防爆胎胎压过低能开吗

『壹』 汽车胎压低可以行驶吗

不可以。

当汽车的胎压过低时，最明显的现象即车子的油耗会上升。因为若汽车版的胎压过低权，会增加车子轮胎与地面的摩擦，运行阻力因此增加，引起出现汽车油耗增加的状况。同时轮胎的运动量也会增加，因为摩擦力的增大会令轮胎的温度升高，导致轮胎变软，因此使用强度也会下降。如果长时间保持高速行驶，甚至会导致爆胎的现象，威胁到驾驶安全。

(1)防爆胎胎压过低能开吗扩展阅读：

关于胎压低的原因，一般可以分为三种，一是由于气温低造成的热胀冷缩；二是由于轮胎的漏气；三即轮胎可能夹杂或是轮胎边沿与轮毂没有装备到位，导致轮胎的密封性不好。

如果是由于气温低，热胀冷缩所造成的胎压低，可以先等轮胎的温度恢复过来之后再进行适当的补充；而如果是轮胎漏气，需要视情况进行补胎或更换轮胎；当轮胎的密封性不好时，就需要专业的维修人员进行检测，视情况进行适当的处理。

『贰』 轮胎胎压低还能开吗

胎压过低需要看低到什么程度，如果肉眼可以看出，那么轮胎的胎压应该已经低于1.0bar，这时候就不要开了，再开就会有轮胎爆胎的风险；如果只是轮胎报警灯亮了，正常轮胎的胎压不低于1.3bar，可以缓慢行驶到维修厂进行维修，不建议继续长时间行驶。造成胎压过低的原因：1、轮胎的胎面被尖锐的物体刺穿，这时候就要进行补胎处理；2、由于轮胎长时间没有更换过，轮胎的胎口和轮圈接触面不能完全密封，缓慢撒气；3、轮胎气嘴橡胶老化龟裂，造成轮胎慢撒气，时间长了导致轮胎亏气。希望对您有所帮助！

『叁』 轮胎胎压不足还能开吗

目测轮胎是否还能继续抄行驶，如果能就行驶到最近的轮胎修补店处理。如果轮胎气压已低至不能行驶。建议用车载充气泵，可充一点儿气，然后去最近的修理店铺。或更换备用胎，然后去修理。

胎压过低的危害：

1、与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；

2、造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；

3、使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；

4、使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；

(3)防爆胎胎压过低能开吗扩展阅读：

经常检测胎压确保安全出行：

1、做好轮胎保养

轮胎保养并不是要车主们掌握什么轮胎养护技术，而是建议大家日常用车时注意做好轮胎的保护，避免出现损坏轮胎的驾驶行为。保护好轮胎，就能让轮胎拥有更长久的使用寿命，也就不会出现破损亏气的情况了。

2、勤检查轮胎胎压

这个习惯是每位车主都有必要养成的。在每次开车出行前及停车之后，我们都要认真观察轮胎是否亏气。

『肆』 汽车轮胎胎气压低还能开吗

首先要看看胎压低到什么程度，是不是肉眼能看出来，如果是，那么轮胎胎压应该已经低于1.0bar。这时候就不要开了。再开就会有损伤轮胎侧面布帘层。如果布帘层受力过大的话就会造成轮胎爆胎的风险。如果车辆还想继续行驶的话，就需要更换备胎后，开到维修厂检查轮胎是什么原因造成亏气的。如果肉眼看不出来，只是轮胎报警灯亮了，如果有条件的话，建议随车备个胎压表，这样可以检查四轮轮胎胎压的情况。测量一下是哪个轮胎亏气，在判断一下亏气程度，正常只要轮胎胎压不低于1.3bar的话，可以缓慢行驶到维修厂进行维修，不建议长时间因为轮胎亏气在路上行驶。这样车上的人身安全是得不到保证的。
那么胎压过低都有哪些原因造成的呢？接下来我们就来说一说：
1、轮胎的胎面被尖锐的物体刺穿，比如：螺丝钉、水泥钉等异物。这时候就要进行补胎处理了。
2、由于轮胎长时间没有更换过，轮胎胎口和轮圈接触面不能完全密封，缓慢撒气。
3、轮胎气嘴橡胶老化龟裂，造成轮胎慢撒气。时间长了轮胎就亏气了。

『伍』 胎压低于2.0还能开吗

胎压低于2.0能开，但是不要长期处于这么低的值。汽车轮胎的胎压正常范围在2.3-2.5bar之间，汽车轮胎的胎压值可以通过油箱盖背面和车辆使用手册中找到，不同类型的汽车，轮胎的胎压值是不同的，胎压值要根据汽车的使用情况来决定。

胎压过低的危害如下：

1、胎压过低的伤害非常大，首先轮胎自身的运动自摩擦系数增加，着地的胎面更瘪，与不着地胎面的正常性，之间有了一个运动过程，使得不是一个正常圆在运行，使得轮胎温度升高；

2、胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断；

3、还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损，从而导致爆胎。

『陆』 胎压低还能继续行驶吗

一般情况下，胎压稍微偏低一点，可以继续行驶一段时间，但一定不要长时间行驶；如果胎压过低，肉眼都能明显看出胎压低，就一定不要再继续开了。不过也没有一个非常准确的数值，说明胎压低于多少不能开，一般厂家的推荐值是2.2-2.5。

