防爆胎碰到坑爆胎

『壹』 防爆轮胎也会爆胎，那防爆二字究竟是什么意思呢

先说明一点，防爆胎也会爆胎，只是在形式上和普通轮胎有所区别。在民用轮胎领域，实心轮胎太重，油耗和噪声、成本价格都是不能接受的，还做不到真正意义上的防爆胎。在军用领域，像6×6、8×6等越野装甲车，它们的轮胎里设计了专门的金属条，即使遇到炮火弹片击穿也能保持轮胎不会发生形变，保持继续前进，是真正意义上的防爆胎。

据统计在高速公路上发生的交通事故有60%以上是由爆胎引起的，在高速公路上120km/h速度下前轮发生爆胎，生还及几率不到30%，如果将速度提高到160km/h，生还的几率不足5%。因此作为安全性配置之一的防爆胎，越来越受到厂家和消费者的重视。

『贰』 防爆胎策划：如何防范车辆爆胎

爆胎是一种突然性的危险事故，主要的原因在于轮胎长期高速行驶，轮胎的温度急剧升高，造成轮胎变软、整体胎面结构变化，就会突然发生爆裂。在防范、保养方面，东风标致的工作人员们为车友们支了不少实用的招，小狮子相信这些对于防范爆胎，提升安全指数还是有不小助益的。1、新轮胎也会爆胎大家普遍有一个误区，就是认为新轮胎不会爆胎。其实也会！因为部分翻新的伪造的新轮胎便存在爆胎风险。此外，在生产的过程中，一些轮胎的胎壁可能会偏薄。再加上行驶使用中，随着气温的上升，胎压的增加，胎壁薄弱的部分就会损伤，发生爆胎。2、开车前细节检查不可少行车前，车主要查看轮胎是否有障碍物或危险因素。除查看轮胎是否气压正常，还需要注意检查细节，如，定时检查轮胎的新度系数，查看表面有无裂纹、磨损、变形、轮胎“鼓包”等可能引发爆胎的前兆、缺陷，如影响到驾驶安全应及时补救或更换；因为有时扎入的异物不会马上让轮胎大量漏气，一些细微的纰漏需要上心关注。3、到磨损标识底线就换胎轮胎上都有磨损标识，一旦到达底线时就必须更换，不然就会因为排水功能下降、抓地力不足而造成事故隐患。4、据厂家气压规格表设置不同品牌的车型有不同的要求，车主们要根据厂家的规定设置合理的胎压。多数车辆的标准气压通常在油箱盖上，或是在驾驶员两侧的车门上。5、汽车胎压也因时而异胎压也要注意因时而异。不宜过高或过低。比如过高会造成轮胎变形、轮胎花纹底沟裂伤，胎冠中心磨损过快，胎面易被颠伤或刺伤。像夏季行车，车胎的胎压不能太高，与高温路面摩擦会使轮胎温度上升，胎压上升，容易造成爆胎。冬季则反之。6、左右两侧胎压要一致在日常使用的过程中，我们要注意保证左右两侧轮胎压力一致。当一侧轮胎压力过低时，行车、刹车过程中车辆会往一侧跑偏。不同厂家、不同花纹的轮胎不可同时用于两前轮，否则也会出现跑偏现象。7、补过的轮胎别在前轮用补过的轮胎千万不可在前轮使用，侧面补过的轮胎不可使用。因为胎侧破损后即使修补好了也极易爆胎。因为胎侧是轮胎最薄弱的地方，平时驾驶中，要特别小心路肩对胎侧的破坏。而正面补过的轮胎，最好放在后轮，或者当备胎用。此外，修补过的轮胎要在进行平衡试验之后继续使用。8、最好每月检查一次胎压无论出于对自身安全考虑还是对车子使用性能的考虑，定期到店检查胎压（至少每月检查一次）是防范于未然的最有效途径。9、每隔20000公里做次四轮定位建议每隔20000公里做一次四轮定位。轮胎的定位如不正常，可能产生轮胎的异常磨损也就是吃胎、车辆的跑偏、刹车跑偏、车辆行驶发抖等故障。而不好的路况、快速过减速带、快速过坑、车辆长时间停放不平等都会加快定位参数的改变。

『叁』 高速路上的坑让轮胎爆了，这笔损失能找路政要回来吗

假期的最后一天晚上，我独自驾车回沪，途径申嘉湖高速近S4出口匝道500米处，当我从第三车道准备往第四车道变道驶入S4时，因为前方车辆遮挡视线，当注意到地面上的一个大坑时，已经来不及紧急避让，不得不以接近120公里/小时的车速直接轧过大坑，瞬间造成右前轮爆胎，所幸配备的是防爆胎，虽然能明显感觉到车辆开始震动，方向盘抖动并伴有跑偏倾向，但我还是将车辆稳稳地停靠在了紧急停车带上。

『肆』 防爆轮胎是否会出现鼓包现象该怎么处理

轮胎中不仅有一层橡胶，还有一层钢带层和一层帘线层交织在胎面下，为轮胎的前部和侧面位置提供强度。帘子布通过细纤维与橡胶粘合在一起。一旦这些帘线破裂，轮胎中的气体将向外冲击，形成一个凸起。

