防爆胎自驾怎么办

『壹』 防爆胎的驾驶技巧

1、随着夏季的到来，在高速上开车，由于路面温度较高，车辆轮胎如果老化或者有问题，很容易出现爆胎的，据不完全统计，高速公路42%的意外交通事故是由高速爆胎而造成的，而时速在160公里以上发生高速爆胎死亡率接近100%。高速爆胎已成为高速公路交通意外事故的“头号杀手”。
2、大家都知道，胎压是随着气温的变化而变化的，冬天胎压就要充足一些。如果胎压不足，很可能导致爆胎。一般情况下，亏气轮胎的爆胎几率要高一些，如果轮胎亏气时还继续行驶，会使轮胎侧壁发生变形，开车时间长了，轮胎内部就会堆积大量热量，而热量最终会导致轮胎内部气压发生变化，从而引发爆胎。
3、轮胎亏气引发的爆胎事故几乎占到爆胎事故的一半，所以，建议车主在平时一定要养成定期检查轮胎气压的好习惯。车主可以购买一个胎压监测器，每隔一两周监测一下，也可以经常目视胎压，看轮胎是否亏气。最可靠的办法就是每隔半个月或一个月去4S店检测一次。
下面来和大家分享一些在高速防爆胎的办法：
一、首先要保证轮胎的正常气压。在上高速公路前，要检查轮胎的气压，如果轮胎气压不足，在行驶的过程中会导致轮胎的侧壁发生扭曲断裂而导致爆胎的发生。如果轮胎的胎压过高，在炎热的夏季，由于摩擦等因素 ，会增加爆胎发生的机率。
二、要在行驶途中尽量选平坦道路。凹凸不平的路面或有硬物冲击时，易造成爆胎，遇到凹凸路面最好提前减速，避免高速通过。
三、在上高速后，如果发现轮胎的温度过高，不要使用泼冷水的方法来降温，因为泼冷水会导致轮胎的各部分收缩不均匀而发生爆胎。当发现轮胎温度过高后，可以减慢车速或者找个安全的地方停车休息一会儿，待带轮胎的温度降到正常后，再行车。
四、经常在高速公路行驶的汽车，最好定期给轮胎更换位置。对于轮胎纹路中的夹杂物，如石子或其他异物，最好定期清除，避免车胎发生变形。补过的车胎，能不使用最好不要不去用。
五、上高速公路，为了防止爆胎，还要注意不要超载。超载之后，由于轮胎承受不了过重的负荷，也容易发生爆胎的现象。尤其大卡车在上高速的时候，要引起注意，因为超载之后，如果发生爆胎，很容易导致事故的 发生。
六、在上高速公路后，司机应该紧握方向盘，尽量避免汽车驶过异物，尖锐物，以减少轮胎的损伤。轮胎都有规定的使用寿命，一般轮胎在使用2年左右的时间最好更换一次。轮胎的保质期一般是5年，过期的轮胎最好不要使用。
七、在高速公路发生爆胎后，要双手紧握方向盘，不要急着打方向盘，也不要使劲踩刹车，可以一下一下地反复踩踏板，以防止车辆发生侧转侧翻事故。可以收油门，把双向警示灯打开，警戒后面的车辆改道而行。
八在车速慢慢降到50公里以下的时候，把车开到紧急停车带，在降低车速的时候，可以把油门松开，轻点车闸，这时可以使用空档。
最后再说一句一定要系好安全带。一旦车辆发生碰撞、翻车等事故，安全带能保护人员不被甩出车外或者人员在车内不会发生二次碰撞受伤。望采纳，谢谢！！！！

『贰』 防爆胎怎么补

如果是常规的胎面被扎，那么毫无疑问当然是可以补的，毕竟防爆胎的胎面和普通轮版胎并没有任何差别的，最常见的权贴片或者蘑菇钉都可以进行修补。但如果伤及轮胎侧壁的话，那么就没那么容易进行修补了，因为防爆胎侧壁的厚度真的很大，很难进行修补。另外，就算是普通的轮胎，如果伤及到轮胎侧壁的话其实也挺难进行修补，因为一旦轮胎的帘布受损，那么对整个轮胎的结构都会产生非常重大的影响。

『叁』 自驾川藏线青藏线宝马x4防爆胎可以吗

可以啊，如果确实不放心，可以带一个全尺寸备胎放在后备箱，如果有车顶旅行箱就更好了，完全可以放一个带着，毕竟这样子更方便

『肆』 自驾旅行，拿什么拯救没带备胎的汽车

为节省后备空间，同时减轻车重，提高燃油经济性，使用一套自动轮胎维修工具包代替备胎。可不要小瞧这套工具，它在紧急情况下发挥的作用可并不逊色于备胎。
这套维修工具包由一罐应急修理剂，一根注入软管，一包零件包和一个气压表组成，不但小巧轻便，而且易于操作，是很多不会更换备胎的车主“绝境”中的大救星。
当车子的一个轮胎胎面被钉子或螺丝轻度扎伤时，可直接用维修包里的应急修理剂进行应急修理，且不用将钉子或螺丝拔出。
使用的修理剂有效期为6年，而一般备胎在不使用情况下的寿命仅为4年。
修补完成后，别忘了先试开一小段，检查车辆是否行驶正常。当然，一切修理剂都不是万能的，如果出现了轮胎胎侧损伤，胎面破损过大，轮毂与轮胎分离或是有两个以上轮胎损伤的情况，还是直接拨打全天候道路救援服务电话来寻求救援吧。

