bmbs防爆胎标志

1. 发生了爆胎怎么办

发生了爆胎该怎么办

1：当车辆发生爆胎，大脑一定要冷静，因为当车辆发生爆胎，左右车轮的抓地力会不一样，汽车会猛地跑偏，这时候一定要紧握方向盘，切记不可快速，大幅度的打反方向，如果快速打反方向会失去后轮抓地力，使整辆车失控漂移，正确方法应先松开油门踏板，不要急于踩刹车，盲目刹车可能会引起二次碰撞事故发生，观察完后方有无车辆后，再决定是否踩刹车。

2：方向盘也应该在爆胎发生后缓慢的控制或修正方向，切记不要盲目变道，等完全控制车辆后，打开双闪，观察后方路况，路况允许，应快速将车辆停靠至最右边，高速路段时必须在100米外放置三角警示牌，下雨和拐角路段应在150米外放置，防止二次碰撞事故发生。（放置三角警示牌时要主要自身安全）

3：平复心情，有条件可快速换上备胎，使出高速路，或城市主干道，或求助警察。

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现有的爆胎防护科技

吉利汽车BMBS：二次事故发生率概率过高。

胎压检测：只能检测轮胎数据，发生危险时无法做出保护。

防爆胎：会影响车辆舒适度，其价格远高于普通轮胎。

总之，现在还没有完美爆胎保护的科技，不可完全相信车载电子，必要时刻，靠的还是自身的安全驾驶意识。

2. 谁知道 中国 具有自主产权的汽车名单有红旗 吉利 还有什么

奇瑞（旗下：瑞麒、威麟）吉利、比亚迪、长城、力帆、长安、红旗、荣威、哈飞、北京汽车（代表车型：勇士）、长丰汽车、昌河、四川汽车（代表车型：川汽野马）、东风汽车、大发（一汽吉林）、东南汽车、浙江飞碟（代表车型：飞碟UFO）、福田汽车、黄海汽车（代表车型：旗胜CUV）、海马汽车、上海华普、华泰汽车、吉奥汽车、金杯汽车、中华、江淮、陆风汽车、上海汽车、双环汽车、五菱、名爵、上海英伦、夏利、众泰汽车、中兴汽车。。
呼呼、好累、大概就是这些了，中国的牌子很多的。

国产车也不是不好，比如说中华俊杰、在中国周边的国家销量很好的，还有荣威550、荣威750、都是很好的车。中国是发展中国家，一口不能吃个胖子。现在这样已经很不错了，荣威就很好的。迟早有一天，国车会取代合资车的。

3. 吉利熊猫 自动档的质量怎么样

一般很少研究车的人都有一个常识性的错误，有些自动挡其实并不是真正的自动挡，有AMT和CVT之分，这个自己在网上网络一下就可以知道了，CVT就是无极变速器相对来说省油一点，一般只在中高档车上才会有，吉利熊猫就是CVT变速箱，这是熊猫的一个优势。接着是底盘，一般这种微型车都是没有悬架的，熊猫也一样，但熊猫有一个副悬架，这也是一个优势。至于安全性，熊猫6个安全气囊，BMBS防爆胎技术（跑高速的时候很有用）等都领先于其他同类车。听我说了这么多你可能会觉的我是推销的，老实说我就在吉利工作，我做的就是吉利熊猫的发动机，1.3L的。我也一直很奇怪有些人为什么这么讨厌吉利，吉利从小到大都没有政府的一分钱支持，因为政府潜意识里觉得中国人是造不出轿车的，都觉的外国的都比中国的强，在这样的环境下，吉利车是不可能跟别的车平起平坐，只能打价格战，降价的后果就是整车质量不行，但这确实冲击了外国车，外国车才会开始降价，以前是不可能有10万以下的车，这样做也给吉利带来了质量的信誉度低的问题，现在吉利正在努力改变，我可以告诉你，吉利的发动机和变速器都是自主研发的（都是被外国人逼的），所以吉利才会在熊猫上装CVT，一两年后可能会装CVVT了（cvvt其实就类似于一个塑料歧管，以前外国垄断的时候要1000多一根，现在自己研发出来了成本才200多，顺便说下，以前吉利车的发动机靠进口，外国车为了抢占市场就无条件的把发动机的价格调高，吉利无法接受，因为汽车动力占了将近整车利润的一半，从那时候吉利开始了发动机的自主研发，成功后，原来的发动机提供商希望降价卖给我们发动机并希望把吉利发动机整条流水线都买下，结果当然是没卖）当然4W多的价格确实比同类车要高，但这是吉利转型的开始，从低档开始转向中高档，熊猫就是背负着这个使命的。说了这么多还是希望你能去关注下国产的熊猫，关注下中国吉利，吉利一路走来真的很不容易，在收购沃尔沃前还有很多人在嘲笑吉利，安全熊猫是4星级安全标准

