是防爆胎好还是不防爆好

A. 防爆轮胎和普通轮胎有什么区别呢会更好吗

你好：说到防爆胎和普通的轮胎有什么区别，其实“防爆胎”与普通轮胎相比，其拥有了更厚、更坚韧的胎壁，可在轮胎发生失压情况下保证车辆的行车安全。事实上，“防爆胎”只是一个通俗的叫法，实际上这种轮胎的学名叫“缺气保用轮胎”，而只有军警用装甲车上的那种实心轮胎，才能称之为真正的防爆胎。
虽然与真正的防爆胎相差甚远，但轮胎上拥有的“黑科技”技术依旧能让车辆在0胎压状态下，继续以时速80km/h行驶80km，大大降低了行车风险。另外，要论防爆胎和普通的轮胎有什么区别，那就是车辆可以不用再携带备胎，不仅节省了后备箱空间，而且还达到了减重的目的。

不过，“防爆胎”在拥有这些优点的同时，也有难以避免的天生缺点，而这也是防爆胎和普通的轮胎有什么区别的重点之一。因为“防爆胎”在胎壁上进行了特殊的加强处理，迫使胎壁变硬，这也直接影响了轮胎过滤路面起伏以及噪音的能力。而且，“防爆胎”一旦被扎，修补起来非常容易造成二次损坏，因此许多主机厂都给出了“尽量更换新轮胎”的说法，这也就导致了用车成本的上升。

可以肯定，防爆胎和普通的轮胎有什么区别，其实还是显而易见的。如果经常跑长途或高速，那“防爆胎”的优势一定会显现出来，但只是城市道路，“防爆胎”的优势就相对被弱化了。可见，凡事都有两面性，就看我们如何取舍罢了。

希望能帮到你：

B. 宝马奔驰用防爆胎，而奥迪却不用，防爆胎真的好用吗

奔驰和宝马汽车作为我国豪华品牌系列的汽车，其口碑和销量还是非常好的，而对于这两个豪华品牌的汽车有这样一个特点，就是这两款汽车所使用的轮胎是防爆胎，而奥迪汽车也是属于我国的豪华品牌系列之一，而奥迪却没有使用防爆胎，原因就在于奥迪汽车商官方的理念不一样，因为奥迪汽车主打的是操控和科技感，所以并没有重视防爆轮胎的建设。
一、防爆轮胎确实很好用
对于汽车来说在高速路上行驶最大的风险就莫过于汽车轮胎爆胎，汽车轮胎爆胎以后测量就会失稳导致侧滑，严重的还会引起车毁人亡的事故，所以奔驰和宝马这两个品牌的汽车商都在使用防爆胎，而防爆胎的好处不是真正的防爆，而是汽车使用了这种轮胎以后，轮胎漏气或者说是剧烈爆炸不会引起轮胎失稳，这样汽车还能照常的行驶，所以使用这种防爆轮胎行驶高速路段是非常安全的。

C. 从安全方面考虑，你会选择防爆轮胎还是普通轮胎呢

至于防爆轮胎，如果轮胎没有气，可以正常行驶30-40公里，但速度不应超过60英里。防爆轮胎是全尺寸钢丝。防爆胎比普通胎侧壁多一层纳米技术开发的天然可再生胶，但普通胎没有。因此，在坚固性方面，普通胎不如防爆胎。至于普通轮胎，如果根本没有气体，就不能一点一点地移动。如果硬开，钢毂，即轮毂，将压碎轮胎的测量帮助。轮胎中的胎线可能会被压碎，这将导致轮胎报废。普通轮胎只有地面上的真实表面有钢丝，两侧没有钢丝。

与这两个轮胎的安全系数相比，防爆轮胎必须高于普通轮胎。防爆轮胎对其车辆的减震系统要求很高，因此在使用防爆轮胎时，对其车辆减震系统的要求更加严格。事实上，防爆轮胎并不是为了防止轮胎爆裂，而是为了防止轮胎爆裂，但在轮胎爆裂的情况下，仍然可以以每小时80公里的速度行驶80公里。普通轮胎，即我们普通汽车上常见或使用的轮胎，目前市场上看到的绝大多数是子午线轮胎。

