奥迪a6预防爆胎

A. 我想问奥迪A6能不能还防爆胎，谢谢

您好！
目前市场上主流的零气压续行轮胎和普通轮胎不同 (质量, 刚性)。 配备零气压续行版的轮胎的汽车权都有特别的匹配设计（底盘，悬挂，轮辋），另外,由于零气压续行轮胎具有坚硬的胎侧可以弥补缺气造成的影响,因此汽车必须配备气压监测系统以提醒驾驶员关于任何的不正常的气压流失。
参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn

B. 新买的奥迪a6没开几天爆胎了

爆胎的原因：
1．轮胎气压过低
有的驾驶员因为害怕“爆胎”,往往在充气时没有达到标准气压,这种做法是非常错误的。因为轮胎气压过低,车轮的下沉量增大,径向变形量增大,胎面与地面摩擦增加,滚动阻力上升,胎体的内应力也随之上升,造成胎体温度急剧升高,胎面橡胶变软,老化速度加快,引起胎体局部脱层和胎面磨损加剧。在这种情况下,如果汽车再在高速公路上高速行驶,就会使轮胎的上述反应加快,就很有可能发生爆胎。
2．轮胎充气过量
为了提高汽车的载货能力,有的驾驶员在充气时喜欢超过轮胎的标准气压,孰不知这样做加快了轮胎的磨损速度,从而加大了爆胎的可能性。因为胎压过高,胎体帘线张力增大,使帘线的疲劳过程加快,特别是在过量充气又超载超速行驶时,更增加了帘线的内应力,胎温快速上升,橡胶老化速度加快,疲劳强度下降,这样会出现胎面中央磨损严重和胎侧花纹呈锯齿状磨损,帘布层折断等现象,从而引发爆胎。
3．轮胎安装错误
(1)车轮不平衡。有的驾驶员在更换轮胎时,没有对所要更换的备胎进行动平衡试验就直接使用,如果换上的是不平衡的车轮,那么,由于车轮面向各部分的质量分布不均衡,当车轮转动时,在离心力的作用下,车轮转动平面中将产生巨大的冲击力,使车轮跳动和摆动,从而加大了轮胎的磨损速度,使帘布层受到一个周期性的冲击载荷,降低了帘线的抗疲劳强度,特别是在100km／h以上的高速行驶中,由车轮的不平衡引起的磨损非常剧烈,最终导致爆胎。
(2)前轮定位不当。汽车前轮是起转向作用的,一旦前轮发生爆胎,汽车将会失去转向能力,造成严重的交通事故。有些驾驶员在更换前轮轮胎时,对车轮的外倾角和前束没有准确地定位,这样在行驶时,就会使汽车胎冠内侧或外侧磨损得很严重,如果不及时调整,长时间行驶,使这种磨损不断加剧,就容易引发爆胎。
4．轮胎缺乏必要的维护
有些驾驶员只顾经济利益,而忘记了对汽车的经常性维护,不对轮胎进行换位和保养,这样轮胎就会出现磨损不均的现象,容易形成薄弱处,导致爆胎。此外,如果不及时清除夹在轮胎花纹内的石子,也会加快轮胎的磨损速度,导致爆胎。