很多“研工”车主喜欢选择大轮辋低平比轮胎。虽然这类轮胎的价值在线，但因为胎侧较窄，帘布层更容易处于极限拉伸状态。随着时间的积累，帘线破损的风险也在增加。

5.忽略轮胎状况

很多车主没有定期检查胎压的习惯。只要胎压不报警，他们就不会在意。遇到问题往往来不及。

轮胎瘪了，怎么办？

立即更换轮胎

鼓包是对轮胎结构不可逆的损坏，无法修复，需要立即更换。即使是防爆轮胎也不能完全避免爆胎的风险。

冷静下来，面对事故

如果鼓包已经造成爆胎，需要双手握住方向盘，尽量保持直行，不要急着拉手刹或猛踩刹车，不要急转弯。相反，点刹放慢速度，试图离开主干道。

轮胎鼓包，一个轮胎人不知道的东西

良好的习惯至关重要

驾驶时尽量避免撞击或撞击凹凸坑或台阶，如不可避免，尽量减慢超车速度。同时，定期检查轮胎气压、胎面磨损和胎侧是否鼓包，养成良好的轮胎保养习惯。为什么使用防爆轮胎会出现轮胎鼓包？

选轮胎也凑合

购买轮胎时，选择正规的轮胎店，避免购买不合格的轮胎。

标准化的驾驶习惯可以帮助你避免轮胎故障。

可靠的产品质量可以让你无忧无虑。

当你有好的轮胎和好的习惯，

你可以自信地享受每一次旅行。

『伍』 防爆胎真的能防止爆胎么

朋友 你好
防爆轮胎的工作原理
防爆轮胎之所以泄气后不会垮下，主要是因为加专厚的橡胶侧壁，即使属失去气压，侧壁也能够支撑车辆的重量，不会导致严重的变形，因此轮胎爆胎后并不会严重影响车辆的行驶，甚至车主有可能感觉不到。
为了防止轮胎变形后脱离轮圈，轮圈是经过特殊设计的，轮圈上的凸峰能够防止轮胎在压力突然下降后脱离。装备防爆轮胎的车辆，在细小的泄气发生时，可能车主不会发觉，因此RSC还包含了安装在轮圈上TPI电子警告系统，一旦轮胎压力开始下降，RSC立即向驾驶者发出警告。毕竟，轮胎气压不足总是危险的。
所以 防爆胎 只是在车泄气后 轮胎不会垮塌只有轻微变形 防止脱圈 可以以80公里/小时 的速度行驶250公里 。
望采纳 谢谢

『陆』 防爆轮胎和普通轮胎有什么区别呢会更好吗

你好：说到防爆胎和普通的轮胎有什么区别，其实“防爆胎”与普通轮胎相比，其拥有了更厚、更坚韧的胎壁，可在轮胎发生失压情况下保证车辆的行车安全。事实上，“防爆胎”只是一个通俗的叫法，实际上这种轮胎的学名叫“缺气保用轮胎”，而只有军警用装甲车上的那种实心轮胎，才能称之为真正的防爆胎。
虽然与真正的防爆胎相差甚远，但轮胎上拥有的“黑科技”技术依旧能让车辆在0胎压状态下，继续以时速80km/h行驶80km，大大降低了行车风险。另外，要论防爆胎和普通的轮胎有什么区别，那就是车辆可以不用再携带备胎，不仅节省了后备箱空间，而且还达到了减重的目的。

不过，“防爆胎”在拥有这些优点的同时，也有难以避免的天生缺点，而这也是防爆胎和普通的轮胎有什么区别的重点之一。因为“防爆胎”在胎壁上进行了特殊的加强处理，迫使胎壁变硬，这也直接影响了轮胎过滤路面起伏以及噪音的能力。而且，“防爆胎”一旦被扎，修补起来非常容易造成二次损坏，因此许多主机厂都给出了“尽量更换新轮胎”的说法，这也就导致了用车成本的上升。

可以肯定，防爆胎和普通的轮胎有什么区别，其实还是显而易见的。如果经常跑长途或高速，那“防爆胎”的优势一定会显现出来，但只是城市道路，“防爆胎”的优势就相对被弱化了。可见，凡事都有两面性，就看我们如何取舍罢了。

希望能帮到你：

『柒』 “防爆轮胎”真的不会爆胎吗

这种轮胎的功能其实并不是保证绝不爆胎，而是可以在轮胎被扎之后，依靠自己更加厚实、强壮的侧壁支撑轮胎，从而确保可以让车辆继续行驶几十公里的距离。
防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比(扁平比是轮胎高度与宽度的比)较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。
优点：
1、防爆胎比一般的轮胎的胎壁更具支撑性和韧性，所以在它突然泄气或者发生爆胎的时候可以让轮毂和轮胎相互结合支撑车辆而不至于太危险。
2、由于防爆胎本身轮胎的轮胎构造不一样，所以爆胎时，防爆胎不会立即泄完气，所以它能帮助你在漏气的情况下继续行驶一段距离。即使是在零胎压的情况下，帮你找到一家维修店。
3、防爆轮胎是增强胎壁的，所以无形中也就增强了轮胎的使用性，让它比普通轮胎更耐用

