辨别防爆胎

Ⅰ 防爆胎与普通轮胎，如何区分最简单

防爆轮胎和普通车胎的区分方式非常简单，就是看胎侧有没有防爆型标志，有防爆型标志的是防爆轮胎，无则是一般车胎，一般的防爆型标志是RSC，但是知名品牌不一样，一些防爆轮胎的防爆型标志就不一样，普利司通轮胎的防爆型标志是RFT，倍耐力的防爆型标志是R-F，马牌的防爆型标志是SSR，邓禄普是ROF，米其林轮胎的防爆型标志是ZP，有时米其林轮胎的也会是RSC。防爆型标志并并不是一种纹路型号规格，只是与纹路型号规格组合的方式出现。

防爆轮胎和一般胎在价钱上也不一样，防爆轮胎的价钱要高过一般胎，并且中后期的维护保养成本费还要高过一般胎；二者常用的材料也不一样，防爆轮胎由外胎、常见内胎、预留内胎、钢圈、气体产生器(或储气腔)、液位传感器和操纵单元构成，而一般的车胎则应用一般的不锈钢丝子午线材料构成的车胎。

Ⅱ 防爆轮胎真的防爆吗真相原来是这样！

在高速公路上，有相当一部分交通事故都是由爆胎引起的，而如果时速在160公里以上时发生爆胎的话，死亡率接近100%！所以高速上爆胎是非常危险的一件事，也正因为爆胎的危害太大，所以防爆轮胎的运用逐渐多了起来，看到防爆轮胎这四个字，也许有不少人望文生义，觉得只要汽车安装了这种轮胎就可以高枕无忧了。那么防爆胎到底是个什么东西？它真的是不会爆胎了吗？什么是防爆轮胎？“防爆轮胎”的准确名称其实叫做泄气保用轮胎，英文为RUNSTABILITYCONTROL，简称RSC，这个名称中并没有“防爆”的字眼，所以大家将其视作防爆轮胎其实是一种误解，以讹传讹罢了。由于泄气保用轮胎的爆胎几率比普通轮胎要小很多，再加上某些商家的误导宣传，所以大家也就将泄气保用轮胎与“防爆”联系了起来。我们该如何辨别泄气保用胎？如果单从外观样式来看的话，其实我们很难分辨得出它是普通轮胎还是泄气保用轮胎。因为泄气保用轮胎与普通轮胎完全是一个模样，同样有胎面花纹、尺寸参数、胎压标准、检验标签等轮胎必备元素。不同品牌的泄气保用轮胎都有各自的英文产品简称，这个简称通常会标注在轮胎侧面，作为从外观辨认泄气保用轮胎的标志。泄气保用胎有什么作用？普通轮胎遇上爆胎时，胎体会瞬间塌陷，无法支撑车辆继续行驶，在轮毂的切割作用下，甚至会如纸片般撕裂；泄气保用轮胎则可以最大程度地保证胎体的完整性，避免车辆失控，并继续支撑车辆行驶一段距离。以宝马配备的泄气保用轮胎为例，在轮胎泄气或爆胎的情况下，车辆仍然能以80km/h的车速继续行驶250公里，这个距离可以让车辆支撑到维修店。泄气保用胎爆胎几率小，但风险依然存在如果轮胎受到的损伤程度较严重（如异物造成的创口过大、轮胎受到猛烈撞击、轮胎被腐蚀等），泄气保用轮胎的特性也会如浮云一般，车辆同样难逃失控的命运，所以大家还是安全驾驶为妙。泄气保用胎有什么缺点？虽然说了这么多的优点，但其实泄气保用轮胎也有着不可回避的几个小缺点。一个是使用泄气保用轮胎需要匹配合适的悬挂系统，这都是拜其硬度高所赐。轮胎硬度高，所带来的直接影响就是令车辆舒适性打折扣，在实际驾乘过程中，这种感受会比较明显。另一个是更换轮胎的困难度增加了，以目前国内轮胎店的设备和技术水平，拆装一条泄气保用轮胎并不是轻松的事情。泄气保用轮胎的重量也不容忽视——相同尺寸规格的产品，每条泄气保用轮胎的重量要比普通轮胎多了约3kg。尽管更换轮胎时并不需要车主动手，但轮胎又硬又重，对于轮胎维修师傅来说的确够呛。总结：泄气保用轮胎的安全系数要比普通轮胎高出不少，配备这种轮胎的车辆确实能让人十分安心。不过，泄气保用轮胎的缺点同样突出，那就是牺牲了一部分的舒适性、对悬挂要求更高、价格更贵、难以修补等等。况且，目前泄气保用轮胎的工艺技术及产品规格并没有完全成熟，这种轮胎还是属于小众层面消费的贵价货，普通车主没有必要刻意追求或盲目跟风。养成良好的用车习惯，注重轮胎的保养，比更换“防爆轮胎”更加管用。

