汽车玻璃防爆测试

Ⅰ 哪位大神有防爆玻璃或者防爆膜的检测报告啊，跪求

你是问这东西是干嘛的呢?还是问这东西是什么材料造的? 用处我是知道..用在车门窗户版及前后党风玻权璃上的,这东西的作用就是在玻璃破碎时,尽可能的减少飞散出去的玻璃碎片,以免对车内人员造成伤害 普通玻璃砸坏后,会有好多大大小小的碎片掉在地上 有防爆膜的汽车玻璃砸坏后,基本只有裂痕而已

Ⅱ 如何判断汽车挡风玻璃是否已贴防爆膜

汽车贴防爆膜已经是十分普遍的事，给汽车贴防爆膜能够让汽车得到更多、更好的保护。汽车贴上防爆膜可以有效阻隔太阳光中大部分的热量，给你营造一个清凉舒爽的车内空间，即使在烈日之下，也感觉无比舒畅；还可以阻隔阳光中99%以上的紫外线，保护皮肤不受伤害的同时有效防止车内饰物的老化、褪色，让其持久如新；单向透视性的功能，还可以保护隐私，在车外看不清车内的同时让你对车外景物一览无遗。 但是，如何判断汽车的挡风玻璃已经贴防爆膜了呢？如果无法确保汽车已贴防爆膜的话，上述作用将无从说起。现在，由美国优玛贴膜专家教您，从四个方面去判断汽车是否贴膜： 首先，可以从颜色判断。若是你贴的防爆膜是带颜色的，从颜色方面就可以简单判断你的汽车是否已经贴防爆膜。 其次可以看汽车挡风玻璃的边角，若是贴了防爆膜的，从车内看玻璃边角可以看出贴膜痕迹。还有，若是你贴的防爆膜具有单向透视性，从车外是看不清里面的。 再就是可以坐在车内感觉，尤其在太阳底下感觉更明显，贴了防爆膜的感觉会更舒服，阳光不再刺眼，皮肤没有灼热难受的感觉，也不会觉得很闷热难受。 最后还可以通过和其它没有贴防爆膜的汽车对比，这样通过比较会更明显地判断出你的汽车是否已经贴膜。

Ⅲ 为什么汽车窗户在生产时不换上防爆玻璃

玻璃钢与钢化玻璃是两种不同的材料。

汽车车窗是使用钢化玻璃，前挡风玻璃使用夹胶玻璃。

Ⅳ 什么叫汽车级防爆玻璃

利用特殊来的添加剂和中自间的夹层由机器加工做成的特种玻璃，即使玻璃打破也不会轻易掉落，因为中间的材料（夹层玻璃）或另一面（单面防爆玻璃）的材料连起来，因此大大减少对人员及家具的伤害。
qishi 其实贴太阳膜也有一定的防爆效果

Ⅳ 汽车前档玻璃是不是本来就防爆的

我国安抄全标准规定，汽车挡袭风玻璃必须采用夹层玻璃或部分区域钢化玻璃，其他车窗应采用钢化玻璃。所以，一般的普通玻璃及有机玻璃是不适于作为汽车挡风玻璃的。
夹层玻璃，顾名思义是由两层或两层以上玻璃胶合而成的。它之所以安全是由于在玻璃之间有一层 PVB 胶片一种粘合性、柔韧性很强的高分子材料。当玻璃碎裂时，PVB 胶片会 把玻璃碎片粘片在一起， 使玻璃碎片不致散落而伤人， 并保证司机有一定的视野来处理紧急情况。