『捌』 防爆轮胎真的可以防止爆胎吗

防爆轮胎，给人的第一映像就是不会爆胎的轮胎，其实这不过是商家宣传的一个噱头而已，事实上防爆轮胎只是可以在漏气或者是胎压不足的情况下继续以一定的速度前行一段距离而已，并不是在真正的“不爆胎”，但这也足够了，毕竟增加了安全系数。

一、“防爆轮胎”的定义
要搞清楚这个问题，首先应该知道什么是“防爆轮胎”。防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。从学名的字面意思就能看出它的作用，在轮胎扎钉漏气时还能继续行驶（以80km/h行驶60—80公里）。至于防爆的功能汽车厂家有夸大的嫌疑，防爆胎并不是不会爆胎。防爆胎可以简单理解为加强了轮胎胎壁的厚度，在泄气时能够支撑起汽车的重量并能以相当的速度行驶。

二、防爆轮胎和普通轮胎的区别
1、普通轮胎在爆胎的一瞬间就会失去对汽车的操控，如果车速超过160km/h的话死亡率达到100%(注：爆胎的一瞬间谨慎使用刹车，切忌猛打方向)。
2、防爆轮胎在发生爆胎的一瞬间，其实和普通轮胎没有什么区别，由于爆胎瞬间所有负重都会集中在爆胎侧汽车会短暂失控，只要抓紧方向盘松油门，防爆胎就会以非常有韧性和支撑性的胎壁给汽车一些支撑，使汽车能够恢复控制，所以防爆胎也是会爆胎的只是在爆胎时汽车更容易得到控制。

三、防爆轮胎的优缺点
（一）优点
1、防爆胎可以在高速行驶中让爆胎时实现更安全的“爆胎”方式，并不是可以避免爆胎；
2、防爆胎可以延长轮胎爆胎后泄气时间。事故发生后，防爆胎不会立即泄完气，由于它本身轮胎的轮胎构造不一样，即使在零胎压的情况下，它也能帮助你在漏气的情况下继续行驶一段距离；
3、防爆胎比一般的轮胎更耐用。由于防爆轮胎内部采用的是增强的内壁结构，因此，寿命较普通轮胎要长一些。

（二）缺点

1、由于在胎壁进行了加强设计，因此轮胎在舒适性上会比普通轮胎差；
2、由于防爆胎胎壁很硬，所以原本应该由轮胎吸收的震动和冲击，都交给了减震器和悬架的其他部位来承受，久而久之，可能缩短悬架系统的寿命；
3、防爆胎因为胎壁厚，而且很硬，所以一旦被扎就很难修补，不说是人工，连机器从轮毂上把胎扒下来都有点麻烦。如果操作不好，会给胎壁造成不可修补的伤害；
4、防爆胎价格普遍高于普通轮胎。此外，因为缺气保用轮胎在规格方面不是很齐全，所以即便消费者不在乎价格因素，也未必能买到合适型号的。

『玖』 防爆胎和普通的轮胎有什么区别，真的可以防爆吗

说到防爆胎和普通的轮胎有什么区别，其实“防爆胎”与普通轮胎相比，其拥有了更厚、更坚韧的胎壁，可在轮胎发生失压情况下保证车辆的行车安全。事实上，“防爆胎”只是一个通俗的叫法，实际上这种轮胎的学名叫“缺气保用轮胎”，而只有军警用装甲车上的那种实心轮胎，才能称之为真正的防爆胎。

可以肯定，防爆胎和普通的轮胎有什么区别，其实还是显而易见的。如果经常跑长途或高速，那“防爆胎”的优势一定会显现出来，但只是城市道路，“防爆胎”的优势就相对被弱化了。可见，凡事都有两面性，就看我们如何取舍罢了。

『拾』 别傻了，防爆胎也爆胎，如何才能踩

行车中如果轮胎突然爆裂，不要惊慌，只要双手紧握方向盘，仍可控制车子。在回注意后面车辆的同时，答缓慢制动并驶离主干道。爆胎后切勿紧急制动，以免因制动力不均而引发车辆甩尾或翻车事故。

如果是后面的轮胎爆裂，汽车的尾部就会摇摆不定、颠簸。只要驾驶者保持镇定，双手紧握方向盘，通常都可以使汽车保持直线行驶。此外，最好反复一下一下地踩踏制动踏板，这样可以把汽车的重心前移，使完好的前轮胎受力，减轻爆裂后轮胎所承受的压力。如果爆裂的是前面的轮胎，会严重影响司机对方向盘的控制。遇到这种情形，应尽可能轻踩制动踏板，以免车头承受太大的压力，避免轮胎脱离轮毂。还要用双手稳住方向盘，这样在汽车大幅度偏左或偏右行驶时，还可以立刻矫正。