宝马的很多车不提供备胎这在业界早已不是什么新闻了，宝马多采用防爆胎。由于防爆胎采用的是不同于普通轮胎的防爆特性设计，采用加强的侧壁结构和高耐热性的合成橡胶材料，因此即使在轮胎破损漏气的情况下也不会产生严重的变形。
并且，为防止轮胎变形后脱离轮圈，防爆胎的轮毂也经过特殊设计。所以，防爆胎在轮胎泄气不采取修补措施的情况下仍可以低于80公里/小时的车速行驶100多公里。
也因此成为了同级唯一一个提供防爆胎而不需备胎的车型。不会更换备胎，或者懒得自己完成应急修补的车主大可省心了。

『伍』 宝马没有备胎，怎样应付长途自驾，可能带来的

宝马没有备胎是因为该车型采用的是防爆胎设计，一般长途自驾还是没有问题，只要沿途有补胎店就可以。

『陆』 宝马没有备胎，怎样应付长途自驾，可能带来的扎胎风险

方法/步骤： 1、轮胎扎了钉子但是没跑气。 这种情况可能是钉子没有扎透轮胎，或者钉子堵住了口，轮胎暂时没有跑气。这时要尽快的换下备胎，然后带着扎了的论坛去补胎处检查。 2、在补胎处先不要让修理工补胎，而是先检查钉子处是否漏气，一般修...

『柒』 防爆胎很颠簸，为何厂家还要使用难道就为了节约一个备胎的空间，就牺牲舒适性

防爆轮胎首先最重要的是行车的安全性。试想想有多少交通意外是因为突然爆胎，损失了一个专车轮的抓地力而导致属？防爆轮胎更准确的说法是“缺气行走轮胎”，顾名思义，即便是因为各种原因漏气，轮胎本身在零气压的状态下还能保持起码的承重能力、抓地力等，让车子能够安全地开到维修点，避免爆胎失控的悲剧。你说的噪音大、颠簸，就是因为轮胎壁和胎面采用了增加强度的配方，以支承车重。再到后来，的确有很多的汽车没办法放置备胎，缺气行走轮胎就衍生出了成为这些车的标配轮胎这个功用。所以，防爆胎也许缺点很多，但作为安全性还是很高的。

『捌』 你以为“防爆胎”真的不会爆

预告一下，葱哥会在近期推出有关自驾回家过年的注意事项，大家要密切关注呦，欢迎大家踊跃提问，直接在本文最下方留言即可。

先来今天的问诊室~

防爆胎换成普通胎胎压打多少合适

编辑小宅最近决定把自己宝马320的防爆胎换成普通轮胎，要开始做一个安静的美男子。（注：防爆胎通常比较吵）

但问题来了，换成普通轮胎后，胎压还是按照原来的设定吗？

可能会有两个原因：

1.节气门积碳； 2.发动机怠速转数偏低。

如果还不行，十有八九就是这辆车自带的属性，可能没什么好的解决办法。

恩，也有可能是你家那边太冷了，给车冻着了~冻得直打哆嗦~

好了，今天的问诊室就先到这吧，临近过年，如果小伙伴们有什么用车问题可以随时向葱哥提问，葱哥会和整个编辑团队一起在后台帮助小伙伴们解答问题，如果你的问题很有代表性，没准下期的问诊室就是为你准备的呦~

『玖』 防爆胎有什么缺点吗有什么办法克服吗

任何事物都会有两面性，有优点就必然会有缺点，当然要看在当前情况下，是利大于弊专还是弊属大于利了。汽车的防爆胎也不例外。防爆胎的缺点：1、防爆胎坐起来不如普通轮胎防爆胎毕竟胎壁厚，并且也比普通轮胎更硬一些，这也决定了它的舒适性没有普通轮胎好，同一辆车用普通轮胎的舒适性更好，胎噪也更小一点，所以防爆胎坐起来确实没有普通轮胎舒服。2、胎壁厚，所以一旦被扎就能修补，一是壁厚硬，二是更重，不说是人工，连机器把轮毂上把胎扒下来都有点麻烦。关键是如果处理不好还会让你的轮胎直接不用补就报废了，特别注意的是一般防爆胎前轮被扎后人家都不会选择补了，直接就pass掉了。希望我的回答对你有帮助，谢谢采纳。

『拾』 防爆胎那么好，为什么没有成为所有新车的标配

在汽车4s店或者维修店总会听到一个名词，防爆胎。这个名词也一定程度的象征的高端大气上档次。很多不懂车的人都会盲目的崇拜它，认为有防爆胎的车才算的上是好的车辆。

那么到底什么是防爆胎，他到底有什么好处值得大家偏爱呢？又有哪些缺点让汽车企业没有标配呢？下面就和小编一起看看防爆胎。

还有的缺点就对汽车的行驶舒适性有些不好的影响，因为防爆胎的结构设计使得他比一般的轮胎更加硬，降低了在汽车在行车时轮胎对震动的吸收。从而使得驾驶者的行驶舒适感觉较差。

最大的缺点就是防爆胎的修补更换十分麻烦，因为它的胎壁很厚很硬，很不容易弄下来，就算是用机器也比较麻烦，如果操作不好会给胎壁造成不可修补的伤害，所以在一般的维修店无法更换，这样在日常使用中就会十分麻烦。

虽然防爆胎能够有效的提升汽车在爆胎状态下的安全性，但是他的缺点也十分明显，所以没有成为标配。以上就是小编对防爆胎的说明，希望对大家有所帮助。

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