防爆膜计算软件

❶ 怎么确定爆破片的爆破压力

应该是防止淀粉粉尘爆炸的，压力可以选择0.01-0.02mpa，温度一般都是常温的吧，泄爆口尺寸需要根据粉尘防爆泄压指南计算。

❷ 汽车贴膜什么牌子好

目前，长沙市场上的汽车贴膜品牌很多，比较好的品牌有XPEL、威固、回SM等等，行话有“三分膜，答七分工艺”之说，膜好还需工艺好，这个很关键，你可以四处比较比较。只有正规的授权店才有资格经营正宗的

汽车

膜，所承诺的质保才是有保障的，这个质保一般是由品牌公司或者说生产商提供的，绝对不是经销商，一定要注意了！我的车当初贴的是XPEL，在芙蓉区东二环有一家叫弥度汽车贴膜贴的，我之所以去那，是因为他们是湖南的总代，所以质量方面不用担心，也不怕被骗。

❸ 准备贴汽车隔热防爆膜，但不知道隔热率跟红外线阻隔率的区别。

1、颜色不同

汽车隔热防爆膜隔热膜颜色很浅；红外线阻隔膜颜色比较深专。

2、用途不同属

汽车隔热防爆膜隔热膜可以做汽车前挡膜；红外线阻隔膜只能用作侧挡。

3、透光不同

汽车隔热防爆膜隔热膜透光70%；红外线阻隔膜透光37%。

(3)防爆膜计算软件扩展阅读：

汽车隔热防爆膜选购要点：

1、手摸。

优质膜摸上去有厚实平滑感，劣质膜则很软很薄，缺乏足够的韧性，而且易起皱。

2、鼻闻。

劣质膜胶层残留溶剂中苯含量高，有异味，会严重危害车主的健康。

3、眼观。

看透视性、清晰度，优质防爆膜的清晰度可高达90%以上，而且无论颜色深浅，透视性能均良好，在夜间、雨天行车也能保持良好视线。而劣质膜采用的是普通染色工艺，靠颜色隔热，所以颜色深，从车里向外看总有雾蒙蒙的感觉。

