防爆胎扎钉子报警还能开

1. 轮胎扎了钉子还能继续开吗

根据轮胎的不同情况做出应对方法。

有时候扎到的钉子比较短，没有刺穿轮胎的气密层，轮胎也不会马上漏气，毕竟破坏了轮胎的结构，还是存在风险的。一定不要擅自拔钉子，正确做法是低速将车开到附近的维修店，把钉子安全取出，并由专业技师判断是否需要修补。偷懒不取钉子照常开车，跑高速就容易爆胎，很危险的！

轮胎漏气也分为快速漏气和慢慢撒气，根据轻重缓急有不同应对方法。

漏气很快：切记一定不能驾驶了，继续驾驶会让整条轮胎报废，而且对驾驶者来说危险极大。应该停在原地，立即换备胎。

漏气很慢：可以以低速行驶到维修店进行修理。切记：不可行驶过快或距离过长，并随时注意胎压变化。车上也备个充气泵，胎压不足时，可以支撑到维修店。

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钉子刺穿轮胎，同时也起到塞子的作用。如果这时候拔掉，等于把塞子拔掉了，漏气是肯定的了。如果钉子比较粗，一旦拔出来，轮胎马上泄气。这时候唯一的解决办法就是——原地不动，就地换备胎，或者找道路救援。（切记，如果是胎侧被扎是不能修补的，必须换备胎或叫救援。）

轮胎被扎，其实很难立即被发现，所以要记得常测胎压。没有胎压计，就每次出发前，绕车子一圈，踩踩轮胎，以经验判断胎压是否正常。

2. 轮胎扎了钉子还能继续开的吗

要看情况。

如果轮胎被扎，下车检查后发现轮胎漏气明显的话，那么此时不应该再进行驾驶了，如果是在高速公路上行驶时，那应当立即把车辆停靠在紧急停车带打电话寻求救援，若是在休息站附近，也可停靠在休息站处更换备胎。

千万不可疏忽大意继续行驶，十分危险不说，在严重亏气情况下长时间行驶会导致轮胎内壁出现不可逆的损害，本来去修配厂补个胎的事，这样一开就只能直接换胎了。

如果说轮胎被扎后漏气速度很慢甚至几乎感觉不到的话，那还是可以保持低速坚持到修理店补胎的，不过这要看你距离修理店有多远，如果还有很远的路要走也不要冒此风险，还是换备胎来的保险。

3. 车子轮胎被扎了还能继续开吗

汽车轮胎被扎了钉子后，如果轮胎是缺气保用轮胎是可以继续使用的，但注意行驶速度不宜过大行驶路程不宜过远。如果轮胎是普通轮胎就不可以继续使用了，要立即对其进行修补或者维修。

汽车轮胎被扎了钉子后的后果：

1. 汽车轮胎出现慢撒气现象，时间长了轮胎胎压就会降低，从而导致汽车跑偏油耗增加轮胎磨损速度加快等现象。

2. 在汽车行驶中会出现“咯噔咯噔”的异响，颠簸感明显增加，降低驾乘人员的舒适性。

3. 汽车的操控性变差，对汽车行驶造成一定的安全隐患。

   汽车轮胎被扎后的注意事项：

   1.无论汽车使用的轮胎是普通轮胎还是缺气保用轮胎，都应该第一时间对其进行修补或者更换，避免发生安全隐患。

   2.更换备胎时，要将车辆停在平稳的路面并且不影响其他车辆正常通行。同时还要在汽车尾部100米左右放置三角警示牌警示后方车辆。

   3.更换轮胎时最好更换原厂轮胎，质量方面有一定的保障。

4. 汽车车轮被扎了钉子还能继续开吗

常常开车外出的朋友应该都知道，轮胎是汽车行驶的重要零件之一，也是行驶中唯一和地面有所接触的部分。如果是常年开城市道路的倒还好，对于那些经常会开山路车的朋友，道路坑坑洼洼，小石子、小钉子、玻璃碎片等尖锐物品无处不在。即使是车技再好的司机，只要是长途自驾出行的，都躲不过轮胎被扎的命。那么当汽车轮胎被扎后，到底应该怎么处理呢？能不能直接把钉子拔掉呢？下面小编就带你们来分析一番。

汽车轮胎被扎钉子是常有的事，新手司机如果遇到的话也不用太过紧张，其实重要的还是被扎后你怎么去解决，记住千万别一时情急拔掉钉子。另外，如果被扎的话千万不能再上高速行驶了，应立即到附近的维修店进行维修。

