防爆膜横烤教程

㈠ 汽车贴膜中怎么烤膜干烤和湿烤的方法是怎么样的

现在大都是干烤，也就是无水烤膜，因为比较先进第一步：洗车，把车的内外都清洗干净，在干净、无尘的地方等待贴膜。

第二步：量车窗尺寸，按尺寸裁膜，尺寸一定要合适，如果掌握不准，尺寸可以稍大一点，但千万不要小了。

第三步：清洗车窗玻璃。这一步很重要，因为玻璃上如果残留有污垢，哪怕只一点点，也会影响到贴膜的质量。要事先准备两把刮板，一个硬刮板和一个软刮板。玻璃上喷水先用硬刮板把玻璃上的明显污垢刮干净，然后再用软刮板把玻璃上的水迹刮干净。这样反复三到四次，直到完全把水清除干净。最后在完全清洗干净的玻璃窗上喷上水，关闭车窗，车里只留下贴膜的人。

第四步：贴膜。把膜撕开，在有效的膜面上均匀喷上水，把撕下的塑料薄膜放在一边备用。距玻璃上方留5-10mm的距离把膜面贴到车玻璃上固定，此时不要喷水，用胶带将膜固定。如果膜裁得略大，要在避免划伤玻璃的情况下把多余的膜裁掉，然后拿软刮板刮平，为了不刮伤膜表面，在贴好的膜面上再喷上水，把撕下的塑料膜贴上去，用刮板把膜刮平，最后把塑料膜撕下，整个贴膜过程完毕。

第五步：用麂皮把车窗角落留下的水迹擦拭干净。

另外，膜的质量的好坏也直接影响着施工质量，即使是采用无水烤膜技术，如果膜的质量不好也会出现问题。驰耐普美容养护连锁总部采用美国先进技术生产的优质防爆太阳膜，在耐热、防紫外线、超透视、防爆性、耐磨性、环保性等方面具有很好性能，质量上处于同行业领先地位，能最大程度的满足客户所需。

相对于原始的有水烤膜来说，无水烤膜具有多方面的优势

1、速度更快。由于无水烤膜不用喷水在车玻璃上，从而使烤膜的过程大为缩短，对于时间就是金钱观念的现代人来说，这点显得尤为重要。

2、防止车玻璃炸裂。有水烤膜由于要喷水在车玻璃上，因此在用吹风机烘烤时，冷热相遇，很容易就使车玻璃炸裂，无水烤膜则完全避免了这种情况的出现。

3、不容易出现褶皱。有水烤膜使膜的分散点增多，从而出现褶皱。烤膜的分散点很少，就避免了褶皱的出现。而且喷水后，水珠容易沾染灰尘，使车窗模糊不清。

4、膜层的黏胶层不会损坏。车窗贴膜之所以能防止太阳光，是因为膜有隔热层和紫外线金属层，但是喷水烤膜却很容易使金属层和隔热层受到破坏，从而降低了隔热率。此外，由于金属层的损坏，车膜便产生不了折射的作用，当夜间两车相会时，对方的车灯往往会使你睁不开眼，这样容易酿成车祸。另一个容易造成车祸的因素是因为喷水再烤后，易使膜的表面凹凸不平，呈"橘皮"状，使司机在开车时产生眩晕，在一定程度上，加大了司机的事故率。无水烤膜便没有这方面的隐忧。

㈡ 太阳膜怎么横烤

1.将玻璃清洗干净(这一点和湿烤法一样),再用安装液清洗玻璃一遍.
2用干布把整块玻璃上的水分擦干净涂上化石粉(缨儿
爽身粉)然后在手上喷点水,如果是竖裁的膜,那么就用带水的手在玻璃的中间划过来,然后再划玻璃左右两边,在玻璃上所划的形状就成为了H形，如果你的膜是横裁的，那就要在玻璃的中间竖划下来，再划上下两边．这样划的目的就是要让膜吸附固定在玻璃上．
3将膜铺上玻璃上把四周多的膜剪掉，一般周围要留2－3厘米等定型后在细裁．
4用手从有水分的玻璃中间把膜往两边抹平．要注意的是如果膜是竖裁的，那么玻璃两边不要留有气泡，也要用手抹平，如过膜不会吸附在玻璃，那么就要用手再抹点水分在玻璃上使膜完全平吸在玻璃上．抹平后就把气泡分在上下两半，分好后就可以用热枪进行烘烤整形．
5烘烤整形时，一般从弧度大的地方往下烤，要转圈烤这样膜受热很均匀，烤时因为玻璃没有水分，膜吸热面广，对热量的反应快．烤膜的时候要注意的是烤枪的温度要调在中档，不要太高，要不然膜会烤糊的．眼睛要注视膜的收缩情况．
6整形后．要多烤一下膜上下的边部．弧度大的车型即使边部拱起看起来不大，也要多烤一下，多收一下边．
7.为了确认膜是否完全服帖，就把膜揭起来喷上安装液，用挤水刮子刮平，检查膜和玻璃是否服贴，如果有小的气泡就用湿烤的方法靠平，需要注意的是，一整张膜一般只能揭开一半，喷上安装液固定好以后，再揭开另一半，不能同时整张把摸揭开喷水，否则膜容易变形或滑动．使用干烤整形的优点： 1速度快，如
帕萨特的后档一般用湿烤方法大约要十几分钟，而干烤法大约2－3分钟就可以烤好． 2更安全．更服贴，膜收缩比较均匀．能烤好弧度比较大的区域，不像湿烤法易爆玻璃． 3贴起来也方便，湿烤在电热丝出经常出现气泡，干烤法就完全可以避免掉．