4、牙咬。

用牙轻咬一下膜，如果被咬之处有透明点，说明膜是粘胶着色的，而非采用本体渗染和溅射金属着色的方法，本体渗透法是不会出现这种情况的。

❹ 怎样鉴别太阳膜

我辨车膜真伪方
鉴别车膜的几个简单方法
现在我们F2都是新车，同学们都对自己的爱车呵护有佳，都要给新车贴膜，将一些关于车膜的知识发一下以供交流～
1、用手摸：劣质膜的颜色是加在安装胶层里的，所以胶层、膜都比较厚，弹性差。
2、用酒精、汽油擦：因为劣质膜是胶染色膜，所以去除膜的保护层后擦拭胶层，即可见脱色现象。
3、用鼻闻：劣质胶膜层残留溶剂中苯含量高，有异味，会严重危害车主健康。
4、看质量保证：查看有无厂家的质量保证书。厂家的质保卡通常包含质保项目、年限、赔付方式，以及真实可寻的制造商名称、地址和电话；特别是查验条形码，正规厂家产品包装上一定有条形码。（我的有）
5、防划伤层：贴膜时挤进去玻璃伤的水或者清洁液时必须用“保护膜”衬在下面，否则玻璃上会留下细小、肉眼不容易看见的划伤，如果没有“保护膜”说明时没有防划伤层的劣质膜。（我的有）
6、参考生产厂商的技术参数：可见光透光率、可见光反射率、热散失率、紫外线隔阻率是生产厂商常用的反应膜性能的专业名词，前3个通俗含义是透明率、反光度、隔热性。透光率高、反光率低、隔热性好，紫外线隔阻率能达到98％的膜才是膜中精品。（我的有）
还有看到有的帖子说贴膜后汽车玻璃会裂开，搜集了有关知识予以解答：
如果没有人为因素，出现这种现象可以肯定与贴膜有关。目前大部分汽车美容店最普遍的贴膜方式是湿法热定型工艺（我的就是）。这种工艺很容易对局部玻璃产生过量的热应力，从而使玻璃存在潜在破碎的危险。更有甚者，玻璃还会当场破碎。专家提醒，最稳妥、专业的贴膜工艺应该是干法热定型工艺。
还有不少新同学贴膜后车内出现异味，这可能是由于贴了劣质汽车膜所至。劣质汽车膜残留的二甲苯等苯类容剂不断挥发，会使汽车空气一直处于污染之中。如何消除污染呢？一是要注意开窗透风，最好是赶快到专业贴膜店撕去这类车膜，为了你的爱车免受更大伤害，你要了解揭膜过程中不可使用碳钢刀片和铁刮铲刮玻璃以免刮伤玻璃，特别是后挡玻璃绝不能用刀片进行刮铲，因为后挡玻璃上我们所见的线条是用来加热除霜除雾的，其控制开关在仪表台上。
随着有车族的迅速增加，汽车装具市场随之更加火爆～市场中兜售假车膜店家随之也蠢蠢欲动，车主在选择之时务必要火眼睛睛，以防上当受骗。现将车膜的一些有关资料转载给大家：
一般市面上以下车膜比较受宠：
1、威固：不用多说了，是现行市场上公认比较贵的膜，它的隔热效果和抗紫外线的效果确实不错。抛开价格因素不说，它的膜质地比较软，抗划性不是很好，大家也都知道新雅阁的侧窗弧度较大，容易在膜上造成严重划痕。
优点：隔热效果好、抗紫外线效果不错、假货不多。
缺点：质地较软、抗划性不好、价格较高。
价格：前档加车身应该可以划价至2500－4500元，超过就不值了。
2、强生：性价比不错，但是现在市场上假货横行，且不好分辨，强生新加的防伪标已经被仿制了。但强生的质地硬一些，抗划性好。
优点：性价比很好、抗划性不错。
缺点：假货太多，且不易分辨。
价格：前档加车身应在2000元左右。
3、雷朋：用户居多，质量也不错，但是真货确寥寥无几。 优点：透光度不错、颜色种类繁多。
缺点：市面上假货居多。
价格：前档加车身应在1600元左右。
4、索尼：虽然知名度不是很高，但是性价比很好，透光度也不错、最重要的是假冒伪劣产品不太多。
优点：性价比好，透光度好、假货不多。
缺点：保质期短，只保六年。
价格：前档加车身1200元左右。
5、3M：同样是假膜遍布，而且颜色较少，但真膜可算是经典中的经典，过滤紫外线的效果也不错。
优点：颜色经典
缺点：假货太多，颜色种类很少，抗划性不好。
价格：前档加车身2000－3000元左右。
6、优玛：这个品牌属于中档，由于进入市场比较晚，知名度不是很高，但是效果不错，抗划性能也很好。目前厂家已经控制供货量，这给授权店发货，基本上很少有假冒产品。
优点：性价比好，抗划性不错、厂家核实授权店，假货不多。
缺点：保质期短，只保六年。
价格：前档加车身1200元左右。
7、龙膜：这个牌子很少有人提起，但是质量确实不错，但是由于刚刚进入市场且价格较高所以销路不是很好，做这个牌子的代理商也很少。
优点：用户反应质量不错。
缺点：经销商较少、不易找到。
价格：2500－3000元
我用的3M的，前挡产品名称3535（自然风光），侧挡用的“魔幻大师”～我在授权店贴的～收到了3M中国有限公司寄来的《汽车隔热膜品质保证书》～保质5年

1：寻找防伪标志
正规品牌的防曝太阳膜背面都印有防伪标志，可向商家询问，或自己观察；另外，如有可能，可向店家索要一块边角料，揭开背膜，露出胶层，然后在地上摩擦，如果出现掉色和划道，即证明是假膜，或质量低劣的太阳膜。
2：做红外线演示
在每个正规店都有红外线演示箱，这主要是测试防爆膜的隔热性，消费者可以要求商家进行演示，对比不同防爆膜之间的隔热效果，优质的膜能够明显地阻挡热辐射，在箱子的外面通过手的感觉即可判断。