4. 请问帝豪EC7的特点都是哪些

外观上，帝豪EC718外形稳重大气，同时又不乏时尚动感。三条标志性的线条勾勒出既运动又稳定且整体感很强的车身，从头到尾都带着鲜明的主题，张弛有度的和谐。舒适性上，帝豪EC718拥有小到无骨雨刷和4门一键上下防夹车窗，大到4安全气囊及2个侧气帘，以及天窗、导航、自动空调和真皮座椅等各种高端配置;怠速情况下车内噪音39分贝，可与宝马等世界名车媲美。 动力上，帝豪EC718搭载了吉利引以为傲的达到世界一流水平的CVVT发动机提高了10%的中低速扭矩，最大扭矩在1.8L排量的车型中达到上乘水准，而百公里综合油耗仅6.5升。安全性能上，EC718不仅按C-NCAP五星安全标准设计，还按照欧洲E-NCAP四星安全标准设计。特别值得称赞的是，EC718在国内同级别车型中首次引入了行人保护的理念，四气囊和侧气帘充分考虑了行人保护、各向碰撞等问题，世界前沿的BMBS系统是帝豪EC718在安全配置上的突出亮点，使其成为一款不怕爆胎的轿车。

帝豪EC7 CVT

帝豪EC7系三厢和两厢多款车型的陆续上市，虽然凭借不错的做工和较高性价比获得了消费者的认可，但没有自动挡车型成为了一种遗憾，也或多或少的流失了不少潜在用户。 与帝豪EC7 1.8L发动机相匹配的CVT变速箱，是来自于比利时Punch(邦奇)公司的VT2型CVT无级变速器，带有手动(6速)、运动(sports)、经济(普通)三种模式。8款CVT车型的上市满足了市场对EC718和EC7-RV自动挡车型的需求。 与之前上市的手动挡车型相同的是，帝豪EC7系CVT车型依旧采用了型号为GETECJLγ-4G18的1.8升排量的吉利发动机，其最大功率是102kW(139马力)/6200rpm，最大扭矩为172N·m/4200rpm。 帝豪EC7系CVT车型的上市，弥补了帝豪EC7/EC7-RV产品线的不足。从市场销售状况看，帝豪EC7 CVT车型和手动挡车型一样，最直接的竞品车型依旧是奇瑞A3，同时，对同级别自主品牌车型也产生了一定的威胁，比如中华骏捷FRV、现代瑞纳等车型。

2012款帝豪EC7

2012款帝豪EC7在原车型基础上，2012款帝豪EC7系携DVVT发动机、ESC、GSG 3大越级科技，对外观、内饰、动力、配置等方面进行了32项重要升级，并新增1.5L三厢版车型。2012款帝豪EC7系长宽高仍为4635/1789/1470mm，轴距2650mm。整体造型设计在延续原款车型大气稳健外，对前大灯进行了熏黑处理，变成了熏黑前大灯，车窗则增加了国人喜爱的金属镀铬水切装饰条，使整车更显动感的同时增添了中高级车的稳健与豪华感。2012款帝豪EC7系在配置上更换了新座椅，并配备了座椅加热功能。多功能方向盘、高保真音响系统、自动巡航控制系统、负离子空气净化装置、前排头枕液晶显示屏等7项人性化舒适操控升级，将给消费者带来更超值的享受和更贴心的关怀。2012款帝豪EC7全新搭载ESC电子车身稳定控制系统，电子防炫目后视镜，倒车影像系统以及超速报警装置，让消费者的驾乘更安心无忧。其中，ESC电子车身稳定控制系统可以有效防止出现转向不足和转向过渡，以及防止出现冰雪路面侧滑及翻车危险，制动效果更好。

5. 现代汽车是如何应对汽车爆胎的通过怎样的手段，希望得到比较专业的回答。

如果是说防爆的话 像马牌和米其林都有此类防爆胎也叫缺气保用胎 原理简单来说就是胎壁经过特殊加厚 乃至于可以在车胎失去胎压车胎壁仍然提供一个可以支撑车辆行驶的力，这样就可以保证车辆在行驶中“爆胎”任然可以正常行驶一段距离

