车窗玻璃能防爆

『壹』 车窗玻璃是隔热防紫外线的吗，还需要贴膜吗

一般的车窗玻璃是不具有隔热防紫外线，贴膜是很有必要的，不仅可以阻挡紫外线、阻隔部分热版量而且权还可以防止玻璃突然爆裂导致的伤人等情况发生。
贴膜建议选择威固、龙膜、3M等大品牌膜 对售后质量有保障 正规的品牌授权店 官网上都能查到 厂家都是有质保的 起码五年以上
龙膜的AVS70+LATI35 隔热不错 性价比也非常的高 而3M的晶锐70+晶锐40 也是在3M中隔热的顶级膜。。。。。。建议在专业的授权店贴 售后有保证
潇洒车

『贰』 坐高铁不易晕车和车窗玻璃有关，高铁的玻璃有什么特别之处

有些人因为特殊的体质的原因，坐车的时候就容易晕车，晕车带来的那种晕乎乎的感觉是让人十分头疼的，而且这种感觉是持续性的，这是晕车一旦发生了未来的12小时，几乎都会出现头晕恶心的这种情况，但你坐高铁的时候很少发生晕车的情况。

我国现在的高速铁路技术还是相当的优秀的，高速铁路运行的速度正常，能到320公里每小时左右。350的那正常不会满负荷运行的，所以这个速度你看外界的时候就是景物飞逝，但因为车。呃，颠簸程度几乎可以忽略不计车窗的这个景色的展示，风景展示度也非常的好，温度也都合适，所以就几乎不会晕车。

『叁』 车窗想贴深颜色的车窗膜，可以防晒又防爆吗，你怎么看

究竟是深色的车膜好，还是浅色的车膜好？其实这个主要是根据我们的需求，如果你想保护自己的隐私，这个时候可以选择贴深色的车膜，通常在车外看不清车内，而在车内可以看清车外，这样既能营造私密的空间，也能提高安全性。另外一点如果你非常怕晒的话，这个时候也可以选择深色的车膜，可以帮你阻拦大部分的紫外线，非常的不错。许多车主选择深色膜的很大一部分原因是深色膜比浅色膜更有效地阻挡紫外线，特别是女性车主害怕夏天的阳光，会默认深色膜。然而，我们不知道汽车薄膜的保温效果是由保温层决定的，而不是染色层。市场上一些劣质的深色薄膜甚至没有保温层，更不用说阻挡紫外线了。

车主不仅要考虑实际需仅要考虑实际需要和驾驶安全，还要学会区分真假胶片，不要贪婪便宜，毕竟，有些劣质胶片实际上没有用，但会有安全风险，记住不要超过损失。无论是深色汽车薄膜还是浅色汽车薄膜，其清晰度都与颜色无关。颜色越浅，清晰度越高。根据相关规定，汽车前挡风玻璃膜的透光率不得低于70%，因此在购买时应特别注意不能依靠颜色来判断其清晰度。调查显示，市场上许多浅色汽车薄膜的透光率甚至在50%左右。将这种薄膜粘贴在前玻璃上将严重影响夜间和雨雪天气的驾驶安全。

『肆』 车窗玻璃应该贴膜吗

汽车玻璃是需要贴膜的，因为能够保护我们的安全。而且汽车玻璃贴膜好处非常多，首先它能防紫外线，夏季太阳光比较强烈，因此我们都要防晒。而紫外线能够穿透这个厚厚的玻璃，所以给汽车玻璃贴膜是非常有必要的。

它能隔断99%的紫外线，从而防止车内内饰老化。除了防紫外线以外，还能隔热，夏季太阳光透过玻璃直射到身上的时候，会有明显的灼热感，让人非常难受。而给汽车贴膜以后，就能很大程度的隔热。

最后汽车贴膜最大的好处在于安全和防爆，我们在行车中难免会遇到意外碰撞，当汽车玻璃意外破碎时，汽车贴膜能够防止玻璃飞溅开来，伤到你和你的家人，从而最大程度的保障你和家人的安全。除了以上这几个好处以外，汽车玻璃贴膜能够增加美观感。