Ⅵ 一般汽车玻璃能防爆吗，贴膜能防爆吗

1 除了前挡玻璃/防弹玻璃才会防爆；

2 一般门玻璃、后档、天窗都是钢化玻璃，破损后是整片的碎掉与脱落；

3 贴膜只是在钢化玻璃破碎后可以尽量的避免车内乘客受到伤害；玻璃100 为你解答

Ⅶ 中国的防爆玻璃到底有多强，老外测试砸了

鑫自由玻璃贴膜，，，，

Ⅷ 汽车防爆膜用多少温度测试

此次主要测试防爆膜的可见光透视率和防爆膜实际隔热能力。

除法拉特产品系采用专卖店提供的“防爆膜质量检测仪”测试产品的可见光透视率和红外线穿透率外，其他均采用天幕精密透光仪TM2000，对可见光透视率进行测试。而防爆膜的实际隔热能力由于是一项综合性能，没有简单仪器直接测量，因此我们采用的是间接的测量办法。 在测量防爆膜的实际隔热能力时，我们采用了特制的设备，该设备由光源、支架、两支精密电子温度计组成。光源安装在支架正中间，支架被分隔成同样的两个测试间。而两只精密电子温度计分别被安装在测试间的正中。测试时，将被测防爆膜覆盖在其中一测试间上方，测量两边初始温度。测试前需要采取降温措施，让两边初始温差不超过1摄氏度，以减少测试误差。我们开灯照射3分钟后，再测量两遍温度，比较两边升温差数值。数值越大，说明被测防爆膜的真实隔热性能越好！

需要说明的是，由于可见光约占总热能的44％，因此，比较防爆膜隔热性能时，必须考虑到防爆膜的可见光透视率。在可见光透视率相同的情况下才有直接的可比性。

炎炎夏季，为了对付强烈的阳光，购买新车后多数车主都会给爱车贴上汽车防爆膜。

给汽车贴上防爆膜，是目前解决汽车防晒问题最简单最直接的办法，它可以有效阻断太阳热量，进而减轻空调负荷，提高燃油效率，缓解引擎负荷，防止车内物品褪色老化，保护车主的皮肤免受有害紫外线的伤害。

由于汽车防爆膜已形成一个巨大的市场，因此商家纷纷进入市场以图分享丰厚利润。目前，市场上防爆膜品牌众多，价钱也相差甚远。但真正有实力生产优质防爆膜的厂家并不多，有相当部分防薄膜产品为OEM贴牌产品，而部分低价产品质量更是毫无保证。贴上这些不合格的产品，并不能起到应有的作用，甚至可能损坏汽车玻璃。

面对防爆膜消费市场现状，近日新快报汽车测评中心对市场上主流的防爆膜品牌进行了测评，品牌包括3M、雷朋、北极光、法拉特和FSK，遗憾的是没有对强生和威固进行测评。

3000元以上

法拉特冠军K－375（适用前风挡）

●市场参考价：3500元/普通轿车

●测试仪器：法拉特专卖店的“防爆膜质量检测仪”

●测试结果：可见光透视率：74％

●红外线穿透率：14％

■小结：法拉特冠军K－375防爆膜的可见光透视率达到了前风挡玻璃的安全要求，其红外线穿透率也在比较低的水平，有较好的隔热效果。

法拉特冠军TK－9096（适用侧窗和后风挡）

●市场参考价：4000元/普通轿车

●测试仪器：法拉特专卖店的“防爆膜质量检测仪”

●测试结果：可见光透视率：19％

●红外线穿透率：10％

■小结：法拉特冠军TK－9096防爆膜的可见光透视率很低，贴在侧窗时应保留侧后视镜区域不贴，因为在晚间行车时对观察外界环境造成影响。其红外线穿透率也在较低水平，有很好的隔热效果。

2000元以上

雷朋蓝钻BDL506（适用侧窗和后风挡）

●市场参考价：2200元/普通轿车

●测试仪器：TM2000精密透光仪＋特制温差测试设备

●测试结果：可见光透视率：40％

●无膜时：初始温度30.1摄氏度，3分钟后温度38.5摄氏度

●有膜时：初始温度29.4摄氏度，3分钟后温度36.5摄氏度

●相对升温差：－1.3摄氏度

■小结：雷朋蓝钻BDL506防爆膜的可见光透视率可满足车辆侧窗和后风挡的安全要求。但其相对升温差为－1.3摄氏度。

3M无限风光（适用全车）

●市场参考价：2800元（前风挡）/普通轿车

●测试仪器：TM2000精密透光仪＋特制温差测试设备

●测试结果：可见光透视率：80％

●无膜时：初始温度29.5摄氏度，3分钟后温度38.7摄氏度

●有膜时：初始温度29.0摄氏度，3分钟后温度34.0摄氏度

●相对升温差：－4.2摄氏度

■小结：3M无限风光防爆膜的可见光透视率很高，其相对升温差为－4.2摄氏度，有很好的隔热效果，综合性能理想。

2000元以下

法拉特铁甲威龙S44（适用前风挡）

●市场参考价：铁甲威龙系列（全车）1500元/普通轿车

●测试仪器：法拉特专卖店的“防爆膜质量检测仪”

