325li韩泰防爆胎

❶ 韩泰防爆胎质量怎么样

市面上也有很多不错的防爆胎,例如韩泰的Ventus S1 evo2 (K117B),这款轮胎即便处于缺失气压的状态,仍然可以以不超过80km/h的速度继续行驶一定的距离,从而便于用户找到就近的维修站。

防爆胎的学名叫做缺气保用轮胎,目前缺气保用轮胎通常分为自我支撑和辅助支撑。拥有自我支撑的轮胎具有更硬更坚固的橡胶,而使用辅助支撑的轮胎采用比较韧性的橡胶,而且连接到一个特殊的轮辋,其中有钢支撑环可以支持车辆的重量。

因此,即便轮胎遭遇车辆胎压不足或遭破损漏气,仍然可以支持起整车重量,保证安全行驶,从而摆脱危险的局面。

那么防爆胎如此安全,是不是所有车辆都可以安装呢?答案是:NO。

虽然说防爆胎可以有效提升行车安全,但前提是它一定要适合你的爱车。原因就在于防爆胎比普通轮胎硬,因此对车身悬挂的要求也比较高。所有配备了缺气保用轮胎的车型的悬架都是通过特殊制作的,而且为了保证轮胎在零胎压状态下不会从轮毂上掉下来,也必须要安装在EH2或者EH2+的轮辋上。

如果是没有这般设计的普通车辆强行安装防爆胎,不仅可能会造成减震筒的损坏,反而会让行车变得不安全。

另外,如果在车辆可以更换防爆胎的情况下,一定要四轮全装,不可以一车用多种类型的轮胎。毕竟每种类型的轮胎功能都有差异,如果使用不同类型的轮胎非常容易造成不协调的情况,影响行车体验不说,还可能还会威胁到车内人员的安全。

❷ 【改款 325Li M运动套装 这车怎么样】

综合感受 年轻人想必都喜欢自由和激情吧，如果问大家想买一辆车，预算在30万价位左右，相信百分之八九十的人都会异口同声的，达到是想要宝马三系。自然对于我这种喜欢追求自由的年轻人来讲也是不例外，所以在达到了买车的一个水平条件之后，我选择了这辆热情似火的宝马三系。
彻底的选择了一个红色的车身，这样一来看上去才足够的激情和拥有生活的动力，红艳似火的车身涂装，加上蓝天白云的一个赏心悦目标志，给人一种强烈的反差和深刻的印象。
力量感是相当的强，尤其是开启运动模式之下，燃油车所拥有的天然的发动机时候，可以说是愉悦着我的神经，直观而又猛烈的推背感，在驾驭着这辆车子的时候就感觉爱上了这种欲罢不能的体验。
上手轻巧灵活，对于弯道的控制能力是我之前没有料想到的原因，如此轻盈而又准确的操作，确实是不容易。
都说防爆胎，它对于震动和噪音的处理并不是很好，也许是自己比较粗神经的缘故吧，我不知道为什么坐在车内就不会感觉到吵闹。
核心的力量感还是挺强的，发动机的排量足够的大，平时自己也喜欢踩地板油，如果单论在不开空调的情况下，基本上它的油耗也是在8个月以内吧。

空间
外观
内饰
动力
操控
舒适性
油耗

❸ 韩 泰防爆 胎质量怎么样

现在开的时间久了，一直也没出现过问题，就放松警惕了，关键是，根本就没有那么脆弱

❹ 交作业，宝马3系325Li曜夜1年9000kM首保用车心得分享

❺ 试过凯迪拉克CT5，方知了宝马325Li有多不厚道

嗯，就像我标题所说的那样，当我花一个下午的时间好好感受了一番凯迪拉克CT5之后，发自内心的认为BMW325li是真的不厚道。当然，作为目前最炙手可热的两款三十万元左右的运动车型，对于它俩的选购，结合今天凯迪拉克CT5的感受，我简单说说我的看法。

