『壹』 奔驰防爆胎帮扎了钉子怎么办
防爆胎扎了钉子不要惊慌失措，在行驶过程中，防爆胎基本不会出现失控的情况，因为防爆胎还能坚持一段时间，足够驾驶员找到维修店进行补胎或更换。不过车主也要控制好方向，减慢车速后停车检查。如果钉子完全扎进轮胎里，这种最好不要拔出来，因为钉子拔掉后造成漏气，车辆就没法坚持开到维修店了；如果钉子是斜扎进去，检查轮胎气压是否有降低，如果正常可以尝试拔掉钉子，低速行驶至维修店进行补胎。
防爆胎补胎费用一般要比普通胎贵一半以上，因为防爆胎的比较难拆，贵在工时费，不过，具体的价格还是要视补胎方式及所用的材料而定。使用蘑菇钉补胎是最贵的一种的补胎方式，但是它的效果也是最好的。
并不是所有扎了钉子的防爆胎都可以补，当出现以下情况，就没有必要补胎了，建议直接更换轮胎。
1、胎侧（胎壁）穿刺，基本直接等于报废。
2、穿透的洞眼直径一旦超过4.2毫米，个别品牌6毫米，就不要强行修补了。
3、轮胎缺气后继续行驶不当，导致碾压损坏的。
4、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀不可以修复。
5、不论什么轮胎，已经补过两次的，都建议直接更换。
6、补胎之后，同一个轮胎再次受到损伤。
『贰』 关于防爆胎补胎的问题~!
冷补方便快捷，热补更牢靠，都不会漏气的，均可以高速行驶。
防爆胎补过还是防爆的，它比一般的轮胎橡胶要厚实2倍多哦
动平衡最好是做一下，那样行车更舒服。
『叁』 防爆胎补胎的最好方式
你好，汽车轮胎爆胎的原因主要有超速及长时间行驶、胎压异常、轮胎状况不佳、气温高。超速及长时间行驶是非常不安全的，因为温度高而导致的；胎压异常属胎压过低更容易发生爆胎；轮胎状况不佳指的是轮胎过度磨损、老化、开裂；气温高与气压是相联系的，在温度高到一定程度时会导致胎体过薄而爆胎。一、轮胎爆胎的原因有以下几点：
1、超速及长时间行驶
超速及长时间行驶容易使得轮胎的胎纹急剧上升，尤其是在夏季，在这种高温路况下很容易发生爆胎。所以，不能超速行驶，长途行驶时，应进行适当的休息及让轮胎自然降温。
2、胎压异常导致爆胎
胎压异常是指轮胎气压不足以及胎压过高，过高或过低都会导致轮胎局部磨损、操控性和舒适性降低、油耗增加等情况发生。因为当胎压不足时，轮胎侧壁容易弯曲折断而发生爆裂，而胎压过高，则会使得轮胎的缺陷处在高速行驶过程中发生爆裂。
3、轮胎状况不佳
轮胎的过度磨损、老化和开裂等现象也是导致爆胎的原因之一。轮胎的花纹块是车辆中唯一与地面接触的部件，其长期与地面摩擦，花纹会逐渐变浅，当其磨损到更换标记时，就应该立即停止使用。
4、气温高导致爆胎
汽车在高温条件下行驶时，由于热胀冷缩的作用，使得轮胎容易发生变形，抗拉力会下降，再加上轮胎在行驶过程中不断与地面摩擦发出热量，而散热却相对较慢，于是气压随之增高，从而导致胎体过薄发生爆胎。
二、汽车爆胎之后可以通过以下几点进行处理
1、遇到车辆爆胎，首先不能慌张。当汽车由于爆胎漏气而驶离主车道时，驾驶人不可采取紧急制动，否则会造成更严重的交通事故。
2、当驾驶人意识到爆胎时，一定要极力控制方向盘。当车子出现转向时不要过度矫正，应在控制方向的情况下，使车辆缓慢减速；切忌采取紧急制动。
3、应当双手紧握方向盘，尽量保证车辆的直行，然后松开油门，采用点刹或者直接不操作，等待车辆缓慢停下。在整个过程中，大家绝对不能进行大幅度操作，否则容易导致车辆的侧翻和甩尾。
4、尽量将车停在相对安全的地方，打开双闪，在车后方放置三角警示牌。
5、车上的人员全部撤至安全的地方。
6、打电话救援或自己更换备胎。
希望对你有帮助！
『肆』 汽车补胎用什么方法最好
汽车补胎一般都会采取以下几种方法，首先，一：胶条补胎
这个是最早最传统的一种补胎方式，就直接拿个大胶条，往你受伤的那个车的孔里面「嗞」一下给你戳进去，不漏气，搞定。
缺点比较明显，因为原本有可能只是一个小钉子，戳了一个小口，但是为了要让这个胶条塞得进去，你需要把这个受伤的孔要撑得更大才可以，那其实是有点伤轮胎的。
