高速防爆胎爆胎

㈠ 驾驶员在高速公路行驶时车辆左前轮突然爆胎是什么原因

汽车突然爆胎的原因：

1、轮胎气压过高，汽车在高速行驶时，轮胎气压随着轮胎的温度一起升高，进而轮胎变形，导致胎体弹性降低，使得汽车所受到的负载增大，极易爆胎。

2、轮胎气压不足，这种情况下轮胎在旋转时其上的某一个点会始终受到大面积摩擦，是轮胎温度迅速升高，其帘布层的缝线也会逐渐脱离，最后发生爆胎。

3、轮胎漏气，汽车在被铁钉或其他尖锐的物体刺扎后，会出现漏气现象，只不过当时不是很明显，在汽车行驶过程中漏气会越来越多，最终爆胎。

4、轮胎老化，轮胎在长时间使用后磨损严重，冠上以无花纹，胎壁变薄，承受不了高速行驶的高温和高压，因而会爆胎。

注意事项：

这种情况驾驶员需要第一时间紧握方向盘，以防爆胎后车辆行驶方向发生突然变化，然后轻踩制动踏板使车辆减速直至停止，之后将车停在紧急停车带上，并将警示牌放在车后150米处的地方，拨打救援电话。

㈡ 防爆轮胎也会爆胎，那防爆二字究竟是什么意思呢

先说明一点，防爆胎也会爆胎，只是在形式上和普通轮胎有所区别。在民用轮胎领域，实心轮胎太重，油耗和噪声、成本价格都是不能接受的，还做不到真正意义上的防爆胎。在军用领域，像6×6、8×6等越野装甲车，它们的轮胎里设计了专门的金属条，即使遇到炮火弹片击穿也能保持轮胎不会发生形变，保持继续前进，是真正意义上的防爆胎。

据统计在高速公路上发生的交通事故有60%以上是由爆胎引起的，在高速公路上120km/h速度下前轮发生爆胎，生还及几率不到30%，如果将速度提高到160km/h，生还的几率不足5%。因此作为安全性配置之一的防爆胎，越来越受到厂家和消费者的重视。

㈢ 高速防爆胎的办法有哪些

1、随着夏季的到来，在高速上开车，由于路面温度较高，车辆轮胎如果老化或者有问题，很容易出现爆胎的，据不完全统计，高速公路42%的意外交通事故是由高速爆胎而造成的，而时速在160公里以上发生高速爆胎死亡率接近100%。高速爆胎已成为高速公路交通意外事故的“头号杀手”。
2、大家都知道，胎压是随着气温的变化而变化的，冬天胎压就要充足一些。如果胎压不足，很可能导致爆胎。一般情况下，亏气轮胎的爆胎几率要高一些，如果轮胎亏气时还继续行驶，会使轮胎侧壁发生变形，开车时间长了，轮胎内部就会堆积大量热量，而热量最终会导致轮胎内部气压发生变化，从而引发爆胎。
3、轮胎亏气引发的爆胎事故几乎占到爆胎事故的一半，所以，建议车主在平时一定要养成定期检查轮胎气压的好习惯。车主可以购买一个胎压监测器，每隔一两周监测一下，也可以经常目视胎压，看轮胎是否亏气。最可靠的办法就是每隔半个月或一个月去4S店检测一次。
下面来和大家分享一些在高速防爆胎的办法：
一、首先要保证轮胎的正常气压。在上高速公路前，要检查轮胎的气压，如果轮胎气压不足，在行驶的过程中会导致轮胎的侧壁发生扭曲断裂而导致爆胎的发生。如果轮胎的胎压过高，在炎热的夏季，由于摩擦等因素 ，会增加爆胎发生的机率。
二、要在行驶途中尽量选平坦道路。凹凸不平的路面或有硬物冲击时，易造成爆胎，遇到凹凸路面最好提前减速，避免高速通过。
三、在上高速后，如果发现轮胎的温度过高，不要使用泼冷水的方法来降温，因为泼冷水会导致轮胎的各部分收缩不均匀而发生爆胎。当发现轮胎温度过高后，可以减慢车速或者找个安全的地方停车休息一会儿，待带轮胎的温度降到正常后，再行车。
四、经常在高速公路行驶的汽车，最好定期给轮胎更换位置。对于轮胎纹路中的夹杂物，如石子或其他异物，最好定期清除，避免车胎发生变形。补过的车胎，能不使用最好不要不去用。
五、上高速公路，为了防止爆胎，还要注意不要超载。超载之后，由于轮胎承受不了过重的负荷，也容易发生爆胎的现象。尤其大卡车在上高速的时候，要引起注意，因为超载之后，如果发生爆胎，很容易导致事故的 发生。
六、在上高速公路后，司机应该紧握方向盘，尽量避免汽车驶过异物，尖锐物，以减少轮胎的损伤。轮胎都有规定的使用寿命，一般轮胎在使用2年左右的时间最好更换一次。轮胎的保质期一般是5年，过期的轮胎最好不要使用。
七、在高速公路发生爆胎后，要双手紧握方向盘，不要急着打方向盘，也不要使劲踩刹车，可以一下一下地反复踩踏板，以防止车辆发生侧转侧翻事故。可以收油门，把双向警示灯打开，警戒后面的车辆改道而行。
八在车速慢慢降到50公里以下的时候，把车开到紧急停车带，在降低车速的时候，可以把油门松开，轻点车闸，这时可以使用空档。
最后再说一句一定要系好安全带。一旦车辆发生碰撞、翻车等事故，安全带能保护人员不被甩出车外或者人员在车内不会发生二次碰撞受伤。

