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防爆胎碾了个大石头

发布时间:2022-07-04 22:11:51

防爆胎撞到大石头接着开高速有危险吗

有一定的危险性 第一不是所有的胎都100%的确保安全 如果有破损受伤 安全系数会下降 从而带来安全隐患
第二在平速的情况一般不会出现什么问题 第三如果是高速 危险程度会高很多
前几天前出了个交通事故 高速的 在没有任何危险的情况下 女子开车 车子突然漂移 撞了右侧护栏 又装中央护栏 发动机都出来了 左侧车轱辘和半个传动柱子都掉了 最后问事故过程的时候 女子说 轮胎近期受过伤 没去在意 天热 又跑的高速 才导致本次交通事故的

㈡ 汽车在高速行驶中如果突然爆胎,如何操作能保命

在高速上突然爆胎的危害很大,车子非常容易失控。轮胎的气压瞬间变为零,没有了气压的支撑,轮胎就会被压扁,这一侧的高度会突然降低。如果是前轮爆胎,一侧高度降低后必然会导致车轮自动转向,向爆胎的那一侧跑偏。此时驾驶员处理不当,没有及时修正方向或者修正过度,可能就会撞上护栏或者冲出高速。那么既然爆胎危害这么大,为什么车辆不用防爆胎呢?今天我们就来说一说防爆胎的优缺点。

原本用的普通轮胎,没有必要自己换成防爆胎,舒适性和噪音都会变大。主要是底盘悬挂方面受不了大的冲击,悬挂寿命一定会缩短。其实普通轮胎如果能做到定期检查,也不容易爆胎。只要轮胎没有受伤,侧壁没有被挤压过,老化不是太严重,气压正常,正常行驶是不会爆胎的。所以每次跑高速前检查一下轮胎这几方面,都正常就可以放心开了。还要注意行驶时不要压到尖锐的物体,即使是新轮胎,压到后也可能引起爆胎。

㈢ 建新防爆胎夹石头了可以换吗

建议更换毕竟安全第一。
轮胎在专业人士的严重作用很大,它就像汽车的四只脚支撑着汽车整个身体,其作用不亚于三大件, 因为轮胎本来就是汽车和地面之间的桥梁,如果桥断了汽车就会趴地。
如果一部分车主经常开着汽车在坑洼的道路上行驶的话,轮胎的寿命也会令人担心, 顺便说一下在汽车行驶的时候,轮胎上会碾压很多的小石子,但是很多车主不以为然。他们认为汽车行驶时,这些小石子会自然掉落, 至于一些小石子也没有太大的担心,但是对于一些大的、有棱角的小石子,它们对汽车轮胎是很大安全隐患的。
如果是小碎石卡在轮胎槽里,缩小轮胎与路面的接触面积,减少轮胎的摩擦,影响汽车的行驶稳定性。
如果是尖锐的碎石,则很有可能刺破轮胎, 所以请爱惜轮胎上的石头,定期检查自己的轮胎,确认是否有特殊的石头。
还有一种常见的方法就是给轮胎放一点气,让石头自动掉下来, 这也是对轮胎伤害最小的方法,同时也可以一次性清除石子。

㈣ 防爆胎正面出洞,石头扎了个小口子,补胎的说钢丝断了得换台,不知需要不需要

好,如果轮胎出现钢丝断裂的情况说明没有架子不能再继续开影响安全。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

㈤ 高速爆胎容易失控,为什么用防爆胎的车并不多

在高速上突然爆胎的危害很大,车子非常容易失控。轮胎的气压瞬间变为零,没有了气压的支撑,轮胎就会被压扁,这一侧的高度会突然降低。如果是前轮爆胎,一侧高度降低后必然会导致车轮自动转向,向爆胎的那一侧跑偏。此时驾驶员处理不当,没有及时修正方向或者修正过度,可能就会撞上护栏或者冲出高速。那么既然爆胎危害这么大,为什么车辆不用防爆胎呢?今天我们就来说一说防爆胎的优缺点。

原本用的普通轮胎,没有必要自己换成防爆胎,舒适性和噪音都会变大。主要是底盘悬挂方面受不了大的冲击,悬挂寿命一定会缩短。其实普通轮胎如果能做到定期检查,也不容易爆胎。只要轮胎没有受伤,侧壁没有被挤压过,老化不是太严重,气压正常,正常行驶是不会爆胎的。所以每次跑高速前检查一下轮胎这几方面,都正常就可以放心开了。还要注意行驶时不要压到尖锐的物体,即使是新轮胎,压到后也可能引起爆胎。

