打滑开关需要气体防爆

① 车上的防滑开关正常应该开启还是关掉

ESP是汽车防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步扩展，其对行车安全的重要性是非常值得肯定的，但是在以下几种情况ESP是需要暂时关闭的。

1、当车辆陷入泥潭或越野时
当出现陷车和其他越野情况时，需要适当的车辆打滑来帮助脱困以及攀爬，这时候ESP不让车轮打滑的特性就帮了倒忙，所以极限越野以及陷车时，为保证脱困，还是要把ESP先关闭先。

2、当雨雪天遇到爬坡打滑时
因为车辆在雪地或积水的路面上起步时，尤其是在上坡的时候，车轮易发生打滑。这时电脑会识别车轮的打滑，限制发动机的输出，ESP介入后反而帮了倒忙，所以要先把ESP关闭再进行尝试。

3、当车辆轮胎安装防滑链时
雪地行驶用的防滑链，因为改变车轮外径等原因，防滑链会干扰ESP系统中某些传感器的数据，造成信号会失准，这会影响到ESP系统的正常工作，可能ESP会不断介入或者报故障码，这时关闭ESP也是可以的。
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② 防打滑开关在那

• 题主问的是汽车的防侧滑功能开关？不用生产商不同品牌的车辆防侧滑功能开关位置不同，但标志相似，基本都是车辆+轮胎后面的双波浪线的形式。

• 

• 现在有防侧滑功能的车辆，一般默认防侧滑功能是打开的。
  

• 也就是说这个开关的功能一般是“关闭防侧滑功能”（按钮下面有“OFF”字样意思是关闭；按下按钮之后，汽车仪表盘一般都会出现和按钮一样的提示图形，并且标注“OFF”意思是防滑功能被关闭）。

• 非专业人士或者一般驾龄的司机不需要按这个按钮，让这个功能一直开着就可以。秀车技比如玩漂移的车手才需要关闭这个按钮。

③ 随时注意的安全作业常识

（1）进行操作和维护时，一定要熟悉产品使用说明书中的安全规定、注意事项、操作程序和使用说明。

（2）除了使用说明书外，还应当了解基本的安全事故防范规程。

（3）在第一次启动钻机前，应当首先熟悉钻机的性能、各操作手柄和控制旋钮及其功能。

（4）为了保证您的个人安全，至少要在每班工作开始时检查一次安全装置，确保装置处在正常工作状态。如果没有按照时间表进行安全检查和维护，必须对设备进行彻底检查，然后才能使用设备。

（5）操作人员和助手在作业现场应当穿戴安全帽 （带有护耳器）、安全眼镜、安全靴、手套和适当的工作服。严禁穿松散衣服和佩戴饰品工作，否则可能被卷入机器运动零件中，从而引起人员的伤害。

（6）检查周围环境。在钻孔和搬迁钻机时，严禁无关人员靠近钻机。确保工作场地安全、视线良好。

（7）在启动钻机之前，必须把各控制手柄和控制开关都放置在中间位置，否则钻机的启动将失去控制。某些控制手柄都是弹簧复位，所以一旦松开这些手柄，运行就将停止。

（8）在具有遥控装置的履带式钻机搬迁时，人员在操作钻机行走时要远离钻机；用操作手柄操作钻机转移时，操作员应当站稳扶牢在钻机操作踏板上。不要一边转移钻机一边在旁边行走，这样会造成伤害。

（9）在倾斜地面上转移钻机时不要急转弯。在潮湿、打滑的地面上运移时要格外小心。如果在与水平面夹角超过10℃的倾斜地面上操作，应当用适当的绳索对钻机加以固定。

（10）在不良地面行驶时，要低速移动，不要突然改变方向和越过障碍物。

（11）回转和向后行驶前，先确认作业范围内没有人员或障碍物，再给出信号，警告人们不要靠近机器。

（12）上、下钻机要面对机器，扶好扶手，脚要踏牢，不可跳上、跳下。随时擦去扶手、踏板和履带上的油污和泥土。

（13）钻机工作中，切勿登上机器，不要把手、手臂伸进运动部件之间。

（14）拆卸任何管路、螺塞或相关部件之前，应先释放系统的压力 （如液压油、机油、水等）。打开水箱盖、液压油箱盖、机油盖和其他堵头时要特别小心，避免高压液体向外喷出。拆卸盖板时要渐渐地拆下最后两个螺栓或螺母。完全拆卸之前，要注意弹簧或有压力的部位。