D. 防爆轮胎有什么优点，比普通轮胎好用在哪里

防爆胎并不像我们通常所理解的那样“防爆”，他的学名叫“轮胎用于排气”，一般在轮胎上标记“RSC”字样是防爆胎。他的主要功能是在胎压不足或者漏气的情况下保证车辆可以按一定速度范围内继续行驶一定里程，而这段里程基本相当于你能找到周边最近维修店的距离，但其实并不能绝对防止轮胎爆炸的发生。一旦车辆轮胎在行驶过程中断裂，就不需要停车自动修复，完全改变了传统的手动轮胎修复方法。轮胎修复能力强，可填充小到微孔，大到6mm孔洞。同样适用于各种车辆的充气橡胶轮胎，无论是否有内胎。

自补轮胎实际上是通过阀嘴将修复液注入轮胎，自动填充轮胎损坏间隙达到泄漏效果，更适合现场不方便更换轮胎环境临时紧急使用，轮胎刺穿部分不能太大，钉最好不要拔出，否则可能无用。建议轮胎修复液不是最后手段或不使用，因为不是长期计划，或修复轮胎，胎壁内部是修复液也会带来麻烦，大多数泄漏不严重，他们有气泵可以支持继续驾驶，真正泄漏严重修复液不能发挥任何作用。

E. 汽车防爆轮胎的性价比怎么样，比普通轮胎好在哪里呢

“防爆胎”官方正式名称应称为“轮胎缺气”，从字面意义上看，这种轮胎可以帮助车辆在一段距离内和速度内正常行驶，而胎压不足或漏气“防爆胎”这个名字也是轮胎制造商和使用这个轮胎的汽车制造商对这个轮胎的夸大宣传。防爆胎通过纳米技术开发的天然可再生胶比普通胎侧壁多一层，但没有普通胎。

“防爆胎”一般用于重视操控性的车辆，如宝马和一些赛车。“防爆胎”车辆一般不配备轮胎，使车辆前后配重更加均衡，提高了操控性。如果与其安全系数相比，防爆轮胎必须高于普通轮胎。防爆轮胎对其车辆减震系统的要求很高，因此在使用防爆轮胎时也应对其车辆减震系统进行挑剔。由于轮胎壁设计加强，轮胎的舒适性会比普通轮胎差！“防爆胎”不容易变形。不容易变形的东西被用作轮胎。你开车时还能舒服吗？当然，缺气保护轮胎并不完全硬。它只是比普通轮胎更硬，在实际舒适性上也有所不同。

F. 注意：防爆轮胎并不防爆，有何优劣

你好，防爆轮胎就是胎壁厚，爆胎了可以继续跑

G. 什么是防爆轮胎，比普通轮胎好在哪里，你会选择防爆胎吗

我认为有些车配备防爆轮胎不是因为轮胎有多先进，而是因为它们有这种需求。由于原厂使用防爆轮胎的汽车基本上没有备用轮胎，制造商应该找到解决轮胎损失问题的方法。一些制造商随车送一套修理液。一些制造商认为这太丢脸了。此外，他们自己的价格也不低。让我们给你一个防爆轮胎。虽然有点贵，但羊毛不会出在牛身上。最后，消费者会付钱。此外，配备防爆轮胎听起来更高档，无形中提升了品牌形象。

如果普通汽车更换防爆轮胎，会损坏底盘、悬架和轮毂，这似乎提高了轮胎的安全性，但实际上对汽车有更大的安全风险，收益大于损失！虽然防爆轮胎可以防止汽车在爆胎时失控，但也有舒适性差、价格昂贵、维修困难等诸多缺点。特别需要注意的是，虽然防爆轮胎可以支撑汽车在缺气状态下的一定距离，但它仍然对轮胎造成很大的伤害。如果行驶距离太长，轮胎仍然会报废。因此，防爆轮胎漏气也应及时修复。不要认为排气是安全的。配备防爆轮胎的车型悬架是通过特殊调整进行的。普通汽车改装防爆轮胎，舒适性会很差，减振器很快就会损坏，汽车的控制也会改变。因此，并不是所有的车型都能改装防爆轮胎。

