比亚迪唐可以改防爆胎吗

⑴ 新能源汽车轮胎品牌哪个好有没有适配比亚迪唐的

我也是比亚迪唐，对比了好多家，最终选的是佳通，主要是听说他家轮胎比较少费电，好像是对轮胎材料、胎面配方啥的都做了优化，降低了滚阻，我们这儿小地方充电不太方便，所以还是希望能少耗一点电就是一点吧，不然总是担心续航不够，容易焦虑。

⑵ 比亚迪唐的变速器改装8AT可以吗

比亚迪唐的变速器改装8AT，技术方面来说理论上是可以，不过改装的话改装成本不低，可靠性也未必有保证，建议还是慎重。

⑶ 【车主点评:《老婆和爱车一起娶回家！》】

#选车理由 因为之前开着一辆二手小轿车，正好我又比较喜欢SUV，所以选车直接就排除了轿车就看SUV，一开始看了很多，Jeep指挥官，凯迪拉克XT5，马自达CX-5，大众探岳，奥迪Q5L，比亚迪唐DM，后来试驾了一圈对唐DM着迷的不行，使我晕眩的加速感和满级的配置让我差点就拍板选定他，后来很多人跟我说电池问题还是放弃了，直到2019年下半年新款X1上市后我就把X1纳入备选，在探岳，Q5L，X1之间选择，在经过一轮试驾之后，我毫不犹豫的选择了X1，外观三者各有特点都符合我的审美，空间上虽说X1尺寸最小，但是车内使用空间却是最大，配置方面不如探岳却比Q5L入门版（预算只能够入门）要高，后来仔细一想，价格居中，配置还算丰富，起码还是8AT，真香系列，于是就开始了比对价格磨价阶段，最终选定带座椅加热的星光棕四驱版。
#最满意 要说最满意的地方，那可多了去了。首先这帅气的外观让我是左看右看也不嫌腻，19寸大脚，硕大的进气格栅，给你的是不输他大哥们的豪华感；一打开车门，看到那丁字裤方向盘你会不经意的嘴角上扬，然后细细把玩，然后还有10.25大屏，双条氛围灯满足你一切想要的。空间是真的大，可能座椅短也是为了给他大哥X3留点余地；动力上自不必说，我一般使用ECO都完全够了，偶尔解开封印，运动狂野一把。
#最不满意 1、当行驶收油滑行到低速30-40时，会有突然的减速顿挫感，很多车友有同样感受，不知道是不是四驱的原因；2、全车只有一个USB接口，其他3个都是Type-C，就算T-C是趋势也不能多于USB啊，况且唯一的USB接口被音乐U盘占用了，想用Carlife还得再想办法。
#外观 说到X1，懂得人肯定要说空间大啊，他不是以前的三厢小不点儿啦，外观尺寸直逼大哥X3，后排空间缩短了座椅长度才让大哥留下点颜面。前排乘坐空间完全富余的前提下去后排坐了坐，好家伙，这哪儿是越级的水平，这是要逆天啊，随意敲着二郎腿，同事经常说他们家孩子坐后面容易把前座椅后背踢脏，这下我以后对我10岁的孩子说：孩子，随便踢，爸爸不揍你
#内饰 内饰就是浓浓的上代宝马味儿，依旧耐看，要是能给三系的内饰我也不介意哈哈哈，不过也还不错了，灯带真的是特别好看，满满的豪华感，10.25的大屏和大鸡腿给X1内饰带来质的飞跃，再好的内饰也会有过时的时候，能拥有宝马迄今为止最经典的内饰我也满足了
#动力 2.0T192马力完全够我造的了，最大感受就是超车，之前开的小别克超车要钻好空子往前冲，现在超车很从容，前天sport模式操作了一把，妥妥的推背感，油门随点随有，还要啥自行车儿
#操控 都说宝马的操控好，说实话我也不是特别懂，一般也不会讲操控，大多都说这车好不好开，开过亲戚的X4，和X1的感觉差不多，低速的时候方向盘比较重，但是倒车和高速的时候就是很舒服的状态了，手劲儿小的女生要试驾感觉一下，不然低速行驶时那可不太舒服
#舒适性 X1的舒适性我是有预期的，要是想要舒适性我就迈腾，A4L那样的轿车了，不过也没让我那么失望，底盘悬挂的滤震还是可以接受的，绝不是硬的那种，但是过减速带就呵呵了。车内噪音是我最不能接受的，上了70那个胎噪呼呼的，我能做的只有把音乐音量调大忽视他哈哈哈，最主要的原因还是那四条防爆胎，以后只要坏一条我就全部给换了
#油耗 行驶到现在一共1259公里了，其中有960是高速，现在油耗是8.2，刚从高速下来的时候是7.9，随着城市道路越来越多增加了一些，以后可能会到8.5左右，2.0T四驱的车，这油耗属实不高，看个人驾驶习惯吧

⑷ 如果比亚迪唐SUV的轮胎漏气该如何处理

■须慢慢降低车速，保持直线行驶。慢慢将车驶离道路至远离交通繁忙的安全地点。
■停止发动机并打开危险告警灯。
■拉上电子驻车开关并按下“P 挡”按键。
■车上的所有人员都须下车到远离交通繁忙的安全地点。

⑸ 这台“五秒俱乐部”里的7座SUV，除了快还有什么

⑹ 比亚迪唐原车轮胎为235 55 R18，可否换成255 50 R20

235/55/18的轮胎外径是71.57厘米，而255/50/20的轮胎外径是76.3厘米，两者有4.73厘米的外径差，先不说会不会剐蹭叶子板，轮胎外径的巨大差异会导致时速表不准确，所以并不能这样升级替换。

⑺ 比亚迪唐80动力电池更换标准

答案：
比亚迪唐电池采用的是磷酸铁锂电池，保修政策是八年或15万公里，电芯终身质保，如果还未到更换周期电池已经衰减到一定程度时也会给予免费更换，出于非自然因素衰减或人为破坏需要更换时，则不能免费更换了。
比亚迪唐与秦一样采用磷酸铁锂电池，只不过秦的电池容量为13千瓦·时，而唐的电池容量提升至了18千瓦·时，纯电续航达85公里。
磷酸铁锂电池，是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料。
铅酸电池的循环寿命在300次左右，最高也就500次，而磷酸铁锂动力电池，循环寿命达到2000次以上，标准充电（5小时率）使用，可达到2000次。同质量的铅酸电池是"新半年、旧半年、维护维护又半年"，最多也就1~1.5年时间，而磷酸铁锂电池在同样条件下使用，理论寿命将达到7~8年。综合考虑，性能价格比理论上为铅酸电池的4倍以上。

⑻ 比亚迪唐换什么轮胎好

唐燃油五座版均采用佳通轮胎，唐燃油七座版智联尊尚型、智联尊悦型轮胎规格为235/60 R18，采用的是佳通轮胎，智联尊贵型、智联尊荣型、智联尊耀型轮胎规格为245/45 R20，采用的是马牌轮胎，唐燃油六座版，采用的是马牌轮胎

⑼ 比亚迪唐的大灯可以改装吗

能改装 不过改装件后期更换的话不好找一样的