讴歌CDX换防爆胎

A. 提车二宝——我的讴歌CDX

其实我们是有一辆电瓶车的，但是这个车子开了很久，时间也比较久了。加上这几年存了点钱，想着买辆汽车开开，这样上班也终于不用风吹日晒了。哈哈、上个礼拜，我跟我媳妇去大众4S店把我们的“二宝'讴歌CDX提了出来，拿到车后心里那个激动，无法用言语说清。对于车子，我打小心里是欢喜的，也一直梦想着能买一辆属于自己的车，让我们下定决心在年前把车买下来的是它的大哥，我们的儿子。我媳妇原来跟我是一个单位的，我们的公司离我们家十分钟的路程，媳妇又比较喜欢窝家，所以她对买辆车的念头不太有，虽然我心里很想要，但想想汽油、保险确实也是笔不小的开销，所以能省一笔是一笔。

B. 本田粉提讴歌CDX 说好不改装最后还是改了

我是本田粉，所以没有纠结选车心路历程，直接提了讴歌CDX，而我自己是喜欢看改装车，但是不热衷改装这事，一是实力不允许，二是真的清楚这是一件专业的人做的专业的事，半桶水最终是无限的折腾。尽管自我认知很清晰，但是有些时候，就是那么的蠢蠢欲动，那么的情不自禁。

说不改，终究还是改了，为什么要改装呢?举个栗子：我怎么感觉这白色车漆这么不顺眼呢，好吧，上网看看电广白还是水泥灰好看。。。。。改色贴膜的放假了，明年回来如果还有这个冲动，那就改个色吧。

最后，快过年了，祝大家路上平安，鼠年大赚，远离改装，有钱换宝马

本期讴歌CDX改装案例鸣谢车主：cyf9394

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 我与爱车的心路历程，讴歌CDX其实开起来很好开

我是一个4x岁的大叔，有将近20年的驾龄，有着15万公里的驾驶里程，讴歌CDX是我个人拥有的第三辆车。我个人的第一台车是一台捷达1.6排量，2009年转手了；后来一直开单位给配的车，也没自己买车；2015年买了第二辆车，一台雅阁，纯代步而已。去年摇下了指标，决定买一辆称心的车，考虑过BBA的GLA、Q3、X1。还有雷车NX。Q3是比较中庸保守的车，但上市太久了，身边有太多同样的车，且烧机油；宝马的三缸发动机接受不了，动力也一般般。其他几台车也都或多或少有不中意的感觉。最后冲着CDX的配置和性价比，选择了CDX。而且这车有我特别喜欢的颜色配色，棕外棕内。到了我这个年龄，慢慢开始喜欢偏低调的颜色，高调的白色、蓝色、红色感觉开起来不是很最胃口。

后排空间非常宽敞！腿部空间充裕，就算是坐个一米八的人进去也不会觉得局促！整体上我对我买的这台车很满意，以前一直开轿车来，我也该享受享受SUV啦！

D. 很多人说买讴歌CDX不值，但是我却觉得它比BBA棒多了

汽车市场上主打运动的紧凑型SUV有哪些？估计许多人都没能第一时间给出答案，因为SUV、紧凑型这两个词凑在一起就是满满的家用风，但是，就是这样一个主打家用的市场，讴歌偏偏另辟蹊径，给了旗下全新的CDX一种运动化的选择，即A-Spec版本。

观点

虽然A-Spec版本的CDX在动力上并没有做很大改变，但好在2.0L混动的动力对于CDX这台紧凑型SUV来说已经足够充沛，加上专属的挚热焰红和外观套件，运动范还是非常足的，而且在空间方面，它也完全可以满足日常使用，怎么样，你会选择这样兼顾家用和运动的SUV吗？反正我觉得比买BBA要有意思多了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 讴歌CDX用车感受报告，真的是不拥有不会明白

今天天气真不错阳光明媚的，正好开车出去溜溜，看到街上也没有什么人，所以正好跟大家聊聊我这台车，可能知道这车的朋友并没有那么多，可对我来说它真的很不错，性价比还是非常高的，它就是讴歌CDX，一款城市紧凑型SUV，讴歌是本田的高端豪华品牌，在北美那边卖的比雷车还好，这足以证明了它的实力，在我们接触的这短短2个多月的时间里，我也深深的爱上了它，真的是不拥有不会明白，下面就跟大家聊聊这款车。
先从外观说起，这车的颜值是相当高的，车头设计元素很多很饱满很有气势。
矩阵式全LED大灯效果也是很棒的，不管是从视觉角度看还是照明效果看。
外后视镜个头不小，而且装在了A柱靠下的位置，很好看。
尾灯也是很炫的，尤其在夜晚点亮时。
全景大天窗简直不要太好。
多幅式轮毂我也很喜欢，很年轻时尚。
各项电子功能应有尽有，配置相当丰富，HUD抬头显示功能很好用，真的是用了就离不开那种，非常赞。电动尾门也是很显档次的配置，还有安全方面的比如雷达、车道保持偏离、预碰撞、车身保持等等，让驾驶变得更加轻松惬意。
主驾座椅支持两段记忆功能。
前排座椅带有加热功能，冬天的时候别提多享受了。
眼镜盒设计很人性化，非常方便。
前排座椅支持多项电动调节，还有腰部支撑调节非常实用，尤其跑长途长时间驾驶，可极大减少腰部疲劳，非常实用。
看看这贯穿的腰线，多么硬朗。 动力方面搭载一台1.5L涡轮增压发动机，对于这个尺寸的车来说完全够用了，动力还是很不错的，而且空间、隔音、油耗表现的都不错，家用非常合适，我很满意。