低胎压行驶危害

1、油耗会增多

若轮胎气压降低30%，当汽车以40km/h的速度行驶时，油耗增加5%~10%。只要有一个轮胎少打40PSI，此轮胎就会减少1万公里的寿命，而且会令汽车的总耗油量多3%。

2、轮胎磨耗会加剧

从轮胎的磨损来看，如果胎压过高，则中心部分磨损较重，反之，边缘重，不管过高或者过低，都会影响轮胎寿命。

3、爆胎随时发生

当轮胎气压不足，胎侧在行驶中的变形相对更多，从而产生过多的热量导致胎体分离而爆胎。

『柒』 汽车胎压低报警还能不能开

不能开。轮胎低胎压时与地面接触的面积会变大，滚动产生的热量也要比标准胎压大很多，这会使内部的帘布层变形、加速疲劳，严重时造成结构性损伤，结果就是爆胎。

每辆汽车所匹配的轮胎都有对应的胎压，它的高低直接影响轮胎的性能和反应，并在一定程度上影响着油耗。过高的胎压不仅会增加爆胎的危险，还会令轮胎的中部以凸出的形式接触地面，全车抓地面明显减少，在紧急制动的时候将无法提供足够的摩擦力。

过低的胎压则会使轮胎的两侧外沿接触地面，无法让整个胎面接触地面，在增加胎壁磨损的同时亦无法提供足够抓地面积，危险程度不亚于高胎压行车，并且经常磨损最薄的胎壁部分会直接导致轮胎的提前报废。

(7)防爆胎胎压过低能开吗扩展阅读

专家建议将夏季胎压的减小量控制在10%左右最为合适。

夏季高温袭来，路面温度升高，胎压很容易上升，一旦胎压过高，很容易加速轮胎磨损，从而引起爆胎。可很多车主并不知道，过度降低胎压有时甚至会比胎压过高更危险。一旦胎压过低，轮胎长时间大面积摩擦，会造成轮胎侧壁弯曲折断，从而引发爆胎事故。

因此，夏季拿捏好轮胎胎压是防止汽车爆胎的关键。专家建议，将夏季胎压的减小量控制在10%左右最为合适。如果车主资金比较充裕，还可为轮胎和备胎充氮气。氮气为惰性双原子气体，化学性质极不活跃，热膨胀系数低，热传导性低，在温度变化时，体积膨胀的程度远比空气低，降低了爆胎几率。

『捌』 防爆胎胎压120能开吗

可以。

标准型轮胎胎压为240kpa-250kpa，增强型轮胎胎压为280kpa-290kpa。且凉胎与热胎的胎压不一样，热胎比冷胎胎压高20kpa左右。车厂建议值也就是冷胎胎压值，冷车状态下轮胎胎压在230kpa-250kpa左右，但具体以每辆车标注的胎压为准。

原因如下：

1、胎压是影响轮胎使用寿命和经济性的重要因素。轮胎气压选择不合理会造成功率循环，进而使轮胎磨损增大，影响使用寿命，同时考虑到对动力性的影响，必须选择合适的轮胎气压来延长轮胎使用寿命和提高经济性。

2、轮胎胎压受季节因素影响大，夏季气温高，行驶过程中轮胎容易发热，胎压高的话容易引起爆胎，胎压要稍低，冬季胎压比夏季要高一点，冷缩热涨，冬天汽车胎压在250kpa-280kpa之间比较合适。

『玖』 轮胎气压低还能开吗

胎压过低不宜再开了，应到专业维修店给轮胎充气补压。

低胎压虽然不会导致轮胎“炸”，但轮胎低胎压时与地面接触的面积会变大，滚动产生的热量也要比标准胎压大很多，这会使内部的帘布层变形、加速疲劳，严重时造成结构性损伤，结果爆胎。

过低的胎压则会使轮胎的两侧外沿接触地面，无法让整个胎面接触地面，在增加胎壁磨损的同时亦无法提供足够抓地面积，危险程度不亚于高胎压行车，并且经常磨损最薄的胎壁部分会直接导致轮胎的提前报废。

(9)防爆胎胎压过低能开吗扩展阅读：

专家建议将夏季胎压的减小量控制在10%左右最为合适。

夏季高温袭来，路面温度升高，胎压很容易上升，一旦胎压过高，很容易加速轮胎磨损，从而引起爆胎。可很多车主并不知道，过度降低胎压有时甚至会比胎压过高更危险。一旦胎压过低，轮胎长时间大面积摩擦，会造成轮胎侧壁弯曲折断，从而引发爆胎事故。

因此，夏季拿捏好轮胎胎压是防止汽车爆胎的关键。专家建议，将夏季胎压的减小量控制在10%左右最为合适。如果车主资金比较充裕，还可为轮胎和备胎充氮气。氮气为惰性双原子气体，化学性质极不活跃，热膨胀系数低，热传导性低，在温度变化时，体积膨胀的程度远比空气低，降低了爆胎几率。

『拾』 汽车胎压不足可以开吗

汽车胎压不足不能继续开，请不要晚一天打气，胎压不足有安全隐患。

气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

(10)防爆胎胎压过低能开吗扩展阅读：

胎压过低的危害

a.与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；

b.造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；

c.使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；

d.使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；

e.轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；

f.胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。