写在最后：通过这段试驾体验及最佳几款同级车型的试驾，我凯迪拉克CT5的好感度直线提升了不少。奔着宝马3系和奔驰C-Class去，网友调侃大家先买3系，开一年卖了再全款买7折的凯迪。但其实我想问大家一句，在底盘硬件、内饰用料、科技配置、空间储物方面其实都占很大优势下，为什么我们就不能别让它七折呢？不少人都羡慕国外豪华车价格便宜。凯迪拉克CT5在中国的定价几乎与北美相当。而那些到了中国市场就开始区别对待，嘴上说着运动一味妥协的品牌，我们却一路买买买。我知道虽然在品牌影响力上无法与BBA相抗衡，但作为美国豪华品牌，它却有着自己独特的味道，外加目前从产品层面本就没有太多短板的实际前提下，凯迪拉克CT5反而是一个更加务实的选择。试过凯迪拉克CT5之后感觉BMW325li一点都不厚道！而如果这样有诚意的产品，最后要沦为大折扣的代名词，那这样的产品在市场上也会越来越少，而未来如果我们买不到诚意的产品，谁也别怪别人。

❻ 宝马325Li M炭黑提车作业,同级王者，高兴

没有蓝天白云梦，不在乎是不是豪华品牌，预算在这，买个新车给我和媳妇结婚用，目标轿车，因为双方父母各有一台suv，看我13年的帖子能知道，提一嘴吉利，这么多年任劳任怨，现在除了油耗有点高之外，没有任何毛病，现在的国产品牌真是越来越好。不得不说，新3的产品力太强了。试驾了凯迪ct5、英菲Q50L、奥迪A4L、捷豹XEL、领克03+，不要问我为什么没有奔驰C，我也不知道，大家懂的。相比较新3驾驶质感吊打同级，其它比较全都不弱，但是325的动力确实不是很强劲，对于我30岁的人觉得已经够用。全新车型竞争力太强了。其它车型我就不摸黑了，只能说我不喜欢，这里要提一下03+，确实是个好车，只是不能作为家用车，太运动了，唉，年纪确实大了，心态不行了。宝马是越来越懂中国消费者了，他就是我心中的dreamcar，果断拿下。颜色上我和媳妇一直认为不能买白色，看看现在路上，一水的白色，实在不想一样，媳妇相中波尔蒂芒蓝，被丈母娘否了，丈母娘建议白车，被我俩否了，选择了我最喜欢的炭黑，媳妇也是很喜欢变色的车漆。目前车已经使用了1000多km了，油耗6.2，动力够用，刹车够用，空间好，内饰好，优点就不一一说了，谈谈车的缺点吧。1、驾驶模式，舒适模式，60km/h速度一下收油门有拖拽感，就好像有人帮踩刹车一样。2、配置诡异，新车缘故，很多实用性配置都需要选装，有些高科技配置标配。3、转向干预受不了，好像有人在抢方向盘，我选择关闭，开启提示力度标准。4、新车味道大。上图！

我的小兜压轴吧

水平有限，大家见谅，分享的都是真情实感，希望对大家选车用车有所帮助，全款落地34，坐标辽宁盘锦，本地4s店，购买过程很愉快，订车提车时间也短。销售人特别实在，送了一些常规的膜脚垫行车记录仪。给个精华认证可否[抱拳]

❼ 宝马320li和325li区别

首先是发动机上的差距，320li是4缸发动机，325li是六缸发动机。一个是前一代E46的老318i发动机改进而来，一个是E90的新款镁铝合金发动机。再看刹车盘，一个是前292，后296的刹车盘。一个是前300，后300的刹车盘。
轮毂上，一个是16寸，一个是17寸，轮胎一个是205，一个是225。而且最关键的是：虽然都是防爆胎，但是320i的马牌防爆胎还是要比325i的轮胎档次上低一个档次，低的不仅仅是宽度。
内饰方面，内装方面：320i是普通方向盘，325i是运动型方向盘。音响除了320i顶配，其余的喇叭都缩水，连功放都一样，而325i全线都是HARMAN／BECKER的中级音响。
安全上，320i是巡航控制系统，325i是动态巡航控制系统。320i的DSC动态稳定性系统与老版318i的一样，而325i是真正的新一代DSC高级动态稳定系统。
320i是普通的卤素前大灯，而只有325i才配备了宝马的“天使眼”——远近光氙气大灯。

❽ 提车大半年了，谈一下宝马3系，325Li的用车感受

这台新3系已经买回来有大半年了，跑了1200多公里的路程，其中有高速，有城市，有山路。刚提车的新鲜感已经逐渐褪去，慢慢的，是日常的朝夕相处，它的脾气也逐渐摸透了，就此和大家唠嗑一下用车期间的一些感受，也希望给准车主一些参考。

差不多这就是现在的一些感受了，1200多公里说多不多说少不少，等以后再细细和它相处些日子，再和大家分享更加详细的一些感[抱拳]