普通胎和防爆胎哪个安全

1. 防爆胎和普通的轮胎有什么区别

防爆胎和普通的轮胎有的区别：

1、坚固性：防爆胎比其普通胎的侧壁面要多一层通过纳米技术研制的天然可再生胶，然而普通胎没有因此在坚固性这一块普通胎就已经落败于下风。

2、耐磨性：当轮胎因为各种原因发生了爆胎现象，这时候防爆胎还可以正常的行驶一段距离而不会当场发生爆炸，至少可以行驶的安全地带或者到最近的修理厂进行维修；然而普通胎在缺气后都不能进行正常的行驶，如果发生爆胎那么岂不更加的危险。

3、安全性：如果比其安全系数，防爆胎肯定高于普通胎，防爆胎给予汽车对其车辆的减震系统要求非常的高，所以在使用防爆胎时也要对其汽车减震系统吹毛求疵。

防爆胎扁平比更低，这样就算轮胎没气了也可以承载车身的重量，车辆可以继续行驶。

防爆胎一般叫缺气保用胎，不像名字那样一定不会爆胎，防爆胎只是轮胎的两个侧面比一般的轮胎都要厚，所以在缺气的时候防爆胎还能支撑整个汽车继续行驶而普通胎就不行。

2. 汽车防爆轮胎的性价比怎么样，比普通轮胎好在哪里呢

“防爆胎”官方正式名称应称为“轮胎缺气”，从字面意义上看，这种轮胎可以帮助车辆在一段距离内和速度内正常行驶，而胎压不足或漏气“防爆胎”这个名字也是轮胎制造商和使用这个轮胎的汽车制造商对这个轮胎的夸大宣传。防爆胎通过纳米技术开发的天然可再生胶比普通胎侧壁多一层，但没有普通胎。

“防爆胎”一般用于重视操控性的车辆，如宝马和一些赛车。“防爆胎”车辆一般不配备轮胎，使车辆前后配重更加均衡，提高了操控性。如果与其安全系数相比，防爆轮胎必须高于普通轮胎。防爆轮胎对其车辆减震系统的要求很高，因此在使用防爆轮胎时也应对其车辆减震系统进行挑剔。由于轮胎壁设计加强，轮胎的舒适性会比普通轮胎差！“防爆胎”不容易变形。不容易变形的东西被用作轮胎。你开车时还能舒服吗？当然，缺气保护轮胎并不完全硬。它只是比普通轮胎更硬，在实际舒适性上也有所不同。

3. 防暴轮胎和普通轮胎相比有什么区别

防爆轮胎即缺气保用轮胎
缺气保用轮胎顾名思义在漏气后仍然可以正常使用，所以这种轮胎又称安全轮胎或零压轮胎。缺气保用轮胎在完全漏光气的情况下，仍然能以普通正常时速（例如80公里/小时）安全行驶80公里左右的里程。
缺气保用轮胎与一般传统轮胎有什么不一样
一般轮胎在失去轮胎压力的时候，轮胎在眨眼间就能像烂泥一样脱离轮毂，仅靠轮毂来与地面接触。而缺气保用轮胎与一般轮胎最大的不同就是在于它拥有非常有韧性和支撑性的胎壁。这样的设计可以帮助轮胎在发生爆胎或者突然泄气的情况，保证轮胎与轮毂还可以结合起来并给予车辆一定的支撑，从而保证车辆的的安全。
缺气保用轮胎的缺点是什么
舒适性不好：缺气保用轮胎由于在胎壁进行了加强设计，因此轮胎舒适性上一定会比一般轮胎差！我这么说是有原因的，就像刚买的可乐，里面充满了气体和液体，这相当于缺气保用轮胎的加强胎壁，在这种状态下你使劲捏瓶子基本都不会变形。如果一个不会变形的东西被当做轮胎用你说能舒服的了吗？当然缺气保用轮胎也不是完全硬邦邦的，他只是相比一般轮胎硬一些，在实际的舒适性上有些差异
修补很麻烦：缺气保用轮胎也会被扎，但是这种胎被扎了之后修不起来会非常的麻烦，特别是从轮毂上把胎扒下来这个环节，由于它的胎壁很厚很硬，很不容易弄下来，就算是用机器也比较麻烦，如果操作不好会给胎壁造成不可修补的伤害，而目前缺气保用轮胎被扎了之后都会被直接更换。

4. 想问下防爆胎和普通的轮胎有什么区别，真的安全吗

从轮胎上来说，防爆胎和普通的轮胎的区别在于厚度上，一般来说防爆胎都比较的厚，所以更耐用些，但防爆胎其实并不防爆。就以我自己用固特异的防爆胎来举例子，这个防爆胎只能让你在轮胎发生意外时，汽车还可以操控，并不能真的防爆，轮胎该爆还是会爆的，所以平时要多注意轮胎的保养。

