最先防爆胎

❶ 防爆胎是马牌好，还是倍耐力好

倍耐力和马牌轮胎各有所长，看你自己喜好了。

倍耐力轮胎更结实一些，抓版地力和操控权性是倍耐力更有优势。而马牌轮胎舒适性更好，相对来说噪音更小一些。

倍耐力轮胎是高性能的代名词，以抓地力和稳定性强而闻名，在轮胎品牌的档次中属 于中等偏上，但由于它是属于偏向于运动款，所以在普通的车子上是看不到的。

❷ 防爆轮胎也会爆胎，那防爆二字究竟是什么意思呢

先说明一点，防爆胎也会爆胎，只是在形式上和普通轮胎有所区别。在民用轮胎领域，实心轮胎太重，油耗和噪声、成本价格都是不能接受的，还做不到真正意义上的防爆胎。在军用领域，像6×6、8×6等越野装甲车，它们的轮胎里设计了专门的金属条，即使遇到炮火弹片击穿也能保持轮胎不会发生形变，保持继续前进，是真正意义上的防爆胎。

据统计在高速公路上发生的交通事故有60%以上是由爆胎引起的，在高速公路上120km/h速度下前轮发生爆胎，生还及几率不到30%，如果将速度提高到160km/h，生还的几率不足5%。因此作为安全性配置之一的防爆胎，越来越受到厂家和消费者的重视。

❸ 为什么一开始是防爆轮胎的车，最后都换成普通轮胎

先来讲一下这个防爆胎，其实它并不能“防爆”，只是在车胎忽然爆裂后，能避免像普通车胎遇到的风险。这种轮胎的胎壁很厚，同时还用钢丝加固，支撑力十分强。这样一来，即便车胎瞬间亏气，由于胎壁超强的支撑力。轮毂也不会瞬间触底，这样车子依然能够照常行驶，开到如今的维修点去换胎。但对此，一些修车工则表示，这种轮胎虽然优秀，但有这3个缺点谁敢用？

第二就是安全性，由于胎壁比较厚而且硬，抓地能力就会特别差，在高速行驶时很容易打滑，此外在刹车时，制动距离也会因此变长，在某种程度上，虽说避免了爆胎的麻烦，却也增添了正常行驶的隐患，整体而言还是得不偿失，因此很多车主即便是标配的防爆胎，在损坏后也都会换成普通胎。

第三就是舒适性。前面提到，为了避免损坏并加强其支撑力，防爆胎的胎壁很厚，而且内部还有钢丝加固，这也使其缓冲性能大打折扣，走在一些颠簸的路上，就会有很明显的颠动之感，就好像一个实心的轮胎一样，十分的不舒服，此外发出的噪音也比较大，让人不堪其扰。

❹ 防爆轮胎的防爆原理是什么

RSC防爆轮胎来之所以泄气后源不会垮下，主要是因为加厚的橡胶侧壁，即使失去气压，侧壁也能够支撑车辆的重量，不会导致严重的变形，因此轮胎爆胎后并不会严重影响车辆的行驶，甚至车主有可能感觉不到。
为了防止轮胎变形后脱离轮圈，轮圈是经过特殊设计的，轮圈上的凸峰能够防止轮胎在压力突然下降后脱离。装备防爆轮胎的车辆，在细小的泄气发生时，可能车主不会发觉，因此RSC还包含了安装在轮圈上TPI电子警告系统，一旦轮胎压力开始下降，RSC立即向驾驶者发出警告。毕竟，轮胎气压不足总是危险的。
RSC防爆胎的设计原理是利用坚固的侧壁提供支撑。而另一种防爆轮胎的设计方案，则是在里面安装一个被称作固定圈的装置，这个固定圈可以从内侧支撑轮胎，从而使轮胎不至于被压坏，同时还能防止轮胎从轮胎垫圈上脱落。

❺ 最先进的防爆轮胎是如何防爆的（即原理）

RSC防爆轮胎之所以泄气后不会垮下，主要是因为加厚的橡胶侧壁，即使失去气压，侧壁也能够支撑车辆的重量，不会导致严重的变形，因此轮胎爆胎后并不会严重影响车辆的行驶，甚至车主有可能感觉不到。

为了防止轮胎变形后脱离轮圈，轮圈是经过特殊设计的，轮圈上的凸峰能够防止轮胎在压力突然下降后脱离。装备防爆轮胎的车辆，在细小的泄气发生时，可能车主不会发觉，因此RSC还包含了安装在轮圈上TPI电子警告系统，一旦轮胎压力开始下降，RSC立即向驾驶者发出警告。毕竟，轮胎气压不足总是危险的。

RSC防爆胎的设计原理是利用坚固的侧壁提供支撑。而另一种防爆轮胎的设计方案，则是在里面安装一个被称作固定圈的装置，这个固定圈可以从内侧支撑轮胎，从而使轮胎不至于被压坏，同时还能防止轮胎从轮胎垫圈上脱落。

防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩?，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。 该防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。

❻ 普通轿车能用防爆轮胎吗

如果原配是普通轮胎的就不能使用防爆轮胎。

如果原配不是防爆胎的车辆使用了防爆胎后，会对其匹配的（底盘，悬挂，轮辋）造成损伤。

❼ 为什么只有宝马几乎全系配备防爆胎

看到不少宝马车主发牢骚说：“为什么宝马要配防爆胎，噪音真的大啊，想换普通胎，版又没有专门放权备胎的位置，真的是烦死了！”

既然不少车主烦这个防爆胎，为什么宝马还要几乎全系配备呢？还有，别的品牌为什么不这样做呢？下面就发表一点自己的看法，希望能为这类朋友解惑。

首先，防爆胎贵，所以这就把能配备防爆胎的车型限制在豪华品牌中，而且除了宝马，几乎是配备在豪华品牌的高端车型中。

其次，防爆胎的好处毋庸置疑，可以大大提高高速爆胎的安全性，在零胎压的情况下还能以80km/h的速度继续行驶。

第三，配备防爆胎，就不需要备胎了，一方面为车子减重了；另一方面有助于实现车辆前后50:50的配重比；这些都对提高操控性有帮助，大家知道宝马的口碑就是操控。

第四，防爆胎的胎壁很厚，过弯时候的支撑很好，又是一个利于操控的帮助。

最后总结一下，使用防爆胎对车主可以很大提高行车安全性；对宝马自身来说可以提高操控性，提升品牌形象；对于胎噪方面，宝马真的是一个不是特别在意胎噪舒适性的品牌，而且现在的防爆胎在噪音方面已经改善很多了，相信会越来越好，所以宝马就用了，而别的品牌出于舒适性与性价比考虑，使用防爆胎就不是很契合了。

❽ 防爆轮胎哪个牌子好

防爆胎马牌和倍耐力的好，好多高档的SUV车都配的是这两个品牌的。轮胎360

❾ 宝马5系老车主：谈谈什么是防爆轮胎

防爆轮胎来学名叫"泄气保用轮自胎",英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比(扁平比是轮胎高度与宽度的比)较大的轮胎，胎壁非常"肥厚"。

❿ 首先生产防爆胎的公司

防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要回部位，特别是一些扁平答比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩?，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。