『伍』 扎不破的胎，防爆车窗(车里往外砸才会爆那种)是什么原理做的

“扎不破”的轮胎的秘密就在于它里面的一层高分子材料。这种材料是一种高分子记忆合成橡胶，它能够保持一种介于流体和固体之间的状态，称之为“软态”，它具有很好的粘性，将它均匀的喷涂在轮胎内层后，就能起到“扎不破”的作用。其实这种轮胎不是不会被扎破，而是扎破了不会漏气。当车辆正常行驶时，它可以很好的附着于轮胎内层，不会影响到轮胎的动平衡，而当轮胎被钉子等异物刺入时，这种材料会立即将异物紧紧箍住，不会缓慢漏气，而当异物被拔出时，这种材料能迅速填充异物留下的小孔，做到完全封闭，这样一来，就可以省去补胎、换胎的麻烦。http://bbs.chinacars.com/showtopic.aspx?forumid=11610&topicid=1098332&go=prev
至于防爆车窗，有这种效果要得益于高档防爆膜，车玻璃只要不是防弹的，破裂时都是颗粒状的。贴有高档防爆膜的车玻璃破裂时向车里用力时，膜会产生一种拉扯力来阻止车玻璃破裂从而保护车内乘员不被扎伤。而向车外用力则容易使膜破裂，为的是车门损毁不能打开时可使车内乘员通过车窗逃离受损车辆。
http://www.hapcar.com/showsnews.asp?id=823

『陆』 玻璃贴膜如何做到隔热防爆呢

汽车贴膜（Auto foil）就是在车辆前后风挡玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做防爆隔热膜。它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂导致的伤人等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。此外，它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，在某些层面达到节省燃油消耗的功效。

总的来说，汽车玻璃贴膜有7大好处：

1、隔热防晒。贴膜能很好的解决红外线产生的大量热量。

2、隔紫外线。紫外线中的中波、长波能穿透很厚的玻璃，贴上隔热膜能隔断99%的紫外线。防止皮肤受伤害，也能减轻汽车内饰老化。如3M的晶锐70前挡膜能隔断99.9%紫外线，相当于防晒霜SPF40的56倍，

3、安全与防爆。膜的基层为聚酯膜，有非常耐撕拉防击穿的功能，防止玻璃意外破碎对司乘人员造成成二次伤害。

4、营造私密空间。贴膜后，车外看不清车内，保留隐私和安全。

5、降低空调能耗。贴上隔热膜空调制冷能力损失可以得到些弥补，能一定程度上防止车内温度过高，到达一定程度的节省油耗、降低空调能耗的作用。

6、提升美观度。根据个人喜好，通过贴膜能个性化美观爱车。

7、防眩光。保持眼睛舒适。降低因为眩光因素造成的意外情况。

汽车隔热膜的一些主要性能指标：

可见光透过率：简称透光率，是用来衡量可见光穿过玻璃能力的百分比，前挡膜一般为70%以上，侧后挡一般为5%-60%不等，百分比越低，透光能力越差，相对的膜颜色越深。

紫外线阻隔率：高质量的汽车膜，这个指标一般不低于98%，高的可达100%。高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于98%的标准。

红外线阻隔率：红外线也是太阳光中的一部分，光照的大部分热量通过红外线传递，相对于汽车玻璃膜而言，百分比越高隔热效果越好。

总隔热率：专业隔热膜总隔热率一般可达到40%－79%。它是由玻璃膜的各项指标综合的出的一个数值，有些商家通常混淆概念，往往用“红外线阻隔率”的概念冒充“隔热率”。这是不正确的。

可见光反射率：不同于可见光透过率，较高的反射率类会将照射的光直接反射回去，类似镜面。反射率越高，玻璃膜的私密性越强、同时隔热性更好。

挑选玻璃膜四大招“看、闻、摸、擦”。

看：清晰度高的就是好膜，劣质膜看上去有一种雾蒙蒙的感觉。闻：撕开保护层后，劣质膜闻起来有一股刺鼻的味道，而高档膜采用的是环保胶，基本上没什么味道，或是有一股淡淡的胶水味。摸：高档膜摸上去有厚实平滑感，劣质膜则很软很薄，缺乏足够的韧性，容易起皱。擦：可以带一点酒精或是汽油，擦拭一下膜的表面。劣质膜一擦很容易褪色，高档膜则不容易褪色。

