防爆胎没气后很扁

㈠ 轮胎没气了有两个月了，一直瘪着，车没开，轮胎还能用吗

问题不是很大；但建议检查测试后再决定是否使用。

1. 充气前，检测轮胎瘪压部分胎侧、胎面是否有因褶皱造成的裂纹，如果有，查看是否很深，如果深就需要更换新胎，因为该部分胶料已经氧化（老化）了，存在安全隐患；

2. 有条件，拆开轮胎，看轮胎瘪压部分的内部，是否有褶皱、裂痕，如果有裂痕，建议更换轮胎，因为有裂痕后，轮胎的气密层已经破坏，容易漏气；存在一定安全隐患；

3. 以上都没有问题，就充上气观察轮胎是否有鼓包，如果有鼓包，说明轮胎胎体帘线有问题，需要更换轮胎。如果没有，那就可以放心使用了。
   

㈡ 普通轮胎有什么缺点，为什么都用防爆轮胎呢

防爆轮胎和普通轮胎最大的区别是，防爆轮胎可以继续低速行驶。而普通的轮胎是不可能的。防爆胎侧较厚，无气时可支撑。普通胎侧很薄，没气时扁。防爆胎比较安全。但是价格比较贵防爆轮胎不是普通人所理解的防爆轮胎其全称”轮胎缺气“，特殊的胎体和胎壁材料和结构可以支撑车辆行驶里程长(一般标称80公里)，让车主找修理厂处理。轮胎非常危险，但汽车不能完全普及防爆轮胎，防爆轮胎属于气体保护轮胎，当车辆故障时，防爆轮胎可以是零胎压，仅仅依靠轮胎侧支撑行驶50公里以上，但如果防爆轮胎遇到强烈冲击，仍会有轮胎爆炸的风险。

就轮胎而言，防爆轮胎和普通轮胎的区别在于厚度。一般来说，防爆轮胎相对较厚，因此更耐用，但防爆轮胎实际上并不防爆。以我自己使用的固体特殊防爆轮胎为例，这个防爆轮胎只能让你在轮胎事故中，汽车也可以控制，不能真正防爆，轮胎应该爆炸或会爆炸，所以通常要更加注意轮胎的维护。防爆轮胎噪音很大，大多数买车的人倾向于家庭使用，家庭追求舒适。防爆胎不防爆，主要防止漏气。防爆胎虽然胎质很硬，但如果遇到撞击，还是会爆胎。毕竟本质上防爆胎还是橡胶制品，真正的作用是零胎压行驶，这才是防爆胎的意义。

㈢ 轮胎没气了，长时间压扁状态是不是轮胎就废了

废没废要根据以下三点判断一下是否可以继续使用。
第一点：如果轮胎出现老化的现象（例如：胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体），就需要及时将此轮胎换下，不管轮胎使用了多久以及磨损了多少。
第二点：如果轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米（轮胎胎面纵向直条沟槽内有指示该深度的指示标记），轮胎必须被更换，因为轮胎的排水能力已经大大下降了，车辆在湿地行驶会比较危险。
除此之外，受损的轮胎也要注意衡量是否需要更换，例如缺气碾压后的轮胎虽然仍能在充气状态下行驶，但是由于轮胎内部结构可能已经受损，因此建议及时更换新胎。特别需要提醒的是，鼓包轮胎不得继续使用。

㈣ 防爆胎扎了会扁吗

不我用了，去补个补订就可以了，我的都补好几个还在用，没事的，一般情况下就算暴胎真空胎也不会一下就没一点气，我以前的车胎都暴好几次了，但都是开到家了…

㈤ 防爆胎没气了会瘪吗

防爆胎也会瘪,防爆轮胎的好处就是泄气后还能开1-2百公里,比普通轮胎要稳。

㈥ 轮胎看上去很瘪，到底是不是胎压没打足

有的轮胎看上去很瘪，你拿胎压计一测，它其实是没有问题的；有的轮胎看着好像很坚挺，其实已经漏气漏没掉了。

就好比：实心的海绵你轻轻一压也会变形，对吧？钢管虽然是空心的，你用力按下去，它不会有什么变化的，除了手痛以外，对吧？

如果说，轮胎看上去非常瘪，瘪了就打气，有可能还不如别干这事儿，这个是得不偿失的。

㈦ 宝马的防爆胎有点变形怎么办

更换轮胎。
为了行车安全必须更换，关乎自己的人身安全。防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化。
特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。

㈧ 有人和我一样吗，觉得防爆胎没气

其实是底盘传给你的信息让你觉得这样，感觉跟开了4个钢圈在跑。。。。

㈨ 防爆胎侧面爆胎为什么马上压瘪了

一般的轮胎使用期限是5-8万公里，年限最好不超过5年，很多车友到了换轮胎的时候，会被身边的"老司机"推荐换防爆胎轮胎，究竟防爆胎轮胎和普通轮胎有什么区别？到底值不值得换？小编今天就来和大家说说防爆胎轮胎。

1：什么是防爆胎轮胎？

小编的E84，原厂就是倍耐力P7的防爆胎轮胎，不仅颠，而且也不安静。别忘了，为了免去换备胎的麻烦和那百分之一的安全性，我们牺牲的不仅仅是白花花的银子，还有屁股的舒适性，所以小编认为防爆胎轮胎的确挺鸡肋的。