防爆胎的重量

㈠ 关于防爆轮胎

防爆轮胎只是能来够在源缺气的时候还能按照80公里的时速开200公里，而不会发生爆胎现象，民用轿车轮胎防爆胎的厚度规格大小不同厚度也有区别的，就是胎侧很厚，是常用轿车胎的3-4倍。
另外军用的装甲车的轮胎跟普通的民用防爆胎是不一样的，军用的是可以防弹的，要更结实，但民用的不防弹
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㈡ 防爆胎的作用是什么

防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”（RUNSTABILITYCONTROL），英文缩写为RSC，又称零胎压行驶系统专。充气后属的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，RSC技术为汽车的安全性和舒适性带来了巨大的进步，即使在轮胎压力完全消失为零的情况下，RSC仍能够使驾驶者以中等车速继续驾驶车辆，一般情况下RSC爆胎后能支持车辆行驶250km，实际中如果遇到较大的破损（例如被大面积尖锐物刺穿）或路面状况恶劣，行驶里程可能缩短为几十公里，驾驶者可以将车辆驾驶到不太远的维修中心，然后由维修车间的技师以更为稳妥的方式对轮胎进行更换，从而避免了因轮胎漏气而不得不在一些有潜在事故风险的地点停车。

㈢ 普利司通t005l是防爆胎吗

普利司通t005l是普通胎，不是防爆胎。

汽车防爆胎和普通胎的区别是胎壁更厚，不容易被扎破爆胎，而且能够在爆胎以后继续低速行驶一段路程。

而普通胎在爆胎以后或者缺气的情况下继续行驶，会使胎壁温度升高而造成胎面不可逆转的损坏，严重时还会损坏轮辋。也就是说，防爆胎的安全性要比普通轮胎高，这是两者最本质的区别。

