别克艾维亚是防爆胎吗

『壹』 扎胎不用补、智能驾驶又全面，这车开挂了

朋友，扎过胎吗？

我相信但凡每一个碰上过汽车扎胎漏气的人，心情都会在一瞬间Down到低谷。所以为了尽可能地避免用户们遇上这种糟心的情况，各大汽车厂商和轮胎供应商也都在费劲脑汁地研发更加科技性的轮胎产品，从而为用户们提供更便利以及更安全的出行方式。

别克称2020年是他们“全面向上”的攻坚之年，今年4月推出的全新一代GL8Avenir艾维亚家族又是重中之重的车型，自然会把品牌里看家的技术和功能都放到新车上。其实每个车型的成功都是有原因的，也不难想象，别克GL8在豪华MPV市场里的霸主地位，又要持续很长一段时间了。

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『贰』 君越艾维亚2021款的轮胎是防炮的

汽车轮胎多久更换根据轮胎的磨损情况、根据轮胎的保质期：轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期，前两位代表周数，后两位代表年份。轮胎的使用一般不要超过3年，里程不超过6万公里。虽然稍稍超过年限和里程也无碍大局，但冬季的低温和夏季的雨水会使轮胎的湿地抓地力和干地操控性“捉襟见肘”。
多关注侧壁：随着轮胎橡胶逐渐老化，轮胎侧壁会出现深纹。但只要轮胎侧壁未受撞击、帘线未断裂，就可继续使用。
轮胎侧壁上的三角形标志可以帮助车主在胎冠的沟槽找到一个突起，可以确定轮胎的实际磨损极限，那个数值应该大于1.6毫米。选择合理时机更换轮胎判断一辆汽车是否需要更换轮胎，要定期查看车辆的轮胎磨损标记基线，当轮胎外面的胎花磨损程度达到该更换的基线时，说明轮胎需要更换。

『叁』 【菲常体验】一心也可二用 试别克GL8艾维亚版

说商务车不一定都知道，但说GL8一定都知道。
GL8怎么在国内就成了商务车的代名词了呢？
两个原因，一是大。
GL8主打商务，大点儿无所谓，单位的停车场地方有的是；而竞品车型还得满足家用，太大了不行，小区进不去。这一大不要紧，五六个成年人坐进去一点儿都不局促，大夏天的你应该不想跟几个衬衫都湿透的人挨得太近吧。
二是独。
商务用车，自然是国家机关、事业单位采购的最多，而在那个年代突然出现了这么一款中大型MPV，完全不给对手准备的时间，因此GL8就成了一支独苗，成了采购的首选。所以，GL8这个得天独厚的优势，一下子使它影响力猛长，等其他品牌反应过来时，GL8已经成为了商务车的代名词。
有这两个原因还不够，还得再加上中国人爱攀比的心态。
领导看见别的单位买了个GL8，那咱也得买个啊！其实他根本就不清楚GL8是别克还是大众，只是单纯地想要别人也有的那个物件而已。但凡长点儿心的秘书，这事儿直接就给办了，而绝对不会去说：其实还有别的品牌，要不您再考虑考虑？
如此一来，野蛮生长。
下面插播一则事实。
丰田埃尔法最主要的用途，是接孩子，最主要的驾驶者，是家里的阿姨。这样一款常年占据神坛的豪华MPV，主要用途居然是家用。
而最近，雷克萨斯刚推出了LM这个超豪华MPV，可以预见，大批埃尔法车主会去置换。但是，不出意外的是，LM的主要用途还是继续去接孩子。
可以看出，车主愿意给他最在乎的人用最好的东西。确实，中国人的消费观，已经从外面需要什么转变为家里需要什么。十年前，很多人都愿意欠一屁股债也要买一辆奔驰，撑面子，谈生意，而家里的老婆孩子却可以天天挤公交。但是现在，更多人愿意在自己能力范围内给老婆孩子买一辆最好的车，让她们去享受，而自己却可以乘坐公共交通。因为，谈生意早就不再需要面子了，而家人却需要更好的生活。
近日，别克发布了GL8艾维亚版，很多媒体也都做了评测，我仔细地看了看，基本上都是在讲产品，没有人重点讲用户。我看到实车之后，倒是认为，GL8艾维亚版，在用户画像上发生了改变，在它商务属性依然完全保留的前提下，变得不想再那么商务了。
四五十万的定价，下有奥德赛艾力绅，上有LM埃尔法，的确还没有一款在这个价位区间，能拿得出手的，同时还能把全家人都照顾的非常周到的车型出现，而GL8艾维亚，却打出了这一张牌，填补了这个价位家用MPV的空缺。
以往，预算在这个区间且有家用需求的消费者，只能去选择SUV。但是说真的，家用的话，SUV的便利性连MPV的一半都没有。有老有小的，用MPV侧滑门的便捷性，去比较SUV又高又窄的后门，再加上第二排的舒适度，还有整车的空间利用率，简直就是王炸。
上车下车有专属灯光照着，跟配个私人管家似的，路上还能按摩休息，GL8艾维亚在这些细节之处，一点一点地把旅程打造成家的感觉。
当年迈的父母能轻而易举地上车，而不用扯着步子去爬上SUV的后排时，很随意地说一句这车真方便时，你心里是不是很爽？
当放学的女儿坐在帝王般的第二排，回家路上可以躺下眯上一觉，跟你说爸爸这座椅比我的小床都舒服时，你是不是觉得这一切都值了？
不管是四座六座还是七座，我相信，最大的潜在车主就是40多岁，上有老下有小的中产阶级。如果是四座，可能是父母不住在身边，想让老婆孩子更好地享受；如果是六座七座，那一定是为全家老小着想，照顾到每一个人，孩子滚后面去，老人坐中间，简直幸福。
中国人除了爱攀比，还有一个特点，就是无条件对家人好。为了在乎的人，可以攒一年的钱，然后一天花光，这就是中国人的家庭消费观。GL8艾维亚可能会打到这个痛点上，能让家人的幸福感提升，大多数情况下比客户方案一稿过还要爽，这是责任和能力的区别。
商务车=GL8，依然没错，如果去做商用，它依然是最好的商务车，只不过太奢侈了一点。
GL8≠商务车，是它家庭属性的浮现，告诉了大家这个价位最好的家用MPV是什么样子。
GL8艾维亚不是家里的第一辆车，也不是上班通勤车，而是让全家更开心的车。
家里开心，你就爽。
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『肆』 防爆胎成为过去式，别克GL8自修复轮胎测试

