首保送的防爆膜是贴哪里的

1. 所谓的全车贴膜，都贴哪里

1、车窗部位：根据效果用途不同分为侧挡膜、前挡膜；前挡膜的主要作内用明显改善车容内驾驶环境，同时降低空调的能耗，从而达到节能的效果。由于对紫外线起了有效的阻隔，使仪表台免受辐射达到延长其使用寿命的效果。

2、侧挡部位：能有效地反射阳光和热量，使车内温度减少；用浅色膜或单向膜能增加车内隐私度；也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤。

3、车内饰部位：装贴后与外界完全隔离，具有防灰尘、防鞋油、保持车内清洁等功能。不因高温而产生变质、变色。防UV、暴晒、空气侵蚀，减缓内饰老化。

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汽车玻璃贴膜是一种比较有技术含量的工艺，贴膜的效果与技师的技能、工具的优劣有关。贴膜要在无尘工作间施工，正规的贴膜工具要一千多元。

贴膜工艺更为重要。全车贴膜包括前风挡玻璃、侧窗和后风挡玻璃，一般需要3-4小时，因此通常一名技师一天只能贴2-3辆车。

据了解，对于后风挡玻璃弧度比较大的车型，很多厂家和4S店公开表示不适宜贴膜，例如甲壳虫、雪铁龙C5、POLO、天语两厢等。但经过严格国际标准培训的专业技师，运用优良工具就都能完成这类车的贴膜。

2. 车膜是贴在里面还是外面

当然是里面咯。

夏天车内温度要比车外高十几度。夏天过后，没贴膜的司机会发现左臂比右臂黑。这是阳光中的有害紫外线直接照射在左臂上造成的。因此，“防晒隔热膜”八十年代在美国应运而生。但汽车膜的种类很多，非专业人士很难鉴别汽车膜的好坏。有时候花了很多钱却贴个低档膜，或者不现实的期望花很少钱贴个高档的膜，盲目地与美容店“砍价”，岂不知一分钱一分货，过分的砍价可能造成店家以次充好。所以，懂得一些汽车膜的知识就显得尤为重要。
汽车防爆膜从大类上分，只有两种：金属膜和染色膜。为便于理解，我们可以把汽车膜的种类分的更细些：分为6种。
一、染色膜。是指最低档的汽车膜，这种膜特点是薄，不隔热，易褪色。一般在小店较多，非常便宜，贴全车只要一两百元。“牙腰掉色”是其最显著的特色。这种膜一般产于我国台湾。
二、涂布印刷膜。是韩国特有的一种工艺。一般较厚。这种膜隔热较好，但透视性稍差。
三、普通金属膜。是指在无色的原膜层上喷溅金属制造而成，一般所用金属为铝、铁等。这种膜一般产于印度和日本、美国等。市场上最普通的是这种金属膜。但这种膜透视性一般，隔热也一般，而价格却不低。一般美容店经常用这种膜冒充顶级膜。很多知名的品牌，其实也不过就是这种普通金属膜，由于进入市场较早，所以消费者也误以为这种膜是高档膜。
四、纳米陶瓷膜。高档膜，是用纳米技术将“硅”粒子喷溅到无色原膜层上制造而成，这种膜隔热好，清晰，是一种新科技产品，具有不干扰电子信号、环保等特点。一般为日本生产。
五、贵重金属膜。名如其义，这种膜也是在无色原膜层上喷溅金属，但不同的是喷溅的都是铬、钛、铂等贵重金属。另外，这种膜的喷溅方式为“磁控溅射”。这是一种复杂的工艺，只要美国拥有这种技术。这种膜特点是颜色纯正。丽车房销售的“UBO”，以及市场上的“威固”就是这种膜。
六、双层贵重金属膜。只有美国CPFILM工厂有这种最高档的防爆隔热膜。这种膜是用磁控溅射（SPUTTER）最新工艺，将钛铂等贵重金属喷射到无色原膜层的两面。使这种膜具有双层金属。因而低反光，保持车内恒温，降低油耗。而且颜色晶莹透明，具有单向透光特点，从内外视，晶莹透明，由外内视，若隐若现。顶礼玻璃功能膜公司的所属品牌“维邦”就是这种膜，它还有效阻隔99%的紫外线，保护您的皮肤。
七、鉴别膜的好坏手感细腻不粗糙感受它的隔热效果越好的膜，隔热率越高。撕开北面膜在地上磨擦掉色的是普通膜，相反是防爆膜。
八、摸手感；劣质的车膜膜上去手感往往都是很薄很软的，缺乏足够的韧性，并且容易起皱，而优质的车膜摸上去厚实而又平滑感，有质感。
九、鼻子闻；拿出一小块车膜，将内侧保护膜撕开，用鼻子来问，劣质的车膜会有臭味，这样的车膜用胶不好，千万不要买。
十、眼看好的车膜的透视率高，清晰度强，虽然膜的颜色深，但是拿一块膜在室内往外看不会感觉视线模糊。
十一、用酒精或汽油；因为劣质膜是用胶染色的膜，所以去除膜的内侧保护层后擦拭胶层，即见褪色现象。还可以揭开车膜背面的透明层，用硬物划一下，劣质膜的掉色较严重。
十二、查看车膜店的授权证书及车膜厂商提供的车膜技术参数，通常是越透明的膜，隔热性会越低；越反光的膜，隔热性越高。透光度高、反光度低且隔热又好的膜是膜中精品，价格较高。就像“天集车膜”膜本身就是透光度高，放光度低且隔热又好，这是经过十万多的车友得到的认证结果。
十三、测试隔热效果。优质防爆膜隔热率应达到60%左右，劣质膜隔热率低，坐在车里会有很闷的感觉，同时，它隔紫外线效果很差，起不到保护车内物品及乘车人员的作用。测试方法：使用大功率的白炽灯等来模拟太阳光的源，测试膜的阻挡热量的能力。
十四、防划伤；防划伤是汽车膜的一个基本性能，优质膜在正常升降车窗时，膜的表面不会被划伤，而劣质汽车膜
在这方面则有明显的缺陷。测试方法：把两块膜放到水里面，用手两块膜的正面对正面进行用力摩擦几下，在看看车膜表面是否会有受伤的刮痕。
十五、贴膜技师的工艺技术；专业的贴膜技师应当经过汽车太阳膜生产厂商技术培训，并且持有专业的汽车贴膜技师的有关证件。