㈣ 在高速上爆胎，不会换备胎怎么办

宝马全系之所以没有配备备胎，是因为使用的是防爆胎（学名：缺气保用胎）回。防爆胎的答好处就是可以提升驾驶感和操控感，因为省去一个备胎减轻了整车重量，加上防爆胎胎壁很厚，路感偏硬，所以宝马的驾驶感和操控感在同级别车中是最好的（当然还跟悬挂、调教什么的有关）。还有一个好处就是“防爆”，因为在轮胎爆胎或是被扎没有气的情况下，理论上还可以在80迈的速度下开个80公里，基本上可以让车子跑到修车的地方！当然防爆胎并不是说真的就不会爆胎，只是爆胎的几率比普通轮胎小。

㈤ 防爆轮胎真的可以防止爆胎吗

防爆轮胎，给人的第一映像就是不会爆胎的轮胎，其实这不过是商家宣传的一个噱头而已，事实上防爆轮胎只是可以在漏气或者是胎压不足的情况下继续以一定的速度前行一段距离而已，并不是在真正的“不爆胎”，但这也足够了，毕竟增加了安全系数。

一、“防爆轮胎”的定义
要搞清楚这个问题，首先应该知道什么是“防爆轮胎”。防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。从学名的字面意思就能看出它的作用，在轮胎扎钉漏气时还能继续行驶（以80km/h行驶60—80公里）。至于防爆的功能汽车厂家有夸大的嫌疑，防爆胎并不是不会爆胎。防爆胎可以简单理解为加强了轮胎胎壁的厚度，在泄气时能够支撑起汽车的重量并能以相当的速度行驶。

二、防爆轮胎和普通轮胎的区别
1、普通轮胎在爆胎的一瞬间就会失去对汽车的操控，如果车速超过160km/h的话死亡率达到100%(注：爆胎的一瞬间谨慎使用刹车，切忌猛打方向)。
2、防爆轮胎在发生爆胎的一瞬间，其实和普通轮胎没有什么区别，由于爆胎瞬间所有负重都会集中在爆胎侧汽车会短暂失控，只要抓紧方向盘松油门，防爆胎就会以非常有韧性和支撑性的胎壁给汽车一些支撑，使汽车能够恢复控制，所以防爆胎也是会爆胎的只是在爆胎时汽车更容易得到控制。

三、防爆轮胎的优缺点
（一）优点
1、防爆胎可以在高速行驶中让爆胎时实现更安全的“爆胎”方式，并不是可以避免爆胎；
2、防爆胎可以延长轮胎爆胎后泄气时间。事故发生后，防爆胎不会立即泄完气，由于它本身轮胎的轮胎构造不一样，即使在零胎压的情况下，它也能帮助你在漏气的情况下继续行驶一段距离；
3、防爆胎比一般的轮胎更耐用。由于防爆轮胎内部采用的是增强的内壁结构，因此，寿命较普通轮胎要长一些。

（二）缺点

1、由于在胎壁进行了加强设计，因此轮胎在舒适性上会比普通轮胎差；
2、由于防爆胎胎壁很硬，所以原本应该由轮胎吸收的震动和冲击，都交给了减震器和悬架的其他部位来承受，久而久之，可能缩短悬架系统的寿命；
3、防爆胎因为胎壁厚，而且很硬，所以一旦被扎就很难修补，不说是人工，连机器从轮毂上把胎扒下来都有点麻烦。如果操作不好，会给胎壁造成不可修补的伤害；
4、防爆胎价格普遍高于普通轮胎。此外，因为缺气保用轮胎在规格方面不是很齐全，所以即便消费者不在乎价格因素，也未必能买到合适型号的。