如何选择适合自己的汽车玻璃膜：

前挡：前挡的透光率一般都在75%以上，这样保证了驾驶时的清晰度，同时保障驾驶安全。透光率越高，表明膜越透明，但是同时隔热性能和紫外线的阻隔性能就会降低。

侧后挡：侧后车窗贴膜的搭配有很多。1、注重私密性的可以选择透光率较低的型号，市面上最低的透光率为5%，几乎趴在车窗上也看不到里面。2、希望提升隔热性能的，可以选择红外线阻隔率，总隔热率较高的型号。市面上通常隔热率能达到60-70%左右，但是要提醒的是：隔热率好的汽车玻璃膜也不能完全减少车内气温上升，只能缓解，或者减缓温度上升的速度。3、希望提升安全性的，可以选择价格较高的防爆膜。这种膜可以在玻璃碎裂的时候可以有效的防止碎玻璃飞溅伤人。4、当然，也可以选择用前挡膜的型号来贴侧后挡，这样既能起到一定的隔热阻光的效果，同时又不影响车内空间的采光。

『柒』 汽车玻璃防爆吗

你们,汽车玻璃是否防爆?
这个需要看你的汽车的品牌和价格,一般低端的汽车玻璃是不防爆的,高端车一般都好一点,如果你买汽车可以问销售顾问的.
希望能帮到你,望采纳.

『捌』 高铁车窗玻璃原理

原理：高铁的车窗玻璃也是一种光学性能良好（如光畸变极小、透光率高等）、具有防爆性能的平板玻璃，称为车用安全玻璃，这种玻璃能真实的反映车外景物的形态与速度，没有所谓的减速效果 ，乘客感觉不快是因为高速铁路路基一般高架，近处的事物参照少而离景物较远。

看远处的景物因为角速度小眼睛带给人的感觉是车慢了，这就好像在飞机上看地面的景物移动很慢一样，近处的景物是看不清的，尤其进入隧道就非常明显 ：本来是点状的灯看起来就像是一根很长的灯管了，可见并不存在所谓的“减速”。

高速列车车窗玻璃的平度要求更高，光畸变小，看景物不会变形，和没有玻璃一样的视觉效果，看起来就舒服，不会晃眼。

(8)车窗玻璃能防爆扩展阅读

普通平板玻璃

平板玻璃具有透光、隔热、隔声、耐磨、、耐气候变化的性能，有的还有保温、吸热、防辐射等特征，因而广泛应用于镶嵌建筑物的门窗、墙面、室内装饰等。

平板玻璃的规格按厚度通常分为2mm、3mm、4mm、5mm、和6mm，亦有生产8mm和10mm的。一般2mm、3mm厚的适用于民用建筑物，4mm--6mm的用于工业和高层建筑。

影响平板玻璃质量的缺陷主要有气泡、结石和波筋。气泡是玻璃体中潜藏的空洞，是在制造过程中的冷却阶段处理不慎而产生的。

结石俗称疙瘩，也称沙粒，是存在于玻璃中的固体夹杂物，这是玻璃体内最危险的缺陷，它不仅破坏了玻璃制品的外观和光学均一性，而且会大大降低玻璃制品的机械强度和热稳定性，甚至会使制品自行碎裂。

『玖』 汽车玻璃贴膜真的可以防爆，隔热，防紫线吗

你好。品牌的汽车玻璃膜都有比较好的防紫外线隔热的功能。贴上后效果还是比较不错的，建议找专业的贴膜师傅贴。质量比较有保障。

『拾』 汽车前档玻璃是不是本来就防爆的

我国安抄全标准规定，汽车挡袭风玻璃必须采用夹层玻璃或部分区域钢化玻璃，其他车窗应采用钢化玻璃。所以，一般的普通玻璃及有机玻璃是不适于作为汽车挡风玻璃的。
夹层玻璃，顾名思义是由两层或两层以上玻璃胶合而成的。它之所以安全是由于在玻璃之间有一层 PVB 胶片一种粘合性、柔韧性很强的高分子材料。当玻璃碎裂时，PVB 胶片会 把玻璃碎片粘片在一起， 使玻璃碎片不致散落而伤人， 并保证司机有一定的视野来处理紧急情况。