2020年9月14日，我们在上汽通用位于安徽广德的试验场测试了别克GL8艾维亚装备的马牌ContiSeal自修补轮胎，这款被称为高速爆胎终结者的自修复轮胎到底有什么样的特点呢？它与目前市场上的防爆轮胎（也称缺气保用轮胎）相比有什么优势呢？

大家都知道，日常用车时高速爆胎是非常危险的一种情况，即使不在高速路上行驶，轮胎被扎漏气也会影响接下来的行程或者存在较大的安全隐患，而马牌的自修补轮胎就能够很好地解决这一问题。其实，早在两年前马牌已经展示过这款轮胎，并已经装备在了部分车型上。此次是马牌首次装备在别克的车型上，主打高端的别克GL8艾维亚便首当其冲。

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『伍』 自修补轮胎里面长啥样我们用一台别克GL8扎了一天钉子

[汽车之家技术]?如果想用一天的时间体验完别克的所有科技，那么这个名为“别克智能科技体验营”的活动必然不能缺席。前些天我就来到通用在国内最大的试车场——广德试车场，在这里我将分别体验别克在近年来最主要的汽车科技，从LED大灯到驾驶辅助系统一应俱全，下面就跟随我的镜头一起来了解一下吧。

编辑总结：通过一天的体验，给我印象最深的是别克在整合驾驶辅助功能方面的功底，整套系统因为从底层的电子构架进行了革新，同时采用了域控制器的数据处理方式，最终带来了非常出色的驾驶辅助功能体验。同时别克还针对中国的路况进行了额外的优化，比如通过加装角雷达提高对加塞场景的判断，这大大提升了行车的安全，当然这也是别克注重国内消费者的体现。（图/文汽车之家冷晓阳）

『陆』 别克昂科旗艾维亚有备胎吗

有备胎，在后备箱下面。弯腰就可以看见

『柒』 别克昂科旗艾维亚版的米其林265轮胎是防爆胎吗

别克昂，科威的话，采用的不是防爆轮胎采用的都是普通的舒适型轮胎望采纳。