H. 普通轮胎有什么缺点，为什么都用防爆轮胎呢

防爆轮胎和普通轮胎最大的区别是，防爆轮胎可以继续低速行驶。而普通的轮胎是不可能的。防爆胎侧较厚，无气时可支撑。普通胎侧很薄，没气时扁。防爆胎比较安全。但是价格比较贵防爆轮胎不是普通人所理解的防爆轮胎其全称”轮胎缺气“，特殊的胎体和胎壁材料和结构可以支撑车辆行驶里程长(一般标称80公里)，让车主找修理厂处理。轮胎非常危险，但汽车不能完全普及防爆轮胎，防爆轮胎属于气体保护轮胎，当车辆故障时，防爆轮胎可以是零胎压，仅仅依靠轮胎侧支撑行驶50公里以上，但如果防爆轮胎遇到强烈冲击，仍会有轮胎爆炸的风险。

就轮胎而言，防爆轮胎和普通轮胎的区别在于厚度。一般来说，防爆轮胎相对较厚，因此更耐用，但防爆轮胎实际上并不防爆。以我自己使用的固体特殊防爆轮胎为例，这个防爆轮胎只能让你在轮胎事故中，汽车也可以控制，不能真正防爆，轮胎应该爆炸或会爆炸，所以通常要更加注意轮胎的维护。防爆轮胎噪音很大，大多数买车的人倾向于家庭使用，家庭追求舒适。防爆胎不防爆，主要防止漏气。防爆胎虽然胎质很硬，但如果遇到撞击，还是会爆胎。毕竟本质上防爆胎还是橡胶制品，真正的作用是零胎压行驶，这才是防爆胎的意义。

I. 普通轮胎和防爆轮胎有什么差别

具体如下：

1、外观方面的区别

防爆胎有特殊的标识。特殊的标识一般在轮胎胎侧的规格后面。这个标识根据轮胎品牌的不同会有差别。例如倍耐力的防爆标志是R－F；马牌的防爆标志是SSR；普利司通的防爆标志是RFT；米其林的防爆标志是ZP；邓禄普的防爆标志是ROF或DSST。

有特殊标志的，就是防爆轮胎；没有特殊标志的，就是普通轮胎。

2、结构方面的区别

普通轮胎胎侧壁相对较薄；防爆胎胎侧壁则比较厚。由于结构的不同，防爆胎要比普通轮胎更加坚固，更加耐磨，更加安全。

3、性能方面的区别

防爆胎除了具备普通轮胎的功能，还能在轮胎零气压的情况下，使车辆行驶一段距离。一般是以80公里／小时行驶高达80公里。

J. 防爆胎的优缺点是什么为何很多车企都不选择防爆胎

现在很多车主为了出行安全，都将自己的汽车轮胎换成了防爆胎。有一些汽车出场时的原始轮胎就是防爆胎，也有一些不是这种类型。那么防爆胎的优缺点是什么？为何很多车企都不选择防爆胎呢？看完就知道。

为何很多车企都不选择防爆胎？

车企不选择防爆胎主要还是因为它的成本比较高，即便是国内的一些豪华汽车品牌，也极少数使用防爆胎，使用普通轮胎可以有效节约成本，增加利润。其次就是防爆胎的技术较为复杂，噪音也比较大。对于一些主打舒适性的汽车品牌来说，防爆胎并非属于必需品，因为这种轮胎会减弱驾驶感，使舒适性降低。其实车企不选择防爆胎主要还是与成本有关系，选择普通的轮胎可以更省心、省力还省钱。如果车主比较注重安全性，也可以在购买汽车之后自行更换为防爆胎，虽然价格有一点高，但是出行却能令人感到很安心。