3. 防爆膜标志在哪里

汽车玻璃的内侧。
因为贴在内侧不会受到风吹雨淋，老化的会更慢，从而延长使用寿命；
同时膜的使用过程中不会受太大的外部干扰，不会被挂坏碰坏，不经历过风雨，黏贴也会更牢固，不会有起角之类的状况。

4. 汽车前挡风玻璃膜贴应该贴在里面还是外面

汽车贴膜是要贴在汽车玻璃的内侧的,因为贴在内侧不会受到风吹雨淋,老化的会更慢，从而延版长使权用寿命；同时膜的使用过程中不会受太大的外部干扰,不会被挂坏碰坏，不经历过风雨，黏贴也会更牢固，不会有起角之类的状况。

汽车玻璃贴膜有7大好处：

1、隔热防晒。贴膜能很好的阻隔红外线产生的大量热量。

2、隔紫外线。紫外线中的中波、长波能穿透很厚的玻璃，贴上隔热膜能隔断大部分紫外线。防止皮肤受伤害，也能减轻汽车内饰老化。

3、安全与防爆。膜的基层为聚酯膜，有非常耐撕拉防击穿的功能，加上膜的胶层，贴膜后玻璃强度能防止玻璃意外破碎对司乘人员造成的伤害。

4、营造私密空间。选择合适的品种，贴膜后，通常在车外看不清车内，而在车内可以看清车外，保留隐私和安全。

5、降低空调省耗。贴上隔热膜空调制冷能力损失可以得到弥补，能瞬间减低车内温度，到达一定程度的节省油耗。

6、增加美观。根据个人喜好，通过贴膜能个性化美观爱车。

7、防眩光。降低因为眩光因素造成的意外情况。

5. 汽车防爆膜怎么贴

防爆膜就是太阳膜
一、检查车况：
接到车之后，首先要检查车身、玻璃、车内情况等是否有划痕、掉漆、凹陷、破损等情况，并将检查结果给车主说明，请车主在车辆检验单上签字。
这样会为后期跟客户的沟通中省去很多不必要的麻烦，因为有些客户对自己的爱车状况也不是很清楚，当你贴完膜他突然发现某个地方有个小划痕，你就哑巴吃黄连有苦说不出了。
二、车辆清洗
1、冲洗掉车身泥沙；
2、泡沫清洗车身；
3、专业清洗剂去除玻璃上的虫渍及污垢；
4、擦干外部的水渍；
6、用吹枪将边缝的水吹干净；
7、内室整理清洁。
清洗干净后，把车开进贴膜车间。
三、室内除尘：
汽车贴膜无尘贴膜专用车间，平日应保持整洁，物品摆放整齐有序。施工前，启动空气净化系统一分钟，彻底清除空气中的灰尘与颗粒状杂质。
四、施工准备：
用专用的保护套和大毛巾，把仪表台、方向盘、排档区，后置物台，座椅等饰物保护起来。贵重物品提醒车主随身携带，其余物品统一收储物箱封存，交前台保管。
车内地表垫脚垫，所有电路电器位置需用防水布保护。用吸水布把玻璃与仪表盘接合处紧紧塞上，以水份不能往仪表盘下部流下为标准。
五、打板下料：
前后挡量好尺寸裁膜就可以，侧挡用贴前后挡剩下贴膜撕下来的保护膜打板。
