⑴ 法拉利 防爆胎还有0.3的气压还能继续行驶吗求快点解答
设计上是可以的，但只限于低速度行驶，尽快驶至合适的气修站更换吧，安全至上！！！！！
⑵ 法拉利防爆胎气压还有0.3还能继续行驶吗
不好意思，没开过法拉利，但是我的S400都是2.5左右。
⑶ PIRELLI倍耐力是哪国产的轮胎为什么宾利、兰博基尼、法拉利原厂轮胎都用这轮胎
意大利产的轮胎品牌 主要在高端和高性能领域比较出名
以法拉利为代表的意大利本土高性能超跑大部分都是使用倍耐力的轮胎
宾利部分车型也使用 主要是欧陆系列
⑷ 法拉利轮胎是实心的吗
是充气的轮胎,实心轮胎就不存在爆胎一说了。
轮胎中充气的程度用胎压表示,不同赛道由于其不同的特性需要用不同的胎压来功略。
胎压较大的话,轮胎的抓地力会有一定的减小,但在高速行驶中的阻力会小,同时为轮胎中间磨损的比较快;胎压较小的话,抓地力要好一点但高速行驶中的阻力会增大,同时轮胎的内外两侧的磨损要快一点。
胎压和胎质没有完全绝对的关系,车队在选择的时候都是在找一个很好的平衡点,以使轮胎发挥最大的功效,同样硬胎和软胎的胎压也没有绝对的关系。
⑸ 法拉利跑车的轮胎一般是用什么牌的
根据我们掌握的信息，法拉利430原配过，米其林PILOT SPORT PS2 花纹。
Pilot Sport ps2是一款针对于高级运动型跑车所推出的产品。以其高科技的结构设计确保驾驶者在极其高速的环境下使用仍能获得行驶的稳定性和操控精确性，发挥米其林Pilot Sport PS2轮胎的超强运动性能，安全更进一步。
详细介绍请参考：http://www.michelin.com.cn/Home/Procts-Services/pattern-detail/PassengerCar/PilotSportPS2
由于车辆厂家原配轮胎规格的选用和更改并不通知轮胎厂家，我们的信息掌握并不是百分百完整，而且即使同样的车型也有可能随年份不同选用不同规格的轮胎，所以此信息仅供您参考。所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。
⑹ 宝马三系用法拉利的防爆胎好不
法拉利现在最小轮胎规格都是295以上，3系咋装啊？除非改悬挂，避震，轮毂。
⑺ 宝马车配备的是不是防爆胎
目前国内生产销售的宝马产品基本上配的都是防爆胎，也称作漏气保用轮胎，英文缩写为RSC。这种轮胎在发生漏气、爆胎事故后，车辆可以在保持方向稳定的情况下正常行驶，操控基本不受影响，而且ABS、DSC等安全系统仍具有全部功能。
RSC轮胎的基础是加强型侧壁，在RSC轮胎的两侧内壁上带有橡胶制成的附加嵌入条，即使在轮胎破裂且承受极高负荷时，这种耐高温的特殊橡胶化合物也能使轮胎保持稳定状态。RSC轮胎在失压后(即便是胎压降低为Obar)可以继续行驶一段距离。但是这段距离受车辆负荷、行驶路况、车速等条件的限制，因此宝马RSC轮胎失压后推荐以不超过80km／h的速度行驶，以确保较长的续驶里程。
在失压状态下继续行驶的RSC轮胎，在达到可行驶距离之后，轮胎的运动特性明显变差。这样的轮胎即便是经过了专业人士的维修，也最好不要再使用，如果再次漏气或爆胎的话，轮胎的续驶能力和安全性会大幅降低，也就失去了RSC轮胎的基本功能。
RSC轮胎的优点是漏气后可以继续行驶一定里程，宝马车型因为配备了RSC轮胎，节省了一个备胎，省钱也减少了车辆负载：RSC轮胎对爆胎时的车辆安全也起到了相当大的作用。它的缺点是成本较高，而整体使用寿命与普通胎一样。
宝马的RSC轮胎与胎压监测相关联，在轮胎失压时可以及时报警。如果没有胎压监测的话，驾驶员有可能感觉不到轮胎失压，进而无法判断出可行驶距离，最终导致轮胎报废，或是更为严重的事故。而且换装RSC轮胎的成本较高，一条RSC轮胎的售价通常在3 000多元，而且RSC轮胎通常与特制的轮辋相匹配，普通轮辋配上RSC轮胎不一定能产生预期的缺气行驶效果。因此，我不太建议您更换RSC轮胎。
⑻ 法拉利是用什么材料做的车身，怎么不耐撞啊|
除了顶级车型 大部分法拉利采用铝制车身
而全系都是超级跑车的法拉利要考虑的绝不是耐撞 而是撞到之后尽量保证人身安全 车身的刚性集中在驾驶舱 有的法拉利出了车祸连发动机都被甩到大街上了 但是驾驶舱里的人却没有生命危险
而作为跑车本身就要更多的考虑轻量化和提升性能 因此不会把“耐撞”放进参考指标
一辆动辄十几二十万英镑的车 难道会有车主当碰碰车开吗？
⑼ 法拉利是什么轮胎
您好，法拉利一般原配的有两种轮胎品牌 ①日本的普利司通 ②意大利的P zero 倍耐力防爆胎