F. 最近想换车，但是不知道讴歌cdx A-Spec版与普通版区别

广汽讴歌CDX A-Spec版与普通版在外观方面是有所变化的，首先是哑光钻石前格栅设计，哑光黑的质感有种低调的力量感，外观多了一种挚热焰红，大灯部分则是进行熏黑处理，和进气格栅的哑光黑风格相呼应。车上还有四处A-Spec徽章，运动感十足。此外，新款CDX的顶配车型增加了Acura Watch智能安全系统，包含了前方预碰撞、车道偏离预警、车道保持辅助、ACC自适应巡航以及交通标识识别等，进一步提升了行车安全。 网络能查到相关资料的。

G. 讴歌CDX，它的好那么明显，选择它没错的！

讴歌CDX对于一个爱好颜值外形的男人来说，他帅气又美丽的外观设计，让我下定决心就是他，没错了!最开始想买讴歌CDX是因为它的外观设计，满满的运动感，看着很很帅气！但买了他之后发现他的性能、空间、动力、操作性都是非常令人满意的。开了这么久的时间，上点照片给大家看看，顺便也说说几个点哈。

座椅偏硬点,开始坐可能有点不适应，就接受了,而且座椅硬点,耐用，用几年都不用换座椅.除了以上几个点意外还有就是最满意静音效果，四窗关闭后车内基本听不到外面声音,无论开起来还是坐车,都比较舒服个人认为舒适性和空间是直接相关的，这个车空间比较大,尤其是前排和后排空间，所以舒适性比较不错，再加上车里也准备了很多储物空间，用起来比较不错。

H. 讴歌CDX没有备胎，车胎坏了只能救援吗

漏气用原车自带的补胎液充气泵一体机。

补完能80km/h开100公里。

爆胎的话十有八九楼主要叫救护车了，没机会让你换胎了。

2011款 讴歌 MDX 全系配备的都是非全尺寸备胎。

备胎的尺寸要小于原车轮胎的。

换个备胎累死人，而且你换了备胎你还不是要去修车那里补胎吗？

所以对于城市里的人来说，找个修车店易如反掌，肯定充气泵比备胎强。

如果你经常在找不到修车店的区域活动，备胎才有意义。

另外的，cdx是预留好备胎位的，你把后备箱打开，地板拿走，下面的泡沫格子拿走，你就看到备胎位了，想备胎就买个小尺寸备胎放进去。

I. 讴歌CDX提车已有半年，来谈谈用车感受

原来家里有一辆不怎么好的代步车，不好到什么程度呢，就是连空调都不制冷了。当时家里条件还没那么好，想着不要因为买车给家里增加太大的负担，所以当时买的二手车，就算这样这辆车也在我们家坚持了好几个年头。去年孩子也开始上小学了，那肯定要接送啊，做父母的也不放心这么小的自己上下学，而且近几年做生意也赚了一点钱有了一点积蓄，就想着换一辆新车，接送孩子也方便。去4S店看车的时候正好是周末，就把孩子也带去了，结果孩子一眼就看中了CDX，说车子好酷，哈哈。接下来上图。

再来几张整体的帅照。

最后总结一下这半年来的车子使用感吧，CDX的空间设计真的是没的说，座椅调好的时候头上还有不少的空余。边上的两个手机槽真是的非常的方便，中控台下空出的一格还可以放一些东西特别实用。后排空间很宽裕，孩子随便闹都不会显得拘束（当然行车的时候还是要系上安全带，毕竟安全是第一位的），就算以后有了二胎也绰绰有余啊，再大开天窗真的是很享受。后备箱的布局很合理，可以放很多东西，像过年回老家的时候就可以派上大用场了。视野很开阔，方向盘也很轻，操作起来不累，指向精准。最关键的是油耗方面真的挺省的，百公里7个油上下真的是很让我意外，跑高速的时候油耗还会更低一点，对我们家来说真的是非常经济实惠了。

J. 讴歌CDX，入手一年了，谈谈使用感想

当初考虑买车的时候，偶然看了讴歌cdx，外观很帅气，觉得开着应该很有面子。这让我对cdx很有好感，后来上去坐了一下，觉得座椅也挺不错的，舒适度很高，感觉这个也是我比较满意的一点，就约了试驾，感觉开着也是挺不错的，方向盘握着很舒服，而且转向也很精准吧，高速的时候又变的很稳重，给人一种安全感，整体都还是比较满意的，就入手了。算算也入手一年了，分享一下车子的使用感吧。先说说大家都关心的油耗，综合算起来百公里8个油左右，跑高速会低一点。动力不错，起步加速也都很流畅，作为家用用车是绰绰有余的。CDX有舒适及运动两种方式选择，按键式的换挡设计更具特色，按键布局合理，熟悉之后操作非常方便，很好上手。空间上应该是同等尺寸的车型是空间可用最大的，后排座椅也很上档次。

尾部的车顶会多出来那么一点，有一点像屋檐的感觉。