5. 防爆胎和普通的轮胎有什么区别，防爆胎是不是更贵一些

防爆轮胎和普通轮胎的主要区别在于轮胎的侧壁。即使钉子漏气，防爆轮胎仍能行驶约60公里。因此，我个人建议，如果是价格较高的汽车或经常在高速等特殊路况下行驶的汽车，可以考虑更换防爆轮胎。毕竟，防爆轮胎的价格也很高。防爆胎是缺气保用胎。当你开始漏气时，你可以以更高的速度行驶更长的距离。宝马防爆胎不能高于80KM行驶速度不小于80KM,不管你跑得多快或多远，你都不能。这个距离就是让你找一家轮胎修复店，因为没有备胎，也不需要备胎。

防爆轮胎的缺点还有一个真实的例子。我们以前有一辆车安装了防爆轮胎。我们都知道防爆轮胎的轮胎很硬，没有缓冲。因此，当通过坑时，如果轮胎不缓冲，对钢圈的影响将非常大，我们的汽车将直接打破钢圈。结合上述防爆轮胎的各种优缺点，我相信你已经知道你的车不能装任何轮胎了。此外，即使安装了防爆轮胎，也要注意在不好的道路上开车，毕竟，它也是橡胶做的。

6. 普通轮胎和防爆轮胎有什么差别

1、原材料
普通轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。
防扎轮胎在真空胎内壁复合一层高分子复合材料，呈软固态胶状，防爆轮胎采用高耐热性的合成橡胶材料。
2、构造
普通轮胎通常由外胎、内胎、垫带3部分组成。也有不需要内胎的，其胎体内层有气密性好的橡胶层，且需配专用的轮辋。
防爆轮胎与传统轮胎的不同之处在于加强的侧壁、附加的气门嘴条带和高耐热性的合成橡胶材料。防扎轮胎是轮胎内壁附有一层高分子复合材料（呈软固态胶状），当轮胎遭遇尖锐物扎入时，高分子复合材料能迅速将穿孔修复。
3、功能
普通轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，；传送牵引和制动的扭力，与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动；防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
防扎轮胎钉体尖锐物刺入或拔出轮胎时，高分子复合材料能迅速将钉体包围并及时把穿孔密封，达到不会漏气的效果（金钟罩安护），并且事后不需要补胎，换胎，一劳永逸。防爆轮胎在轮胎泄气的情况下，车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶250公里。4、优势
普通轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。
防扎轮胎不但能起到防刺扎、防漏效果，而且还具备防弹和缓冲爆胎的功效；防扎轮胎高分子复合材料物理性能、化学性能非常稳定，对外胎、内胎、气门芯不会造成腐蚀，同时能降低胎温，延长轮胎使用寿命。
R防爆轮胎因为加厚的橡胶侧壁，即使失去气压，侧壁也能够支撑车辆的重量，不会导致严重的变形，因此轮胎爆胎后并不会严重影响车辆的行驶，甚至车主有可能感觉不到。轮圈是经过特殊设计的，轮圈上的凸峰能够防止轮胎在压力突然下降后脱离。

7. 什么是防爆轮胎，比普通轮胎好在哪里，你会选择防爆胎吗

我认为有些车配备防爆轮胎不是因为轮胎有多先进，而是因为它们有这种需求。由于原厂使用防爆轮胎的汽车基本上没有备用轮胎，制造商应该找到解决轮胎损失问题的方法。一些制造商随车送一套修理液。一些制造商认为这太丢脸了。此外，他们自己的价格也不低。让我们给你一个防爆轮胎。虽然有点贵，但羊毛不会出在牛身上。最后，消费者会付钱。此外，配备防爆轮胎听起来更高档，无形中提升了品牌形象。

如果普通汽车更换防爆轮胎，会损坏底盘、悬架和轮毂，这似乎提高了轮胎的安全性，但实际上对汽车有更大的安全风险，收益大于损失！虽然防爆轮胎可以防止汽车在爆胎时失控，但也有舒适性差、价格昂贵、维修困难等诸多缺点。特别需要注意的是，虽然防爆轮胎可以支撑汽车在缺气状态下的一定距离，但它仍然对轮胎造成很大的伤害。如果行驶距离太长，轮胎仍然会报废。因此，防爆轮胎漏气也应及时修复。不要认为排气是安全的。配备防爆轮胎的车型悬架是通过特殊调整进行的。普通汽车改装防爆轮胎，舒适性会很差，减振器很快就会损坏，汽车的控制也会改变。因此，并不是所有的车型都能改装防爆轮胎。