●测试结果：可见光透视率：61％

●红外线穿透率：44％

■小结：法拉特铁甲威龙S44防爆膜的可见光透视率稍低于前风挡玻璃的安全要求，其红外线穿透率处在比较普通的水平，隔热效果普通。

法拉特铁甲威龙C71（适用侧窗和后风挡）

●市场参考价：铁甲威龙系列（全车）1500元/普通轿车

●测试仪器：法拉特专卖店的“防爆膜质量检测仪”

●测试结果：可见光透视率：27％

●红外线穿透率：11％

■小结：法拉特铁甲威龙C71防爆膜的可见光透视率较低，贴在侧窗时应保留侧后视镜区域不贴，否则晚间行车时可能会影响到对外界环境的观察。其红外线穿透率也在很低的水平，有很好的隔热效果。

北极光AURORA988（适用前风挡）

●市场参考价：1800元/普通轿车

●测试仪器：TM2000精密透光仪＋特制温差测试设备

●测试结果：可见光透视率：68％

●无膜时：初始温度28.1摄氏度，3分钟后温度39.6摄氏度

●有膜时：初始温度28.4摄氏度，3分钟后温度33.9摄氏度

●相对升温差：－6摄氏度

■小结：北极光AURORA988防爆膜的可见光透视率基本达到了前风挡玻璃的安全要求，其相对升温差为－6摄氏度，有很好的隔热效果。

北极光AURORA388（适用侧窗和后风挡）

●市场参考价：1800元/普通轿车

●测试仪器：TM2000精密透光仪＋特制温差测试设备

●测试结果：可见光透视率：9％

●无膜时：初始温度28.6摄氏度，3分钟后温度40.8摄氏度

●有膜时：初始温度28.6摄氏度，3分钟后温度33.0摄氏度

●相对升温差：－7.8摄氏度

■小结：北极光AURORA388防爆膜的可见光透率视过低，贴在侧窗时应保留侧后视镜区域不贴，否则在晚间行驶时可能对观察外界环境造成影响。其相对升温差为－7.8摄氏度，有很好的隔热效果。

FSKII880（适用前风挡）

●市场参考价：1580元/普通轿车

●测试仪器：TM2000精密透光仪＋特制温差测试设备

●测试结果：可见光透视率：81％

●无膜时：初始温度29.7摄氏度，3分钟后温度40.3摄氏度

●有膜时：初始温度29.1摄氏度，3分钟后温度37.9摄氏度

●相对升温差：－1.8摄氏度

■小结：FSKII880防爆膜的可见光透视率很高，可完全满足前风挡安全要求。其相对升温差仅为－1.8摄氏度，隔热效果不够理想。

3M田园风光（适用前风挡）

●市场参考价：1800元/普通轿车

●测试仪器：TM2000精密透光仪＋特制温差测试设备

●测试结果：可见光透视率：72％

●无膜时：初始温度31.1摄氏度，3分钟后温度38.1摄氏度

●有膜时：初始温度30.6摄氏度，3分钟后温度35.9摄氏度

●相对升温差：－1.7摄氏度

■小结：3M田园风光防爆膜的可见光透视率满足了前风挡安全要求。但其相对升温差为－1.7摄氏度，隔热效果不够理想。

3M超级沙龙（适用侧窗和后风挡）

●市场参考价：1980元/普通轿车

●测试仪器：TM2000精密透光仪＋特制温差测试设备

●测试结果：可见光透视率：16％

●无膜时：初始温度27.4摄氏度，3分钟后温度40.6摄氏度

●有膜时：初始温度27.6摄氏度，3分钟后温度33.6摄氏度

●相对升温差：－7.2摄氏度

■小结：3M超级防爆膜防爆膜的可见光透率视较低，贴在侧窗时应保留侧后视镜区域不贴，否则晚间行车时可能会影响对外界环境的观察。其相对升温差为－7.2摄氏度，有很好的隔热效果。

3M超级沙龙（适用侧窗和后风挡）

●市场参考价：1580元/普通轿车

●测试仪器：TM2000精密透光仪＋特制温差测试设备

●测试结果：可见光透视率：38％

●无膜时：初始温度30.1摄氏度，3分钟后温度39.8摄氏度

●有膜时：初始温度29.8摄氏度，3分钟后温度35.9摄氏度

●相对升温差：－3.6摄氏度

■小结：3M超级防爆膜的可见光透率可满足车辆侧窗和后风挡的安全要求。其相对升温差为－3.6摄氏度，有较好的隔热效果。