裁切好的汽车贴膜片，放在相应位置的车顶部，前后盖上，或置于裁膜台上。再用清洗液清洗玻璃外部，去除玻璃表面的污垢。
六、热风定型：
连接电源线，调整热风枪的温度，据玻璃的弧度，施工的难度，与技师施工的特点，自行选择热风定型的方法（热定型的具体方式，可查阅膜界微学堂往期文章内容 ），施工过程中，注意电源线不要挂擦汽车的漆面。
七、膜片精裁：
定型完成的汽车贴膜膜片，以专业美工刀，修裁成贴车状态。前档汽车贴膜，边部距陶瓷最大距离正负不超过1mm。裁剪时，刀片与玻璃的倾斜角度不可大于30度，并且要用垫片裁膜。
（切记自信于自己的手艺而忽略掉垫片裁膜这个细节，因为每辆车的玻璃软硬程度也不同，所以划伤玻璃是贴膜中最常见的“意外事故”）
裁膜烤膜技巧：
1、尺寸计算：
裁膜时需要考虑汽车挡风玻璃的弧度，计算长宽时需要曲线测量，确保可以完全覆盖，所裁剪的尺寸一定要大于车膜的尺寸。
2、横裁与竖裁的不同点：
1）横裁相对竖裁来讲要节约很多车膜，可以节约一半以上的材料，原因归结为前挡玻璃的的横向与纵向的尺寸区别。
2）贴膜后的烘烤方式不同，这取决于膜本身的结构。一般情况下3M车膜需要按照膜的横向来进行烘烤。
例如：
横裁的膜需要左右烘烤；
而竖裁的膜就需要上下；
对于侧窗和后视窗部分。
按照同样的方法，与膜的横向水平方向烘烤即可。
3）施工难度不同。这里就不做详解了，横裁的尺寸有限制(3M车膜的宽度仅比一般前挡的横向尺寸多2mm)，所以难度肯定就相对较大。
3、各种车膜品牌有区别。
虽然常见的车膜尺寸都在1.52M，但根据车膜品牌的不同，尺寸上也略有差别，一些厂家考虑到贴膜技术的成熟性，也有加宽横向尺寸的现象。
八、玻璃内清：
清除标签胶质，清除油污飞漆等，对汽车玻璃进行彻底清洁应不少于2遍。
九、贴膜施工中：
汽车贴膜膜片粘贴、水份挤压（水分一定要排挤均匀干净）、边部加固、清洁检查。

6. 汽车贴膜是贴在玻璃的外面还是里面

汽车贴膜是贴在玻璃的里面。以避免外部环境对于贴膜的伤害。

汽车玻璃贴膜版的一个重要功权能就是防爆，当遇到玻璃自爆或受到外力撞击爆裂时，玻璃贴膜可以黏住玻璃碎片，避免乘客受到二次伤害，提升安全性。

如果贴在玻璃外侧，使用雨刷时，贴膜和雨刷会产生刮擦，雨水或是风沙会不停侵袭贴膜，影响贴膜的效果。

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汽车贴膜后的保养

刚贴膜后的三天之内尽量避免洗车，以免水分未干造成车膜脱落。后窗除雾线一周内也尽量不要打开，水分未干也容易对除雾线造成不良影响。装贴后可用湿毛巾、海绵或者柔软布料擦拭膜面。