Ⅲ 防爆轮胎与普通轮怎样分辨

随着大家的生活水平不断的提高，汽车是大家出行的至关重要出行工具了，常回常使用中，就会答有各类各样的疑问，今天小编给大家介绍的是防爆轮胎和普通轮胎的区别?这个问题，小伙伴们感兴趣的话来跟小编一起科普下吧。
防爆轮胎和普通轮胎的区别有以下几点：1、外观方面，防爆胎有特殊的标识。特殊的标识一般在轮胎胎侧的规格后面。

这个标识根据轮胎品牌的不同会有差别。例如倍耐力的防爆标志是R-F；马牌的防爆标志是SSR；普利司通的防爆标志是RFT；米其林的防爆标志是ZP；邓禄普的防爆标志是ROF或DSST。

也就是说，有特殊标志的，就是防爆轮胎；没有特殊标志的，就是普通轮胎。

2、结构方面：普通轮胎胎侧壁相对比薄；防爆胎胎侧壁则比较厚。由于结构的不同，防爆胎要比普通轮胎更加坚固，更加耐磨，更加安全。

3、性能方面：防爆胎除了具备普通轮胎的功能，还能在轮胎零气压的情况下，使车辆行驶一段距离。一般是以80公里/小时行驶高达80公里。

4、防爆轮胎要比普通轮胎更重。如果汽车装上四个防爆轮胎相当于多坐了一个人的重量。

5、防爆轮胎的舒适性不如普通轮胎的舒适性好。

Ⅳ 防爆胎和普通的轮胎怎么分辨出来

你好，防爆轮胎，就是抬测比较厚

Ⅳ 防爆轮胎与普通轮怎样分辨

防爆轮胎侧面用字母RSC/SSR加以区分。普通轮胎只是支持车辆的全部重量，承受汽内车的负荷；传容送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。一旦没气不能行使。 而防爆胎又称为“零气压续行的轮胎”其采用了强化胎侧技术，目的是为了当轮胎即使在零气压的情况下，仍能使车辆以80公里/小时行驶高达80公里。(如果汽车制造商有规定的话，请以其规定为准)如果轮胎胎冠或胎侧有大的破口，请勿继续行驶，须更换新胎。零气压续行轮胎和普通轮胎不同 (质量, 刚性)。 配备零气压续行的轮胎的汽车都有特别的匹配设计(底盘，悬挂，轮辋)，另外,由于零气压续行轮胎具有坚硬的胎侧可以弥补缺气造成的影响,因此汽车必须配备气压监测系统以提醒驾驶员关于任何的不正常的气压流失。

Ⅵ 如何辨别宝马x3防爆胎

防爆胎胎侧壁比较厚,在胎侧外面有明显的字母标识如“ZP”或“RSC”,宝马的原厂防爆胎有五角星标志,普通轮胎在胎侧外面没有特殊字母的标记。

Ⅶ 怎么辨别汽车防爆胎

防爆轮胎的胎侧有RSC标志，

Ⅷ 怎么分辨轮胎是不是防爆胎

倍耐力的防爆标志是R-F 马牌的防爆标志是SSR 普利司通的防爆标志是专RFT 米其林的防爆标志是 ZP 邓禄普是ROF
在轮属胎胎侧的规格后面会带这个特殊符号的 有就是防爆 没有就是普通的
另最简单的方法:轮胎平放人站在上面 胎边硬的是防爆 软的 手一摁就软的是普通

Ⅸ 如何鉴别轮胎是否是防爆胎

根据轮胎品牌，在轮胎胎侧的规格后带有如下特殊符号的即为防爆胎，没有的则为普通轮胎：倍耐力的防爆标志是-F；马牌的防爆标志是SSR；普利司通的防爆标志是RFT；米其林的防爆标志是 ZP；邓禄普是ROF。

Ⅹ 怎样鉴别宝马x3防爆胎真假

我有过两次车胎被扎后（一点气都没了），继续沿高速开到80-90公里时速去版机场接人的经历。直道一权点问题没有，很稳，但有声音，而且其中一次的声音特别大，嗡嗡地，听着让人心疼得不得了。第二次又被扎破了以后，还是继续开，但过弯道的时候忘记减速（80-90公里时速），结果开始像划船一下左右摆，吓得半死，赶紧收油，好容易恢复平稳。

个人的结论是：胎破了以后，好路面，直道60-80公里，是安全的；弯道不行，得减到40公里以下才安全。