而且，再用一段时间之后比较容易起泡，又会出现漏气的现象，甚至是你这种开得很快，颠簸的厉害的情况下，这根胶条都会弹出来的，直接就「哧」一下就开始漏气。
那为什么现在还有人会采取这种补胎的方式？倒不是因为便宜，是因为它方便。
它根本不需要把轮胎从钢圈上面拆下来，直接就可以进行修补。这是一个比较便捷的方式，自驾游、跑在外面、应应急还是不错的选择。汽车补胎的几种方式二：蘑菇钉补胎
这蘑菇钉看起来有点像大头钉，或者说我们叫图画钉，一个屁股扁扁的，其实就和那个贴片差不多。
但是在中间有一根长长的小胶条，它是在轮胎的内侧，用这个胶条戳到你的轮胎外面，然后大大的贴片在轮胎内侧贴牢，戳到轮胎外面多出来的那部分剪掉。
那这样的话，基本上是里面和外面都有比较好的的保护了。现在硬要说它缺点的话，就是在补胎方法里面，它算是最贵的，但同样效果也是比较好。
如果各位朋友你比较爱惜车子，或者说你的车子轮胎受损的部位比较多的话，选择蘑菇钉也是比较不错的。一般情况下是 100 块钱到 150 块钱，旅游景点我就不知道多少钱了。汽车补胎的几种方式三：冷补
这个需要把你这个轮胎从钢圈，或者我们叫做轮毂上面拆下来，在你的内部，「嗞」给你这么磨掉一层，然后再把新的贴片给它贴上去。
基本上 15 分钟搞定，价格在 20 块钱到 80 块钱左右，看师傅的水平和贴片本身质量和品牌的好坏。
那么这种补胎的效果还是比较不错的，稳定性也挺高的，日常使用应该是完全没有问题的。
相对来说就是比较麻烦，你车子要停好，轮胎要卸下来，然后要把它拔出来，然后再来做，做完了之后，还要再去做个动平衡。但是总的来说的话，日常行驶还是不错。
比较让人担忧的地方，就是说它其实只是在你的内部贴了一片，把你这个漏气或者受伤的口子给堵住了。但是在轮胎接触地面的外侧，其实这个伤口它是没有被修补的。
你开着开着，万一被撕裂了，拉开了，有可能它还是会产生二次破裂的。
『伍』 补胎的方法哪种好
市面上有冷补、热补、打胶条等各种补胎名目，但这些归类而言，大致可分为两大类：外补法和内补法。内补法又细分为冷补法(内补或粘贴补)、热补法(俗称火补)、蘑菇钉补法和自动补胎液法。每种方法各有优劣，车主可根据需要进行选择。
打胶条：简单应急可以
最常见的补胎方式是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条，补胎店的师傅通常称之为打枪式补胎。这种方法的最大好处是快捷方便，只需几分钟，而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来。缺陷是不耐用，还很难应付较大的创口，通常只能作为一种临时性的补救措施，如果想继续使用轮胎，还要进行内补。
冷补：方便但不耐用
冷补时需要将轮胎从轮辋上卸下，找到破口并将破口周围的异物清理后，从轮胎内部贴上专用的补胎胶片，从而完成补漏。这种方法类似自行车的补胎方法，只不过需要专用的扒胎机及补胎胶片才能完成。这种方式，虽然能够对轮胎上较大的破损面进行修补，但并不耐用，经过一段时间的水浸或高速行驶之后，修补处可能再次出现漏气现象。
热补：也不错，但要找靠谱商家
热补的方法与冷补法类似，也是将专用的胶片贴附于破口，但多了一个步骤，需要用烘烤机对破口进行烘烤，直到胶片融化后与破口黏合。因此，热补的好处是，经过修补过的地方很耐用，基本不会再重复漏气。但热补不当却也可能会伤胎。热补对于加热的温度和时间都有严格的要求，特别是私家车的轮胎都比大货车薄，加热不当，温度过高，就有可能会损伤轮胎。
蘑菇钉：效果好但价格高
蘑菇钉补法，顾名思义，它是用一个类似蘑菇形状的橡胶补丁，从轮胎里面找准漏洞，把蘑菇根往外面穿出去，然后把露在外面的多余部分剪掉。里面部分用专用胶给粘上。蘑菇根部分可起到外补效果，而蘑菇内部分相当于内补效果。据介绍，蘑菇钉的补法效果比较好，但在修补过程中耗时也比较长，一般需要半个小时左右。其价格也比普通补胎二三十元的价格高一些，一般要百十块甚至更高。
自动补胎液：只可应急