（15）松弛或受损的燃油管、机油管和液压管绝对不能再使用，必须立即更换。对于漏油的管路，不能用手测漏，高速喷出的高压液体会伤人。必须测漏时，可使用纸片或夹板找出泄漏孔的位置。

（16）拆卸时，不要损伤电线。重新安装时，应保护好电线，连接电线时要防止液体溅入。

（17）修理电气系统或进行电焊作业时，应先拆下蓄电池的负极接线柱，以切断电流。

（18）调整履带松紧度时，应小心高压黄油。张紧液压缸内存有高压黄油，如螺塞、黄油嘴松动，高压黄油会喷射出来，造成损坏或人员伤亡。因此，在逆时针转动松开放油螺塞时，决不能超过一圈。禁止把脸、手、脚或身体其他部位正对着放油螺塞或黄油嘴。

（19）夜晚检查柴油、机油、液压油或蓄电池电解液时，要使用防爆灯，否则有爆炸的危险。

（20）柴油、液压油、机油和防冻液遇明火会燃烧，尤其是柴油，属于高度易燃品，所以不要让烟火接近钻机。加油时，要使发动机熄火，并禁止吸烟。拧紧柴油、液压油、机油箱盖。应在通风良好的地方加油。不要把柴油加得过满，否则随着白天温度上升，柴油膨胀，就会从油箱溢出。如果油面太高，油箱的通气孔也容易堵塞。

（21）在发动机运行时，千万不要让钻机无人值守。点火钥匙应随身携带。

（22）在处理启动蓄电池时要特别小心。在维护蓄电池时应当戴上手套和防护眼镜。蓄电池内含有强酸，能严重灼伤眼睛、皮肤，还会腐蚀衣服。在对电气系统进行保养时，应当先把蓄电池的接地电缆断开。蓄电池气体有爆炸性，在检查酸的液面时切勿使用火柴。在蓄电池附近使用铁制工具时应当小心，一个火星可能引起一场爆炸。

（23）液压油是有毒的，应当戴上护目镜和手套。

（24）在对钻机液压系统和泥浆循环系统进行任何修理和维护之前，应当确认发动机已经停机，并且所有各个系统的压力都已释放。

（25）机上应备有灭火器，并熟悉使用方法。

④ 煤气灶开关打滑怎么办

开关打滑一般是磨损，一般无法修复，只能是换新。

⑤ 车子上这个防滑的按钮是干嘛的。听说，路滑的话，可以按一下这个按钮，能起到防滑的作用，他的原理是什么

车子上这个防滑的按钮是防侧滑的。路滑的话，按一下能起到防滑的作用。

主要的原理就是系统根据车辆的行驶状况分别对四个轮胎进行不同程度的刹车，从而纠正行驶方向。

防滑的按钮其实是防止驱动轮加速打滑的控制系统,其目的就是要防止车辆尤其是大马力的车子,在起步、再加速驱动轮打滑的现象,以维持车辆行驶方向的稳定性,保持好的操控性及最适当的驱动力,达到有好的行车安全。

当遇到轮胎打滑的的路面时，需要关闭车身稳定控制系统。

(5)打滑开关需要气体防爆扩展阅读：

车身稳定控制系统，又称为防侧滑控制系统（Skid Control System）。

在国产汽车中，丰田的Corolla Altis最先采用本系统（Toyota称为VSC），目前售价较高的国产车均以普遍采用。车身稳定控制系统是一种主动安全系统，包含ABS和ASR，能防止车轮在制动时抱死（ABS）、在启动时打滑（ASR）。

功能：

（1）当紧急制动时，ABS作用可防止车轮抱死；当车轮打滑时，TCS作用，控制发动机输出与车轮制动，可防止车轮打滑。

（2）车身稳定控制系统，是在车辆快速转弯、躲闪或避让突然闯出的汽车、动物时，当因转向不足致车辆向外侧滑移，或转向过度致车辆横越道路中心线甚至原地自转时，利用计算机控制发动机输出、任一车轮制动（制动力有大小之分），以消除转向不足或转向过度的现象，提高行车动态稳定性。

（3）Bosch网站中对ABS、TCS、ESP的功能所下的简单批注为：安全制动（Safe Braking）、加速不打滑（Accelerating Without Wheel Slip）、消除侧滑（Counteracts Skidding）。