此外，贴膜后一段时间会发现里面出现雾蒙蒙的水蒸气。这是太阳膜在干透过程中的正常现象，过一段时间就会慢慢消失。

贴膜后的几天内应尽量避免升降车窗，因为膜还没有完全粘合的膜也容易发生位移。如果在洗车时不小心使膜松动，要回到专业的贴膜店里让专业人员重新固定，以保证效果和持久性。

7. 车子挡风玻璃的膜贴哪里

你好！根据你的提问现做如下回答：第一部分：汽车太阳防爆膜是贴在汽车前后挡风玻璃内侧及门窗玻璃内侧的一种用于防晒，防爆的产品。第二部分：汽车太阳防爆膜一般是去汽车装潢美容店或4S店去贴的，根据太阳膜质量的不同价格不同。

8. 汽车贴膜是贴哪里

汽车贴膜是贴车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上。

汽车贴膜常识

汽车贴膜对隔热膜要求最高的是前挡风玻璃。按照国家公安部交通安全法规的规定，前挡风玻璃的透光率必须大于70%，以不影响行车安全为前提。前挡风玻璃最忌讳贴深色隔热膜。此外，在选择隔热膜的抗紫外线指数时，越高越好，因为能保护中控台零部件，防止被太阳长期照射提前老化。

侧挡风玻璃隔热膜方面，同样以不影响车主观察后视镜为前提。侧挡风玻璃可选择的隔热膜较为灵活，颜色也比较多变。如有的车主喜欢偏蓝色的隔热膜等。

汽车贴膜注意事项

1、汽车贴完膜后，三天内要避免升降车窗；

2、三天内不要洗车；

3、三天内有天窗的车辆在行驶中，尤其是高速行驶中不要开天窗；

4、贴膜后一个月内禁用强粘性标签直接贴至膜上，以免造成膜的局部脱离玻璃。

5、冬季贴膜后，建议一个星期内不要升降车窗，也不要洗车。前挡、后挡需要一个月左右才能干透。

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关于汽车贴膜后的事项

1、如果在洗车时不小心使膜松动，要回到专业的贴膜店里让专业人员重新固定，以保证效果和持久性。

2、如果膜面出现污渍，千万不要用化学溶剂擦拭，最好用清洁用的湿毛巾、纸巾沾水或棉布配合洗洁精清洗，也可以用橡皮刮水器来清洁它。

3、但要避免使用有磨蚀作用的物品及会刮坏或损伤薄膜的工具，以免损害太阳膜。专家建议：车辆在贴膜后，尽量不要在车窗上直接粘贴或悬挂东西，以免拔起吸盘和粘贴物时将膜拉开空隙。

9. 汽车贴膜是贴在外面的还是里面的

汽车贴膜是要贴在汽车玻璃的内侧的,因为贴在内侧不会受到风吹雨淋,老化的会更慢，从而延长使用寿命；同时膜的使用过程中不会受太大的外部干扰,不会被挂坏碰坏，不经历过风雨，黏贴也会更牢固，不会有起角之类的状况。

汽车玻璃贴膜有7大好处：

1、隔热防晒。贴膜能很好的阻隔红外线产生的大量热量。

2、隔紫外线。紫外线中的中波、长波能穿透很厚的玻璃，贴上隔热膜能隔断大部分紫外线。防止皮肤受伤害，也能减轻汽车内饰老化。

3、安全与防爆。膜的基层为聚酯膜，有非常耐撕拉防击穿的功能，加上膜的胶层，贴膜后玻璃强度能防止玻璃意外破碎对司乘人员造成的伤害。

4、营造私密空间。选择合适的品种，贴膜后，通常在车外看不清车内，而在车内可以看清车外，保留隐私和安全。

5、降低空调省耗。贴上隔热膜空调制冷能力损失可以得到弥补，能瞬间减低车内温度，到达一定程度的节省油耗。

6、增加美观。根据个人喜好，通过贴膜能个性化美观爱车。

7、防眩光。降低因为眩光因素造成的意外情况。