怎么看防爆胎该换了

『壹』 怎么知道轮胎是不是该换了

1、轮胎磨损严重

不管哪家的轮胎品牌，都会在胎面的沟槽部位设置磨损指示标志。当你发现轮胎的花纹深度已经磨损到与凸起的指示橡胶一样高了，说明此时该换轮胎了。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。

2、胎侧裂痕

轮胎侧面是轮胎最薄弱的部位，不像轮胎正面底部保护强度高。而帘线层正是起到强力的作用，所以一旦划伤到侧面的帘线层，是有很大几率出现爆胎的现象。可不要以为进行补胎就可以了，胎侧在轮胎滚动时是很容易弯曲变形的，长期下去就会导致修补材料脱落（浪涌现象）。另外，如果受损裂痕超过6mm，深度已经可以看到编织物，此时修补已经没有意义。

3、轮胎出现老化

随着时间的推移，肯定是会慢慢出现老化的现象（胎面裂纹、橡胶变硬）。特别是轮胎已经超过更换周期的话，一定要勤俭轮胎的状况，如果老化程度已经非常严重的话就需要及时更换了。

4、轮胎鼓包

当车轮收到不均匀冲击时，就会在某个部位鼓起个小笼包，或者是大叉烧包。此时轮胎随时可能发生爆炸，继续行驶非常危险，所以要及时更换，否则你就是带着一颗不定时炸弹在车上。

5、轮胎扎孔较大，修补次数过多

如果扎孔比较大或者修补次数过多的话，是直接影响到行车安全的，这时候并不是补胎就可以解决得了。特别是在高速行驶的时候，轮胎的压强是相当之高的，若长时间行驶的话，是有一定机率出现爆胎的现象。相信大家在网上都有看到过一些高速爆胎的实况吧（非常危险），所以大家千万不要存有侥幸的心理，应及时将其更换掉。

望采纳

『贰』 防爆轮胎多久需要更换

3年或6w公里，看胎面磨损是否与安全刻度
齐平
或接近。另外扎过钉的最好也换了，容易鼓包二次漏气
爆胎
，还是
飞雳士轮胎
好，防爆防漏免补。

『叁』 怎么看轮胎是否该更换了

轮胎是否需要更换，主要取决于轮胎使用年限与已使用程度。

一、轮胎的正常使用寿命（公里数）是多久？

1.通过出厂年限来判断：

几乎所有轮胎都有DOT字样，例如轮胎上标注0305，它的意思是这条胎是2005年第3周所生产的轮胎。

三、一个二手车电商老司机的无情忠告有哪些？

车子可以买二手的，轮胎不能！毕竟，人命比轮胎贵多啦。

『肆』 怎么看是不是防爆胎

看胎侧标识，可以判定是不是防爆轮胎。

第一种方法，看胎侧标识，缺气保用轮胎的英文是run on flat，例如固特异轮胎的标识即为英文缩写ROF，倍耐力是R-F,普利司通是RFT，也有不同的英文标识，例如米其林ZP，是zero pressure的缩写，其他的还有马牌SSR，韩泰HRS等。

目前市面上能够有缺气保用技术的轮胎基本都是世界排名前十的轮胎品牌，国内自主品牌据我所知有赛轮金宇集团的金宇轮胎。

第二种方法就是根据车型。由于缺气保用轮胎成本高昂，导致一条缺气保用轮胎的价格比同型号普通轮胎的价格至少贵上三五百。

因此基本上只有中高端车型才会有配置缺气保用轮胎。例如宝马，旗下所有车型标配，奔驰 奥迪少部分高端轿车配备。

第三种方法，根据轮胎型号。一般缺气保用轮胎的扁平率都在55以下，60以上的很少见。

缺气保用轮胎的英文是run on flat，例如固特异轮胎的标识即为英文缩写ROF，倍耐力是R-F,普利司通是RFT，也有不同的英文标识，例如米其林ZP，是zero pressure的缩写，其他的还有马牌SSR，韩泰HRS等。

目前市面上能够有缺气保用技术的轮胎基本都是世界排名前十的轮胎品牌。

胎侧看着厚，并不能作为判断是否是缺气保用轮胎的依据。因为在轮胎里还有一种轮胎叫做加厚轮胎，一般在面包车上会用，标识是在规格后有个英文字母C 例如175/70R14C，此类轮胎的胎侧也比较厚，但是跟缺气保用轮胎相比还是要薄很多，并且不能在零胎压下行驶。