⑥ 接近开关能不能代替打滑开关

可以的，而且现在大部分机械设备都是这么干的，方法就是在从动轮上焊接一个铁板，然后让接近开关监测其是否有脉冲信号，如果一定时间内收不到信号，则认为打滑发生

⑦ 打滑开关怎么调灵敏度

打滑开关调灵敏度的方法：几乎所有的汽车都配备防滑系统，这个按钮上有一个小汽车，小汽车后面有两个曲线，这代表汽车出现了打滑现象。长按这个按钮可以关闭防滑系统。汽车的防滑系统在仪表盘上有一个指示灯，如果防滑系统正在工作，仪表盘上的指示灯会不停闪烁。如果这个指示灯一直亮着，代表防滑系统出现了故障。长按防滑系统按钮后，可以调整车子的灵敏度。

拓展：

打滑开关主要用于皮带输送机、提升机、螺旋输送机、研磨机、破碎机、泵、离心干机、搅拌机和除尘器等转动设备，对皮带打滑、皮带断裂、卡转、慢转、

动轴剪切和过载、传动链 ( 带 ) 脱落等机械故障能及时处理，起到保护设备减少损失。

⑧ 吹灰器行程开关对地220v什么情况

吹灰器行程开关对第220的话，你检查一下是否是有接地现象

⑨ 阀门开关打滑往哪个方向也转不到底,如何弄

那就是螺纹坏了，换一只阀门吧，没有修复的可能，真心在帮你期待采纳

⑩ 化工系统隔离的方法

（1）外表面温度大于50℃以及表面温度小于或等于50℃但工艺需要保温的设备和管道。例如，可能经常在阳光照射下的液化烃泵入口管道；精馏塔顶馏出线（塔顶至冷凝器的管道）；塔顶回流管道；经分液罐分液后的燃料气管道等。

（2）介质凝固点或冰点高于环境温度（指年平均温度）的设备和管道。例如，凝固点约30℃的原油，于年平均温度低于30℃的地区的设备和管道；在寒冷或严寒地区，介质凝固点虽不高但介质中含水的设备和管道；在寒冷地区可能不经常流动的水管道等，必要时应伴热保温。

1.2

改善工作环境、防止烫伤

表面温度等于或大于60℃的不需要保温的设备和管道，在经常维护又无法采用其他措施防止不小心会发生烫伤的部位，应予保温。例如：距地面或操作平台面高2.1m以内以及距通道或操作面小于0.7m范围内均应设防烫伤保温。

当操作人员不小心触及表面60℃的设备或管道时，如接触时间不足5s则不会引起烫伤。

1.3

不应保温的设备或管道

（1）要求散热或必须裸露的设备和管道；

（2）要求及时发现泄露的设备和管道法兰；

（3）内部有绝热、耐磨衬里的设备和管道；

（4）须经常监视或测量，以防止发生损坏的部位；

（5）工艺生产中排气、防控等不需要保温的设备或管道。

2 保温材料的选取及设计原则

图2 常见的保温材料

化工设备或管道保温所需的保温材料，应具有导热系数小、容重低、气孔率高、吸水率低等特征，其中最主要的是导热系数[3]。选取保温材料对保温效果有很大的影响，保温材料的选择原则如下[4]。

（1）保温材料制品的允许使用温度应高于正常操作时介质的最高温度。

（2）相同温度范围内有不同材料可供选择时，应选用导热系数小、密度小、造价低、易于施工的材料制品，其经济效益高者应优先选用。

（3）化工设备在应用保温材料时，还需要确保保温材料能够承受化工设备相应的压力负荷，保持保温材料在结构上的稳定性。

（4）在高温条件下保温材料可选用复合材料。

表1 常用保温材料性能表[5]

3 保温厚度的计算原则

GB/T 4272-2008[6]、GB/T 8175-2008[7]的规定:

（1）为减少保温结构散热损失的保温层厚度应按“经济厚度”的方法计算，并且其散热损失不得超过《石油化工管道安装设计便查手册》中第九章《设备和管道的隔热设计》中表9.1.3、表9.1.4的数值。

对于热价低廉、保温材料制品或施工费用较高，根据公式计算得出的经济厚度偏小以致散热损失超过GB/T 4272中表1或表2内规定的最大散热损失时，应重新按表内最大允许散热损失的80%~90%计算其保温厚度；

对于热价偏高，保温材料制品或施工费用低廉、并排敷设的管道，尚应考虑支撑结构、占地面积等综合经济效益，其厚度可小于经济厚度。

（2）设备及管道内介质在允许或指定温度降条件下输送时，保温层厚度按热平衡方法计算。

（3）为延迟管道内介质冻结、凝固的保温层厚度按热平衡方法计算。

（4）防止烫伤的保温层厚度按表面温度法计算。

（5）加热伴热保温及保温保冷双重结构按各专业部规定的方法计算。