3：望闻问切
摸：优质膜摸上去有厚实平滑感，劣质膜则很软很薄，缺乏足够的韧性，而且易起皱。

闻：劣质膜通常采用压敏胶，这种胶含有大量苯甲醛分子，在阳光照射下会挥发产生异味，而专用的汽车膜安装胶几乎没有味道。

看：优质防爆膜的清晰度很高，而且无论颜色深浅，透视性能均良好，而劣质膜颜色不均匀。

擦：可以用酒精、汽油、沥青清洁剂等化学试剂擦。因为劣质膜仅是由胶层染色，或仅在胶层涂了隔紫外线剂，所以去除膜的保护层后擦拭胶层，即可见褪色现象。

划：优质膜在正常升降车窗时，膜的表面不会被划伤、发蒙，而劣质汽车膜在这方面则有明显的缺陷。
4：完工后现场观察
贴装后进入车内体察。全车贴完膜后，坐在车中观察，看颜色是否均匀，沙砾是否 过多，不在关键部位的极少许沙砾尚可接受。注意向外看时会不会影响视线，真正的防曝膜具有良好的单向透光性，不会防碍视线。

还有一般正规品牌贴膜施工店有标准的施工价格和授权证书，可致电该品牌中国总部查询。(

究竟什么样的膜才是好膜？消费者在选购时，应该从哪些方面来辨别膜的真假？记者采访了相关专家，专家提醒，消费者在选膜贴膜过程中，首先要选品牌知名度高，有品牌授权销售安装认证书的店，进行贴膜，这样才能保证质量和售后服务。
同时，在选膜过程中，应采用中医上的“望、闻、问、切”的方式，对产品进行详细了解。
◆一望颜色通常，防爆膜都选用较浅的绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等对眼睛较舒服的颜色。而且采用了金属溅射工艺，将镍、银、钛等高级金属涂在了天然胶膜上，怎么用都不会出现掉色、褪色现象。
从外观上看，真防爆膜色泽均匀柔和，无波浪深浅不匀的色差，从车内往外看景色自然不变色。而普通色膜是将颜色直接融在胶膜中，撕掉上层塑料纸后，用力刮粘贴面，就会有颜色脱落。
另外，普通色膜拿着在地上轻轻擦拭，就会出现褪色现象。
◆二闻味道一般，劣质膜的胶层残留溶剂中，苯含量高，会有异味，而好的膜在出厂前，已经过了专业的处理，异味较小。专家提醒，长时间闻到此异味，会严重影响到车主的身体健康。
◆三问指标所谓防爆膜，必须具有隔热、防爆、防紫外线等功效。所以，消费者在选择时，可以详细地向销售人员咨询相关情况，从而判别质量的真假和好坏。
按照一般的标准，防爆膜的隔热率应达到90%左右，紫外线阻隔率一般不低于98%，高档的不低于99%。而透明度，优质膜其透光度可达90%，而且不论颜色深浅，清晰度都非常高，消费者在挑选的时候，可以透过防爆膜远望，劣质产品的效果很模糊。
在防爆性能上，优质的防爆膜，由特殊的聚酯膜作基材，膜本身有很强的韧性，在正常使用下，能保护膜面不易被划伤，玻璃破裂后可被膜粘牢，而不会飞溅伤人。保质期方面，正规厂家生产的膜都有较长的质量保证期，通常是5年。
◆四切手感一般，安全防爆膜的厚度不低于2.5mm，所以摸起来，手感厚实平滑。另外，由于其表面经过硬化处理，一般不会划伤表面。而普通色膜由于厚度不够，手感薄且脆，在摇动玻璃的过程中，就会在膜上留下道痕。