目前大多数车型都配备有常规备胎，但也有少数车型受空间限制取消了备胎装配(部分配备防爆胎的车型除外)，而用补胎液进行代替。这种补胎液是一种合成高分子化合物，状态为白色泡沫状液体，储存在压缩气罐中，使用时，通过气门嘴注入轮胎中，同时利用压缩气罐的压力将液体注入轮胎的同时为轮胎充气。其后通过行驶使得胎内补胎液在离心力的作用下均匀覆盖在轮胎内侧，在轮胎内侧表面形成一层密封膜，起到补胎功效。这种方式是在找不到明显破口的情况下的一种应急补胎方法。但补胎效果有限，坚持时间有限。因此，补胎液只是一个应急产品，没有备胎、没有修理厂、不得不继续前行时使用。
『陆』 防爆胎该如何补
如果是常规的胎面被扎，那么毫无疑问当然是可以补的，毕竟防爆胎的胎面内和普通轮胎并没有任何差别的，容最常见的贴片或者蘑菇钉都可以进行修补。但如果伤及轮胎侧壁的话，那么就没那么容易进行修补了，因为防爆胎侧壁的厚度真的很大，很难进行修补。另外，就算是普通的轮胎，如果伤及到轮胎侧壁的话其实也挺难进行修补，因为一旦轮胎的帘布受损，那么对整个轮胎的结构都会产生非常重大的影响。
『柒』 汽车轮胎补胎怎么补最好
第一种方式热补胎。这种方式最早应用到汽车补胎，修复之后非常耐用，为车主广泛接受。但是，热补胎操作过程需要将胶条融化，如果操作不当，很容易损坏轮胎，对行车安全产生不利影响。
第二种是冷补胎。冷补胎是将胶条贴在打磨后的漏气口处，在经过反复挤压便可以实现轮胎修补。这种方法方便实用，价格也比较实惠，但修补之后需要对轮胎进行动平衡，才有利于轮胎的继续使用。
第三种方法是蘑菇钉补胎。它是将橡胶材质的材料制成大头针形状，修复时将蘑菇钉直接穿过有孔胎体，利用中间的胶条部分进行粘补。目前认为最贵的补胎方式，效果也最好，一般多用于高档轿车的轮胎修补。
第四种是外胶条补胎。这种方式最为简单粗暴，就是将胶条拿来用机械的方式直接戳进轮胎小孔，达到不漏气的目的。这种方式的补胎，补胎成本不高，但将胶条塞进小孔的过程会使得小孔撑大，对轮胎造成不利影响，最重要的是，这种补胎方式可靠性差，在恶劣路况行驶会直接将胶条弹出来，不利于行车安全。
综上来说，蘑菇钉补胎方式最为可靠，另外为安全考虑，不推荐外胶条补胎。
『捌』 奔驰防爆胎使用哪一种方法补胎好
一、爆胎原因
1.是轮胎漏气。在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而引起爆胎。
2.是轮胎气压过高。因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。
3.是轮胎气压不足。当汽车高速行驶时(速度超过120km/h)，轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大得谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急拐弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎。
4.是轮胎“带病工作”。轮胎在使用时间长后磨损严重，冠上已无花纹(或花纹过低)、胎壁变薄，已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平得“薄弱环节”，它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。
二、预防爆胎
1.优先选用子午线轮胎
无内胎轮胎和子午线胎胎体较软，带束层采用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布，因此这种轮胎抗冲击能力强，滚动阻力小，消耗能量少，最适于高速公路上行车。
无内胎轮胎质量小，气密性好，滚动阻力小，在轮胎穿孔的情况下，胎压不会急剧下降，完全能继续行驶。由于这种轮胎可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，轮胎橡胶老化速度慢，寿命比较长。