㈥ 汽车在高速行驶中如果突然爆胎，如何操作能保命

在高速上突然爆胎的危害很大，车子非常容易失控。轮胎的气压瞬间变为零，没有了气压的支撑，轮胎就会被压扁，这一侧的高度会突然降低。如果是前轮爆胎，一侧高度降低后必然会导致车轮自动转向，向爆胎的那一侧跑偏。此时驾驶员处理不当，没有及时修正方向或者修正过度，可能就会撞上护栏或者冲出高速。那么既然爆胎危害这么大，为什么车辆不用防爆胎呢？今天我们就来说一说防爆胎的优缺点。

原本用的普通轮胎，没有必要自己换成防爆胎，舒适性和噪音都会变大。主要是底盘悬挂方面受不了大的冲击，悬挂寿命一定会缩短。其实普通轮胎如果能做到定期检查，也不容易爆胎。只要轮胎没有受伤，侧壁没有被挤压过，老化不是太严重，气压正常，正常行驶是不会爆胎的。所以每次跑高速前检查一下轮胎这几方面，都正常就可以放心开了。还要注意行驶时不要压到尖锐的物体，即使是新轮胎，压到后也可能引起爆胎。

㈦ 高速爆胎容易失控，为什么用防爆胎的车并不多

在高速上突然爆胎的危害很大，车子非常容易失控。轮胎的气压瞬间变为零，没有了气压的支撑，轮胎就会被压扁，这一侧的高度会突然降低。如果是前轮爆胎，一侧高度降低后必然会导致车轮自动转向，向爆胎的那一侧跑偏。此时驾驶员处理不当，没有及时修正方向或者修正过度，可能就会撞上护栏或者冲出高速。那么既然爆胎危害这么大，为什么车辆不用防爆胎呢？今天我们就来说一说防爆胎的优缺点。

原本用的普通轮胎，没有必要自己换成防爆胎，舒适性和噪音都会变大。主要是底盘悬挂方面受不了大的冲击，悬挂寿命一定会缩短。其实普通轮胎如果能做到定期检查，也不容易爆胎。只要轮胎没有受伤，侧壁没有被挤压过，老化不是太严重，气压正常，正常行驶是不会爆胎的。所以每次跑高速前检查一下轮胎这几方面，都正常就可以放心开了。还要注意行驶时不要压到尖锐的物体，即使是新轮胎，压到后也可能引起爆胎。

㈧ 请教：如果在高速公路上爆胎，该如何处理

爆前胎是最危险的
宝马的防爆胎好像是说90公里/小时内ok吧。。。大家跑高速肯定不止这个速度，所以无论如何，高速上爆胎一定要注意力集中，握紧方向盘。
爆胎后缓缓减速，注意后方及旁边车辆（不要猛打方向），然后慢慢并去临时停车线。有防爆胎就速度慢慢蹭到维修店，没有就拨高速求救。（正规来说，高速上不让停车换胎的），如果要停下来的话，打开停车避让的信号灯，尽量把警告牌放离车远些的地方，然后人离开车待到安全护栏外面等救援了
尽可能远地放置警示牌是为了提醒那些开大车的司机，很多时候他们都是疲劳驾驶而且大都超载，所以一定要给他们尽可能长的反应时间，不是他们不想刹车，有时候是想刹都刹不住……为什么人要呆在安全护栏外呢？
如果这些重型车刹不住车而撞上的话，往往是3厢车成1厢，你还敢呆车里面么？
我有过高速爆胎的经历，幸好是后轮而且当时周围无车，不过想想还是后怕，当时一车人呐~
@_@
宝马3系详细信息请查看爱卡汽车
http://newcar.xcar.com.cn/21/

㈨ 汽车的防爆胎爆胎了，还可以继续开吗

近年来轮胎中间的防爆轮胎正在进出。防爆轮胎的性能通常比普通轮胎更好。但在防爆轮胎穿刺后，它可以运行多久？今天，我会介绍一下你。

防爆轮胎可以不担心多长时间：一般来说，它被认为保持80km/h的速度而无轮胎压力，驱动距离仍然近80公里。

与普通轮胎相比，最大的优点是它将防止汽车在轮胎泄漏的情况下失控，确保整个汽车可以正常工作，并继续以不超过80km的速度稳定80km/H。这样的生活里程足以让汽车到最近的修复点或服务站。可以看出，安装不是避免穿刺，而是可以在发生轮胎时提高行程的安全性。

㈩ 汽车防爆胎破了的话，还能开多长时间

如果汽车防爆胎被扎破漏气，好一点的防爆胎能继续行驶的距离约为250公里。需要注意的是，行驶速度在80公里/小时以内，不允许超过这个速度。根据具体行驶时间、根速、里程，250÷80=3.125h，即可以行驶3小时左右。

所以，如果汽车防爆胎损坏或放气，在限定的行驶速度内，最好尽快找到最近的修理点进行修理或更换轮胎。空气不足后继续行驶的距离或时间，即越短越好。