❺ 汽车贴膜有什么用

汽车贴膜主要分为两种，一种是汽车玻璃膜，主要是阻挡紫外线、隔热用的。另一种是隐形车衣（透明膜），主要是为了保护汽车原厂车漆。相信许多爱车人士对汽车玻璃膜的种类、品质都很了解了，一般来说，不管是什么价位的车，车主买完新车之后都会给汽车贴玻璃膜。下面我来给你详细回答一下隐形车衣的好处吧。 首先，是为了保护汽车原厂车漆，爱车在刚出厂时，油漆表面经过了高温烘烤，使油漆与铁板面完全贴合。加上喷涂的无尘环境，在喷出来的原漆几乎看不到杂质，且硬度偏高，更多的时候整车几乎没有色差，使用的寿命也比较长。而在日后重新喷漆的过程中，很多车主都会遇到一些问题，如色差，刮伤后很容易伤到底漆还有很多杂质等问题，相比其他部位的原厂漆，重新喷涂的非原厂漆变得不如人意。贴了隐形车衣之后，可以有效防止汽车剐蹭。 其次是保值。国内目前的二手车交易越来越多，很多车主在置换车辆的时候都希望自己的车辆能估算出更高的价格，而在二手车评估中有一项就是看是否是原厂漆，原厂漆与非原厂漆的价值远比想象中的高的多。 还有就是相对于其他汽车漆面护理来说，隐形车衣是比较省时、省力、省钱的。买了新车，第一选择就是进行漆面护理，这样就引出了市面上常见的镀晶、镀膜、封釉、打蜡等美容护理。可以做出以下计算：价值100万的豪车，每年5000元左右的美容护理费用，使用年限5年，在遇到车辆刮伤之后，一般车主都选择使用保险来进行理赔处理。但是，每年保险理赔的次数超过了，第二年保费会有上涨。计算如下： 每年13000元车损保险，一年理赔两次，次年增加20%以上，使用年限5年。 这样就可以简单的计算出，一部车使用5年必不可少的在汽车护理使用要花去近4万元。 隐形车衣这东西也不便宜，买的是假货就更惨了！进口车衣的材质都是TPU材质的，这种材质韧性非常好，都是带自动修复的功能，寿命是很长，也不会掉胶的。而且这东西质保5-12年，有电子保障卡。 我国的隐形车衣市场多年来一直被国外垄断且价格不菲，随着我国科技技术的进步，隐形车衣的关键技术涂层合成已被我国突破。自 2017年以来，国产隐形车衣正式上市！当然，在技术攻关过程中，国内不少企业损失惨重，忍痛下马。目前，国内知名品牌如“保镖”、“金衣卫”，技术已十分成熟，出厂价格只有美国进口膜的一半。相信国产品牌很快将全面占领国内市场。

❻ 爆破片计算公式

正拱普通型爆破片的爆破压力可以采用以下公式进行估算：
PB=KδbS/D
式中：PB——爆破片专的爆破压力属，MPa；
σb——材料的强度极限，MPa；
S——爆破片的初始厚度，取坯片厚度，mm；
D——爆破片的夹持直径，取夹持器的泄放口径，mm；
K——与材料应变硬化程度有关的系数，K=3~3.8，初步估算可取3.5。
计算公式的准确性受下列因素影响；
a） 材料强度极限的实测值；
b） 爆破片夹持边缘的结构和夹持条件；
c） 温度影响。可再乘以温度校正系数（该系数须通过爆破温度下的爆破试验得出）

❼ 煤气管道防爆膜铝板厚度是多少

用0.3至0.5mm铝板。来

如果工作压力源达到60Kpa，就要用0.8mm厚的铝板。

防爆膜采用复必须用退火状态厚度为0.3～0.5mm的工业纯软铝板制作，不得以铝合金、不锈钢、镀锌钢板等材质代替。

(7)防爆膜计算软件扩展阅读：

防爆阀一般都采用铝板做为防爆膜，铝板的厚度根据防爆阀直径和正常度工作时所承受压力来计算，也就是当爆破压力越大是铝板厚度知越厚。

铝板也有一定的耐腐蚀性道。正常运行的煤气发生炉要定时检查防爆装置，对版铝板要定时更换，一些带有刻痕的铝权板尽量不用和换掉。

通过含有各种金属镀层射99%的紫外线，同时阻隔不同波长的热能量，达到阻隔紫外线和可见光带来的热能。同时又保持良好的透光率。

❽ 压力容器 防爆膜计算

这个GB150的附录B里都有的 要看压力容器超泄放装置有几个
只有1个：泄放装置的动作压力应不大于设计压力或不大于最高允许工作压力，且该泄放装置应能防止容器的超压不大于设计压力的10%或20kPa中的较大值。
1个以上：其中一个泄放装置的动作压力应不大于设计压力，其他泄放装置的动作压力可提高，但不得超过设计压力的105%，且该泄放装置应能防止容器的超压不大于设计压力的16%或30kPa中的较大值。
当容器在遇到火灾或接近不能预料的外来热源而可能酿成危险时，应安装辅助的泄放装置，其动作压力不能超过容器设计压力的110%，辅助泄放装置应能防止容器的超压不大于设计压力的21%。若同时要求其超压满足B3.1.3，则辅助泄放装置的动作压力应不大于设计压力。

