别克威朗可用防爆胎吗

① 别克威朗20t车型可否换装防爆轮胎

什么都可以改,但首先要清楚自己改装的需要
改防爆胎是为了安全?为了方便?
先说说防爆胎的特点回:
1. 防爆轮胎答最大优点是,在轮胎泄露的情况下,即使轮胎内的空气压力完全丧失,仍然可以以80公里/小时的车速继续行驶,而不必立即更换轮胎
2.轮胎不会因为瞬间失去支撑力,导致车辆重心立刻发生变化,特别是前轮驱动车的前轮爆胎,爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。
主要是安全为特点
但有一缺点就是牺牲舒适性
安装后车内噪音会增大,而且颠簸路段舒适性会减低,比原车配置的轮胎颠簸。
是否牺牲舒适性增加安全系数楼主自己衡量了.
其实平时多注意轮胎的气压,检查轮胎外观是否有奇异的变形,检查下有没有因为跑偏而造成的吃胎现象等等
都可以提高安全系数

② 别克威朗怎么样值得入手吗

新款的别克威朗还可以，是比较不错入手选择。
在去年十月份的时候重新上市的威朗新款车型，外观上很符合现代的特色，尤其是主打蓝色的款式，很有年轻的气息，很适合年轻人入手的首选车，现在很多的人看外观有时候要比内在更看得重。不过这个新款威朗的动力也不差，有点小轿跑的感觉，听说百公里加速只需要7.7秒，确实在这个价格区间很是不错了毕竟也才大十几万。内饰的设计也很不错，而且里面的配置还有一款大连屏，带些科技感。

③ 别克威朗有哪些缺点和优点

缺点：

1、车子双离合变速箱有点顿挫感觉，特别克是40码以上油门上去之后突然不踩油门就有点明显；

2、前后车门的门饰板做工不是真皮的；

3、没有倒车影像；

4、威朗起步确实很慢，给油车子缓缓起动；

5、部分路面胎噪比较大，部分路面又比较安静。

优点：

1、车子配备了车载中控设计的手机互联，直接手机映射在屏幕上；

2、外观线条和内饰做工比较实在，中控台的包裹性很好；

3、威朗这个车子的方向盘很轻，操控也是很精准，目前没有虚位，底盘调教的也很好；

4、车子的隔音效果还是很好的，80码左右的速度轮胎的胎噪控制得很到位；

5、方向盘操作很舒服，刹车踏板力度也刚好。

(3)别克威朗可用防爆胎吗扩展阅读

全新别克威朗

2019年9月4日，上汽通用别克品牌宣布全新别克威朗上市，共推出四款车型，提供六种车身颜色和两种内饰颜色，售价15.29万元-18.29万元。

全新威朗搭载通用汽车最新Smart Propulsion智能科技，进一步强化了“天生爱跑”的动感基因。新车搭载1.3T SIDI直喷涡轮增压发动机与CVT智能无级变速箱与1.0T直喷涡轮增压发动机+6速DSS智能变速箱两种组合，最大功率分别为121 kW/5600 rpm和92 kW/5800 rpm。

④ 别克威朗胎压报警图标怎么消除

把四个气压都调整好，然后开一会儿应该会自己清除。

⑤ 别克威朗怎么样质量好吗

它的质量还是比较不错的，性能比较出色，而且性比价高，部分值得入手。

1、别回克威朗定位有些答奇怪，属于高端紧凑车，同级别有大众凌渡。凌渡有点类似宝马3系，内饰简陋，动力和操控很好。主打运动性的车。外观一般。
2、别克威朗，走的其实是豪华路线，内饰用料考究，做工出色。涡轮动力很好但是变速箱不听话，自吸变速箱好，但是家用车的动力。所以别克威朗不是运动轿车。事实上地盘还是很出色的。别克威朗其实有点类似奔驰c级。不谈品牌。就定位来说都属于内饰豪华型，而非运动型轿车。别克威朗内饰有点2016款奔驰e级轿车的味道。
3、至于别克威朗内饰，你可以实际试驾下，内饰来说完全在宝马3系，15款奥迪a3 a4之上。驾驶质感静匿程度非常好，5毫侧面米玻璃，双层前挡玻璃。同级别是没有的，中级车也是高端才有。驾驶质感完全是中级车质感。但是不及新君越。不过完全在帕萨特之上。不过变速箱一般。
4、地盘扎实，静音在20万内车是绝对第一，舒适性好，具有高级感。