㈢ 汽车烤膜什么是横烤

主要是因为防爆膜在生产的过程中，因电镀的方向是一定的所以产生在装贴定型烤膜时，膜的收缩方向是一定的，只有顺着收缩的方向来刮平气泡才不容易产生折痕，因此产生了横裁烤或竖裁烤膜。
一般来说汽车玻璃是上下两边长左右两边窄，所以横裁时气泡是在左右两侧均匀分配造成气泡较长，不利于施工，难度较大。
但如果掌握了干烤技术或其它特殊技术的话前挡应用横裁烤法，主要是因为目前市场上的车型大部分前挡上下宽度都超过75CM，使用竖裁余料部分大多会因长时间保管不善、找不到适用车型等其它原因而被浪费掉了，特别是对高档膜浪费的成本就比较大，所以使用横裁能够更好的节约材料成本。
基本上一卷12米的前挡专用膜横裁比竖裁可以多施工5~6台车。

㈣ 汽车贴膜 前挡横裁 怎么烤

干烤要比较熟练 因为变形比较大 新手还是湿烤的好

㈤ 汽车贴膜的技巧！

汽车贴膜就是贴在汽车玻璃上用来控制阳光、保证安全的。

除阳光控制外内，其基本安全性能包括容清晰、防眩光、隔紫外线、隔热、防划伤、粘住玻璃碎片、足够的保质期及保护隐私、保证安全驾驶的性能等。

增加美观。根据个人喜好，通过贴膜能个性化美观爱车，防眩光，保持眼睛舒适，降低因为眩光因素造成的意外情况。

㈥ 怎么烤汽车防爆膜啊

烤膜的方法有干复烤和湿烤两种，制这个主要在于技师的操作习惯，不管是哪样的烤法必须做到收缩均匀，也就是在烤的时候先有个方位的考量，以中线部位为准，两边对称均匀的加热达成膜的收缩，烤的时候尽量由边缘向里边演进，操作注意烤枪的温度和与膜的距离，还有局部加热时间等问题。

㈦ 求汽车贴膜横烤的一些技巧和方法

贴膜主要分以下几步：
1 要把样子提标准、如果是前后挡的话一定要烤好。
2 最好搞个无尘房间。贴出来的比较好。
3 把玻璃要洗干净。
4 贴是要先膜反面喷点水防止解膜是吸入细小物体、要记待可以先把先喷点水。
5 把玻璃先摇下来一点，膜不要撕玩先贴上边后在摇上在来贴下边。
6 通明纸不要扔把它贴在太阳膜是再赶水，防滑痕。
7 把水赶净就可以了。
贴膜后的几天内应尽量避免升降车窗（尤其是刚贴完膜的新车），太阳膜固定地附着在车窗上需要5-7天，因此在车窗开合的过程中膜边很容易磨卷翘，还没有完全粘合的膜也容易发生位移。
优质的车膜通常具有良好的耐磨性，膜层之间使用的是专用的高性能树脂胶，粘合性非常出众，能做到贴膜时膜边缘与玻璃边缘只差2毫米仍不易磨翘。
防划伤涂层使之具有很强的防划伤性能，且寿命长久便于维护。平日里升降车窗也容易磨伤膜面，劣质膜一两个月后就会出现划伤，选择优质的车膜能避免这种情况。

㈧ 怎样烤太阳膜

太阳膜有收复缩特性利用烤枪加制温定型，使太阳膜跟挡风玻璃服贴成型，烤太阳膜有横竖烤发，裁膜时注意，开始温度不能太高免得膜烤糊，应该看膜收缩情况逐步加温，烤枪在膜上面5/10公分处做旋转动作使温度均匀，一次不能收缩太多，不到位时先换个位置一会再来烤，技术要领太繁琐，一时不好说，关键是实践从中学经验，时间长了就会了，要能找一块旧玻璃实习你会学的更快。

㈨ 汽车太阳膜，横裁怎么烤竖裁怎么烤

建议你去优酷找汽车贴膜视频去看看。上面会有教程的。

㈩ .汽车前后挡贴膜要怎么烤,有几种烤法

分横竖烤。

主要是因为防爆膜在生产的过程中，因电镀的方向是一定内的所以在贴膜定容型烤膜时，膜的收缩方向是一定的，只有顺着收缩的方向来刮平气泡才不容易产生折痕，因此产生了横裁烤或竖裁烤膜。

竖裁比横裁膜简单的多，烤的快而且好；横裁膜比竖裁膜成本低，基本上一卷12米的前挡专用膜横裁比竖裁可以多施工5~6台车。一般对于玻璃弧度大，对施工技术要求高的车型都采用竖裁膜。