望采纳~祝好！

C. 奥迪a6前轮胎什么情况下撞爆胎

一、爆胎原因
1.是轮胎漏气。在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而引起爆胎。
2.是轮胎气压过高。因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。
3.是轮胎气压不足。当汽车高速行驶时(速度超过120km/h)，轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大得谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急拐弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎。
4.是轮胎“带病工作”。轮胎在使用时间长后磨损严重，冠上已无花纹(或花纹过低)、胎壁变薄，已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平得“薄弱环节”，它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。
二、预防爆胎
1.优先选用子午线轮胎
无内胎轮胎和子午线胎胎体较软，带束层采用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布，因此这种轮胎抗冲击能力强，滚动阻力小，消耗能量少，最适于高速公路上行车。
无内胎轮胎质量小，气密性好，滚动阻力小，在轮胎穿孔的情况下，胎压不会急剧下降，完全能继续行驶。由于这种轮胎可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，轮胎橡胶老化速度慢，寿命比较长。
2.尽可能使用低压胎
目前轿车、载货车几乎都采用低压胎;因为低压胎弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好，这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了汽车爆胎的发生。
3.注重速度级别和承载能力
每种轮胎由于橡胶和结构不同，都有不同的速度、承载限制。在选用轮胎时，驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志，选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎，以保证行车安全。
4.保持轮胎标准气压
轮胎的寿命与气压有很密切的关系。如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度，这样做会加快轮胎的老化速度。遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低，驾驶员要及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。
三、应对爆胎措施
1、不可以急刹车，应当缓慢减速。因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏，急刹车会使这种侧偏更加严重，从而导致翻车。
2、缓慢减速的同时，要双手紧握方向盘，向爆胎的反方向转，以保证车辆的直线行驶。
经历爆胎的操控心得：
1.全程双手握方向盘。
2.爆胎后绝对不能立刻全力刹车
。
3.如果情况可控请抽出手，花0.5秒去开启双闪，完成后立刻继续握紧方向。
4.观察后视镜很关键
。
5.速度下来后，再轻带刹车。
6.停在紧急隔离带，需要立刻到后车100米之外设立三角牌。
7.请平时检查备胎的胎压，如果你改装了刹车，请准备一个能装进你大卡钳的备胎。

D. 新款奥迪A6怎么消胎压灯求解

E. 老款奥迪a6车身较重胎压长期3.0好吗

汽车胎压3.0是不正常的，跑高速的话不至于爆胎，但是从安全的角度考虑，建议最好将胎压值降至正常范围内再跑高速，一般汽车胎压正常范围在2.3-2.5之间。

很显然，汽车胎压3.0是高出了正常范围很多的，而之所以说不会爆胎，是因为一般情况下厂商所推荐的胎压都会留有30%的安全余量，而且轮胎最高可承受的胎压高达3.5-4.2bar，也就是说，轮胎的承受能力比实际还要高。所以，胎压3.0并不会爆胎。

但是胎压3.0跑高速的话，还是会对轮胎的使用寿命及行驶安全造成了一定的影响，建议最好不要胎压3.0跑高速。胎压3.0会加速胎面中央磨损，使得轮胎磨损异常，缩短轮胎的使用寿命；而且胎压3.0会使得轮胎变得很硬，会降低乘坐舒适性，并且还会间接损坏车辆上的其他零部件，尤其是在较为颠簸的路面上行驶，会加重这些影响。

此外，由于胎压3.0偏高了，会使得轮胎与地面的接触面积变小，摩擦力也就小，行驶阻力便也小，虽说这样会比较省油，但与此同时，轮胎的抓地力也在变小，这会影响到轮胎的刹车效果，延长刹车距离，尤其是在高速上，会对行车安全造成一定的威胁。

此外，需要注意的是，胎压也不能过低，过低的胎压会更容易造成爆胎，因为轮胎的胎侧较为薄弱，而胎压过低的话，会使得胎侧的变形量增大，容易损坏胎侧内部结构，从而导致爆胎。因此，最佳的胎压还是得在正常范围内，过高或过低都是不好的。

F. 奥迪a6爆胎方向如何控制

如果出现爆胎要握紧方向盘，慢慢控制车辆停止。希望回答能够对你有帮助。

G. 2017款奥迪A6L轮胎是防爆的吗

你好。2017款奥迪a6是普通的真空胎。不是防爆的。希望我的回答可以帮助到你，谢谢，望采纳。

H. 奥迪a6防滑按钮在哪里可以

奥迪a6防侧滑按钮在主驾驶方向盘的左侧位置，防侧滑是自动开启的，一般在车仪表盘可以看到相关标示。ESP OFF开关在按下去之后，仪表盘上会出现ESP OFF的图标，以提示车主现在ESP已经关闭。

车身稳定系统(ESP)、牵引力控制系统(TCS)、驱动轮防滑系统(ASR)、车辆动态控制系统(VDC)等，这些都是汽车防侧滑系统的衍生，其中防侧滑系统的最高形式就是ESP。

汽车ESP系统

实际是一种牵引力控制系统，这个系统不仅控制前驱动轮，还可以控制后从动轮。当汽车出现后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子，ESP系统来控制汽车的稳定性。

当在雨天出现汽车打滑失控时，ESP系统会对各个轮子进行不同的点刹，以恢复汽车的稳定。在出现爆胎的时候，ESP系统也可以在一定程度上减少汽车侧翻的概率。