⑥ 别克威朗取电瓶断电对电脑有影响吗

不会。
这个可以肯定地告诉你拆掉电瓶不会影响电脑里的数据丢失。车载电脑都有一个断电自动保护装置。不会，电脑里有自备电池。

⑦ 别克威朗怎么样这款车好不好

怎么说呢！其实也就是加强版的英朗，车内空间在同级别车型中比较宽裕，1.5自吸发动机动力一般，1.5T的变速箱不行，是双离合变速箱，耐用型不好、不稳定。内饰方面还算不错，价格比较实惠，后期小毛病比较多，保值率比较低。如果喜欢考虑1.5自吸发动机版本但也要做好动力不足的心理准备。这价位推荐你考虑日产轩逸和丰田卡罗拉。

⑧ 别克威朗1.5s轮胎气压灯亮如何消除

1、缓慢行驶，找个安全的地方停车，然后关闭发动机，隔1-2分钟之后再次启动车辆，等待车辆运行稳定后查看仪表盘上显示的胎压值。

2、胎压不足或胎压过高都可能引起胎压灯亮起，可以将车缓慢开到汽车维修店或美容店去调整好胎压，如果有自备充气装置可在原地进行调整。

注意事项：

如果调整后胎压灯还是没有熄灭，说明需要手动熄灭，可以在汽车中控仪表台找到设置按钮进行胎压复位，通常是按下SET键。

⑨ 别克威朗到底好不好5年车主来说道说道

作为威朗5年老车主， 相信，我应该还是比较有发言权的。 当时第一代威朗，虽然刚上市时的优惠不是很大，但是它的质量应该是最好的一批了，而且配置方面也很高，相比之后的车款减配太厉害了，所以当时虽然当了回小白鼠，但是总体来说还是划算的。 车子用到现在，已经马上就要五年了，有过扎胎的痛，也有过小毛师的困扰，但是威朗总体的质量还是不错，起码到现在为止没有大毛病，油耗也在可接受范围内。原厂四条固特异的胎，也开到现在还在服役，7万公里了，估计还能开三万公里的样子。 用车四年多，就正常保养，大保养都没做过，至今还是原车出厂时的刹车油和冷却液，所以作为老车主，个人对威朗的质量还是持推荐态度的，但是后面年款的车型质量差了许多，包括动力方面，好在终于是换回了之前的四缸机，后续销量如何还要看近期市场表现了。
正面，经典的造型比新款漂亮。
侧面也是最流畅的一个角度。
尾灯要是换成LED的就完美了，可惜一套太贵，换不起啊。
第一批车是上海通用，后面的好像就是上汽通用了。
LED日行灯最漂亮了。
在当时，全系标配的透镜大灯真的很实用，可惜光源不是LED的。原厂蜡烛灯真的雨雾天气表现太差了，后来换了一对LED灯珠效果好太多了，只是亮度有点高，而且寿命不长，才用了两年就坏了一个，准备抽空把原厂蜡烛灯换回来。
但是原厂的固特异御乘2代轮胎还是不错的，开了四年多了就扎过两次胎，其它没毛病，目测还能开三万公里的样子。
原厂御乘2代胎，有着强抓地胎面高比例的硅胶配方，提高了湿地抓地力，总体行驶质感非常舒适，静音表现也很棒。
不过开了快五年的胎，七万公里了，而且平时都是露天停放所以外表看起来不太好看，但是洗洗就好了。三个月没洗车了。。。是时候去洗洗啦。
还是喜欢这种经典的车头，不知道新款车型会不会也改回来？
尾部简洁为主。
15S领先，相比20T的变速箱要稳定许多。
这是两年前的晚上停在路边拍的一张。
苏州夜景还是不错哦，怎么样喜欢吗？ 说了这么多，只想说，换车不再换别克，因为不保值哈。