅不匀的色差，从车内往外看景色自然不变色。而普通色膜是将颜色直接融在胶膜中，撕掉上层塑料纸后，用力刮粘贴面，就会有颜色脱落。另外，普通色膜拿着在地上轻轻擦拭，就会出现褪色现象。
◆二闻味道
一般，劣质膜的胶层残留溶剂中，苯含量高，会有异味，而好的膜在出厂前，已经过了专业的处理，异味较小。专家提醒，长时间闻到此异味，会严重影响到车主的身体健康。
◆三问指标
所谓防爆膜，必须具有隔热、防爆、防紫外线等功效。所以，消费者在选择时，可以详细地向销售人员咨询相关情况，从而判别质量的真假和好坏。
按照一般的标准，防爆膜的隔热率应达到70%左右，紫外线阻隔率一般不低于98%，高档的不低于99%。而透明度，优质膜其透光度可达70%，而且不论颜色深浅，清晰度都非常高，消费者在挑选的时候，可以透过防爆膜远望，劣质产品的效果很模糊。在防爆性能上，优质的防爆膜，由特殊的聚脂膜作基材，膜本身有很强的韧性，在正常使用下，能保护膜面不易被划伤，玻璃破裂后可被膜粘牢，而不会飞溅伤人。保质期方面，正规厂家生产的膜都有较长的质量保证期，通常是5年。
◆四切手感
一般，安全防爆膜的厚度不低于2mil，所以摸起来，手感厚实平滑。另外，由于其表面经过硬化处理，一般不会划伤表面。而普通色膜由于厚度不够，手感薄且脆，在摇动玻璃的过程中，就会在膜上留下道痕。

⑩ 汽车膜的等级大致可分为哪几种！大师膜业告诉你

汽车玻璃贴膜的等级大致可分为四种：
第一种是染色膜，也就是一般所称的普通膜，主要成分就是染色的带粘胶的普通化学膜，这种隔热膜用起来就好像是糊灯的玻璃纸，既不隔热，也不防紫外线、不防爆，同时其遮光性容易导致汽车司机驾驶时发生交通事故，时间一久就会慢慢退色，而且受热后会散发异味气体，危害人体健康。
第二种呢，是半反光纸，这种汽车膜通常是汽车经销商赠送给用户的那种，隔热率大约为20%至30%，使用一二年后表面会起氧化反应而产生变质。所以买新车时要特别注意赠送自己的膜是否属于这一类。
第三种有金属层涂布的反射红外线的防爆隔热膜，具有耐磨，半反光和防爆功能，超薄的金属涂层能有选择的将阳光中的红外线反射回去，从而具有隔热的功能（红外线是热量来源），隔热率能达到50%以上。这是目前高档防爆隔热膜的主要类型。
第四种，利用非金属层进行隔热的防爆隔热膜，利用非金属层进行隔热防爆膜：目前最高科技的隔热膜的类型，如大师膜业的天幕就是这种，不使用金属涂层反射红外线，而是利用高分子材料作为隔热层，好处是隔热膜的透光性极高，而且对炫光的隔绝作用非常强，隔热率也很好，不容易造成前挡风玻璃的反光，这样一来司机的驾驶安全性就提高了很多。

汽车膜简单可以分为两类，一类是汽车玻璃膜，就是贴在汽车玻璃上用于控制阳光的。其基本性能包括安全、清晰、防眩光、隔紫外线、隔热、防划伤、足够的保质期及保护隐私等。另一类是汽车改色贴膜由AAA公司引进美国STI的新型汽车贴膜产品，基本性能包括个性装饰、保护车漆、以及便于擦洗等。