8. 防爆轮胎有什么优点，比普通轮胎好用在哪里

防爆胎并不像我们通常所理解的那样“防爆”，他的学名叫“轮胎用于排气”，一般在轮胎上标记“RSC”字样是防爆胎。他的主要功能是在胎压不足或者漏气的情况下保证车辆可以按一定速度范围内继续行驶一定里程，而这段里程基本相当于你能找到周边最近维修店的距离，但其实并不能绝对防止轮胎爆炸的发生。一旦车辆轮胎在行驶过程中断裂，就不需要停车自动修复，完全改变了传统的手动轮胎修复方法。轮胎修复能力强，可填充小到微孔，大到6mm孔洞。同样适用于各种车辆的充气橡胶轮胎，无论是否有内胎。

自补轮胎实际上是通过阀嘴将修复液注入轮胎，自动填充轮胎损坏间隙达到泄漏效果，更适合现场不方便更换轮胎环境临时紧急使用，轮胎刺穿部分不能太大，钉最好不要拔出，否则可能无用。建议轮胎修复液不是最后手段或不使用，因为不是长期计划，或修复轮胎，胎壁内部是修复液也会带来麻烦，大多数泄漏不严重，他们有气泵可以支持继续驾驶，真正泄漏严重修复液不能发挥任何作用。

9. 防爆胎和普通的轮胎有什么区别

防爆胎和普通胎的区别有以下几点：

1、外观方面，防爆胎有特殊的标识，普通胎则没有。

2、结构方面，防爆胎胎侧壁更厚，更坚固，更耐磨，更安全。普通胎则次之。

3、性能方面，防爆胎在零气压的条件下，还能行驶一段距离，普通胎则不能。

4、防爆胎更重，普通胎则不是。

5、防爆胎舒适性差一些，普通轮胎则更好。

1、定期清理轮胎

车子在各种复杂的路况中行驶，轮胎花纹里易夹杂一些碎石子、玻璃等异物。车辆在行驶中，轮胎会发出声响。而且这些异物是轮胎“杀手”，如果不及时清理，这些异物会逐渐刺破轮胎，造成安全隐患，影响行车安全。

2、定期检查胎压

胎压是影响轮胎寿命的重要因素，无论胎压过高或者过低都一定程度降低轮胎的寿命，所以需要时常观察胎压的变化。那要知道自己的车辆胎压是否正常，只要查看油箱盖或者是主驾驶位门边的胎压标识，就能了解自己车的标准气压。之后定期到轮胎店做轮胎气压的检测，并将轮胎的实际气压调整为标准气压值即可。检查的频率建议尽量是每个月一次。

3、定期进行轮胎换位

由于各轮胎工作条件和负荷不相同，一般后轮负荷大于前轮，右轮负荷大于左轮，因此应按汽车保养及时进行轮胎换位。轮胎换位分为交叉换位和循环换位，交叉换位适用于经常在拱形较大的路面上行驶的汽车，循环换位适用于经常在较长平坦道路上行驶的汽车。

4、关注轮胎花纹深度

定期检查轮胎是否有鼓包，划伤、掉皮等硬伤，检查轮胎的磨损情况，当轮胎的花纹磨损至跟磨损极限标志齐平时，应及时更换新轮胎，一面给行车安全带来隐患，甚至引发爆胎。

5、定期更换轮胎

按照轮胎磨损来说，轮胎的寿命可以到十几万甚至二十万公里，轮胎是否更换，行驶里程可以作为参考，主要还是要看磨损程度，经常跑高速的车辆，轮胎更换时间和里程要适当提前，当然正常的驾驶。

10. 对比防爆胎和普通轮胎，防爆胎优点在哪里，推荐更换防爆胎吗

防爆轮胎的名字有点夸张。听起来轮胎不会爆胎。事实并非如此。防爆轮胎的学名是“轮胎缺气”，这意味着轮胎缺气后，你仍然可以坚持开维修店。当车轮直径变小时，压扁。此时，车轮直径变小，车身相应一侧下降，汽车行驶不稳定。防爆胎学名是“轮胎缺气”，与普通轮胎相比，防爆轮胎增强了轮胎壁的厚度和强度，更耐磨，提高了轮胎的安全性。此外，由于轮胎侧壁过度弯曲，容易导致窗帘线断裂。当气体损失严重时，轮胎会被车圈压在地上，容易损坏。这些情况很容易导致轮胎报废。

防爆轮胎并不是真的不会爆炸，而是比普通轮胎更不容易爆炸。如果维护不当或刺穿和异常冲击，防爆轮胎也可能爆炸，但爆炸后更容易控制，并在一定速度下继续行驶一定里程。一般来说，防爆轮胎缺气后，能够依靠胎壁让轮胎不会失压后变形，驾驶者能够在轮胎失压情况下以80km/h以最近的速度行驶，寻找维修点。如果爆胎后行驶超过80公里，防爆层可能会因严重磨损而报废。