防爆胎亏气看得出来吗

『壹』 有人和我一样吗，觉得防爆胎没气

其实是底盘传给你的信息让你觉得这样，感觉跟开了4个钢圈在跑。。。。

『贰』 轮胎看上去很瘪，到底是不是胎压没打足

有的轮胎看上去很瘪，你拿胎压计一测，它其实是没有问题的；有的轮胎看着好像很坚挺，其实已经漏气漏没掉了。

就好比：实心的海绵你轻轻一压也会变形，对吧？钢管虽然是空心的，你用力按下去，它不会有什么变化的，除了手痛以外，对吧？

如果说，轮胎看上去非常瘪，瘪了就打气，有可能还不如别干这事儿，这个是得不偿失的。

『叁』 怎么区别缺气保用轮胎

您好！
缺气保用轮胎俗称防爆轮胎。

举例米其林：
ZP轮胎是“米其林零气压续行的内轮胎”（ZP=zero pressure）。ZP轮胎采用了强化胎侧容技术，目的是为了当轮胎即使在零气压的情况下，仍能使车辆以80公里/小时行驶高达80公里。（如果汽车制造商有规定的话，请以其规定为准）如果轮胎胎冠或胎侧有大的破口，请勿继续行驶，须更换新胎。

米其林ZP轮胎不是一种产品花纹的名称，它必须和产品花纹名称组合在一起标出，例如：Primacy Hp ZP。

原配不是防爆胎的车辆，是不可以使用安装防爆胎的，零气压续行轮胎和普通轮胎不同 (质量, 刚性)。 配备零气压续行的轮胎的汽车都有特别的匹配设计（底盘，悬挂，轮辋），另外,由于零气压续行轮胎具有坚硬的胎侧可以弥补缺气造成的影响,因此汽车必须配备气压监测系统以提醒驾驶员关于任何的不正常的气压流失。
参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn

『肆』 胎气动了惹的祸！三种救命手段能分高下吗

为了应对轮胎突发状况，自然要有应急措施。主流手段是备胎，但是随着城市人口越来越多，常在城市跑，良好的路况让很多人几乎忘了备胎这个东西的存在，对节能和空间的要求使得越来越多人觉得备胎多余，开始有了非全尺寸备胎。在后来都市人发现这东西的利用率实在太低，有的车型干脆就连备胎都没有，改为零胎压继续行驶，实际上就是防爆胎。

相信有不少朋友买车前和买车后对于备胎其实没有太多了解，这三种应急手段究竟有什么特点？优劣如何？怎么用？今天阳仔来跟大家聊一聊，以供大家参考。

全尺寸备胎

全尺寸备胎，顾名思义，就是指与车辆标准轮胎规格、花纹相同的备胎。一般还会提供同样的轮圈。

优点：

1、理论上可以作为标准轮胎使用，应急效果最好

2、续航里程、称重最接近标准轮胎。

总结：说了这么多，看起来零胎压续行是最好的了？并不是，这三种轮胎补救方案的选择要根据使用环境来决定。

全尺寸备胎看似最浪费、最费劲，但却是可靠性和持久度最强的。所以在维修网点稀少的偏远地区使用，或者是到恶劣环境进行越野驾驶，至少带两条全尺寸胎是基本常识。那种地方可没地方找人维修的。

非全尺寸备胎则是城镇等维修网店较多地区的最实惠选择，更便宜、更小且更容易更换，出问题了换上以后直接就去附近的维修厂修好。

零胎压续行看起来是最方便省心的解决方案，但毕竟购买成本太高，近几年恐怕还不是平民车所能负担得起的。而且维修也并不方便，在一些小城镇恐怕也不是每个维修厂都能修理的。在都市使用倒是非常不错的选择。

所以，选择适合自己的才是正确的。

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视觉/阳仔

撰文/阳仔

编辑?/阳仔

校对?/阳仔

审核BOSS/Mr.孟

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 汽车轮胎气不足能开吗 怎样靠感觉知道汽车胎压

防爆胎80KM以下能开
普通轮胎需要看情况，铝圈离地不到其它轮的2/3以上，长距离不能开，短距离1KM以内低速可以
个别轮缺气时，方向盘和平时不一样，会偏向，严重缺气时，会出现跟行车速度同步的有节奏的异响

『陆』 怎样看轮胎是不是缺气怎样打气我是新手一点也不知道该怎么看！

气体也有质量的啊，虽然微量的很轻。不是那事在几百兆帕的压力下充进去的，气体之间的间隙有很大，所以会有很多的气体分子就如车胎内。积少成多，就重了。希望可以帮到你。

『柒』 防爆胎没气了会瘪吗

防爆胎也会瘪,防爆轮胎的好处就是泄气后还能开1-2百公里,比普通轮胎要稳。

『捌』 你的轮胎真的缺气吗快来了解下

不知道大家有没有过这样的疑惑，有时候轮胎看上去很瘪，但拿胎压计一测其实并没有问题；有时候轮胎看着好像很坚挺，其实已经漏气了。

『玖』 防爆胎和普通的轮胎怎么分辨出来

你好，防爆轮胎，就是抬测比较厚

『拾』 怎么看是不是防爆胎

看胎侧标识，可以判定是不是防爆轮胎。

第一种方法，看胎侧标识，缺气保用轮胎的英文是run on flat，例如固特异轮胎的标识即为英文缩写ROF，倍耐力是R-F,普利司通是RFT，也有不同的英文标识，例如米其林ZP，是zero pressure的缩写，其他的还有马牌SSR，韩泰HRS等。

目前市面上能够有缺气保用技术的轮胎基本都是世界排名前十的轮胎品牌，国内自主品牌据我所知有赛轮金宇集团的金宇轮胎。

第二种方法就是根据车型。由于缺气保用轮胎成本高昂，导致一条缺气保用轮胎的价格比同型号普通轮胎的价格至少贵上三五百。

因此基本上只有中高端车型才会有配置缺气保用轮胎。例如宝马，旗下所有车型标配，奔驰 奥迪少部分高端轿车配备。

第三种方法，根据轮胎型号。一般缺气保用轮胎的扁平率都在55以下，60以上的很少见。

缺气保用轮胎的英文是run on flat，例如固特异轮胎的标识即为英文缩写ROF，倍耐力是R-F,普利司通是RFT，也有不同的英文标识，例如米其林ZP，是zero pressure的缩写，其他的还有马牌SSR，韩泰HRS等。

目前市面上能够有缺气保用技术的轮胎基本都是世界排名前十的轮胎品牌。

胎侧看着厚，并不能作为判断是否是缺气保用轮胎的依据。因为在轮胎里还有一种轮胎叫做加厚轮胎，一般在面包车上会用，标识是在规格后有个英文字母C 例如175/70R14C，此类轮胎的胎侧也比较厚，但是跟缺气保用轮胎相比还是要薄很多，并且不能在零胎压下行驶。

(10)防爆胎亏气看得出来吗扩展阅读：

防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎。

胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。

该防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。

参考资料：网络-防爆胎