5. 汽车轮胎高速上扎了钉子还能开多久

您好抄！
轮胎扎钉导致轮胎漏气在低压状态下不建议继续行驶。

因为气压不足行驶，会导致轮胎胎体屈曲过度，轮胎胎体屈曲过度会产生高热，内部气密层橡胶会被烧成黑斑，进而橡胶和胎体帘子布剥离，更严重的话，气密层橡胶会被高热烧熔，产生熔化，持续高热使轮胎的内部结构被严重破坏。如果轮胎在强度下降的情况下继续行驶最终会导致轮胎损坏，更严重的会导致爆胎，带来安全隐患。
参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn

6. 汽车胎压报警还能开吗

不能开。轮胎低胎压时与地面接触的面积会变大，滚动产生的热量也要比标准胎压大很多，这会使内部的帘布层变形、加速疲劳，严重时造成结构性损伤，结果就是爆胎。
每辆汽车所匹配的轮胎都有对应的胎压，它的高低直接影响轮胎的性能和反应，并在一定程度上影响着油耗。过高的胎压不仅会增加爆胎的危险，还会令轮胎的中部以凸出的形式接触地面，全车抓地面明显减少，在紧急制动的时候将无法提供足够的摩擦力。

过低的胎压则会使轮胎的两侧外沿接触地面，无法让整个胎面接触地面，在增加胎壁磨损的同时亦无法提供足够抓地面积，危险程度不亚于高胎压行车，并且经常磨损最薄的胎壁部分会直接导致轮胎的提前报废。

7. 汽车轮胎被扎了钉子还能继续用吗

能开。扎钉后一般不要拔出，大部分车都是真空胎，被扎后不会跑气，一旦被扎，切记缓慢行驶，千万不能上高速，或及时换备胎，轮胎对安全十分重要，所以要及时到4S店修理。
原来我被扎钉后，都是用冷补的方法补的，也就是抹上胶水贴上皮子就行了。师傅说这种方法快，就是容易脱落，夏天热，跑高速轮胎更热，就更容易补皮脱离。师傅还指出，特别是边沿位置更不要冷补，最好是火补。通过这一次，我想再有补胎，还是火补放心。查了一下资料，补胎方法区别如下：
急救式：打枪补
最常见的补胎方式是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条，补胎店的师傅通常将它称为打枪式补胎。这种方法的最大好处是快捷方便，只需要几分钟，而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来，而打枪式补胎的缺陷是不够耐用，另外还很难应付较大的创口，因此通常只能作为一种临时性的补救措施。
堵缺式：粘贴补
还有一种补胎方式是粘补。所谓粘补是将受伤轮胎从钢圈上卸下，找到创口之后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。这种方法的优点是可以对较大的创口进行修补，缺点仍是不够耐用，在经过一段时间的水浸和高速运转之后，修补处会再次出现漏气。
终结式：火补
最彻底的补胎措施是常说的火补。火补同样要撬下轮胎，然后将专用的生胶片贴附于创口，然后用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。火补的好处是非常耐用，基本不用担心会重复漏气。不过它也有缺点，那就是施工时的技术要求较高，因为一旦烘烤时的火候控制不好，很可能会将轮胎烤焦，严重的还会产生变形，那样一来，对轮胎的损伤可就大了。
专业人士指出，补胎的方法是多样的，但不是万能的。如果轮胎壁(即轮胎侧面)出现了大于1厘米的创口，或者胎冠被钢筋等物体扎穿，造成大漏洞的话，一般最好还是更换新轮胎。因为，这样的轮胎不仅难补，补好之后的效果也不能让人放心，干脆让它退休。
至于自己动手，市面上众多的自动补胎剂是有一定效果的，但同时也有很强的局限性。比如说补漏的轮胎如果气已经漏光了的话，就难以起效了。这种补胎剂最大的缺陷是有很大的腐蚀性，无论是钢圈还是合金轮圈，长时间下来都会有较大的损伤，而这种损伤直接导致的结果是钢圈与轮胎密封不严导致漏气。

8. 车子轮胎被扎了钉子，还能继续行驶吗

还能继续行驶一段时间，但是估计撑不了太久的时间，因为轮子被扎了，肯定会漏气的，这是板上钉钉的事情，需要及时处理问题，所以，它可以继续行驶，但时间肯定很短。

9. 汽车胎压报警还能开吗

感谢以上各位的及时回复,当时我急着赶路,找了个休息区检查了下,反应称天气炎热导致胎压升高,随后放气调整胎压~随后报警解除,之后长途到安徽滁州办事,次日上午回上海,路上一切正常~庆幸!!~~可昨天用车时胎压又报警了...不知是否之前放气,之后温度短期下降，导致胎压不足?再请教下~~