奥迪a三轮胎带不带防爆胎

㈠ BBA中为什么只有奥迪不采用防爆胎

说到轮胎防爆，我相信很多宝马车主都很熟悉。它现在已经成为宝马的标配部件，使许多宝马车主能够感受到这种轮胎的好处。从性能的角度来看，这种防爆胎可以降低由于厚度增加而导致爆胎的风险。即使发生爆胎的风险，汽车也可以在轮胎的支撑下行驶一定的距离，基本上避免了汽车需要中途更换轮胎的风险，从而省去了在汽车上安装备用轮胎的麻烦，减轻了车身的重量。宝马和奔驰等豪华车更喜欢它。

奥迪是否没有正确使用轮胎防爆从上一年的销售可以看出。在去年的销量中，奥迪以非常小的优势超过了奔驰和宝马，这也可以看出奥迪的做法也相当正确。是否有必要使用轮胎防爆来买车也因人而异。

㈡ 宝马、奔驰、奥迪中，为什么只有奥迪不用防爆轮胎

可能是因为防爆轮胎，它的减震效果并不好，所以说奥迪并不想用。

㈢ BBA中为什么只有奥迪不用防爆轮胎原因是什么

爆胎是导致严重交通事故的隐患之一。爆胎会瞬间使车轮失去支撑力，车辆重心急剧变化甚至失控，影响驾乘人员的安全。所以在一些高配车型上经常可以看到防爆轮胎。但是细心的大家伙发现，奔驰和宝马都标配了防爆轮胎，而德系传统豪华品牌三强之一的奥迪却没有使用防爆轮胎。

要理解这个问题，我们需要知道防爆轮胎的特性。防爆轮胎并不是说轮胎不会爆裂，它的主要特点是在轮胎胎侧加入了一层厚厚的具有纳米技术的防固体可再生天然橡胶，大大加强了其坚固性。它的另一个学名是“漏气保用轮胎”，字面意思是即使轮胎漏气或爆胎也能继续行驶80KM左右。

对于宝马来说，宝马品牌一直强调驾驶者的操控性。即使加了防爆轮胎，舒适性也是有限的，与品牌的主方向并不相悖。防爆胎的胎壁比较硬，噪音大，减震性不如普通轮胎。

如果采用防爆胎，势必与自身形象不符。至于奔驰，它的底盘、悬挂、减震都经过了特别的调校，即使加了防爆轮胎，也能兼顾舒适性和舒适性。再者，就宝马而言，宝马注重的是操控性能，所以即使加了防爆轮胎，牺牲了一些舒适性，也能被消费者接受。

㈣ 奥迪s3原装进口的轮胎是防爆胎吗

奥迪s3原装进口的轮胎应该不是防爆胎的。
给车辆配置“防爆轮胎”就最大程度的解决了令人担心的安全问题。不过，真正称得上的“防爆轮胎”是军用的6×6、8×6等轮胎的越野装甲车，它们的轮胎里设计了专门的金属条，即使遇到炮火弹片击穿也能保持轮胎不会发生形变，继续前进。普通的民用“防爆轮胎”虽然做不到如此强悍，但其“防爆”原理是基本一样的。
防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”。

㈤ 奥迪q3可以安装防爆胎吗

是防滑功能胎？没必要，现在大部分轮胎都不会
爆胎
就跑不动的，还可以开几公里的。.希望回答对您有帮助，敬请点击采纳为最佳答案，祝用车一路顺风！

㈥ 奥迪是防爆胎吗

奥迪A3出厂是防爆胎，TT应该也是，至于其他常见车型都不是，但是你后期换轮胎的时候可以更换防爆胎

㈦ BBA中，为什么只有奥迪车不使用防爆轮胎

BBA中，为啥只有奥迪不用防爆胎？太贵用不起？

对于汽车来说，轮胎是非常重要的，它决定着汽车是否能够安全行驶，所以很多车企出于安全这方面的考虑，就会在自家汽车上使用防爆胎，比如说在我国占有很大市场份额的德系车，其中宝马就是全系采用，奔驰也有部分汽车在使用，只有奥迪旗下的车型没有使用防爆胎。BBA中，为什么只有奥迪不用防爆胎？太贵用不起？老司机：还真精明！

对此老司机表示，可以使用胎压检测帽，车主可以把它安装在气阀门的位置，只要在每次行车之前检查一下检测帽的颜色，就可以避免胎压异常的问题。检测帽的价格并不高，也就几十块钱。

㈧ 奥迪a3是不是防爆胎

不是防爆的哈！只是高性能运动胎！

㈨ 奥迪a3是防爆胎吗

不是的；可以加装的
不过原装的也是不错的

㈩ 奥迪a3装防爆胎后没有胎压报警

可能你的胎压没设置好，有问题。最好去4s店处理一下。

正确地存储标准压力是进行轮胎充气压力监测的基本前提。在每次按需更改标准压力后，都必须启动轮胎充气压力的存储（胎压设定）功能。设定方法如下： 1）打开点火开关。 2）按压功能键“Car（汽车）”。 3）通过旋转开关在“Car”菜单中选择“系统”，并按压旋转开关确认选择。 4）通过旋转开关在“Car”菜单中选择“轮胎充气压力监控”，并按压旋转开关确认选择。 5）通过旋转开关在“Car”菜单中选择“显示轮胎充气压力”，并按压旋转开关确认选择。 6）通过旋转开关在“Car”菜单中选择“存储轮胎充气压力或更换车轮”，并按压旋转开关确认选择。 丰田皇冠锐志轮胎气压报警灯的初始化设定方法如下： 1．设定条件 轮胎压力警告灯位于仪表板左下方，在更换车轮或轮胎，或进行轮胎换位后需对系统进行初始化。初始化前，确保轮胎压力调整到正常值，前治�2. 3 bar、后轮为2. 3bar。 2．取消轮胎气压降低警告信号 点火开关在ON位置且车辆停止时，如果轮胎压力警告灯点亮，则必须取消轮胎压力降低警告信号。按住位于制动踏板上方的轮胎压力重置开关1～2s，使轮胎压力降低警告信号取消。 3．初始化轮胎压力警告系统 1）停车时，将点火开关转至几ON位置。 2）按住轮胎压力警告重置开关3s或更长，直至轮胎压力警告灯以is间隔闪烁3次。 提示： 如果轮胎压力警告灯不闪烁，则重新初始化（关闭点火开关，进行步骤1）和2）。 3）车辆以30km/h或更高的速度行驶，从而完成制动防滑控制ECU的初始化。 4）车辆行驶大约20～60min，观察轮胎压力警告灯是否点亮。 提示： 车辆行驶时，若轮胎压力警告灯以0.25s的间隔闪烁，初始化可能失败，需重新进行初始化。 5）初始化完成后，制动防滑ECU用速度传感器监视压力。