建议楼主看看GB150里有的 或者告诉我具体情况我帮你解答

❾ 煤气防爆阀到底是什么功能

不要畏惧过于遥远的目标，运用化整为零的方法，忙碌于一个又一个眼前可以企及的小目标就是追求理想的第一步。不要抱怨每天忙碌于如此多的琐事，成功从来都无法一蹴而就，只有循序渐进，让每天的忙碌都发挥功效，才能距离目标越来越近。 煤气发生炉在爆炸产生时，希望能在已经设定的薄弱环节进行泄压，以保证主体设备不受破坏，所以选用作为防爆膜的材料其强度应当远比构成主体设备的材料的强度低。工业铝板是被选择用于作防爆膜的材料。同时要求是O态的铝板。 铝板厚度的选择要根据防爆阀的直径和正常工作时所承受的压力来进行计算，也就是当爆破压力越大时，防爆阀的直径越大，它要求铝板的厚度也越大，应用铝板作为防爆膜时就有较好的耐腐蚀性。 有的单位一时找不到铝板，而以薄铁皮、橡皮，甚至用橡胶石棉板来代替，这种做法是错误的，因为这样会造成防爆膜强度过高，结果在爆炸时，防爆膜未破，而主体设备却损坏了，有的是受不了工作介质的侵蚀，在正常运行时就破损了。 防爆膜在正常运行时，也要定时的进行更换，尤其是一些带有刻痕的铝板，一则由于介质对铝板的腐蚀，再则因防爆膜受到不同气体压力作用造成经常性鼓胀及收缩，引起铝板的疲劳而出现破损。 郑州泰达是一家专业的煤气发生炉设备生产厂家，所生产的煤气发生炉有单段式煤气发生炉、节能煤气发生炉和饲料烘干机，新型饲料烘干机采用德国最新技术，对饲料、生物基料均有很好的烘干效果。

❿ 220kV分节避雷器试验的泄漏电流怎么计算

某220kV变电站运行人员在设备巡视时发现运夏线4563避雷器B相泄漏电流表显示值偏大（A、B、C三相分别为0. 5、0. 8、0. 5mA）。试验人员到现场检查发现B相泄漏电流表玻璃表面磨损、读数模糊，鉴于泄漏电流表本身故障较多，更换了同型号新泄漏电流表。然而，新泄漏电流表读数稳定后，数据与泄漏电流表更换前无差别。
    2 避雷器红外测温该组避雷器红外测温的结果显示，B相避雷器（分上下两节）中间法兰靠近上节底部瓷套处与其它两相的温差达到3℃ （A相为21. 31℃、B相为24. 98℃ 、C相为21. 44℃）。避雷器红外热像特征为：正常时整体轻微发热，较热点一般靠近上部且不均匀，多节组合从上到下各节温度递减；整体发热或局部发热为异常。根据附录B. 1判据和热像特征初步判断该相避雷器阀片老化或受潮，缺陷等级为危急。考虑到安全，未进行带电测试，而采取立即停电处理措施。红外测温结果如图1所示。
    3 避雷器停电试验该避雷器断电后对其进行试验。该避雷器型号为Y10W-204/532W，持续运行电压为159kV。为便于数据比较，对A相上节也进行了试验。试验数据见表1。由表1可知，B相上节避雷器直流、交流参数都偏离正常值较大。查阅该组避雷器的历史试验数据，交接试验三相数据正常，最近一次停电试验数据亦正常，最近的带电测试数据三相平衡且正常。为找出避雷器故障原因，决定对其进行解体。
    4 避雷器解体情况解体B相上节上部，打开防爆膜，发现防爆膜里侧干燥且无脏污、无受潮迹象，密封圈完好，未发现异常。打开该节避雷器底部防爆膜，发现底部密封圈变形损坏（如图2所示），密封圈损坏可能由组装疏忽引起。防爆膜里侧虽然未受潮，但是有潮气与粉末赫在一起形成的脏污。