2.尽可能使用低压胎
目前轿车、载货车几乎都采用低压胎;因为低压胎弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好，这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了汽车爆胎的发生。
3.注重速度级别和承载能力
每种轮胎由于橡胶和结构不同，都有不同的速度、承载限制。在选用轮胎时，驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志，选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎，以保证行车安全。
4.保持轮胎标准气压
轮胎的寿命与气压有很密切的关系。如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度，这样做会加快轮胎的老化速度。遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低，驾驶员要及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。
三、应对爆胎措施
1、不可以急刹车，应当缓慢减速。因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏，急刹车会使这种侧偏更加严重，从而导致翻车。
2、缓慢减速的同时，要双手紧握方向盘，向爆胎的反方向转，以保证车辆的直线行驶。
经历爆胎的操控心得：
1.全程双手握方向盘。
2.爆胎后绝对不能立刻全力刹车 。
3.如果情况可控请抽出手，花0.5秒去开启双闪，完成后立刻继续握紧方向。
4.观察后视镜很关键 。
5.速度下来后，再轻带刹车。
6.停在紧急隔离带，需要立刻到后车100米之外设立三角牌。
7.请平时检查备胎的胎压，如果你改装了刹车，请准备一个能装进你大卡钳的备胎。
『玖』 炎炎夏日 防爆胎哪种方法最靠谱
办法A
使用防漏补胎胶
作为一种预注型轮胎保护剂，市场上的补胎胶在加注进行后，自动随车胎滚动而均匀分布在轮胎内表面。当轮胎有慢漏气或者在行驶过程中穿入尖锐物导致漏气时，会瞬间封堵气孔阻止漏气。这种轮胎保护剂带来的最大好处是消除慢漏气现象，保持胎压稳定，从而提高安全行驶系数。这种补胎胶在安装时不需扒胎，直接从气门嘴注入，整个操作大概在20-30分钟。
提醒：它的短板也很明显。首先，补过的轮胎或侧面被刺穿的轮胎，都不适合使用此种保护剂。而且，它对直径6毫米以内的轮胎刺孔才有效。理论上，在买车的时候加注进行可以防患于未然，杜绝爆胎的隐患，但由于加注补胎胶后，会直接影响到轮胎的动平衡，所以，原车的舒适性会大打折扣。所以，建议还是在平时将它放在车内，一旦轮胎“有状况”时作为应急使用。
办法B
加装胎压监测系统
数据显示，超过50%的行车死亡事故是由于爆胎引起。而爆胎的原因主要归结为胎压过高或过低，或是轮胎漏气、“带病工作”。实时对胎压进行监测很有必要。部分合资品牌的中高级车型及豪华品牌的相当一部分车型，都会自带胎压监测系统，不过，越来越多的中级车型，也开始通过后期加装这类产品，达到预防爆胎目的。
南都记者了解到，近期广州优驾发布的全球首款带胎压监测O B D盒子，可以和O B D车载诊断系统配合，能够实时对胎压进行监测。目前，这种优驾O BD盒子功能涵盖胎压监测、车况监测、油耗分析、智能仪表、抬头显示、行程记录等9个方面。
办法C
换装可缺气行驶轮胎
可缺气行驶轮胎的优点显而易见，就是车辆跑高速被扎钉之后，当轮胎气压丧失，车辆仍然可以80km /h以下的速度行驶80公里。
但是，它的早期产品缺点也明摆着，这种轮胎只供原车配套，要是你购买的车型出厂时并非配备可缺气行驶轮胎，你就不能更换，而且，有部分车主反映原车配备的可缺气行驶轮胎舒适性欠缺。不过，搭载最新技术的可缺气行驶轮胎，已可实现“后装”。