如果是说预防的话 最普遍的是备胎和车辆上的胎压检测装置来预防和应对
其次一种就是在车胎在被扎破后，用补胎剂补胎，这种楼上的兄弟说的很清楚
了

现在一般汽车防爆最安全的就是使用防爆胎，比较著名的就是宝马使用的马牌（大陆牌）防爆胎，还有像辉腾这类豪华车使用的米其林防爆胎
其次就是胎压检测了，现在一般的中级车都有胎压检测这个配置了
自动补胎技术因为技术成本等等问题现在还不是很普及了

至于你说的吉利的BMBS，你也许没了解过售价，我09年的时候就听说是卖几万一套，具体多少我也忘记了，那个成本太高，其次就是效果和普通的防爆胎效果差不多，所以说推广也不是那么容易

而豪迈的TBSS，原理是通过锁死方向盘的自行转向来控制爆胎后的车辆行驶不稳定，这个技术我个人不是很看好，根据常理来说这个技术实际效果肯定不是很好，所以也没见哪个公司采购这个技术

6. 帝豪系列的BMBS，有人买到过装配这个装置的车吗

吉利爆胎监测与安全控制系统(BMBS)
BMBS技术的英文全称为BLOW-OUT MONITORING AND BRAKE SYSTEM，中文全称为“爆胎监测与安全控制系统”。 2003年吉利集团率先提出爆胎监测与制动系统技术方案，并通过中国工程院院士郭孔辉教授的带领下汇集国内外汽车力学、制动、人体生理学专家、学者进行研究论证。吉利BMBS技术项目通过中华人民共和国公安部交通安全产品质量监督检测中心检测和测试，各项性能指标完全达到技术设计要求，并获得中国发明专利授权。该技术是世界上唯一受专利保护的汽车类主动防御技术。 BMBS技术的核心是轮胎气压的实时监测和快速行车制动，使汽车在爆
胎后能及时制动，增大车轮与地面的附着力，并在ABS的支持下，使车轮滑移无法产生。制动同时使爆胎车轮对应一侧正常车轮产生的制动力大于或接近爆胎车轮的滚动阻力与制动力之和，有效防止爆胎方向偏航。制动更能使汽车行驶速度快速降低，彻底化解爆胎风险。 BMBS技术分别在北美车展和北京金港进行国际、国内发布后，引起了世界汽车技术领域的一场飓风，不少专家、学者、行业人士和消费者纷纷发表各种看法，BMBS技术的出现让多年来一直处于瓶颈状态的汽车安全成为公众关注的焦点。 吉利BMBS技术首次列入世界汽车主动安全十大事件 我国自主创新并拥有完全自主知识产权的一项汽车主动安全技术第一次列入世界汽车主动安全技术领域的十大事件，这项技术就是吉利集团研发的爆胎监测与安全控制系统即BMBS技术，我国自主品牌汽车公司首
次和博世、本田、宝马等这些以这些以技术见长的世界知名大公司站在同一舞台，这说明我国汽车安全技术再一次得到业内专家的高度肯定。 世界汽车主动安全技术领域的十大事件收录在2008年11月出版的《世界汽车主动安全技术文献选编》一书中，这十大事件都是世界范围内在汽车安全主动技术的发明或者应用方面产生了重大影响和深远意义的事情，上述这本书是由科学技术文献出版社出版的，而该出版社是我国中央一级的大型出版单位，在业界特别是科技出版界具有很高的声誉。 此外，吉利的两篇技术论文也被收录《世界汽车主动安全技术文献选编》一书。正是基于BMBS技术在世界汽车主动安全技术方面的重大性，吉利汽车研究院有两篇和BMBS技术相关的论文也被《世界汽车主动安全技术文献选编》编委会相中，刊载其中，分别是《汽车爆胎后运动特性分析及BMBS的控制原理》和《爆胎汽车的稳定性控制方法分析》。