㈥ 轮胎气被人放了,还把盖子弄了个石头进去,车开了一公里还能正常使用吗

换轮胎吧!朋友!【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

㈦ 车胎是防爆胎,请问被剐了一个坑,有隐患么,要去修理厂补一下么

这个你最好是换太或者是修补。因为他跑高速的时候都会出现问题。

㈧ 二十寸的防爆胎不好压开怎么搞

定期检测胎压很重要

或许大家都知道,胎压是随着气温的变化而变化的,冬天胎压就要充足一些。如果胎压不足,很可能导致爆胎。徐站长告诉记者,一般情况下,亏气轮胎的爆胎几率要高一些,如果轮胎亏气时还继续行驶,会使轮胎侧壁发生变形,开车时间长了,轮胎内部就会堆积大量热量,而热量最终会导致轮胎内部气压发生变化,从而引发爆胎。

据悉,轮胎亏气引发的爆胎事故几乎占到爆胎事故的一半,所以,建议车主在平时一定要养成定期检查轮胎气压的好习惯。车主可以购买一个胎压监测器,每隔一两周监测一下,也可以经常目视胎压,看轮胎是否亏气。最可靠的办法就是每隔半个月或一个月去4S店检测一次。

过期轮胎坚决不能用

有的车主以为轮胎只要不坏就可以继续使用,其实不然,轮胎是有使用寿命的,如果轮胎过期了就不能继续使用。徐站长说,一般情况下,轮胎的使用寿命在2年~3年或行驶6万公里左右,超过使用寿命或已经严重磨损的轮胎应及时更换。

据悉,橡胶的保质期一般为5年左右,而轮胎的使用寿命与使用方法、储存等条件有密切关系,因此,车主要密切关注自己的轮胎,一旦发现轮胎有老化现象、意外损伤和磨损严重等都应及时更换。

“带伤”轮胎千万别再使

所谓的“带伤”轮胎一般是指发生在轮胎侧壁上的漏孔,车主在日常行车中走的道路比较复杂,因此扎胎现象在所难免。徐站长告诉记者,轮胎扎伤一般是正面的漏孔可以进行修补,补好后也能正常使用,但如果轮胎侧壁或轮胎侧壁与轮胎面夹角中的漏孔就不能修补了,即使修补好了也不要再使用。

徐站长提醒车主,日常行车中要经常检查轮胎是否有损伤,如:看轮胎的表面是否有扎钉、割伤等现象,一旦发现损伤要及时修补或更换。如果发现轮胎花纹沟中存在一些石子等,也要及时剔除,避免轮胎冠变形。另外,不要让轮胎接触油类和化学物品。

每隔一段时间要给轮胎换位

轮胎每跑一段时间就要进行换位,这样可以保持轮胎磨损的均匀。车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位,每行驶5000公里~1万公里做一次四轮定位,以避免轮胎非正常过度磨损。不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。车轮不平衡度超标,高速行驶时将会产生高频摆动,造成轮胎偏磨,不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整,轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。

■相关链接一

车辆爆胎 该怎么办

汽车在行驶中一旦发生爆胎,千万不要惊慌失措,胡乱打方向盘,应该保持冷静,双手在3点、9点位置紧握方向盘,并保持车辆按照安全路线行驶,并且不要急转向。在让车制动停止的过程中,切忌重踩刹车,应该以点刹车为主,并将车辆挂入低挡,利用发动机自我制动,让车子在安全路线中慢慢停下来。在车辆安全停止后,熄火并拉手刹,在车辆后方放置反光板,以防造成其他车辆与自己车辆发生碰撞。随后,根据实际情况拨打电话求援,或者从后备箱中拿出备胎进行更换。

■相关链接二

带胎压监测功能 更安全

汽车在行驶中,只有4个轮胎与地面进行直接接触,相当于4张扑克牌大小的面积,直接决定车内驾驶员的安全。当胎压不稳就容易发生爆胎事故,这种突然性的爆胎并不易于检查和发现。但随着汽车科技的不断发展,近年来,不用车主自己拿仪器监测胎压的车型越来越多。

目前,具有胎压监测功能的车型,分直接和间接胎压监测两种形式。这两种方式都能很好地对轮胎进行胎压监测,但工作原理并不一样。最直观的莫过于直接式胎压监测装置,其在4个轮胎中均装有压力传感器,并实时测量胎压,当胎压发生异常时,会利用无限发射装置,将数据传送到中央模块数据中,并在车内显示器中直接进行数值显示,同时还提供报警功能。

另外一种间接式胎压监测装置,是利用轮胎的滚动半径变化进行间接监控。当轮胎气压降低后,重量会逐渐压在亏气的轮胎上,并使其滚动半径变小,ABS就会根据转速差别,将胎压发生的变化掌握,同时进行监控和报警。

推荐车型:斯柯达明锐、荣威550、腾翼(微博)C50、新帕萨特、新君威、上海大众朗逸、东南V3菱悦、荣威350。以上车型不同的配置版本中,均会有直接或间接的胎压监测功能,可以为车主最直接地提供需要观测的胎压情况。

㈨ 汽车如何防爆胎

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