(4)怎么看防爆胎该换了扩展阅读：

防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎。

胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。

该防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。

参考资料：网络-防爆胎

『伍』 应该如何判断汽车轮胎需要更换

很多人在保养车的时候，关注最多的是机油、刹车、发动机等的保养，对于轮胎注意的就比较少了。像不少人的汽车轮胎都用了6年了或者是跑了8万公里了，还在上路，像这种情况就是很危险的，劝你最好换掉。轮胎每天跟地面接触摩擦，时间长了就会“变质”，像这种变了质的轮胎就不可能再使用了，需要更换，那我们要怎么才能知道轮胎是不是需要更换了？就这四点，最好记下。

第一，看轮胎的花纹。轮胎表面的那层花纹不仅是起来美观作用，它最主要的一个作用其实是为了加大与地面的摩擦，以提高汽车的抓地能力，在紧急刹车的时候，能够有效地缩短刹车距离。如果表面的花纹都磨没有了，在刹车的时候，汽车就不能马上停下来，还得继续滑行一段距离才停，这种情况下就很容易因为刹车不及时面出现危险。

第二，看轮胎的帘布层是否漏出来。如果帘布层漏了出来，那很有可能就是你的车发生了强烈的撞击，这种情况下还容易引起爆胎。整个汽车的重量都压在帘布层上，如果帘布层出现了问题，那你的汽车也基本就报废了。

第三，看你的轮胎表面有没有被扎破。如果你的轮胎扎破没有超过6毫米，这种情况下内胎还没有被波及到，只要及时补上就可以了。如果超过了6毫米，内胎很有可能已经破了，这种情况下就不要再继续开车行驶了，而是需要停车检查更换。

第四，就是看你的轮胎使用年限。如果你的轮胎已经用了6年，或者你的车跑了8万公里了，这种情况下一定要更换。因为轮胎使用这么长时间之后，就算外表看上去没坏，但它内部的一些零件也已经老化了，这些老化的零件说不定就在哪一刻给你罢工，所以为了自己的安全着想，也要及时更换轮胎。

所以，大家以后在保养汽车的时候，不仅要想着保养发动机这些配件，还要注意轮胎的使用情况，像用了6年或8万公里这种情况，还是换掉为好。

『陆』 防爆胎要换掉吗

防爆胎这个名词并不陌生，特别是现在，奔驰和宝马几乎全系都配备了防爆胎，貌似它就代表了安全、豪华和高端。那防爆胎实际的功用真的有那么神吗？

那么有人会问，普通轮胎扎钉漏气怎么办？我们可以在车上加装数字显示的胎压检测，并备一个小充气泵，一旦轮胎漏气，我们就能及时发现，充满气开到附近的轮胎店处理。

爆胎的情况其实很少出现，保险公司拖车也是免费的，因此并没有那么麻烦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 汽车轮胎什么样的情况需要更换呢

除破损、鼓包的车胎之外，轮胎寿命（更换）由两项指标决定：1.时间。2.磨损程度。哪项先到按哪项更换。

一.时间：由生产日期(轮胎侧面有标注)计，五年为老化更换期。如果超过五年，即使轮胎花纹磨损程度未到极限，也要更换。

二.磨损程度：不宜强调参照行驶公里数，主要还是看磨损程度。因为汽车自身重量、日常轻载、满载、轮胎质量等，这些因素在同等里程下，轮胎磨损程度会有差别，甚至较大。而且很多车主在换胎后根本记不住里程。以下两种方法可自行测检：

1.察看轮胎：在轮胎花纹之间，有几道绕轮胎的环形凹槽（泄水槽），凹槽当中相隔一段会有一个“凸点”标记（1.6毫米高度），低于旁边的轮胎花纹，当轮胎花纹磨损程度和这个凸点相平时，表示要更换。这是很多生产厂家作为轮胎安全使用而特设的【磨损标记】（但并非所有品牌的轮胎都设有这标记）。附图：

图二

『捌』 怎么样看轮胎是否需要更换

轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期，前两位代表周数，后两位代表年份。轮胎的使用一般不要超过3年，里程不超过6万公里。虽然稍稍超过年限和里程也无碍大局，但冬季的低温和夏季的雨水会使轮胎的湿地抓地力和干地操控性“捉襟见肘”。多关注侧壁：随着轮胎橡胶逐渐老化，轮胎侧壁会出现深纹。但只要轮胎侧壁未受撞击、帘线未断裂，就可继续使用。轮胎侧壁上的三角形标志可以帮助车主在胎冠的沟槽找到一个突起，可以确定轮胎的实际磨损极限，那个数值应该大于1.6毫米。

『玖』 怎么判断汽车轮胎该更换了

可以参考轮胎排水槽上的凸起点，凸起点接近或者与胎面持平说明磨损已经到临界点了，需要更换。还有一种情况是使用并不多，但橡胶根据不同的环境都会不同程度的老化，所以如果发现胎纹或者轮胎侧壁有龟裂纹的，说明橡胶老化了也需要更换了。