博世、本田、宝马等这些以技术见长的世界知名大公司也有高质量的论文入选《世界汽车主动安全技术文献选编》，但是既有论文入选又在十大事件中排得上号的，吉利是仅有的三家之一。 100多年来，汽车安全技术领域还从来没有见到中国人的身影，安全带、安全气囊、ABS等这些汽车安全技术都是外国人发明的。如今，吉利首创的爆胎监测与安全控制系统即BMBS技术打破了这个格局，而且吉利的这一技术还要优于美国的TMPS技术。TMPS技术只有监测轮胎气压变化并预警的功能，而吉利首创的BMBS除了这个功能之外，在汽车高速行驶中发生爆胎的一瞬间，BMBS会自动启动该项技术带有的车辆安全智能控制功能，暂时接管车辆，让车速在几秒钟内降到时速仅为二三十公里的安全速度，然后又自动解除接管，重新让驾驶员拥有对车辆的控制权，此时驾驶员可根据实际情况采取靠边停车等措施，这样就彻底化解了高速爆胎带来的严重财产和人身安全损害。 2008年1月，美国底特律。吉利集团在世界五大车展之一的底特律车展上向全球发布了BMBS技术，让世界大吃一惊，被当地媒体誉为“中国人成功破解汽车安全技术的‘哥德巴赫猜想’，中国的汽车研发技术给了世界一个惊喜”，吉利的BMBS技术还获得了车展组委会授予的展会唯一的“技术创新”大奖。 2008年4月，北京。在北京国际车展的前一天，吉利当着全国数百家媒体的面进行了BMBS的现场演示：一辆吉利远景以135公里的时速疾驶，“嘭”的一声，车轮上预装雷管引爆，高速爆胎发生，但是并没有出现危险状况，只见车速迅速慢下来，爆胎后的车辆没有偏离原来的方向，沿着笔直的跑道平稳停下。在场的数百位记者是一片惊讶。 吉利BMBS技术的问世和推广使用，不仅仅为我国自主汽车技术在世界汽车技术领域赢得了一席之地，我们有理由相信，这只是一个开端：随着我国汽车行业自主创新能力的不断增强，将会有更多的来自中国的原创汽车技术“当惊世界殊”。 日前， 2009中国汽车工业成就大奖颁奖典礼在上海举行，吉利BMBS技术即爆胎监测与安全控制系统获得“年度创新技术大奖”。该评选是由专业汽车媒体组织评选的，已经成功举办了五届。 BMBS技术，中文全称爆胎监测与安全控制系统，集机械、计算机、电子控制与液压控制于一体，是一项高度智能化的汽车行车主动安全技术，能彻底化解高速爆胎带来的严重财产和人身安全损害。行车中，当出现爆胎等胎压急剧降低的情况时，BMBS的胎压监测器能够即刻采集到这一信号，并将这一信号立即传递给汽车电脑，汽车电脑几乎同时发出指令给制动系统和尾灯警示信号，在0.2至0.5秒内同时进行紧急制动、尾灯闪烁报警、控制车辆偏移方向等动作。 作为全球首创的汽车安全主动防护技术，BMBS技术的发明彻底攺写了防爆胎事故只能以被动防范为主的现状，第一次将轮胎导致的安全事故列入整车安全控制系统。该技术超越了单纯控制车辆的ESP、TMPS等技术，更能替代高成本高造价的“防爆轮胎”，BMBS系统也以此入选《世界汽车安全技术文献》。 目前，BMBS技术已经开始产业化，吉利旗下远景车型已将该系统列入车辆选配系统。据了解，改系统的第二代产品正在加速开发中，不久将能在吉利全系车型及国内主流车型上选装.
记得李书福讲过一次，此技术主要是在出口车上装置，所以国内的吉利车很少有。