防爆胎与普通胎相比，优点有：

1、具备零胎压继续行驶能力。即轮胎气压用尽后，或者受到破损，导致气压泄漏，还能以80左右的时速行驶80~250公里，从而可以让车主找到维修店进行维修。

2、胎壁具有更强的坚固性。防爆胎的侧壁比普通胎厚实，可以保证轮胎、轮毂不会变形，汽车的重心不会偏移，更能保证行驶的安全。

3、耐磨性更强。因为胎壁较厚，而且轮胎材料采用的是韧性更好的材料，所以耐磨性能更好，同时也延长了使用寿命。

但是，防爆胎和普通胎相比，缺点也同样突出。如下：

1、价格高昂，后期维护成本高。防爆胎的补胎价格要比普通轮胎贵，而且一旦换胎，需要两个轮胎一起换。

2、对车辆的要求高。防爆胎对于车辆的避震系统以及车架刚性要求要比普通胎高。

3、舒适性不佳。防爆胎因为胎侧要比普通轮胎硬，所以抗震能力较差，乘坐舒适性不及普通轮胎。

4、油耗大。防爆胎的重量要比普通轮胎重，更重的轮胎意味着油耗就更大。

㈣ 倍耐力275/40r21防爆胎有多重

摘要 你好，很高兴回答你的问题为你查到的是他的载重指数在108，价格在2500左右，希望可以帮到您，祝您生活愉快哦

㈤ 防爆轮胎有什么好处和有什么坏处

“防爆轮胎”主要有两个优点，第一是，汽车爆胎之后，仍然可以行驶很内长一段距离。第二容是，“防爆轮胎”强，增强的胎壁结构，可以弥补一般轮胎结构上的不足。一般情况下，不容易损坏。因此它的使用寿命理论上会比一般轮胎长。
实际上，“防爆轮胎”有着诸多缺点，这也是为什么大部分家用轿车都没有配置“防爆轮胎”的原因。“防爆轮胎”的缺点有以下几点。
①、防爆轮胎重量大。防暴的比普通的重多少？大家可以想想里面的铁丝。轮下重量几乎是轮上的4倍，对扭矩的影响可想而知。如果汽车装上四个防爆轮胎相当于多坐了一个人的重量。
②、防爆轮胎舒适性不好。缺气保用轮胎由于在胎壁进行了加强设计，因此轮胎舒适性上一定会比一般轮胎差！③、 防爆轮胎修补很麻烦。缺气保用轮胎也会被扎，但是这种胎被扎了之后修不起来会非常的麻烦，特别是从轮毂上把胎扒下来这个环节，由于它的胎壁很厚很硬，很不容易弄下来，就算是用机器也比较麻烦，如果操作不好会给胎壁造成不可修补的伤害，而目前缺气保用轮胎被扎了之后都会被直接更换。

㈥ 汽车的防爆轮胎和普通轮胎相比，有哪些优势

普通轮胎亏气后会被压扁，这时候车轮直径变小，相应一侧车身下降汽车行驶起来不稳定。

现在大街小巷都是各种车辆，穿梭于城市之中。所以车主们驾车出行需要时刻注意，有时稍不留神就有可能与其他车辆发生刮擦、磕碰这样的轻微事故，相对于这些比较容易预防的意外而言，对于路面上散落的一些细小尖锐物品那就有些难以预防了。一旦汽车在行驶过程中，轮胎被扎到诸如螺丝钉这样的尖锐物品，就很有可能导致爆胎，

尽管防爆轮胎优点突出，缺点也是不能忽视的，其主要有以下缺点：1）防爆轮胎重量大。装有防暴轮胎的汽车比普通的重很多，如果汽车装上四个防爆轮胎相当于多坐了一个人的重量；

缺点也是显而易见的，因为胎壁加强比较厚所以舒适性会打折扣。其次就是重量增大，四个防爆轮胎装下来相当增加一个人的重量，对动力要求较高，经济性变差。下来就是维修非常麻烦，一般都是直接更换。

㈦ 同尺寸at胎和防爆胎那个重

防爆胎更重。
防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。一般轮胎发生爆胎后就会立即失去支撑力，导致车辆的重心立刻发生变化，严重时车辆就会失控，产生危险。
但是泄气保用轮胎却着强大的自我支撑和辅助支撑功能。防爆胎的自我支撑处具有更硬更坚固的橡胶，而辅助支撑处的轮胎会采用韧性较好的橡胶，并且连接到一个特殊的轮辋，其中有钢支撑环可以支持车辆的重量。
这样设计带来的优势就是：如果车辆胎压不足或者遭遇爆胎漏气，防爆胎仍然能够支持起整车重量，保证安全行驶，从而摆脱危险的局面。
AT轮胎是越野胎中最复杂的，这种轮胎有侧重于沙地越野的，有侧重于公路行驶的，也有侧重于泥地行驶的。总之，触地橡胶越多，公路操控性越好;触地花纹越少，同时沟槽越深，越野性能越好。

㈧ 防爆胎有295/45/21吗

防爆胎有295/45/21。防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”,英文缩写RSC。充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”。

“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩裂，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。

轮胎安全详解

防爆轮胎在轮胎泄气的情况下，车辆仍然可以80公里／小时的车速行驶80公里；如果驾驶者没有爆胎后驾驶经验（大多数人都没有），可能会做到错误的驾驶动作（例如急刹车），这将导致车辆无法挽救的失控。

爆胎是非常严重的安全事故，特别是在高速公路爆胎。据统计，国内高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100%。

给车辆配置“防爆轮胎”就最大程度的解决了令人担心的安全问题。不过，真正称得上的“防爆轮胎”是军用的6×6、8×6等轮胎越野装甲车，它们的轮胎里设计了专门的金属条，即使遇到炮火弹片击穿也能保持轮胎不会发生形变，继续前进。

普通的民用“防爆轮胎”虽然做不到如此强悍，但其“防爆”原理是基本一样的。