7. 吉利的防爆胎系统

BMBS是一项具有十分重要的智能化汽车行车安全技术，集机械、计算机、电子控制与液压控制于一体。当出现爆胎等紧急情况时，轮胎气压监测采样单元能够即刻采集到这一信号，并立即传递给中央控制单元；中央控制单元马上发出指令给制动器单元，制动器单元瞬间爆发出强大的制动力，在从爆胎发生到产生制动的0.2~0.5秒极短时间内，促使汽车产生紧急制动并安全减速，实现短时间内达到二三十公里的安全时速甚至停车。

8. 仪表盘上bmbs灯闪烁

吉利远景是吉利首款中级商务家轿，体现风尚享受和安全感。它不但标志着吉利汽车一个全新时代的开始，也再次刷洗了中国中级轿车史上的性价比底线，树立了全新的标杆。据悉，吉利远景凝聚着国内外一大批汽车专家的聪明才智，经过20多个月潜心开发而成，以动力、安全、空间、操控、舒适五大性能全面完美平衡为设计导向，为消费者开启全新的轿车选择视角。
下面我们来看整车外观 --流线型，高贵大气的外观造型 吉利远景整车外型精心设计，追求高格调、动感和高品质的设计风格，通过将强劲有力的张力和时尚动感的格调的完美结合，体现出令人过目难忘的高贵大气和流畅高雅（就像您给人的感觉一样大气）接着我们来看侧面，吉利远景采用长轴距、大车身的均衡先进的整体化布局理念，轴距2602，车身尺寸4602*1725*1480，宽敞大气，同类中级车中居于前列。车门的侧面厚重而富于变化，在强调整体感的同时创造出线条流畅的外形，全铝合金的轮毂给整个车身增色不少，并且远景配有2探头倒车雷达和4探头驻车雷达，吉利远景可以说在车辆的外形工艺上有了很大的提高，很多细节的表现没有让人失望。下面接着我们来看内饰，舒适源于高档、丰富、科技的内装配备吉利远景中革新的整体布局设计思维，带来超越的舒适内装，通过双色调内装设计，感性的造型演绎宽敞空间宽大的中央置物盒，空调控制面板的按键和旋钮的优化设计，座椅采用上等的真皮，考虑驾乘人员的舒适性和减轻乘员疲劳，让你在驾车时享受到家的感觉。同时采用LED背景光的仪表盘，适度的光源亮度和对比度，无比清晰，尽显高雅，装备DVD+GPS、液晶显示智能旅程电脑、吸能助力方向盘6/4分离式后座椅、驾驶座八方向电动可调、自动空调、空气过滤器、遥控防盗系统、芯片遥控防盗系统，给您的车在不管听在哪里都不用担心被盗。请问你对内饰还有什么不明白的吗？那么好我们来看行李箱，无资料下面我为你介绍这款车的安全性这款车斗配备了中高级轿车上的安全系统，车子的安全荣获了4星安全评价，ABS/ EBD是全车系标准配备，可据车辆的各种行驶状态，最佳分配四轮制动力，从而确保优良的制动性能。同时配备多项科技安全配备，双安全气囊、预紧限力式安全带、安全带未系警告灯、2探头倒车雷达和4探头驻车雷达、双防盗系统等全面提升整车安全性。
除了这些，在安全性上远景还有一个创新，车子上装有吉利的专利的专业技术，就是世界上首款装配爆胎预测系统BMBS，那什么是BMBS呢? BMBS就是爆胎监测与安全控制系统当出现爆胎等紧急情况时，轮胎气压监测采样单元能够即刻采集到这一信号，并将这一信号立即传递给中央控制单元，并同时发指令给制动单元瞬间爆发出强大的制动力在极短的时间内促使汽车产生紧急制动并安全减速，实现短时间内车辆减速到每小时四十公里以下的安全时速，使车辆可以从容靠边，也避免了追尾等二次事故的发生。
吉利汽车BMBS技术成果的最大创新之处是：利用机电一体化系统快速反应的特性来弥补人脑对外界信息反应滞后的生理局限，在汽车爆胎司机还没有来得及做出反应的情况下，BMBS即刻实施自动紧急制动，使汽车减速。统计表明，司机从发现状况到采取制动措施通常需要3秒钟，而在这3秒钟的时间里，汽车已经失去了控制，紧接着是各种严重后果的发生，而BMBS就是为司机赢得这宝贵的3秒钟时间，这就是这款车的亮点那么最后我们来看这款车的核心发动机，大多数人认识远景，首先认识的是远景的发动机，远景的发动机是这款车的最大亮点，为什么会这么说呢，在自主研发的发动机里，至少有3个国内第一出现在这台机器上“即首次国人自主研发的CVVT发动机”、“首台国产全铝缸体发动机”、“在国内率先采用了塑料进气管”。1.8升CVVT全铝发动机采用领先的进气管全塑设计，有效降低了进气阻力，加大进气量，减小了动力损耗，使得整机更省油、经济性更强，90km/h耗油仅为6.5L左右；在动力上，最大功率达到138马力。在环保上，采用CVVT及高微粒化喷油嘴，并采用前部进气、后部排气的布局，使催化剂的效率更高，减少废气排放，达到相当于欧洲STEPⅢ标准的低尾气排放水平，在追求着低油耗的同时也追求汽车的低公害搭配这样的发动机，动力当然更胜一筹

9. 对EC8很感兴趣，据说车上有BMBS胎压监测等主动安全体系这是啥

BMBS是吉利自主研发的，全球唯一受专利保护的汽车主动防御技术，即胎压监测及防爆胎技术。这一技术优于美国TMPS技术，是我国首次列入世界汽车主动安全十大事件的自主创新并拥有知识产权的安全技术。这一技术应用到EC8中，使得高速行驶中车辆多了一层安全保护。

10. 吉利的防爆胎系统

代表车型远景豪华配置 车价10.48万

买个普通远景 加装胎压检测系统 只需要1万多元